Adrián Miguel, Matías Veron, Patricio Melo, Facundo Carro, Maximiliano Verón, Juan Duarte y Abel Raposo, siete posibilidades para el 24 y 25 de Mayo en Mar del Plata.

La Monomarca Fiat transita sus cuarenta años, y dentro de su historial el piloto tandilense Adrián Miguel es marco presencia en mas carreras, superando al actual presidente, Ariel López.

Por el momento ausente, y la categoría no descarta recuperarlo en este trascendente aniversario, que tendrá como “broche de oro”, el 8 de septiembre, fecha de su primera carrera, la esperadas “Dos Horas”, obligatoriamente con piloto invitado.

En esta cuarta década, la expectativa para la venidera fecha se encierra en el debut de Matías Verón (campeón de la Promocional del Atlántico), la reaparición de Facundo Carro y Maxi Verón.

También, obviamente de Patricio Melo, quien abandono los boxes de Dolores, el pasado fin de semana, por un inconveniente en el motor de correr, al que no quisieron arriesgar males mayores.

En tanto Juan Duarte, ausente con aviso en la segunda fecha, intensifica los trabajos para ser parte del espectáculo el 24 y 25 de Mayo en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”.

La categoría no descarta la vuelta de Abel Raposo, que multiplica su pasión para ser parte de la categoría. 

La teoría se basa en el entusiasmo que tiene el piloto por formar parte de cada espectáculo de la Monomarca Fiat.

La delegación balcarceña estará muy bien representada este fin de fin de semana en la pista del autódromo “Miguel Ángel Atauri”, de Dolores, con la presencia destacada de los hermanos Agustín y Tomas Massa, claros referentes de la Monomarca Fiat, que llega a la segunda fecha con un potencial muy calificado de pilotos.

El fiel reflejo es todo lo que ocurre con los representantes a nivel nacional.

Recordamos, que precisamente, en la última presentación de la especialidad en ese mismo escenario, ambos deportistas tuvieron un brillante desempeño, entre los cinco que peleaban por la carrera.

En la ocasión llegan con muchas expectativas dentro de la estructura de la scuadra serrana de Andrés Di Cicco. “Tomy” tendrá la motorización de Carlos Lantella y Agustín, con metales del propio Di Cicco, dos motoristas de fuste.

El hombre y la máquina.

La entrega fue total.

La lucha , desigual.

Un Fiat Uno indomable, un flan.

El,  un piloto de mil batallas, ganadas y pérdídas, que no le gusta perder la guerra.

La vida le enseño a jugar con “fuego” ante cada desafío.

Contra todo pronóstico, el fin de semana lucho contra un imposible.

La misión imposible fue el Fiat Uno y la trama tuvo como protagonista de la película al mismísimo “Pako” Otero, un tremendo luchador, un piloto todo terreno.

En la pre final se puso la capa de “héroe” para poder terminar cuarto, y se multiplicaron las congratulaciones.

Lo volvió a intentar en la final, con una herramienta donde no tuvo ningún punto de encuentro con el auto y claudico-

La guerra y la paz, una novela que escribió “Pako” Otero en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata.

La guerra lo tuvo en la frontera, en el frente de batalla, intentando resolverla con creatividad, pero las maniobras no alcanzaron.-

La paz por haberlo intentado todo,.

La paz, porque la defendió como valor fundamental.

El inicio de la temporada del automovilismo regional, con epicentro en el Atlántico, fue bajo los mejores auspicios, destacándose la apertura de un año trascendental para la categoría Monomarca Fiat, festejando los 40 años de su creación, ahí donde nació, en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”.

Las 21 presencias (a último momento no pudieron  estar presente Matías Verón, Patricio Melo, Adrián Miguel y Mario Castaño), abrió un panorama alentador, sumado a la gran convocatoria de público.

De no mediar imponderables, los tres marcan presencia en la próxima cita, Dolores el 27 de abril.

=Alejandro Murcia?....el marplatense, de gran protagonismo, está en la lista de convocados para el autódromo “Miguel Ángel Atauri”

¿Patricio Melo?....Dentro de los potables que se incorporan se destaca el tandilense Patricio Melo, también ausente con aviso, por circunstancias personales, de recuperación física.

No se descarta tampoco, que pueda incorporarse Hamet Simona, también de las sierras tandilenses.

¿”Cuqui” Beresiarte?...“Tito” Beresiarte será baja…pero todo indica que su auto tendrá como destinatario a su hermano “Cuqui”.

¿Agustín Massa?....Desde Balcarce la apuesta también tiene relación con la familia Massa, al sumarse Agustín, el hermano de “Tomy”.

¿Juan Carlos  “Talo” Fernández?.... Cuando la fecha lo amerite estará en la pista el exitoso preparador . Con seguridad en la carrera con piloto especial (Gaspar Ilundain, como invitado) que tiene prevista la Monomarca Fiat para celebrar su nacimiento, en septiembre.

¿Mateo Leunda?....Para el final otro interrogante. Estuvo el fin de semana en el autódromo junto a sus padres, todos le consultaron por su futuro…todo puede ser, pero no es seguro.

¿Laureano Cilento?...junto con su padre, el “Cholo”, recorrieron todos los boxes y según dejó claro es que le gustaría correr la carrera de piloto invitado, la especial por los 40 años, junto con su progenitor.

¿”Nacho” Sánchez?...en potencial estaría en la tercera fecha, sin el condimento económico lo ayuda. El auto, el motor y el chasis están asegurados, resta todo lo periférico de una carrera.

El éxito de un anónimo.

Llegó a la Monomarca Fiat sin antecedentes deportivos, sin haber corrido en nada (“ni los muebles”, acoto alguien, pero no lo creo), salvo el conocimiento por todo el aporte que hizo su padre (Ricardo, especialista en electricidad del automóvil), tendiendo su mano amiga a muchos pilotos.

Cerro el año con sobresaliente carreras, y cada presentación llamo la atención por la madurez en cada maniobra, que lo ubicaron entre la revelación del 2024.

El comienzo de la temporada en la carpeta marplatense, volvió a mostrarlo con un enorme potencial conductivo.

Primero,  para salir airoso de ese tremendo pelotón de siete autos, que dio espectáculo, roces por doquier y después, pese al terreno perdido, devorar el cemento para culminar cuarto.

Tremenda carrera de Franco (Frank) Coniglio, para el recuadro.

Desde lo humano, todos valoran el denodado esfuerzo familiar para disfrutar de su talento.

Desde la pasión, solamente uno puede explicar lo inexplicable.

La única forma de demostrar su agradecimiento al apoyo es dando todo en la pista, y la realidad que por el fragor de la lucha en pista y el resultado, lo retribuyo con creces.

A la hora de testimoniar su afecto señalo…”gracias a mi viejo es todo esto, es mi pilar y principal apoyo, el que me inculco los códigos y me trasmitió esta pasión por el automovilismo”

Puso énfasis al destacar a su equipo, que está integrado por Sebastián Iglesias y Nahuel iglesias (chasis), Andrés Bruzzone., en los motores “Pepe” Carrara en las cajas, y Gastón, en los frenos.

“Todos mis sponsors me ayudan y la gente de la peña…gracias a todos por este estimulo” reconoció.

El piloto marplatense Esteban Buffagni como siempre presente en el comienzo de una nueva era en la categoría Monomarca Fiat, ahora bajo la presidencia de Ariel López.

Una vez más Buffagni  presenta un auto de magnitud estética para la presente temporada, lo que también pone de manifiesto el nivel que presenta la especialidad en su parque automotor.

El comienzo está previsto para el 15 y 16 de marzo en el autódromo "Ciudad de Mar del Plata".