Otro de los pilotos que tendrá en Olavarría su primera experiencia dentro de la categoría.

Luciendo el Nro 82 en los laterales de su unidad y con un auto propio que ya se encuentra ploteado para la ocasión y listo para salir a pista, Fernando Distefano se prepara para llevar adelante su primera experiencia dentro del Turismo Pista y dentro del nivel nacional, siendo de la partida en la Clase Uno y teniendo por delante una jornada de pruebas a desarrollarse a mediados de mes.

El piloto nacido en Balcarce y radicado en Mar del Plata llega con antecedentes dentro del karting como así también en la Monomarca Fiat del Atlántico, dónde llegó a pelear el campeonato durante tres años consecutivos. Respecto al auto, ha sido armado por Mario Sancio y tendrá atención de Diego Lopez sumado a los impulsores de Jorge Caruso.

Estaremos probando a mediados de mes ya con la presencia confirmada desde la primera fecha del año. La intención nuestra es estar presentes todo el campeonato, sabiendo que la meta pasa por tratar de sumar experiencia fecha tras fecha e ir conociendo nuevos circuitos que no he recorrido nunca. Agradezco al equipo que me abre las puertas y las publicidades que estarán apoyando en este nuevo proyecto deportivo, manifestó Fernando Distefano.

 

 

 

El campeón 2021 del TopRace Series, Diego Verriello da el gran salto y se instala en el TopRace V6. El marplatense va en búsqueda de un gran desafío. Luego de una excelente temporada que lo coronó como el monarca de la divisional, ahora busca instalarse entre los principales candidatos al título del V6.

 

 

Para eso, Verriello confirmó que continuará en el equipo Octanos Competición. Una estructura que el experimentado piloto conoce y donde ya saben muy bien como trabajar con él.

Feliz de poder confirmar que voy a estar nuevamente arriba de un auto de carreras y en el Octanos Competición. Además, poder confirmar que vamos a correr en el Toprace V6 es mejor aún. Subir de categoría y estar en el V6 es muy lindo para mí ya que es algo que estaba buscando desde hace tiempo. Poder estar en una categoría de primer nivel me genera mucha felicidad y mucha ansiedad de que ya podamos debutar y estar en la primera fecha de la temporada, destacó Diego Verriello quien tendrá por delante un duro desafío de confirmar su título en la máxima divisional de la categoría.

El equipo Octanos se ha trazado un objetivo muy ambicioso. Está claro que para ser protagonista en el V6 no se puede dejar nada librado al azar y para ello están trabajando fuertemente para la primera competencia que se realizará el próximo 27 de febrero en “La Catedral” del automovilismo argentino. Para ese momento, Diego Verriello trabaja fuerte y es consciente que esta temporada no será nada fácil.

Estamos trabajando para poder tener un buen año. Es muy lindo tener la chance de poder compartir otro año con la familia del Octanos Competición que he logrado una excelente relación con todos y cada uno de los integrantes del equipo, aseguró Diego que además declaró que: Quiero disfrutar y vamos a trabajar duro para poder ser protagonista dentro del TopRace V6 y sin dudas queremos ser protagonistas en la lucha por el título.

Sin dudas el equipo dirigido por Christian Martinez apuesta fuerte para esta temporada en una clara combinación de experiencia y juventud con la presencia de Luis José Di Palma y Stefano Di Palma y ahora con la confirmación de Diego Verriello que trae con él nada más y nada menos que el título 2021 del TopRace Series.

 

 

Fuente:Mundo Sport

 

 

A la hora de efectuar declaraciones, Santiago Lantella es tan mesurado, correcto, analiza hasta el mínimo detalle como cuando está al comando de un automóvil de competición.

 

 

El recientemente consagrado campeón del Turismo Special de la Costa, seguramente continuará su campaña deportiva en 2022 incursionando en la Clase 2 del Turismo Pista, aunque el propio Lantella todavía no lo dé como un hecho consumado. Cuando se le preguntó si el año que viene estará en el Turismo Pista, afirmó que:

Las posibilidades están, venimos trabajando en el presupuesto para cerrar el acuerdo y así poder hacer todo el campeonato. De parte del equipo hay buena predisposición, quiere que el auto lo podamos correr nosotros, está todo bien encaminado.

 

EL AUTO Y PRUEBAS

En cuanto a la unidad que va a estar a disposición de Lantella, se trata de un Volkswagen Up, perteneciente al equipo que regentea Jorge Piedra, que tiene su base de operaciones en Necochea. Es un auto nuevo, que todavía no ha estado en pista. Según se le informó a Lantella, la intención es poder realizar algunas pruebas en los primeros días del año nuevo, en el autódromo de Olavarría. No está confirmado el día, ya que lo que pretenden es que sea una jornada en la que la temperatura no sea muy agobiante, para poder desarrollar las pruebas con normalidad. También se evalúa la posibilidad de que además de las condiciones meteorológicas se tenga en cuenta lo laboral, por lo que la idea es girar, dentro de lo posible, el venidero fin de semana.

 

BUEN DEBUT

Hay que recordar que Santiago Lantella tuvo la posibilidad de debutar a través de una invitación en la categoría a mediados del corriente año, en el autódromo de Concepción del Uruguay, con un Fiat Uno Way. La actuación del ex campeón de la Monomarca del Atlántico despertó elogiosos comentarios, habiendo estado en la lucha por los primeros lugares, ante pilotos más experimentados, en la primera ocasión en la que se subía al auto y en un autódromo que no conocía.

 

 

Fuente: Marcelo Urra -puntonueve

 

 

La categoría Monomarca del Salado disputó el décimo capítulo del actual torneo en el autódromo “Miguel Angel Atauri”, de Dolores con triunfos de Martín Etchegoyen (Castelli)y Agustín Villafranca (Mar del Plata).
En la primera final Etchegoyen marco el ritmo y logro un festejado triunfo, en la lucha por el título con el marplatense Nahuel Madina. En cuanto a la última carrera de la décima cita, se lo vió decidido en la punta a Facundo Basualdo manejando la carrera con amplio margen de ventaja. Sin embargo un inconveniente, postergo sus aspiraciones. Agustín Villafranca, que estaba atento y en la lucha por la carera, hizo un destacado trabajo en pista, primero para superar rivales y luego capitalizar el fuera de pista de Basualdo. Villafanca había largando desde la sexta colocación e la grilla y supo proyectarse para finalizar primero que todos. Etchegoyen fue el escolta y Marcos Morales completó el podio. SUSTO MAYUSCULO PARA ANDRES ESPIL.
 
 
Esta competencia quedó en suspenso.. El martes se definirá en reunión que se llevará a cabo en la sede de la Federación Mar y Sierras, por el susto de la jornada protagonizado por Andrés Espil, quien volcó espectacularmente en la chicana, afortunadamente sin consecuencias físicas para el piloto, pero su unidad quedó muy dañada.
 
 
 
PRIMERA FINAL (14 VUELTAS)
 
1°) MARTIN ETCHEGOYEN 21.55735
2°) GONZALO BRIZZI a 2.191
3°) MARCOS GASPARRI 7.043
4°) NAHUEL MADINA 7.244
5°) MARCOS MORALES 7.727
6°) BRUNO ANDREOLI 12.606
7°) GONZALO BERTOMEU 13.859
8°) FACUNDO BASUALDO 14.421
9°) ESPIL/ESPIL 14.761
10°) JERONIMO TETAMANTI 21.747
11°) DAMIAN GARRIDO 24.356
12°) ENZO OJUA 24.473
13°) MATIOS LORETO 25.924
14°) DARIO SCOTTI 56.794
15°) ENZO LOJO (13 vueltas)
16°) JUAN PABLO RUIZ )7 vueltas)
17°) MATIAS ALDAY (5 vueltas)
18°) VALERIO CANEPA (4 vueltas)
19°) AGUSTIN VILLAFRANCA (2 vueltas)
20°) DAVID GARRIDO (2 vueltas)
21°) MARCOS SILVA
22°) GUISTAVO MALGOR
23°) MARCOS IBAÑEZ
 
 
 
SEGUNDA FINAL (14 VUELTAS)
 
1°) ALGUSTIN VILLAFRANCA 25.45.163
3°) MARTIN ETCHEGOYEN a 1.187
3°) MARCOS MORALES 2.160
4°) GONZALO BRIZZI 2.372
5°) GONZALO BERTOMEU 2.545
6°) CARLOS CASTIÑEIRA 4.909
7°) NAHUEL MADINA 5.105
8°) DAVID GARRIDO 6.327
9°) MARCOS IBAÑEZ 7.346
10°) ENZO LOJO 11.135
11°) MARCOS SILVA 12.180
12°) DAMIAN GARRIDO 12.415
13°) JERONIMO TETAMANTI 14.353
14°) DARIO SCOTTI 38.793
15°) BRUNO ANDREOLI 1.10.610
16°) ESPIL/ESPIL (13 vueltas)
17°) FACUNDO BASUALDO (8 vueltas)
18°) ENZO OJUA (8 vueltas)
19°) MARCOS GASPARRI (5 vueltas)
20°) MATIAS ALDAY (1 vuelta)
21°) VALENTINO CANEPA

 

 

 

Se corrió la novena fecha de la categoría Monomarca del Salado en el autódromo "Ciudad de Dolores", y ambas finales tuvieron como ganador al piloto marplatense Nahuel Madina, el campeón, con los motores y el auto de Juan Carlos "Talo" Fernández. En la primera final, supero a Oscar Garay y Martín Etchegoyen, cuarto quedó Enzo Ojua, quinto Diego Espil, sexto David Garrido, séptimo Gonzalo Bertomeu, noveno Marcos Silva y décimo Facundo Basualdo. La pole de esta primera carrera le correspondió a Carlos Castiñeira, que corre con su sobrino Mateo Loreto. Marcos Morales tuvo inconvenientes con su caja de cambiom, que claudicó. En la segunda final la victoria fue para Nahuel Madina segudo de Garay y Mateo Loreto, cuarto Facundo Basualdo, quinto Etchegoyen y sexto Marcos Morales.

 

PRIMERA FINAL - Fecha 9

 

Pos.

Nombre

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

. resp. anterior

Mejor Tm

En Vuelta

1

1

NAHUEL MADINA

12

18:55.457

 

 

1:33.581

 4

2

23

OSCAR GARAY

12

18:56.046

0.589

0.589

1:33.282

 4

3

3

MARTIN ETCHEGOYEN

12

18:57.505

2.048

1.459

1:33.761

 5

4

9

ENZO OJUA

12

19:04.518

9.061

7.013

1:33.869

 2

5

44

ESPIL - ESPIL

12

19:08.826

13.369

4.308

1:33.756

 2

6

11

DAVID GARRIDO

12

19:09.142

13.685

0.316

1:33.814

 2

7

31

GONZALO BERTOMEU

12

19:09.700

14.243

0.558

1:33.906

 2

8

7

ENZO LOJO

12

19:12.618

17.161

2.918

1:34.432

 4

9

17

MARCOS SILVA

12

19:12.891

17.434

0.273

1:34.221

 4

10

15

BASUALDO

12

19:13.213

17.756

0.322

1:33.580

 3

11

41

LORETO - CASTINEIRA

12

19:14.000

18.543

0.787

1:33.492

 2

12

19

ARANCIAGA - ALDAY

12

19:27.798

32.341

13.798

1:35.579

 2

13

52

BRUNO ANDREOLI

12

19:28.242

32.785

0.444

1:35.678

 2

14

46

SCOTTI / GALVAGNO

12

19:28.389

32.932

0.147

1:34.692

 2

15

38

BONOMI - MATEI

12

19:39.045

43.588

10.656

1:36.213

 4

16

16

TETAMANTI

6

9:52.700

6 Vueltas

6 Vueltas

1:35.237

 2

17

20

MARCOS MORALES

1

1:47.970

11 Vueltas

5 Vueltas

 

 0

 

AUTO 1 APERCIBIDO POR MANIOBRA EN LARGADA

AUTO 41 RECARGADO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 15

AUTO 15 APERCIBIDO POR ENTRAR A PARQUE CERRADO EN VELOCIDAD

 

 

SEGUNDA FINAL - Fecha 9

 

 

El holandés Max Verstappen (Red Bull) ganó este domingo el lluvioso y esperpéntico Gran Premio de Bélgica, el duodécimo del Mundial de Fórmula 1 y el más corto de la historia; que, tras varias interrupciones y aplazamientos, se disputó a sólo dos vueltas -en lugar de a las 44 previstas-, por detrás del coche de seguridad, valorándose sólo la mitad de los puntos.

 

 

En lugar de 25, Verstappen sumó doce puntos y medio al ganar por delante de los ingleses George Russell (Williams, que se llevó nueve unidades) y Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campeón del mundo, que fue tercero y sigue líder del Mundial, después de sumar siete puntos y medio: con 202,5, tres puntos más que el neerlandés de Red Bull. La carrera, se acabó retrasando en tres plazos hasta que, los monoplazas empezaron a rodar detrás del coche de seguridad, sin que se supiese aún si se daría la salida desde parrilla o detrás del 'safety car'. Después de completar una vuelta al circuito más largo del Mundial (7.004 metros) y ante la evidencia de la peligrosidad por las condiciones de la pista y la falta de visibilidad, se decretó bandera roja y todos los coches regresaron a garajes.

 

 

Después de varios anuncios referentes a nuevas informaciones y más de tres horas después del horario previsto, todos salieron a pista para dar dos vueltas detrás del coche de seguridad antes de decretar una nueva bandera roja; con el fin de que hubiese al menos una clasificación y que la prueba puntuase la mitad. La posibilidad de que la carrera se aplazase hasta el lunes era desde el punto de vista logístico, inviable, porque el próximo fin de semana se corre de nuevo, en Holanda.

El australiano Daniel Ricciardo (McLaren) fue cuarto en una carrera que el español Carlos Sainz (Ferrari) acabó décimo y sumó, por ello, medio punto. El madrileño sigue sexto en el Mundial, ahora con 38 puntos y medio. Su compatriota Fernando Alonso (Alpine) acabó undécimo y el mexicano Sergio Checo Pérez (Red Bull), vigésimo. 'Checo', que hubiese salido séptimo, chocó en la vuelta de instalación y en un principio parecía que se perdería la carrera al dañar la suspensión delantera. Con los aplazamientos y las interrupciones, Red Bull arregló su coche y le permitieron salir desde el 'pit lane', únicamente para acabar en el puesto en el que salió: el vigésimo. El alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) y el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri) fueron quinto y sexto, en una carrera que el francés Esteban Ocon, compañero de Alonso en Alpine, acabó séptimo. También puntuaron Charles Leclerc -el compañero de Sainz en Ferrari-, que acabó octavo; y el canadiense Nicholas Latifi (Williams), noveno.

La próxima carrera, el Gran Premio de Países Bajos, se disputará el próximo fin de semana en Zandvoort.

 

Fuera de la cancha son uno más entre tantos, de buenas maneras, pero dentro de la cancha se transforman. Así vigorosos y talentosos Emiliano Martínez y Horacio Zeballos, buscan la gloria y que cada vez nos hacen sentir más cerca de una deuda pendiente: el Museo del Deporte Marplatense.
No será un sábado más para el deporte Argentino en especial y el marplatense en particular. Claro está que para ganar, además de jugar bien, muy bien, hace falta otra cosa: fuego sagrado. Los dos deportistas lo tienen.
Hay una multitud esperanzada. En el campo del deporte, ese inmenso campo de ambiciones hecho de sueños, éxitos y fracaso, donde no existen los triunfadores eternos, el 2021 puede ser un gran año para el deporte "celeste y blanco"
El fútbol, ese fanatismo, esa pasión interminable, que vibra al compás de las victorias, va por el título en la Copa América, en el césped del mismísimo “Maracaná”, con una Argentina donde brilla Emiliano (el Dibu) Martínez, el arquero héroe de la selección
Más lejos, en el césped de Wimbledon, otro marplatense, Horacio Zeballos, el mejor tenista Argentino de la historia en dobles y cuarto en el mundo, juega otra final.
 
 
Otra vez el fútbol y el tenis nos representan. Ayer, Maradona y Vilas, dos de nuestros máximos símbolos. Hoy el “Dibu”, Messi y Zeballos.
Vamos Argentina!!!