Cada día se vislumbra un excelente panorama para el año del automovilismo zonal del Atlántico.

La gestión del flamante presidente Ariel López arranco bajo los mejores auspicios. En el caso específico de la categoría Monomarca Fiat se van sumando más autos, y además de lo adelantado con los pilotos loberenses Manuel Iribarren y Guillermo Asat, el tandilense Patricio Melo y los marplatenses Matías Verón (Campeón 2023 de la Promocional del Atlántico) y Nahuel Madina (campeón Monomarca del Salado y subcampeón Monomarca Fiat, el interés se acrecienta.

Quien decidió volver a recuperar la adrenalina de la conducción (la que nunca le falto…), es el destacado y exitoso preparador marplatense Juan Carlos “Talo” Fernández, tri campeón con sus metales de la Monomarca del Salado.

 

 

Subcampeón 2024 de la Monomarca Fiat. Viaje al futuro. Futuro, allá vamos. Proyecto en marcha.

Luego de sus excelentes dos temporadas en la categoría Monomarca Fiat, el joven marplatense Laureano Cilento, producto del karting donde ganó su primera carrera deportiva, se proyecta al plano nacional, en la fórmula 3 Metropolitana.

El debut de la esperanza marplatense será el venidero 9 de febrero, en el autódromo “Roberto Mouras”, de La Plata.

 

 

Masiva concurrencia tuvo la primera convocatoria de Ariel López, como presidente de la categoría Monomarca Fiat y el saldo además resulto  sumamente positivo, con las mejores expectativas.

El flamante titular, recibió el apoyo de los pilotos de la zona de Tandil, Lobería, Balcarce, Miramar y obviamente Mar del Plata que se hicieron presentes.

NOVEDADES

El campeonato tendrá 10 fechas.

Las novedades más salientes se reflejaron confirmando el ciclo de los binomios en la categoría, lo que determina que en el 2025 se retorna a la clasificación, series, repechaje y final.-

Que no existan los binomios no es óbice para que un piloto como invitado y  pueda alternar su auto carrera por medio.

Tampoco habrá play off.

Las pastillas de frenos serán provistas por la categoría.

El tema gomas continuara como en la actualidad con las Pirelli.

 

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Luego de la venta de su Chevrolet Corsa campeón de la temporada 2023, operación  realizada con Jaime Villaola, de la cual Matías Verón se quedó con un Fiat Uno, el futuro del piloto marplatense toma proyección de cara a la temporada 2025.

 

 

Por lo pronto Robertson, su “mano derecha” en la fortaleza de la calle Bahía Blanca, comenzó a trabajar en la puesta a punto del chasis, estando prevista una prueba en la última semana del último mes del año, o en principio de un 2025, año que lo tiene entre dos polos:  sumarse a la categoría Monomarca Fiat y el Turismo Pista.

 

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Es un calificado deportista y mejor persona. Es de esos seres que su conducta de vida califica la calidad de sentimientos y emociones. No cabe duda que de aceptar el desafío, no admite dudas que tendrá la aprobación de la mayoría para asumir.

Están dadas las condiciones que, uno de los pilotos con más historia en la Monomarca Fiat, al menos con más carreras disputadas, junto a Adrián Miguel y Marcelo “El Duro” Cinque,  asuma la presidencia en la  categoría, luego de la decisión de Raúl Atilio “El Caballo” Fernández, al comunicar su decisión de dejar el cargo luego de 22 años de actividad ininterrumpida .

Recordemos que Ariel López junto a “Chipo” Barbaresi, son  baluartes en la actual comisión.

 

 

El año 2025 será el comienzo de un año de festejos para la categoría Monomarca Fiat y la apuesta será otra dura prueba para fortalecer el presente, con un pasado envidiado, pero lo más importante, con un futuro alentador.

En el 2025 renacen las expectativas. El zonal se hace fuerte una vez más. Soplan aire de renovación.

CAE EL TELON 2024….El automovilismo zonal llega a su última cita del año, el próximo fin de semana (7 y 8 de diciembre) en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata. El espejo dice la verdad. 2024 es el último capítulo para Raúl Atilio Fernández, presidente histórico, que deja muy alta la vara de la categoría Monomarca Fiat. Me preguntan cómo continua si nadie se postulo?  Lo que venga se navega, la vida es un baile constante, la vida nos pone a prueba siempre.

LA HISTORIA….Hace más de 40 años, cuando se apagaban las “pilas” del Turismo Nacional zonal, en el marco de una organización de AMPdeTN, presidida por José “Bocha” Sampietro, el preparador y piloto  Felix Scenna me dice en el alambrado del circuito “El Santo” que había que crear una nueva categoría ante el decaimiento del TN. Yo aporte mi relación con los medios y pilotos conocidos. “Pepe” Di Lenarda, campeón de la Promocional del Atlántico, me ayudo para convencer a “Titín” Sanabria, que fue el primero en apostar, inmediatamente se sumo Ricardo Wagner y Darío Cavicchio.

 

"Titín" Sanabria

 

LLEGAMOS A LOS 40 AÑOS…en tanto llega el nuevo presidente la Monomarca Fiat, de la mano del “caballo” Fernández, el de los grandes desafíos, tiene un cierre alentador. La reapertura del autódromo “Juan Manuel Fangio”, de Balcarce y el alargue en el autódromo “Miguel Atauri”, de Dolores, son síntomas de augurio y alimentan expectativas.

 

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La consagración del marplatense Gonzalo Bertomeu el último domingo en el autódromo “Miguel A. Atauri”, de Dolores, en la categoría Monomarca 1300 del Salado equivale al tercer título para el preparador Juan Carlos “Talo” Fernández, uno de los motoristas referentes del automovilismo zonal. Anteriormente cosecho ese lauro con otros dos pilotos marplatenses  Agustín “Bubu” Rouda (2018) y Nahuel Madina (2019). Este presente del “Talo” Fernández es fruto de un trabajo constante y fecundo, reconocido por el ámbito del automovilismo. El fin de semana en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”  puede tener otra satisfacción en caso de coronarse Alejandro Murcia, que corre con sus metales y es uno de los potenciales candidatos al título de la categoría Monomarca Fiat.

 

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Auspiciantes