Después de un cierre del 2024 con "bombos y platillos", con la despedida de dirigentes históricos en sus categorías, la reanudación de la actividad en el autódromo marplatense no es menor.

Con muchísimas expectativas, tal vez con las mejores de los últimos años, es el arranque de la temporada automovilística del 2025.

Por lo pronto el inesperado clima que tiene nuestra ciudad va acompañar la gran fiesta deportiva.

De hecho el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”, con su titular Rodolfo Nieto al frente de todo un equipo de trabajo, presenta las instalaciones en las mejores condiciones.

La justa “tuerca”, tiene presencias de relieve que enaltecen aún más el parque de las categorías Turismo Special de la Costa (TSC), TC2000 del Atlántico, Monomarca Fiat y Promocional del Atlántico.

 

 

Prueba de fuego para el joven marplatense Laureano Cilento, subcampeón de la categoría Monomarca Fiat 2024, en su debut a  nivel nacional culminando P22 y P23 en las finales, después de haber largado 34 en ambas. 

Seguramente no fue el fin de semana que esperaba, pero surgieron imponderables problemas de caja lo complicaron-

No obstante saco fuerza para capitalizar mucha experiencia, que lo van a proyectar en el futuro.

 Ante la adversidad queda  trabajar para estar más adelante carrera a carrera.

“ Quiero agradecer todos los que se están sumando a esta “locura”, a mi papá sobre todo, a el equipo que laburó todo el finde para intentar estar al 100, al ”Pela” y a “Nico” por guiarme en este camino, a todos los que nos dan una mano para poder estar acá”

Fueron las palabras de reconocimiento de Laureano que no se olvido de destacar el valor de la amistada, acotando-

“Quiero dejar un ´párrafo aparte para todas las personas que se interesaron en saber cómo me iba día a día, cada uno sabe quien fue entre ellos amigos, familia, publicidades, conocidos… gracias por tanto”.

 

 

En tanto apuntala la carrera de su hermano, Gino, de notable rendimiento en la categoría Juniors del karting del Atlántico, justamente donde surgió él, Franco Abasciano está planificando su año deportivo 2025.

Vuelve con su propio auto a la Clase Uno del Turismo Pista.

Estimativamente será para la tercera carrera, con la motorización de Adrián Aizpún y la atención de los hermanos Resumil en la configuración del auto.

 

 

Las obras en el autódromo de Balcarce siguen adelante y se pudo ver el nuevo trazado que tendrá la curva 0 y el relleno que se está realizando en la zona de boxes.

 

 

Se sigue trabajando en el autódromo de Balcarce para volver a recibir categorías nacionales y, en un futuro al TC, y se publicó una foto en la que se puede ver el nuevo trazado de la curva 0, que fue acortada para ampliar las vías de escape. Además se rellenó la zona de boxes para extender el sector.

“Se modificó el trazado de la curva 1 y de la curva 0, la cual se acortó unos 80 metros y que quedó más cerrada para ampliar las vías de escape. Está quedando como tiene que estar”, contó Roberto Argento sobre la mencionada curva 0, que está en la cabecera norte del circuito y que lleva el tránsito a la recta principal. Al final de esa recta, que es donde se larga, está la curva 1, la horquilla de la cabecera sur.

Sobre el relleno que se está haciendo en la zona de boxes, el Director de Planificación y Obras apuntó que “es un playón para 45 autos y se tiene que hacer uno para 150. El tema es que el lugar no está físicamente, hay que inventarlo”.

 

 

Una cuestión que destacó el miembro de la ACTC es que se está respetando lo que se pidió, para que en algún momento, vuelva a correr el TC.

“Lo que se está haciendo dentro del proyecto inicial es la cantidad de metros de muro de hormigón de 1,40 metros de altura, de los cuales todavía falta hacer pero que está en proceso, y las curvas 0 y 1. Pero del resto no se hizo nada todavía”.

En lo que hizo hincapié Argento es que, sobre lo que es el proyecto original, la obra está culminada en un 15%. “Para llegar a lo que pidió la categoría falta mucho pero porque se trabaja con los recursos que hay. Dentro de lo que ya se hizo, están siguiendo los lineamientos que nosotros pedimos.

 

Fuente: SoloTC

 

 

Con un destacado tercer puesto, debuto el piloto marplatense Marcelo “Chelo” Doumic ((Mercedes-Benz #32 - R36 Team)  en el día de la fecha , premio a su constancia y apuesta a la categoría.

Este domingo, el Top Race Junior llevó a cabo la carrera final de la sexta fecha correspondiente al calendario 2024 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Lautaro Campione se quedó con lo mejor del domingo, en el podio fue escoltado por Fabián Almada y Marcelo Doumic.. El piloto de Mendoza también se quedó con su primera pole position el día sábado y terminó en lo más alto del podio por segunda vez en este 2024.

 

 

 

 

FINAL (15 VUELTAS)

 

1°)  LAUTARO CAMPIONE          22.34.951

2°)  FABIAN ALMADA                22.47.770

3°) MARCELO DOUMIC              23.13.043

4°) CARLOS RUIZ                     23.13.920

5°) FRANCISCO COELHO           23.21.380

6°)  MARCOS PERSIA               24.06.039

7°) BAUTISTA ACOSTA            13 VUELTAS

8°) NICOLAS GINES                 13 VUELTAS

9°) HECTOR MERCADO             12 VUELTAS

 

EXCLUIDO del evento por maniobra peligrosa BAUTISTA ACOSTA

EXCLUIDO POR TECNICA:  AGUSTIN JOSEPH

 

 

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Matías Veron alcanzó la meta entre los veinte en su primera experiencia nacional.

Muy buenas sensaciones supo dejar en Matías Veron, el paso por el Parque de la Velocidad de San Jorge, habiendo logrando no sólo alcanzar la bandera a cuadros sino también dándose el gusto de hacerlo en zona de puntos y con muy buenas conclusiones a futuro.

En medio de un fin de semana que parecía ser algo adverso, el piloto marplatense supo reponerse a la rotura de dos impulsores y siguió adelante con su idea de completar el total de vueltas en la final, cumpliendo no sólo con ello sino también con la chance de hacerlo en la zona de puntos, completando la final con un vigésimo lugar que toma valor pensando en lo que viene.

Nos quedamos muy contentos por haber completado la final luego de los imprevistos que se dieron previamente. Estamos contentos y conformes para encarar con optimismo lo que viene, agradeciendo desde ya a todo el equipo por el trabajo y las publicidades que acompañan, relató Matías Veron.

 

 

 

FINAL TP C1 / 2024 / San Jorge (Santa Fé)

 

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 101 REY FELIPE UNO 15 26;07.766  
2 51 BOSQUE TOMAS UNO 15 26;08.449 0.683
3 3 RODRIGUEZ IGNACIO UNO 15 26;11.158 3.392
4 111 GAJATE AGUSTIN UNO 15 26;13.404 5.638
5 12 BECHER CHRISTIAN UNO 15 26;13.405 5.639
6 17 DEUCEDES JOAQUIN UNO 15 26;14.808 7.042
7 9 POGGI BERNARDO UNO 15 26;14.959 7.193
8 38 BOCCAGNI MICHAEL UNO 15 26;15.671 7.905
9 6 SUAREZ FRANCISCO UNO 15 26;16.019 8.253
10 68 BENITO NICOLAS UNO 15 26;16.314 8.548
11 24 MADINA NAHUEL UNO 15 26;16.982 9.216
12 10 MARTINEZ JULIAN UNO 15 26;17.261 9.495
13 54 GONZALEZ COSTE J. UNO 15 26;19.414 11.648
14 60 DOPAZO PABLO UNO 15 26;19.830 12.064
15 20 SANCHEZ MATIAS UNO 15 26;22.022 14.256
16 23 RUIZ NICOLAS UNO 15 26;22.944 15.178
17 99 VIGNEAU MATIAS UNO 15 26;23.612 15.846
18 33 SAMA CONRADO UNO 15 26;24.999 17.233
19 48 MARTINEZ GUILLERMO UNO 15 26;29.247 21.481
20 113 VERON MATIAS UNO 15 26;30.535 22.769
21 28 ROMERO NICOLAS UNO 15 26;31.201 23.435
22 37 CABEZON MATIAS UNO 15 26;33.349 25.583
23 27 ARGUISSAIN RUBEN UNO 15 26;33.518 25.752
24 108 CABRERA ALEJANDRO UNO 15 26;33.618 25.852
25 104 VIGO JOSEFINA UNO 15 26;37.995 30.229
26 16 MARCILLA ALEJANDRO UNO 14 24;40.502 1 VTA
27 91 LEGUIZAMON SANTIAGO  . UNO 14 26;25.160 1 VTA
28 35 BECHER MATIAS UNO 12 21;30.924 3 VTAS
29 57 FERNANDEZ IGNACIO UNO 12 21;31.109 3 VTAS
30 56 PALAU MAXIMO UNO 11 20;01.848 4 VTAS
31 15 CORDANI MARCOS UNO 10 18;16.314 5 VTAS
32 85 PEREZ LOPEZ PEDRO UNO 10 20;02.353 5 VTAS
33 98 PERUGINI JUAN UNO 9 15;33.601 6 VTAS
34 103 VITAR TOMAS UNO 8 13;38.453 7 VTAS
35 19 ESPINDOLA IGNACIO UNO 8 14;25.352 7 VTAS
36 107 SIMONA HAMLET UNO 8 20;03.000 7 VTAS
37 92 RODRIGUEZ LUCIO UNO 5 09;17.695 10 VTAS
38 86 SUAREZ BERNARDO UNO 2 04;16.861 13 VTAS
39 5 MARCHESIN THOMAS UNO 1 02;38.314 14 VTAS
40 109 GAMULIN LUCIANO UNO 1 02;39.300 14 VTAS
41 94 FANTUZ MARIANO UNO 1 02;40.806 14 VTAS
42 83 ASTORGANO NICOLAS UNO 1 03;05.856 14 VTAS
43 13 AREVALO TOMAS UNO 0   15 VTAS
44 42 MURUA ELOY UNO 0   15 VTAS


PROMEDIO: 107,465 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 3 (RODRIGUEZ) Vta 8 en 1:34.769 a 118,500 Km/h
AUTO 96 (SIMEONI) APERCIBIDO POR DEJAR SIN PISTA AL AUTO 10 (MARTINEZ)
AUTO 38 (BOCCAGNI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 9 (POGGI)
AUTO 12 (BECHER C.) PENALIZACION DE UN PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 111 (GAJATE)
AUTO 96 (SIMEONI) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 57 (FERNANDEZ I.)
NRP: NRO 13 (ARÉVALO), NRO 42 (MURUA)

 
 
 
 
 
 
TP C1 CAMPEONATO – (5/10)
 
 
P N Piloto Auto Pts. Vict.
1 6 SUAREZ, FRANCISCO UNO 180   x3
2 101 REY, FELIPE UNO 144.5   x2
3 51 BOSQUE, TOMÁS UNO 101  
4 10 MARTINEZ, JULIAN UNO 93.5  
5 91 LEGUIZAMON, SANTIAGO.  UNO 85  
6 5 MARCHESIN, THOMAS UNO 83  
7 35 BECHER, MATIAS UNO 77  
8 38 BOCCAGNI, MICHAEL UNO 77  
9 33 SAMA, CONRADO UNO 73  
10 17 DEUCEDES, JOAQUIN UNO 64.5  
11 16 MARCILLA, ALEJANDRO UNO 62  
12 12 BECHER, CHRISTIAN UNO 59.5  
13 42 MURUA, ELOY UNO 47.5  
14 23 RUIZ, NICOLÁS UNO 45.5  
15 54 GONZALEZ COSTES UNO 45.5  
16 9 POGGI, BERNARDO UNO 41  
17 13 AREVALO, TOMAS UNO 39.5  
18 98 PERUGINI,JUAN UNO 38  
19 68 BENITO, NICOLÁS UNO 37.5  
20 24 MADINA, NAHUEL UNO 35.5  
21 99 VIGNEAU, MATIAS UNO 32.5  
22 3 RODRIGUEZ IGNACIO UNO 32  
23 15 CORDANI, MARCOS UNO 31.5  
24 86 SUAREZ, BERNARDO UNO 30  
25 28 ROMERO, NICOLAS UNO 29  
26 22 del BARRIO, MANUEL UNO 28  
27 111 GAJATE, AGUSTÍN UNO 28  
28 83 ASTORGANO, NICOLAS UNO 27  
29 92 RODRIGUEZ LUCIO UNO 26.5  
30 20 SANCHEZ, MATÍAS UNO 26.5  
31 87 SIGNORELLI, HERNÁN UNO 25  
32 37 CABEZÓN MATIAS UNO 23  
33 48 MARTINEZ, GUILLERMO UNO 22.5  
34 18 ROVERA, MATÍAS UNO 22  
35 19 ESPINDOLA, IGNACIO UNO 20.5  
36 60 DOPAZO, PABLO UNO 19  
37 85 Perez Lopez PEDRO UNO 16.5  
38 39 FELICE ALEJANDRO UNO 14  
39 64 MARTÍNEZ, MATÍAS UNO 12  
40 107 SIMONA HAMLET UNO 11.5  
41 57 FERNANDEZ, IGNACIO UNO 10.5  
42 103 VITAR, TOMÁS UNO 9.5  
43 36 SILVESTRE, GUIDO UNO 8  
44 27 ARGUISSAIN, RUBEN UNO 7  
45 95 GODINO, LAUTARO UNO 5  
46 94 FANTUZ MARIANO UNO 4.5  
47 88 SAFFARANO, PABLO UNO 4  
48 74 AVALE RODRIGO UNO 3.5  
49 104 VIGO JOSEFINA UNO 3.5  
50 89 SILVA, IGNACIO UNO 3  
51 96 SIMEONI MARTIN UNO 3  
52 113 VERÓN. MATÍAS UNO 3  
53 106 FARINA DIEGO UNO 2.5  
54 66 MINISCALCO BRAULIO UNO 2.5  
55 56 PALAU, MÁXIMO UNO 2.5  
56 44 LARA, JOAQUIN UNO 2  
57 100 ARGUISSAIN MATÍAS UNO 2  
58 34 Bonfiglio, Nicolás UNO 1.5  
59 81 SASTRE, GRMAN UNO 1  
60 97 POSSIEL, SANTIAGO UNO 1  
61 93 ELOLA, FERNANDO UNO 1  
62 108 CABRERA, ALEJANDRO UNO 1  
63 109 GAMULÍN, LUCIANO UNO 1

 

 

Estuvo alejado de la actividad deportiva del automovilismo por mucho tiempo y éste año el Turismo Special de la Costa (TSC) y le abrió la puerta a toda la pasión que tiene guardada.

Con entusiasmo y mucha enjundia encaro el proyecto con la seriedad y responsabilidad de ser competitivo, en los diferentes aspectos que rodean la estructura de un auto de carrera. Se encontró con la eficiencia de Pedro Larribe en el chasis y el la capacidad mecánica de Gabriel Bozzone, para enlazar la trilogía de formar una estructura. No podemos soslayar que este impasse en la actividad zonal del Atlántico, lo movilizo a cambiar de timón y buscar un nuevo rumbo deportivo, reconociendo que está la posibilidad de volver al TSC si la ocasión lo amerita.

Hoy, Marcelo Letche Doumic, se encuentra con un nuevo desafio: debutar en la clase “B” de la categoría Procar 4000, con un recuperado y renovado Chevrolet, que alimenta mucho más todas las expectativas de ponerlo en pista. Por lo realizado en sus dos presentaciones, Marcelo mostro que tiene mucho más para dar y medirse en otro ámbito, en otros escenarios. El debut será en la Clase B del Procar 4000. con un Chevrolet nuevo. a partir de la próxima fecha en Buenos Aires el 18 y 19 de mayo.

 

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