La primera final se ponía en marcha siendo la Clase Uno la que llevaba a cabo la misma con Nicolás Pezzucchi que llegaba con el antecedente de haber alcanzado las dos pole y largando adelante por sobre Luciano Martinez, quien iba por el primer puesto pero perdía la condición de escolta ante la superación de Felipe Martini, quien ya era segundo en un comienzo que se mantenía dentro de lo esperado pese a algunos roces que se iban produciendo. Mientras Pezzucchi sostenía el primer lugar y Martini se mantenía como escolta, en función del campeonato Daniel Crevatin se ubicaba quinto y Nicolás Bonfiglio surgía en séptimo lugar, ambos tratando de hacer su carrera para encarar la final del domingo como líder en soledad. Por su parte, algo más atrás pero aún expectante se mostraba Ruben Arguissain y Esteban Casais. Acorde avanzaba la final la disputa entre Pezzucchi y Martini se iba intensificando y ello permitía que se acerquen los inmediatos seguidores anticipando una segunda mitad de carrera en la cual habría que seguir de cerca no sólo lo que pueda pasar en función de la final sino también respecto a las posibilidades de campeonato de cada protagonista. Cinco vueltas quedaban por delante y la pelea por el liderazgo ya era entre tres ya que a Pezzucchi y Martini se sumaba Daniel Crevatin. Algo más atrás la cuarta colocación era propiedad de Nicolás Bonfiglio y quinto aparecía Luciano Martinez, algo más atrás surgía la imagen de Stieglitz, Esteban Casais y Arguissain, todos ellos también con chances de campeonato que iban extinguiéndose. Mientras un rezagado le daba todavía un condimento más grande a la parte final de la competencia, Pezzucchi parecía encaminar la victoria mientras Daniel Crevatin terminaba ganándole el puesto a Martini siendo nuevo escolta y ampliando diferencias en el campeonato mientras Bonfiglio esperaba hacer lo propio desde el cuarto lugar. Pezzucchi estaba cada vez más cerca del triunfo, Daniel Crevatin escapaba en la segunda colocación y Bonfiglio amenazaba el lugar de Martini ingresando en la última vuelta y tratando de hacerse de dos puntos más de cara a la definición del campeonato. Pese a los intentos reiterados, el piloto de 9 de Julio no podría hacer realidad la superación y debió conformarse con el cuarto puesto final.

La victoria quedó en manos de Nicolás Pezzucchi, segundo fue Daniel Crevatin, tercero Felipe Martini, cuarto Nicolás Bonfiglio, quinto Luciano Martinez. Completaron los puestos de mayor relevancia Federico Stieglitz, Esteban Casais, Ruben Arguissain, Nicolás Ruiz y Martín Chico. Con estos resultados, sólo dos aspirantes al campeonato quedan rumbo a la final de este domingo, liderando Daniel Crevatin con 172 puntos mientras Nicolás Bonfiglio es segundo con 167 unidades.

 

Resultado – Final  / Fecha 7

 

Pos Auto  Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 13 22:28.224  
2 10 DANIEL CREVATIN FIAT 13 22:29.848 1,624
3 5 FELIPE MARTINI FIAT 13 22:31.002 2,778
4 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 13 22:31.244 3,020
5 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 13 22:34.676 6,452
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 13 22:35.445 7,221
7 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 13 22:36.298 8,074
8 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 13 22:40.629 12,405
9 46 NICOLAS RUIZ FIAT 13 22:40.994 12,770
10 4 MARTIN CHICO FIAT 13 22:44.841 16,617
11 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 13 22:48.167 19,943
12 72 JUAN DEUCEDES FIAT 13 22:49.761 21,537
13 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 13 22:50.204 21,980
14 48 DIEGO CASAIS FIAT 13 22:55.457 27,233
15 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 13 22:55.866 27,642
16 24 FRANCO MELLI FIAT 13 22:57.104 28,880
17 25 GABRIEL KUHN FIAT 13 22:58.622 30,398
18 62 JORGE PURITA FIAT 13 22:59.073 30,849
19 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 13 23:00.624 32,400
20 60 NICOLAS BONELLO FIAT 13 23:03.101 34,877
21 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 13 23:06.582 38,358
22 47 LUIS FAIJA FIAT 13 23:07.384 39,160
23 41 DIEGO VALISI FIAT 13 23:08.659 40,435
24 111 ALDO MORELLO FIAT 13 23:08.996 40,772
25 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 13 23:10.708 42,484
26 110 GUIDO SERAFINI FIAT 13 23:25.323 57,099
27 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 13 23:29.651 1:01.427
28 103 FEDERICO IZETA FIAT 13 23:43.146 1:14.922
29 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 13 23:53.027 1:24.803
30 81 GERMAN SASTRE FIAT 13 24:08.349 1:40.125
31 85 MAXIMO PALU FIAT 13 24:51.364 2:23.140
32 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 12 22:40.332 1 Vuelta
33 30 FERNANDO CURRA FIAT 12 23:17.318 1 Vuelta
34 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 11 19:31.682 2 Vueltas
35 43 JAVIER FIGUEROA FIAT 10 18:02.129 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  20 MARTIN ABELEDO FIAT 9 16:04.530 4 Vueltas
  90 FACUNDO WERNISCH FIAT 8 14:06.189 5 Vueltas
  49 ADRIAN WEHREN FIAT 8 14:11.296 5 Vueltas
  17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 7 12:15.408 6 Vueltas
  97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 6 11:39.666 7 Vueltas
  163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 5 9:25.957 8 Vueltas
  83 ALVARO OROZA FIAT 2 3:55.622 11 Vueltas
  15 FRANCO ABASCIANO FIAT      
  79 LUCAS BARBALARGA FIAT      
  98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT      

AUTO Nro. 85 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 103.

Márgen de victoria: 1.624 Velocidad media: 131,525 Mejor t° de vuelta: 1:42.796  Mejor Vel. :132,694 Mejor vuelta para: 18 – NICOLAS PEZZUCCHI