Colapinto y Alatalo lideran el camino en pruebas colectivas

Franco Colapinto (MP Motorsport) fue el piloto a vencer en la primera sesión de prueba colectiva. El argentino se movió al primer lugar a 12 minutos del final antes de mejorar su mejor vuelta cuatro veces, marcando a 1: 47.187s. Fue seguido por su compañero de equipo y piloto novato de la Renault Sport Academy Hadrien David (MP Motorsport). Amaury Cordeel (FA Racing), Tijmen van der Helm (FA Racing) y Victor Martins (ART Grand Prix), quienes lideraron la mayor parte de la sesión, completaron los cinco primeros.

 

Victor Martins continúa donde lo dejó

La primera sesión de clasificación del año estableció la parrilla para la segunda carrera programada para el sábado. Después de un comienzo muy abierto, Victor Martins fue a la parte superior de la pantalla de sincronización a mitad de la sesión. Caio Collet superó su tiempo y los dos ex socios de Renault Sport Academy se enfrentaron cara a cara hasta que el francés tomó la delantera a falta de cuatro minutos. Luego, Victor Martins dio los últimos toques a su esfuerzo final al establecer un nuevo récord de vueltas para la categoría en 1: 47.112s.

Victor Martins fue 0.3s más rápido que el brasileño. Detrás de el, Amaury Cordeel registró el mejor resultado de calificación para el equipo FA Racing de Fernando Alonso, terminando tercero por delante de los novatos William Alatalo y Alex Quinn. Con Franco Colapinto completando la tercera fila, seis equipos diferentes estarán representados en los seis primeros lugares de la parrilla el sábado. La carrera promete ser más animada ya que los 15 mejores se clasificaron en el mismo segundo.

Mañana, la segunda sesión de calificación comenzará a las 9:00. Esto establecerá la parrilla para la primera carrera de la temporada programada para ejecutarse solo cuatro horas después.

La Asociación Autódromo de Balcarce emitió un comunicado dirigido a los ciudadanos de dicha localidad, donde se les informa de los trabajos realizados en el último tiempo en el “Juan Manuel Fangio”.

En conjunto con el Municipio y la cooperativa de trabajo “El Mirador”, avanzan las tareas sobre ese emblemático escenario, las cuales fueron detalladas:

• Realizamos trabajos de mantenimiento y cortado de pasto en todo el circuito.

• Confeccionamos muñecos de gomas en la curva Nº3 denominada olla.

• Recuperamos los carteles que se habían caído con el ultimo temporal.

• Comenzamos con el movimiento de suelo en la ladera de la sierra utilizando el material para realizar el preparado del suelo para la nueva variante planificada en el autódromo. Junto con la reparación del camino de entrada e ingreso del público en la parte superior. Parte de este material también fue utilizado por el municipio para otros fines.

• Se realizaron las bases de los bancos de boxes.

• Iniciamos con el desarmado de guard-rails en el sector de la olla para la posterior realización de paredones.

• Estos guard-rails retirados se armarán en el sector interno de la salida del puente.

• Presentamos protocolo de bioseguridad para que se puedan realizar pruebas de pilotos locales.

Estas tareas fueron coordinadas por el Municipio y el ingeniero Salazar siendo ejecutadas con la debida responsabilidad sanitaria en esta situación de pandemia de público conocimiento, donde el automovilismo en general se ha detenido junto con la mayoría de las actividades.

Agradecemos a la comunidad y a todas las empresas que están haciendo posible que el Autódromo Juan Manuel Fangio siga latiendo.

 

 

 

Fuente: Campeones

FOTO: Inés Arrondo en el autodromo "Ciudad de Mar del Plata", Hoy, Inés Arrondo, es la primera mujer en hacerse cargo del deporte en Argentina.

La imagen puede contener: texto que dice "MONOMARCA FIAT GRAN PREMIO "ARIEL DIVITO" PUESTO MAR DEL PLATA 2010"

Es un "pura sangre" del mundo de los "fierros". Mangono es uno de los deportistas marplatenses más carismáticos. Destila automovilismo: corre nafta por sus venas.
A este periodista le toco transitar por todas sus facetas y etapas deportivas, desde la misma presentación de su primer auto de la categoría Monomarca Fiat, en el salón de “Raffe” en la Avenida Edisón, Puerto.

SU PRIMER TRIUNFO QUEDO PARA EL RECUADRO: INES ARRONDO Y EL PREMIO "ARIEL DIVITO"…ya tenía un triunfo junto a su primo Santiago Mangoni como invitado, pero este fue especial por tres motivos especiales.
Era su debut triunfal individual. Corrió debajo del buzo con la camiseta campeona de “la leona” Inés Arrondo (su amiga personal), la hoy directora del Deporte Nacional, que lo acompaño con su presencia.
A todo eso el “plus”: era el premio Ariel “Rayo” Divito. El premio que todos quería ganar y justamente al “negro” Wheren (segundo) que fue el acompañante en la carrera deportiva de Divito. El “negro” Wheren quería ganarlo y era lo que más le importaba.
LLEGA EL POPULAR “PULPO” AL PUEBLO MARPLATENSE…estaba en cada “porción” de Mar del Plata. Se lo veía en todos los talleres, y su presencia era un manto de alegría.
Desde el taller de Citroen de Miguel Rondón (Bahía Blanca y Avellaneda) al rincón más sofisticado del glamour de la city marplatense.
Eso le valió que este periodista lo “bautizara” con el pseudónimo del “Pulpo”, por sus tentáculos comado de afectos.
EL INTENDENTE KATZ, SU ACOMPAÑANTE…estaba en todo y con todos. La presentación de los autos de TC2000 del Atlántico del equipo de Daniel Venturi en un restaurant de la Avenida Independencia Martín Mangono sorprendió a todos (la mayoría no le creía) con la presencia del Intendente Municipal Daniel Katz, a quien públicamente comprometió a ser su acompañante en la primera carrera del año y así ocurrió.
EL COLORIDO DE SUS AUTOS…fue personal en el diseño de sus autos. El apodado la “pantera rosa” (por el color)..o el “taxi”, por el colorido amarillo y negro, igualito a ese medio de alquiler que justamente era su medio de vida junto a su padre). Tambien con el “tricolor”
EL “AZULEJO” ENTRO EN LA HISTORIA, con el Monomarca Fiat de color ¡azulado”corrió una carrera con un invitado de lujo: Ariel Divito, a la vez fue la última carrera en el zonal del popular “Rayo” Divito.
BALCARCE..uno de los momentos que quedaron marcados para siempre fue su triunfo en el autodromo "Juan Manuel Fangio", de Balcarce, en la carrera con piloto invitado al ganar con su primo Santiago "Santino" Mangoni las "Dos Horas" de la Monomarca Fiat.

CAMPAÑA AUTOMOVILISTICA DEL "PULPO"
Corrió en las 4 categorías del zonal Monomarca Fiat, TSC, Promocional del Atlántico y TC 2000 del Atlántico. ...

1 - Debuto en la Monomarca 1100 , en la cual ganó series y finales . Estuvo en la pelea de dos Campeonatos ..

2 - Luego paso al TC 2000 del Atlántico; ganó series y finales y peleó un Campeonato (logro 5 podios consecutivos un año)

3 - Luego corrió en la Promocional como piloto invitado por 6 temporadas seguidas con distintos vehículos ...

4 - Tambien corrió en el Turismo Special de la Costa (TSC) , un año completo

5 - SU PASO A NIVEL NACIONAL :
Corri a nivel Nacional en la categoria "Super - Pick up" las Camionetas en la "Catedral" Auódromo Gálvez de Buenos Aires ....

6 - OTRAS A NIVEL NACIONAL
Corrío dos Carreras de Acompañante en el TURISMO DE CARRETERAS (TC) con Miguel Angel Mangoni con un Dodge - Cherokee

La imagen puede contener: automóvil y exterior

La imagen puede contener: 1 persona, de pie

 

FOTO: Raúl Atilio Fernández (Pte. Monomarca Fiat), Nicolás Castro (Presidente Asoc. zonal de Kárting) y "Leo" Abasciano.


La dirigencia local, preocupada y consustanciada con la pandemia mundial, analiza posibilidades dentro de la gran preocupación que es el delicado mundo de la salud.
De mantenerse estos parámetros y haciendo futurismo realmente, la reanudación de las actividades del automovilismo del sudeste, sería para mediados del mes de septiembre 2020, con la primera fecha de un eventual “mini campeonato” para las categorías Promocional del Atlántico, Turismo Special de la Costa (TSC), TC2000 del Atlántico y Monomarca Fiat.
Si bien todavía es prematuro, es muy factible que a este sistema se sume la AZK, que rige los lineamientos del kárting del Atlántico.
El coronavirus se ha convertido en el epicentro de la pandemia mundial. Nada, es novedad, pero mirando a un futuro deportivo, hoy distante, el panorama estará pendiente de cómo cierre la economía ,que obviamente, se vislubra muy comprometida.
Tal es la preocupación del Gobierno que se habla de la vuelta del Patacón y las Lecop.
Vislumbramos que la vuelta de la cuasimoneda sería un hecho luego de la reunón del Presidente de la Nación, Aníbal Fernández con el ex presidente Dr.Eduardo Duhalde para remediar y paliar la situación de los ciudadanos del día a día.
UN CALENDARIO CON FECHAS NOCTURNAS DE SEPTIEMBRE A FEB RERO…seis meses para poder conformar el mini calendario.
Obviamente, las licencias debería extenderse HASTA EL 2021 y adecuar sus costos a las circunstancias. Sucedería lo mismo que toda la organización en la reducción de costos, que incluye las cubiertas.
Insistimos, todo es una semblanza, que va a depender de una economía muy complicada en el futuro.

Termino cerrando el año con un auto competitivo y en el ritmo de carrera. Tuvo un año 2019 conformando dupla con "Tito" Beresiarte (paso a la Promocional del Atlántico) y en este momento, el apreciado deportista y querido "Leo" Fuente se encuentra abocado a terminar todas las tareas de chapa y pintura sobre el 128, auto que contara con la mecánica de Gastón "Cortito" Balvidares.
La incertidumbre es si correra el 2020 alternadamente o conforma dupla con otro invitado.

Mientras todavía existe la posibilidad que el piloto marplatense Matías Verón debute esta temporada en la categoría Monomarca Fiat, o mantenga su permanencia en la Promocional del Atlántico, podemos adelantar que Carlos "Tito" Vesprini (en la foto con su hermano Ricky) confirmo su vuelta a la Monomarca Fiat con un auto Fiat Uno, a partir de la segunda fecha del año.
Como adelantamos el arranque del campeoanto será en el círcuito "chico" del autodromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce.

Auspiciantes