Será parte de la misma a bordo de un Chevrolet Corsa y de la mano del equipo campeón.

 

 

Siguen las novedades camino a la primera fecha de la temporada y Diego Casais forma parte de las mismas ya que en las últimas horas terminó de confirmar su vuelta a la Clase Dos con la alternativa de cambiar modelo y equipo respecto a lo que fue su anterior paso dentro de la misma divisional.

En esta nueva etapa, el representante de Lobería será parte de la Clase Dos sobre un Chevrolet Corsa, tratándose de una de las unidades que tiene a disposición el equipo que encabeza Fabio Fiornovelli, estructura que atenderá dicha unidad al tiempo que Juan José Cassou se encargará de la provisión y atención de la planta impulsora que llevará dicha unidad. En cuanto a las expectativas, el propio Casais apuesta a sumar experiencia rápidamente para luego ir creciendo acorde pasen las fechas, tratando de cumplir con la totalidad del año deportivo.

Encaramos una etapa nueva a nivel deportivo al subirnos a un Chevrolet Corsa del equipo de Fiornovelli a quienes agradezco abrirme las puertas de su estructura. La idea será ir tomando confianza y mostrarnos lo más adelante posible en cada competencia. Relató Diego Casais.

 

 

 

 

El piloto de Mar del Plata tomará parte de la clase menor desde la apertura del año

La nueva temporada sigue generando nuevos nombres propios, tratándose en esta ocasión de un regreso tras más de una temporada tal como será el de Rodrigo Maldonado, piloto marplatense que supo debutar allá por el año 2018 para luego realizar participaciones en 2019, dejando pasar el último año a nivel deportivo y apostando a su regreso de cara a la temporada que se avecina.

La posibilidad del regreso se dará con el Fiat Uno propiedad del mismo Maldonado, destacando que a partir de este año la atención quedará en manos de los Hermanos Vuolo de manera completa, alternativa que se acordó días atrás, dejando previstos distintos previos sin descartar la chance de realizar una prueba en caso que los tiempos lo permitan.

Estamos muy contentos de regresar a la Clase Uno, la idea será afrontar la temporada desde el principio y poder tener la continuidad necesario para correr todo el año. Agradezco a la gente que acompaña y permita que se regrese al nivel nacional con todo lo que ello implica como así también a la Familia Vuolo por abrirme las puertas de la estructura. Comentó Rodrigo Maldonado.

 

 

 

 

A continuación, damos a conocer las fechas de actividad correspondientes a la temporada 2021 del Turismo Pista, la cual se pondrá en marcha entre los días 19, 20 y 21 de febrero y culminará el fin de semana del 3, 4 y 5 de diciembre, desarrollándose un total de diez eventos.

 

 

1era fecha: 21 DE FEBRERO

2da fecha: 28 DE MARZO

3era fecha: 18 DE ABRIL

4ta fecha: 30 DE MAYO

5ta fecha: 20 DE JUNIO

6ta fecha: 1ERO DE AGOSTO

7ma fecha: 12 DE SEPTIEMBRE

8va fecha: 3 DE OCTUBRE

9na fecha: 31 DE OCTUBRE

10ma fecha: 5 DE DICIEMBRE

 

 

Culminó el campeonato entre los cinco protagonistas principales dándole forma su mejor año.

 

 

En medio de una temporada atípica, uno de los pilotos que demostró estar a la altura de las expectativas trazadas y poder mostrarse en la disputa del campeonato dentro de la competitiva Clase Uno fue Esteban Casais, quien se encargó de conducir su Fiat Uno a los planos de relevancia de cada final disputada y mantener una regularidad que lo ha llevado al resultadp final que supo adjudicarse.

Si bien entre las cuentas pendientes queda la victoria, el rendimiento general del piloto de Lobería le ha permitido evidenciar que ese logro se encuentra cada vez más cercano, siendo una de las metas que quedará pendiente para el próximo año como así también la idea de llegar con posibilidades matemáticas de campeonato al cierre de año.

Ante todo agradezco a quienes me acompañaron en medio de este año tan complicado, fuimos de menor a mayor y supimos sostenernos en los planos de relevancia en medio de una clase con muchos autos y un gran nivel de exigencia. Esperemos seguir creciendo el próximo año agradeciendo siempre al equipo de trabajo que me acompaña y me ha sabido entregar un auto que se mostró confiable a lo largo de todo el año. Relató Esteban Casais.

 

 

 

 

 

Alcanzó el título gracias al tercer puesto final. Luciano Martinez, campeón 2019, se quedó con el triunfo.

El Primer campeón Argentino de la temporada 2020 del Turismo pista comenzaba a definirse con la presencia de Daniel Crevatin y Nicolás Bonfiglio que llegaban en busca de esa meta con ventaja de cinco puntos para Crevatin y con una luz en cuanto a la posición de largada para Nicolás Bonfiglio. Adelante, Luciano Martinez le ganaba el primer lugar a Nicolás Pezzucchi mientras Bonfiglio se afirmaba como tercero y se quedaba momentáneamente con el título ante un Crevatin que no podía involucrarse entre los diez. Mientras el piloto de 9 de Julio buscaba un progreso que derivaba en un toque que lo relegó hasta el séptimo lugar, Crevatin seguía en el undécimo puesto y por sólo una unidad el campeonato quedaba para el sub campeón 2019, quien trataba de recuperar parte del terreno perdido para no depender de lo que haga Crevatin por detrás. En busca de la victoria, Martinez establecía diferencias por sobre Stieglitz y Pezzucchi. El gran golpe de escena se producía con cuatro vueltas cumplidas, con Nicolás Bonfiglio que buscaba seguir de cerca a Felipe Martini entrando en contacto con este, quien se quedaba al margen de la competencia mientras Bonfiglio perdía contacto con el trazado y muchas posiciones, surgiendo en octavo puesto mientras Crevatin era quinto y empezaba a soñar con el campeonato mientras el auto de seguridad neutralizaba las acciones. La reanudación permitió que nuevamente Luciano Martinez marque diferencias en la primera posición por sobre Stieglitz y Pezzucchi, al tiempo que Daniel Crevatin ya era cuarto superando a Esteban Casais y posibilitando dicha acción que se siga ampliando la ventaja respecto a Bonfiglio, quien se mantenía noveno en el clasificador pero con una nueva neutralización que tendría lugar y que dejaba cada vez más cerca del título a Daniel Crevatin. Sólo una vuelta de velocidad plena quedaba por delante una vez que volvía la acción en el Hermanos Emiliozzi de Olavarría, con 3600 metros que separaban a Luciano Martinez del regreso victorioso y a Daniel Crevatin del campeonato 2020 de Clase Uno, obteniendo el mismo tras ganar una posición más dando cuenta de Nicolás Pezzucchi, logrando de esta manera subir al podio. Fue victoria de Luciano Martinez, segundo culminó Federico Stieglitz y tercero Daniel Crevatin, nuevo campeón. El cuarto fue Nicolás Pezzucchi y quinto sería Esteban Casais. Detrás llegaron Nicolás Bonfiglio, Lucas Barbalarga, Nicolás Ruiz, Ignacio Rodriguez y Agustín Gajate. El campeonato se cierra con Daniel Crevatin campeón tras alcanzar 205 puntos, segundo culminó Nicolás Bonfiglio con 191, tercero Federico Stieglitz con 154.5, cuarto Nicolás Pezzucchi con 151.5 y quinto Esteban Casais con 148.

 

 

Resultado – Final  / Fecha 8

 

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 13 27:04.506  
2 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 13 27:05.541 1,035
3 10 DANIEL CREVATIN FIAT 13 27:05.826 1,320
4 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 13 27:06.053 1,547
5 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 13 27:06.567 2,061
6 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 13 27:07.010 2,504
7 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 13 27:07.974 3,468
8 46 NICOLAS RUIZ FIAT 13 27:08.256 3,750
9 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 13 27:08.709 4,203
10 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 13 27:09.147 4,641
11 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 13 27:10.637 6,131
12 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 13 27:11.045 6,539
13 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 13 27:11.373 6,867
14 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 13 27:12.238 7,732
15 30 FERNANDO CURRA FIAT 13 27:12.523 8,017
16 60 NICOLAS BONELLO FIAT 13 27:13.236 8,730
17 110 GUIDO SERAFINI FIAT 13 27:16.786 12,280
18 49 ADRIAN WEHREN FIAT 13 27:18.716 14,210
19 97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 13 27:18.950 14,444
20 163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 13 27:19.635 15,129
21 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 13 27:20.496 15,990
22 43 JAVIER FIGUEROA FIAT 13 27:21.467 16,961
23 103 FEDERICO IZETA FIAT 13 27:21.504 16,998
24 83 ALVARO OROZA FIAT 13 27:24.200 19,694
25 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 13 27:24.570 20,064
26 111 ALDO MORELLO FIAT 13 27:29.005 24,499
27 81 GERMAN SASTRE FIAT 13 27:31.506 27,000
28 62 JORGE PURITA FIAT 13 27:49.245 44,739
29 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 13 27:59.927 55,421
30 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 12 25:31.908 1 Vuelta
31 41 DIEGO VALISI FIAT 12 25:32.875 1 Vuelta
32 85 MAXIMO PALU FIAT 12 25:33.789 1 Vuelta
33 90 FACUNDO WERNISCH FIAT 10 27:34.036 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  24 FRANCO MELLI FIAT 8 15:59.433 5 Vueltas
  25 GABRIEL KUHN FIAT 7 14:52.282 6 Vueltas
  5 FELIPE MARTINI FIAT 4 10:50.760 9 Vueltas
  72 JUAN DEUCEDES FIAT 2 3:53.405 11 Vueltas
  4 MARTIN CHICO FIAT 1 2:06.941 12 Vueltas
  48 DIEGO CASAIS FIAT 1 2:12.710 12 Vueltas
  47 LUIS FAIJA FIAT      
  71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT      
  98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT      

AUTO Nro 15 EXCLUIDO POR REITERACION DE MANIOBRAS PELIGROSAS.
AUTO Nro. 62 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 87 CON PROCEDIMIENTO A.S
AUTO Nro. 86 EXCLUIDO POR NO RESPETAR ARTICULO Nro. 14 DEL REGLAMENTO DE CAMPEONATO.

Márgen de victoria: 1.035 Velocidad media: 109,156 Mejor t° de vuelta: 1:41.666 Mejor Vel. : 134,169 Mejor vuelta para: 18 – NICOLAS PEZZUCCHI

 

 

 

 

 

La primera final se ponía en marcha siendo la Clase Uno la que llevaba a cabo la misma con Nicolás Pezzucchi que llegaba con el antecedente de haber alcanzado las dos pole y largando adelante por sobre Luciano Martinez, quien iba por el primer puesto pero perdía la condición de escolta ante la superación de Felipe Martini, quien ya era segundo en un comienzo que se mantenía dentro de lo esperado pese a algunos roces que se iban produciendo. Mientras Pezzucchi sostenía el primer lugar y Martini se mantenía como escolta, en función del campeonato Daniel Crevatin se ubicaba quinto y Nicolás Bonfiglio surgía en séptimo lugar, ambos tratando de hacer su carrera para encarar la final del domingo como líder en soledad. Por su parte, algo más atrás pero aún expectante se mostraba Ruben Arguissain y Esteban Casais. Acorde avanzaba la final la disputa entre Pezzucchi y Martini se iba intensificando y ello permitía que se acerquen los inmediatos seguidores anticipando una segunda mitad de carrera en la cual habría que seguir de cerca no sólo lo que pueda pasar en función de la final sino también respecto a las posibilidades de campeonato de cada protagonista. Cinco vueltas quedaban por delante y la pelea por el liderazgo ya era entre tres ya que a Pezzucchi y Martini se sumaba Daniel Crevatin. Algo más atrás la cuarta colocación era propiedad de Nicolás Bonfiglio y quinto aparecía Luciano Martinez, algo más atrás surgía la imagen de Stieglitz, Esteban Casais y Arguissain, todos ellos también con chances de campeonato que iban extinguiéndose. Mientras un rezagado le daba todavía un condimento más grande a la parte final de la competencia, Pezzucchi parecía encaminar la victoria mientras Daniel Crevatin terminaba ganándole el puesto a Martini siendo nuevo escolta y ampliando diferencias en el campeonato mientras Bonfiglio esperaba hacer lo propio desde el cuarto lugar. Pezzucchi estaba cada vez más cerca del triunfo, Daniel Crevatin escapaba en la segunda colocación y Bonfiglio amenazaba el lugar de Martini ingresando en la última vuelta y tratando de hacerse de dos puntos más de cara a la definición del campeonato. Pese a los intentos reiterados, el piloto de 9 de Julio no podría hacer realidad la superación y debió conformarse con el cuarto puesto final.

La victoria quedó en manos de Nicolás Pezzucchi, segundo fue Daniel Crevatin, tercero Felipe Martini, cuarto Nicolás Bonfiglio, quinto Luciano Martinez. Completaron los puestos de mayor relevancia Federico Stieglitz, Esteban Casais, Ruben Arguissain, Nicolás Ruiz y Martín Chico. Con estos resultados, sólo dos aspirantes al campeonato quedan rumbo a la final de este domingo, liderando Daniel Crevatin con 172 puntos mientras Nicolás Bonfiglio es segundo con 167 unidades.

 

Resultado – Final  / Fecha 7

 

Pos Auto  Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 13 22:28.224  
2 10 DANIEL CREVATIN FIAT 13 22:29.848 1,624
3 5 FELIPE MARTINI FIAT 13 22:31.002 2,778
4 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 13 22:31.244 3,020
5 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 13 22:34.676 6,452
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 13 22:35.445 7,221
7 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 13 22:36.298 8,074
8 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 13 22:40.629 12,405
9 46 NICOLAS RUIZ FIAT 13 22:40.994 12,770
10 4 MARTIN CHICO FIAT 13 22:44.841 16,617
11 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 13 22:48.167 19,943
12 72 JUAN DEUCEDES FIAT 13 22:49.761 21,537
13 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 13 22:50.204 21,980
14 48 DIEGO CASAIS FIAT 13 22:55.457 27,233
15 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 13 22:55.866 27,642
16 24 FRANCO MELLI FIAT 13 22:57.104 28,880
17 25 GABRIEL KUHN FIAT 13 22:58.622 30,398
18 62 JORGE PURITA FIAT 13 22:59.073 30,849
19 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 13 23:00.624 32,400
20 60 NICOLAS BONELLO FIAT 13 23:03.101 34,877
21 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 13 23:06.582 38,358
22 47 LUIS FAIJA FIAT 13 23:07.384 39,160
23 41 DIEGO VALISI FIAT 13 23:08.659 40,435
24 111 ALDO MORELLO FIAT 13 23:08.996 40,772
25 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 13 23:10.708 42,484
26 110 GUIDO SERAFINI FIAT 13 23:25.323 57,099
27 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 13 23:29.651 1:01.427
28 103 FEDERICO IZETA FIAT 13 23:43.146 1:14.922
29 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 13 23:53.027 1:24.803
30 81 GERMAN SASTRE FIAT 13 24:08.349 1:40.125
31 85 MAXIMO PALU FIAT 13 24:51.364 2:23.140
32 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 12 22:40.332 1 Vuelta
33 30 FERNANDO CURRA FIAT 12 23:17.318 1 Vuelta
34 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 11 19:31.682 2 Vueltas
35 43 JAVIER FIGUEROA FIAT 10 18:02.129 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  20 MARTIN ABELEDO FIAT 9 16:04.530 4 Vueltas
  90 FACUNDO WERNISCH FIAT 8 14:06.189 5 Vueltas
  49 ADRIAN WEHREN FIAT 8 14:11.296 5 Vueltas
  17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 7 12:15.408 6 Vueltas
  97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 6 11:39.666 7 Vueltas
  163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 5 9:25.957 8 Vueltas
  83 ALVARO OROZA FIAT 2 3:55.622 11 Vueltas
  15 FRANCO ABASCIANO FIAT      
  79 LUCAS BARBALARGA FIAT      
  98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT      

AUTO Nro. 85 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 103.

Márgen de victoria: 1.624 Velocidad media: 131,525 Mejor t° de vuelta: 1:42.796  Mejor Vel. :132,694 Mejor vuelta para: 18 – NICOLAS PEZZUCCHI

 

 

 

 

 

Mientras el piloto de Olavarría se quedó con la pole, ninguno de los candidatos se ubicaría entre los destacados.

La jornada de viernes finalmente llegó a su punto final y terminó mostrando a Nicolás Pezzucchi adjudicándose la mejor marca, cerrando un tiempo de 1´41´´472 como mejor registro, suficiente para quedarse con una pole y terminó concretando pese a la presión de Luciano Martinez, quien en su regreso se ubicaría como escolta pese a integrar el Grupo C de clasificación. Para Pezzuchi el tiempo llegaría rápidamente y comenzaría a inclinar la balanza en su favor, consiguiendo el mejor giro para luego mirar de cerca lo que podían hacer los principales aspirantes al campeonato, mostrándose en primer momento Bonfiglio como uno de los que podía amenazar el lugar sin obtenerlo y con Daniel Crevatin que en un primer momento no terminaba de coronar una vuelta rápida, la cual finalmente llegó para mediar en el clasificador y llegar a involucrarse en entre los diez destacados, llevándose sabor a poco en comparación a lo buscado de modo previo. Las posteriores apariciones en pista posibilitaron que Luciano Martinez muestre el Nro 1 de la mejor forma y llegue a pelear por la pole, siendo escolta gracias a una marca que lo dejó a poco más de tres décimas de la pole. De este modo obtendría un meritorio segundo puesto parcial. La pole fue de Nicolás Pezzucchi, segundo se ubicó Luciano Martinez, tercero Nazareno Moscetta, cuarto Felipe Martini y quinto Martín Chico. Más atrás quedarían Federico Stieglitz, Fernando Curra, Ruben Arguissain, Daniel Crevatin y Nicolás Bonfiglio, completando de este modo los primeros lugares.

 

RESULTADO – CLASIFICACIÓN  / FECHA 7

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 1:41.473  
2 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 1:41.846 0.373
3 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 1:41.850 0.377
4 5 FELIPE MARTINI FIAT 1:41.866 0.393
5 4 MARTIN CHICO FIAT 1:41.946 0.473
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 1:41.959 0.486
7 30 FERNANDO CURRA FIAT 1:42.019 0.546
8 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 1:42.126 0.653
9 10 DANIEL CREVATIN FIAT 1:42.201 0.728
10 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 1:42.257 0.784
11 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 1:42.390 0.917
12 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 1:42.473 1.000
13 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 1:42.511 1.038
14 15 FRANCO ABASCIANO FIAT 1:42.523 1.050
15 90 FACUNDO WERNISCH FIAT 1:42.539 1.066
16 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 1:42.561 1.088
17 46 NICOLAS RUIZ FIAT 1:42.568 1.095
18 24 FRANCO MELLI FIAT 1:42.568 1.095
19 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 1:42.577 1.104
20 72 JUAN DEUCEDES FIAT 1:42.692 1.219
21 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 1:42.742 1.269
22 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 1:43.038 1.565
23 49 ADRIAN WEHREN FIAT 1:43.047 1.574
24 62 JORGE PURITA FIAT 1:43.078 1.605
25 48 DIEGO CASAIS FIAT 1:43.087 1.614
26 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 1:43.132 1.659
27 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 1:43.295 1.822
28 20 MARTIN ABELEDO FIAT 1:43.427 1.954
29 25 GABRIEL KUHN FIAT 1:43.446 1.973
30 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 1:43.613 2.140
31 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 1:43.621 2.148
32 47 LUIS FAIJA FIAT 1:43.668 2.195
33 41 DIEGO VALISI FIAT 1:43.669 2.196
34 60 NICOLAS BONELLO FIAT 1:43.676 2.203
35 111 ALDO MORELLO FIAT 1:44.022 2.549
36 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 1:44.269 2.796
37 97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 1:44.909 3.436
38 163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 1:45.280 3.807
39 103 FEDERICO IZETA FIAT 1:45.399 3.926
40 83 ALVARO OROZA FIAT 1:45.558 4.085
41 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 1:46.002 4.529
42 110 GUIDO SERAFINI FIAT 1:49.470 7.997
43 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 2:01.876 20.403

AUTO Nro 47 RETROCEDE 3 GRILLAS POR SANCION EVENTO ANTERIOR.
SIN TIEMPO AUTOS 43, 81 Y 85.