La primera final se ponía en marcha siendo la Clase Uno la que llevaba a cabo la misma con Nicolás Pezzucchi que llegaba con el antecedente de haber alcanzado las dos pole y largando adelante por sobre Luciano Martinez, quien iba por el primer puesto pero perdía la condición de escolta ante la superación de Felipe Martini, quien ya era segundo en un comienzo que se mantenía dentro de lo esperado pese a algunos roces que se iban produciendo. Mientras Pezzucchi sostenía el primer lugar y Martini se mantenía como escolta, en función del campeonato Daniel Crevatin se ubicaba quinto y Nicolás Bonfiglio surgía en séptimo lugar, ambos tratando de hacer su carrera para encarar la final del domingo como líder en soledad. Por su parte, algo más atrás pero aún expectante se mostraba Ruben Arguissain y Esteban Casais. Acorde avanzaba la final la disputa entre Pezzucchi y Martini se iba intensificando y ello permitía que se acerquen los inmediatos seguidores anticipando una segunda mitad de carrera en la cual habría que seguir de cerca no sólo lo que pueda pasar en función de la final sino también respecto a las posibilidades de campeonato de cada protagonista. Cinco vueltas quedaban por delante y la pelea por el liderazgo ya era entre tres ya que a Pezzucchi y Martini se sumaba Daniel Crevatin. Algo más atrás la cuarta colocación era propiedad de Nicolás Bonfiglio y quinto aparecía Luciano Martinez, algo más atrás surgía la imagen de Stieglitz, Esteban Casais y Arguissain, todos ellos también con chances de campeonato que iban extinguiéndose. Mientras un rezagado le daba todavía un condimento más grande a la parte final de la competencia, Pezzucchi parecía encaminar la victoria mientras Daniel Crevatin terminaba ganándole el puesto a Martini siendo nuevo escolta y ampliando diferencias en el campeonato mientras Bonfiglio esperaba hacer lo propio desde el cuarto lugar. Pezzucchi estaba cada vez más cerca del triunfo, Daniel Crevatin escapaba en la segunda colocación y Bonfiglio amenazaba el lugar de Martini ingresando en la última vuelta y tratando de hacerse de dos puntos más de cara a la definición del campeonato. Pese a los intentos reiterados, el piloto de 9 de Julio no podría hacer realidad la superación y debió conformarse con el cuarto puesto final.

La victoria quedó en manos de Nicolás Pezzucchi, segundo fue Daniel Crevatin, tercero Felipe Martini, cuarto Nicolás Bonfiglio, quinto Luciano Martinez. Completaron los puestos de mayor relevancia Federico Stieglitz, Esteban Casais, Ruben Arguissain, Nicolás Ruiz y Martín Chico. Con estos resultados, sólo dos aspirantes al campeonato quedan rumbo a la final de este domingo, liderando Daniel Crevatin con 172 puntos mientras Nicolás Bonfiglio es segundo con 167 unidades.

 

Resultado – Final  / Fecha 7

 

Pos Auto  Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 13 22:28.224  
2 10 DANIEL CREVATIN FIAT 13 22:29.848 1,624
3 5 FELIPE MARTINI FIAT 13 22:31.002 2,778
4 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 13 22:31.244 3,020
5 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 13 22:34.676 6,452
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 13 22:35.445 7,221
7 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 13 22:36.298 8,074
8 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 13 22:40.629 12,405
9 46 NICOLAS RUIZ FIAT 13 22:40.994 12,770
10 4 MARTIN CHICO FIAT 13 22:44.841 16,617
11 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 13 22:48.167 19,943
12 72 JUAN DEUCEDES FIAT 13 22:49.761 21,537
13 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 13 22:50.204 21,980
14 48 DIEGO CASAIS FIAT 13 22:55.457 27,233
15 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 13 22:55.866 27,642
16 24 FRANCO MELLI FIAT 13 22:57.104 28,880
17 25 GABRIEL KUHN FIAT 13 22:58.622 30,398
18 62 JORGE PURITA FIAT 13 22:59.073 30,849
19 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 13 23:00.624 32,400
20 60 NICOLAS BONELLO FIAT 13 23:03.101 34,877
21 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 13 23:06.582 38,358
22 47 LUIS FAIJA FIAT 13 23:07.384 39,160
23 41 DIEGO VALISI FIAT 13 23:08.659 40,435
24 111 ALDO MORELLO FIAT 13 23:08.996 40,772
25 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 13 23:10.708 42,484
26 110 GUIDO SERAFINI FIAT 13 23:25.323 57,099
27 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 13 23:29.651 1:01.427
28 103 FEDERICO IZETA FIAT 13 23:43.146 1:14.922
29 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 13 23:53.027 1:24.803
30 81 GERMAN SASTRE FIAT 13 24:08.349 1:40.125
31 85 MAXIMO PALU FIAT 13 24:51.364 2:23.140
32 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 12 22:40.332 1 Vuelta
33 30 FERNANDO CURRA FIAT 12 23:17.318 1 Vuelta
34 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 11 19:31.682 2 Vueltas
35 43 JAVIER FIGUEROA FIAT 10 18:02.129 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  20 MARTIN ABELEDO FIAT 9 16:04.530 4 Vueltas
  90 FACUNDO WERNISCH FIAT 8 14:06.189 5 Vueltas
  49 ADRIAN WEHREN FIAT 8 14:11.296 5 Vueltas
  17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 7 12:15.408 6 Vueltas
  97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 6 11:39.666 7 Vueltas
  163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 5 9:25.957 8 Vueltas
  83 ALVARO OROZA FIAT 2 3:55.622 11 Vueltas
  15 FRANCO ABASCIANO FIAT      
  79 LUCAS BARBALARGA FIAT      
  98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT      

AUTO Nro. 85 RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 103.

Márgen de victoria: 1.624 Velocidad media: 131,525 Mejor t° de vuelta: 1:42.796  Mejor Vel. :132,694 Mejor vuelta para: 18 – NICOLAS PEZZUCCHI

 

 

 

 

 

Mientras el piloto de Olavarría se quedó con la pole, ninguno de los candidatos se ubicaría entre los destacados.

La jornada de viernes finalmente llegó a su punto final y terminó mostrando a Nicolás Pezzucchi adjudicándose la mejor marca, cerrando un tiempo de 1´41´´472 como mejor registro, suficiente para quedarse con una pole y terminó concretando pese a la presión de Luciano Martinez, quien en su regreso se ubicaría como escolta pese a integrar el Grupo C de clasificación. Para Pezzuchi el tiempo llegaría rápidamente y comenzaría a inclinar la balanza en su favor, consiguiendo el mejor giro para luego mirar de cerca lo que podían hacer los principales aspirantes al campeonato, mostrándose en primer momento Bonfiglio como uno de los que podía amenazar el lugar sin obtenerlo y con Daniel Crevatin que en un primer momento no terminaba de coronar una vuelta rápida, la cual finalmente llegó para mediar en el clasificador y llegar a involucrarse en entre los diez destacados, llevándose sabor a poco en comparación a lo buscado de modo previo. Las posteriores apariciones en pista posibilitaron que Luciano Martinez muestre el Nro 1 de la mejor forma y llegue a pelear por la pole, siendo escolta gracias a una marca que lo dejó a poco más de tres décimas de la pole. De este modo obtendría un meritorio segundo puesto parcial. La pole fue de Nicolás Pezzucchi, segundo se ubicó Luciano Martinez, tercero Nazareno Moscetta, cuarto Felipe Martini y quinto Martín Chico. Más atrás quedarían Federico Stieglitz, Fernando Curra, Ruben Arguissain, Daniel Crevatin y Nicolás Bonfiglio, completando de este modo los primeros lugares.

 

RESULTADO – CLASIFICACIÓN  / FECHA 7

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 1:41.473  
2 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 1:41.846 0.373
3 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 1:41.850 0.377
4 5 FELIPE MARTINI FIAT 1:41.866 0.393
5 4 MARTIN CHICO FIAT 1:41.946 0.473
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 1:41.959 0.486
7 30 FERNANDO CURRA FIAT 1:42.019 0.546
8 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 1:42.126 0.653
9 10 DANIEL CREVATIN FIAT 1:42.201 0.728
10 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 1:42.257 0.784
11 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 1:42.390 0.917
12 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 1:42.473 1.000
13 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 1:42.511 1.038
14 15 FRANCO ABASCIANO FIAT 1:42.523 1.050
15 90 FACUNDO WERNISCH FIAT 1:42.539 1.066
16 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 1:42.561 1.088
17 46 NICOLAS RUIZ FIAT 1:42.568 1.095
18 24 FRANCO MELLI FIAT 1:42.568 1.095
19 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 1:42.577 1.104
20 72 JUAN DEUCEDES FIAT 1:42.692 1.219
21 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 1:42.742 1.269
22 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 1:43.038 1.565
23 49 ADRIAN WEHREN FIAT 1:43.047 1.574
24 62 JORGE PURITA FIAT 1:43.078 1.605
25 48 DIEGO CASAIS FIAT 1:43.087 1.614
26 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 1:43.132 1.659
27 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 1:43.295 1.822
28 20 MARTIN ABELEDO FIAT 1:43.427 1.954
29 25 GABRIEL KUHN FIAT 1:43.446 1.973
30 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 1:43.613 2.140
31 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 1:43.621 2.148
32 47 LUIS FAIJA FIAT 1:43.668 2.195
33 41 DIEGO VALISI FIAT 1:43.669 2.196
34 60 NICOLAS BONELLO FIAT 1:43.676 2.203
35 111 ALDO MORELLO FIAT 1:44.022 2.549
36 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 1:44.269 2.796
37 97 AGUSTIN ORELLANA FIAT 1:44.909 3.436
38 163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 1:45.280 3.807
39 103 FEDERICO IZETA FIAT 1:45.399 3.926
40 83 ALVARO OROZA FIAT 1:45.558 4.085
41 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 1:46.002 4.529
42 110 GUIDO SERAFINI FIAT 1:49.470 7.997
43 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 2:01.876 20.403

AUTO Nro 47 RETROCEDE 3 GRILLAS POR SANCION EVENTO ANTERIOR.
SIN TIEMPO AUTOS 43, 81 Y 85.

 

 

 

 

La Clase Uno llevó adelante la acción correspondiente al día viernes y fue Daniel Crevatin quien dio el primer paso en medio de dos tandas de ensayos que mantuvieron tiempos de vuelta diferentes entre sí y con la primera de ellas que mostró a los más rápidos de la actividad.

El tiempo obtenido por Daniel Crevatin, uno de los líderes actuales del campeonato, fue de 1´40´´855, logrando prevalecer tanto en su tanda como así también en la general por sobre Nicolás Pezzucchi y Ruben Arguissain, resaltando que el primero de ellos alcanzaba la mencionada vuelta en la única ocasión que estuvo girando en ritmo de competencia. Por detrás de los tres pilotos más rápidos, Nicolás Bonfiglio fue quien ascendió al cuarto puesto mostrándose entre los protagonistas mientras Martín Chico se ubicaba quinto ya por encima del segundo de diferencia.

Vale destacar que el campeón reinante, Luciano Martinez, quedaba sexto en la general luego de surgir como el mejor de la segunda tanda de entrenamientos y tanto Esteban Casais como Federico Stieglitz, Felipe Martini, Franco Villabrille y Lucas Barbalarga completarían los primeros planos de la clase menor camino al turno clasificatorio que se llevaría adelante sobre el final del día viernes.

 

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 10 DANIEL CREVATIN FIAT 1:40.855  
2 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 1:41.057 0.202
3 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 1:41.846 0.991
4 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 1:41.890 1,035
5 4 MARTIN CHICO FIAT 1:41.893 1,038
6 1 LUCIANO MARTINEZ FIAT 1:41.909 1,054
7 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 1:42.081 1,226
8 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 1:42.201 1,346
9 5 FELIPE MARTINI FIAT 1:42.331 1,476
10 30 FERNANDO CURRA FIAT 1:42.506 1,651
11 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 1:42.541 1,686
12 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 1:42.659 1,804
13 15 FRANCO ABASCIANO FIAT 1:42.688 1,833
14 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 1:42.733 1,878
15 48 DIEGO CASAIS FIAT 1:42.922 2,067
16 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 1:43.035 2,180
17 46 NICOLAS RUIZ FIAT 1:43.075 2,220
18 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 1:43.125 2,270
19 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 1:43.236 2,381
20 60 NICOLAS BONELLO FIAT 1:43.390 2,535
21 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 1:43.440 2,585
22 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 1:43.489 2,634
23 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 1:43.537 2,682
24 72 JUAN DEUCEDES FIAT 1:43.579 2,724
25 90 FACUNDO WERNISCH FIAT 1:43.638 2,783
26 20 MARTIN ABELEDO FIAT 1:43.705 2,850
27 62 JORGE PURITA FIAT 1:43.730 2,875
28 24 FRANCO MELLI FIAT 1:43.820 2,965
29 49 ADRIAN WEHREN FIAT 1:43.836 2,981
30 27 ENRIQUE UGARTE FIAT 1:43.860 3,005
31 111 ALDO MORELLO FIAT 1:44.070 3,215
32 41 DIEGO VALISI FIAT 1:44.111 3,256
33 25 GABRIEL KUHN FIAT 1:44.277 3,422
34 47 LUIS FAIJA FIAT 1:44.465 3,610
35 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 1:44.896 4,041
36 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 1:45.176 4,321
37 103 FEDERICO IZETA FIAT 1:45.230 4,375
38 110 GUIDO SERAFINI   1:45.715 4,860
39 43 JAVIER FIGUEROA FIAT 1:45.774 4,919
40 85 MAXIMO PALU FIAT 1:45.964 5,109
41 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 1:45.984 5,129
42 83 ALVARO OROZA FIAT 1:46.683 5,828
43 81 GERMAN SASTRE FIAT 1:47.007 6,152
44 163 JORGE MELENDEZ RIVERA FIAT 1:47.110 6,255
45 77 LEANDRO CUGLIARI FIAT 1:47.758 6,903
46 97 AGUSTIN ORELLANA   1:58.857 18,002

 

 

Joaquin Deucedes trabaja contra reloj para llegar al cierre de temporada

 

 

Luego de haber sufrido un vuelco el día sábado en el accidente del cual fue participe involuntario a la altura de la recta principal del Autodromo Oscar y Juan Galvez, Joaquin Deucedes se encuentra abocado a la posibilidad de estar presente en el cierre de año, trabajando detrás de ese objetivo de manera intensa a la expectativa de poder tener su Fiat Uno en condiciones para la ocasión.

Si bien el vuelco fue notorio y la sensación una vez culminado el fin de semana resultaba negativa, el martes el auto ya había sido desarmado de manera completa y comenzó a llevarse adelante todo tipo de tareas acorde al daño material. En relación a ello, está previsto que se realicen tareas de pintura esta semana para luego seguir ultimando detalles sin dejar nada librado al azar en busca de terminar de sellar la presencia.

El martes posterior a la carrera ya teníamos el auto totalmente desarmado y se trabajó de manera permanente para poder estar presentes en el cierre de año. Mañana o pasado comenzamos a pintarlo y alistar todo para llegar del mejor modo posible a la última fecha centrados en poder ser protagonistas y culminar nuestro primer año en las pistas. Relató Deucedes.

 

 

 

 

Los días 11, 12 y 13 de diciembre se define el campeonato 2020

 

Mediante la presente confirmamos la fecha y lugar de realización de la última fecha del año, desarrollándose la misma entre los días 11, 12 y 13 de diciembre en Olavarría, regresando al escenario que fue visitado por la categoría en dos ocasiones durante 2019.

En este caso, se desarrollarán dos finales recordando que la segunda tendrá puntaje y medio en juego

CLASE 1 - NICOLÁS BONFIGLIO Y UNA VICTORIA PARA LLEGAR IGUALADO

 

Alcanzó el triunfo en la final del domingo y llegó al cierre de año con los mismos puntos que Daniel Crevatin

La jornada de domingo se ponía en marcha con Daniel Crevatin, líder del campeonato, partiendo desde el lugar de relevancia junto a Nicolas Pezzucchi, compartiendo ambos las chances concretas de ir en busca de la victoria al tiempo que Nicolás Bonfiglio intentaba recuperar el primer lugar en el cual llegó al fin de semana mientras Agustin Gajate iba por el resultado negado en el día de ayer.

La final se puso en marcha y Crevatin tomo la delantera por sobre Pezzucchi y Bonfiglio que encabezaban una prolija partida pese a la deserción de Nicolás Bonello y el despiste de Adrián Wehren entre las mayores novedades que se iban produciendo. Mientras Crevatin lideraba y la disputa por el segundo lugar se cerraba entre Bonfiglio y Pezzucchi y Moscetta crecía al cuarto lugar, el auto de seguridad neutralizaba las acciones y planteaba la reducción de las pocas diferencias vigentes.

La reanudación posibilitó el crecimiento latente de Bonfiglio, quien fue por el liderazgo y alcanzó el mismo dejando por detrás a Crevatin y como nuevo tercero a Moscetta ante la pérdida de lugares de Pezzucchi quien cedía terreno siendo nuevo sexto y teniendo delante a Esteban Casais y Agustín Gajate, todo esto neutralizado nuevamente tras un golpe entre Luis Faija y Maximo Palau.

Una nueva reanudación implicó una vez más tener a Bonfiglio adelante pero sin despegarse de Crevatin ni Esteban Casais, nuevo tercero y cada vez más cerca de ser nuevo escolta. Moscetta y Pezzucchi completaban los primeros lugares previo a un toque que relegó a Crevatin a la sexta posición.

Las dos vueltas finales tenían lugar y Bonfiglio parecía ir tranquilo rumbo al triunfo mientras Moscetta sostenía la presión de Pezzuchi y Crevatin se mantenía en sexto lugar que finalmente sería séptimo tras haber sufrido una nueva superación.

De esta forma la victoria quedó en poder de Nicolás Bonfiglio, segundo fue Nazareno Moscetta y tercero Nicolás Perzzucchi, completando el podio. Más atrás arribarían a la meta Esteban Casais, Danilo Gil, Agustín Gajate, Daniel Crevatin, Felipe Martini, Franco Melli y Ruben Arguissain.

El campeonato muestra como líderes a Nicolás Bonfiglio y Daniel Crevatin, ambos con 147 unidades mientras Ruben Arguissain se coloca tercero con 102,5 puntos. La próxima fecha tendrá lugar entre los días 11, 12 y 13 de diciembre en trazado a confirmar.


Final / Fecha 6

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 13 25:13.565  
2 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 13 25:15.195 1,630
3 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 13 25:15.352 1,787
4 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 13 25:15.765 2,200
5 75 DANILO GIL FIAT 13 25:16.875 3,310
6 78 AGUSTIN GAJATE FIAT 13 25:17.228 3,663
7 10 DANIEL CREVATIN FIAT 13 25:18.818 5,253
8 5 FELIPE MARTINI FIAT 13 25:18.960 5,395
9 24 FRANCO MELLI FIAT 13 25:20.363 6,798
10 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 13 25:20.939 7,374
11 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 13 25:21.698 8,133
12 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 13 25:21.937 8,372
13 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 13 25:23.543 9,978
14 92 BRIAN DODERA FIAT 13 25:23.609 10,044
15 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 13 25:22.265 8,700
16 67 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT 13 25:23.805 10,240
17 48 DIEGO CASAIS FIAT 13 25:24.214 10,649
18 20 MARTIN ABELEDO FIAT 13 25:25.314 11,749
19 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 13 25:25.532 11,967
20 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 13 25:26.410 12,845
21 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 13 25:26.959 13,394
22 4 MARTIN CHICO FIAT 13 25:29.241 15,676
23 46 NICOLAS RUIZ FIAT 13 25:22.432 8,867
24 12 JUAN PABLO ABENTE FIAT 13 25:29.961 16,396
25 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 13 25:31.661 18,096
26 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 13 25:35.090 21,525
27 93 VALENTINO VAムO FIAT 13 25:36.457 22,892
28 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 13 25:41.382 27,817
29 76 GASTON CROCCO FIAT 13 25:43.245 29,680
30 91 ESTEBAN MANCUSO FIAT 13 25:43.832 30,267
31 81 GERMAN SASTRE FIAT 13 25:55.076 41,511
32 83 ALVARO OROZA FIAT 13 25:57.216 43,651
    NO CLASIFICADOS        
  111 ALDO MORELLO FIAT 9 18:48.865 4 Vueltas
  68 ADELQUIS AVILA FIAT 7 15:32.594 6 Vueltas
  41 DIEGO VALISI FIAT 7 15:35.220 6 Vueltas
  96 JERONIMO CARRION FIAT 7 15:38.657 6 Vueltas
  21 NICOLAS ARDESI FIAT 6 12:24.550 7 Vueltas
  30 FERNANDO CURRA FIAT 6 12:26.851 7 Vueltas
  85 MAXIMO PALU FIAT 5 10:25.130 8 Vueltas
  80 VALENTINO SECCHI FIAT 3 6:32.250 10 Vueltas
  49 ADRIAN WEHREN FIAT      
  60 NICOLAS BONELLO FIAT      

AUTOS , 39 y 72 NO LARGARON
AUTO 73 RECARGO DE 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 7
AUTO 46 RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 4
AUTO 47 EXCLUIDO MAS 3 GRILLAS PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 85
AUTO 70 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 60

AUTO 99 EXCLUIDO POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO CON AS

Márgen de victoria 1.630 Velocidad media 103,614 Mejor t° de vuelta 1:37.288 Mejor Vel. 123,999 Mejor vuelta para 2 – NICOLAS BONFIGLIO

 

 

CLASE 2 - POKER DE CRISTIAN GARBIGLIA

 

Consiguió su cuarta victoria de la temporada y llegará al Coronación como gran candidato

Con la presencia de Cristian Garbiglia y Renzo Blotta partiendo desde la primera fila, la Clase Dos cerraba su doble fecha y el cordobés tomaba la iniciativa sobre quien lo secundaba mientras Vitar llegaba a ser tercero respecto a Andreis que perdía una colocación sin que ello le quite el protagonismo que pretendía tener.

Mientras Garbiglia iba marcando diferencias, Blotta trataba de seguir el ritmo y Andreis se recuperaba para ser nuevamente tercero mientras Vitar y Tambucci completaban el quinteto de punta destacando que los dos líderes marcaban la diferencia con mayor amplitud mientras Leandro Elizalde aparecía en sexto lugar resignando algunos de los puntos descontados en el día de ayer.

Cristian Garbiglia se encargaba de sostener la contundencia de su unidad y las miradas se colocaban por detrás ya que Lucas Bayala perdía terreno con una falla evidente en su unidad, ascendiendo de esta manera Elizalde para sumar algún punto más mientras Grinovero aparecía entre los destacados producto de un buen avance que terminaría coronando.

Sin interrupciones y con un andar sólido de principio a fin, Garbiglia se encargó de llevar su unidad a una victoria que pareció no correr riesgo en ningún momento, por su parte Renzo Blotta terminó alcanzando el segundo puesto pese a la presión que ejerció Tomás Vitar a poco del final, destacando que el mendocino alcanzaría su segundo podio del fin de semana. Cuarto fue Maximiliano Andreis, quinto Luciano Menocchio en una buena escalada y sexto Leandro Elizalde sumando puntos para el campeonato y asegurándose llegar con posibilidades a la última fecha. Por detrás arribarían Favio Grinovero, Matías Cravero, Santiago Tambucci y Facundo Rios.

El campeonato tiene a Garbiglia liderando con 157 puntos, Elizalde es segundo con 127,5 y tercero Cravero con 96,5. La próxima fecha tendrá lugar entre los días 11, 12 y 13 de diciembre, siendo nuevamente fecha doble y definiendo el campeonato de la Clase Dos.


Final / Fecha 6

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 68 CRISTIAN GARBIGLIA CHEVROLET 15 23:39.971  
2 7 RENZO BLOTTA CHEVROLET 15 23:42.826 2,855
3 50 TOMAS VITAR CHEVROLET 15 23:42.900 2,929
4 35 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET 15 23:48.666 8,695
5 18 LUCIANO MENOCCHIO VW 15 23:51.201 11,230
6 16 LEANDRO ELIZALDE CHEVROLET 15 23:51.960 11,989
7 3 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET 15 23:52.355 12,384
8 14 MATIAS CRAVERO VW 15 23:54.697 14,726
9 12 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET 15 23:55.086 15,115
10 19 FACUNDO RIOS VW 15 23:56.103 16,132
11 51 NICOLAS AYESTARAN CHEVROLET 15 23:57.901 17,930
12 10 DIEGO VAムO SUZUKI 15 24:01.080 21,109
13 32 MARTIN CRIADO CHEVROLET 15 24:03.460 23,489
14 31 FRANCO FAURET CHEVROLET 15 24:05.509 25,538
15 69 ANDRES CALDERON FIAT 15 24:07.178 27,207
16 155 MARCELO BUGLIOTTI FIAT 15 24:07.487 27,516
17 79 FRANCO NAZZI FIAT 15 24:10.810 30,839
18 64 TOMAS MARTIN CHEVROLET 15 24:14.399 34,428
19 21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET 15 24:14.699 34,728
20 38 RICARDO SARACCO FIAT 15 24:14.969 34,998
21 22 MARIANO SALA CHEVROLET 15 24:26.682 46,711
22 71 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET 15 25:01.134 1:21.163
23 2 YAIR ETCHEVESTE CHEVROLET 14 22:33.069 1 Vuelta
24 83 GASTON FONTANA CHEVROLET 14 22:59.099 1 Vuelta
25 23 LUCAS BAYALA CHEVROLET 13 21:09.900 2 Vueltas
26 36 DIEGO LEGUIZAMON CHEVROLET 12 19:53.316 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  33 JUAN LECCE CHEVROLET 5 7:57.776 10 Vueltas
  91 JUAN FRANCISCO LUCA CHEVROLET 5 8:08.770 10 Vueltas
  96 JAVIER SEGOVIA CHEVROLET 4 7:10.442 11 Vueltas
  97 VALENTIN BUGLIOTTI FIAT 10 16:35.211 5 Vueltas
  76 MARCO SILVA CHEVROLET 1 1:47.137 14 Vueltas
  78 SEBASTIAN ELOLA CHEVROLET 1 2:05.130 14 Vueltas
  98 JOSE LUIS COSTAMAGNA FORD 1 2:21.250 14 Vueltas

AUTO 97 RECARGO DE 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 32
AUTO 22 RECARGO DE 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 89
AUTO 89 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 22

Márgen de victoria 2.855 Velocidad media 127,435 Mejor t° de vuelta 1:33.590 Mejor Vel. 128,898 Mejor vuelta para 68 – CRISTIAN GARBIGLIA

 

 

CLASE 3 - EN TRES RUEDAS A LA VICTORIA

 

Horacio Evolo repitió triunfo y lo hizo con un desenlace memorable

La Clase mayor llevaba adelante la carrera final que implicaba concluir otro exitoso fin de semana de actividad para el Turismo Pista, cumpliendo con el mismo con Francisco Coltrinari que largaba adelante compartiendo fila con Horacio Evolo, quien buscaba una nueva victoria

Horacio Evolo marco la diferencia desde el comienzo y Joaquin Volpe fue en busca del segundo lugar que paso a pertenecerle mientras Petracchini se quedaba con la tercera posición sobre Coltrinari y Damiani.

Mientras Horacio Evolo seguía liderando, Joaquin Volpe trataba de mantener el ritmo ya distanciado de la pelea por el tercer lugar entre Petacchini y Coltrinari, quienes a su vez se escapaban de Damiani y Lucas Rossomanno.

Acorde avanzaba la final las diferencias se mantenían estables con Evolo comandando y Volpe con una diferencia sostenida de segundo y medio. Por su parte Petracchini ya surgía firme en tercer lugar sobre Coltrinari y Alfredo Lestard, este último de excelente labor y camino a su mejor resultado dentro de la clase mayor.

Si bien las diferencias se iban achicando y Volpe parecía ir en busca de la chance de sobrepaso, las vueltas se extinguían y Evolo transitaba los metros finales rumbo a una victoria que parecía no correr riesgo hasta la última alternativa del circuito cuando recibiría un impacto que causaba la pérdida de una rueda, tratando de sacar provecho de ello Joaquin Volpe mientras Petracchini salía despedido del trazado y el líder de la final se encaminaba a la bandera a cuadros llegando a la misma con tres ruedas sobre su Renault Clio haciendo más recordada aún la victoria obtenida.

Fue triunfo de Horacio Evolo, segundo terminó Joaquin Volpe, tercero fue recargado Francisco Coltrinari y ello le dejó el lugar a Renzo Cerretti, cuarto terminó Alfredo Lestard y quinto Luigi Melli, completaron los primeros puestos Lucas Rossomanno, Pablo Vuyovich, Tomás Sniechowski, Martín Blasig y Juan Urrutia.

El campeonato tiene a Vuyovich liderando con 112.5 unidades, segundo se ubica Francisco Coltrinari con 92.5 y tercero Luigi Melli con 92. El cierre de campeonato tendrá lugar entre los días 11, 12 y 13 de diciembre en trazado a confirmar.


Final / Fecha 6

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 15 HORACIO EVOLO RENAULT 15 23:22.120  
2 10 JOAQUIN VOLPE RENAULT 15 23:22.367 0.247
3 7 RENZO CERRETTI FORD 15 23:30.109 7,989
4 27 ALFREDO LESTARD RENAULT 15 23:30.747 8,627
5 77 LUIGI MELLI TOYOTA 15 23:31.937 9,817
6 39 LUCAS ROSSOMANNO FORD 15 23:32.359 10,239
7 9 PABLO VUYOVICH FORD 15 23:36.871 14,751
8 16 TOMAS SNIECHOWSKI FORD 15 23:37.018 14,898
9 29 MARTIN BLASIG TOYOTA 15 23:39.236 17,116
10 33 JUAN PABLO URRUTIA TOYOTA 15 23:40.657 18,537
11 41 RUDI BUNDZIAK NISSAN 15 23:42.355 20,235
12 17 SANTIAGO ROBLEDO TOYOTA 15 23:45.297 23,177
13 81 LEANDRO RAMA TOYOTA 15 23:48.379 26,259
14 68 FRANCISCO COLTRINARI TOYOTA 15 23:52.571 30,451
15 26 JONATHAN BALDINELLI TOYOTA 15 23:52.891 30,771
16 23 MARCO VERONESI TOYOTA 15 23:52.986 30,866
17 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA 15 23:54.162 32,042
18 113 PABLO COLLAZO VW 15 23:56.589 34,469
19 5 THIAGO MARTINEZ TOYOTA 15 24:26.143 1:04.023
20 48 JUAN GARAVAGLIA NISSAN 15 24:32.740 1:10.620
21 12 LUCAS PETRACCHINI RENAULT 14 21:47.728 1 Vuelta
22 13 MARCOS BOBBIO FORD 14 22:08.206 1 Vuelta
23 20 FRANCO ROSSOMANNO RENAULT 14 24:06.168 1 Vuelta
    NO CLASIFICADOS        
  19 JUAN KREITZ NISSAN 11 17:24.206 4 Vueltas
  69 MARCELO GARCIA RENAULT 11 17:30.005 4 Vueltas
  11 JUAN BENEDETTI TOYOTA 10 15:55.065 5 Vueltas
  22 JUAN MANUEL DAMIANI TOYOTA 10 17:12.379 5 Vueltas
  42 PABLO MALIZIA TOYOTA 7 11:20.177 8 Vueltas
  31 MARCOS D'AGOSTINO FORD 7 11:24.527 8 Vueltas
  40 MARTIN FIERROS TOYOTA 7 11:46.408 8 Vueltas
  89 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT 6 9:37.994 9 Vueltas
  95 PABLO MELILLO TOYOTA 4 6:36.581 11 Vueltas
  14 CRISTOBAL RIESTRA FORD 4 6:49.770 11 Vueltas
  28 NICOLAS BULICH TOYOTA      
  70 EZEQUIEL LUONGO RENAULT      
  93 EDUARDO MORENO TOYOTA      

AUTO 40 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 89
AUTO 36 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 69
AUTO 68 RECARGO DE 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA LOS AUTOS 10 y 15

 

FRANCO MELLI Y SU BAUTISMO TRIUNFAL

El representante chaqueño se quedó con el triunfo en una complicada carrera final

La final de la clase Uno generaba la última final de la jornada con los históricos 48 autos que tomaban parte de una inolvidable grilla de partida que mostraba en su primera fila a Nicolás Pezzucchi partiendo junto a Nicolás Bonfiglio y sosteniendo esos lugares en la primera vuelta, cuando se interrumpirían las acciones debido a un duro golpe protagonizado por Claudio Cruzado, quien salió despedido con su unidad impactando contra el paredón mientras Joaquin Deucedes no pudo esquivarlo sufriendo un vuelco a la altura de la recta principal. De esta forma, el auto de seguridad neutralizaba las acciones durante los primeros giros.

Tres vueltas más tarde se llevaría adelante la reanudación y Pezzucchi se encargaría una vez más de comandar las acciones tal como lo supo hacer de manera previa pese que en este caso Nicolás Bonfiglio pasaría a comandar por sobre el representante de Olavarria mientras Melli, Arguissain y Crevatin completaban los primeros lugares previo a una nueva interrupción por el despiste de Martín Fernandez.

Una nueva reanudación tuvo lugar y Franco Melli fue decidido por el primer puesto junto a Nicolás Pezzucchi, ambos logrando dar cuenta de Bonfiglio quien tenía por detrás a Daniel crevatin en un duelo directo en función del campeonato, con ambos pilotos que tenían detrás a Ruben Arguissain.

El intenso duelo en busca de los primeros puestos generaba sus consecuencias ya que Bonfiglio perdía posición entrando en trompo luego del contacto con otro piloto, perdiendo posiciones y sufriendo situación similar Arguissain, de esta forma ingresaban a la vuelta final Franco Melli, Nicolás Pezzucchi y Daniel Crevatin, quienes llegarían en esos lugares a la meta.

Fue victoria de Franco Melli con bautismo triunfal incluido, segundo terminó Nicolás Pezzucchi, tercero Daniel Crevatin, trepando al liderazgo del campeonato, cuarto Esteban Casias y quinto Lucas Barbalarga. Detrás completando los diez llegaron Felipe Martini, Danilo Gil, Martín Chico, Franco Villabrille y Nicolás Ruiz.

El campeonato tiene a Daniel Crevatin como nuevo líder con 132 unidades, segundo es Nicolás Bonfiglio con 117 y tercero se ubica Ruben Arguissain con 91.5. Este domingo será momento de la segunda final desde las 10.15 Hs.


Final / Fecha 5

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 24 FRANCO MELLI FIAT 12 27:33.993  
2 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 12 27:34.504 0.511
3 10 DANIEL CREVATIN FIAT 12 27:35.330 1,337
4 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 12 27:36.182 2,189
5 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 12 27:37.755 3,762
6 5 FELIPE MARTINI FIAT 12 27:38.175 4,182
7 75 DANILO GIL FIAT 12 27:38.280 4,287
8 4 MARTIN CHICO FIAT 12 27:39.176 5,183
9 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 12 27:41.586 7,593
10 46 NICOLAS RUIZ FIAT 12 27:41.820 7,827
11 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 12 27:41.828 7,835
12 12 JUAN PABLO ABENTE FIAT 12 27:42.505 8,512
13 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 12 27:43.381 9,388
14 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 12 27:43.881 9,888
15 111 ALDO MORELLO FIAT 12 27:44.480 10,487
16 67 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT 12 27:44.772 10,779
17 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 12 27:45.060 11,067
18 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 12 27:45.812 11,819
19 48 DIEGO CASAIS FIAT 12 27:46.111 12,118
20 20 MARTIN ABELEDO FIAT 12 27:46.608 12,615
21 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 12 27:49.882 15,889
22 92 BRIAN DODERA FIAT 12 27:51.011 17,018
23 68 ADELQUIS AVILA FIAT 12 27:51.714 17,721
24 99 JUSTO SINTIOLO FIAT 12 27:55.620 21,627
25 49 ADRIAN WEHREN FIAT 12 27:55.969 21,976
26 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 12 27:56.256 22,263
27 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 12 27:56.713 22,720
28 47 LUIS FAIJA FIAT 12 27:56.856 22,863
29 76 GASTON CROCCO FIAT 12 27:57.152 23,159
30 30 FERNANDO CURRA FIAT 12 27:57.616 23,623
31 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 12 27:58.929 24,936
32 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 12 28:03.231 29,238
33 81 GERMAN SASTRE FIAT 12 28:04.275 30,282
34 60 NICOLAS BONELLO FIAT 11 26:13.307 1 Vuelta
35 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 11 28:25.653 1 Vuelta
36 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 10 24:19.578 2 Vueltas
37 91 ESTEBAN MANCUSO FIAT 10 24:35.062 2 Vueltas
38 96 JERONIMO CARRION FIAT 10 24:39.400 2 Vueltas
39 41 DIEGO VALISI FIAT 9 22:52.285 3 Vueltas
40 93 VALENTINO VAムO FIAT 9 28:26.853 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  21 NICOLAS ARDESI FIAT 8 21:31.465 4 Vueltas
  8 CLAUDIO CRUZADO FIAT 1 1:42.139 11 Vueltas
  78 AGUSTIN GAJATE FIAT 1 1:42.308 11 Vueltas
  72 JUAN DEUCEDES FIAT 1 1:45.363 11 Vueltas
  39 MARIANO CORDANI FIAT      
  80 VALENTINO SECCHI FIAT      
  83 ALVARO OROZA FIAT      
  85 MAXIMO PALU FIAT      

AUTO 85 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 71

Márgen de victoria 0.511 Velocidad media 87,523 Mejor t° de vuelta 1:37.340 Mejor Vel. 123,933 Mejor vuelta para: 10 – DANIEL CREVATIN

 

 

LA VICTORIA TAN ESPERADA PARA TOMÁS VITAR

Logró el triunfo dentro de la Clase Dos alcanzando el logro que le restaba obtener

La primera final de la jornada tendría como animadores a los integrantes de la Clase Dos, siendo Tomás Vitar quien largaba desde la posición de privilegio mientras Renzo Blotta y Santiago Tambucci lograban dar cuenta de un Cristian Garbiglia que había comenzado afianzado en la lucha por la punta para luego quedar relegado a la cuarta posición parcial mientras Bayala, Sala y Elizalde se sostenían en los primeros puestos buscando su chance.

Mientras Tomás Vitar iba afianzando la diferencia a su favor, Santiago Tambucci era quien ascendía a la condición de escolta disputando de igual a igual la posición con Cristian Garbiglia quien parecía ampliar algo de diferencia a su favor con respecto a Lucas Bayala y Renzo Blotta, todo esto mediando la competencia y con un desgaste de las unidades que iba evidenciándose luego de una primera parte de constante pelea por los puestos de relevancia.

A cinco vueltas del final la primera posición de Tomás Vitar parecía no correr mayor riesgo pero las miradas se posaban en Cristian Garbiglia ya que el piloto cordobés parecía perder terreno sobre su Chevrolet Corsa perdiendo rápidamente muchos lugares y dejando pasar puntos clave en función del campeonato. De esta manera detrás de Vitar se encolumnaban Santiago Tambucci y Lucas Bayala peleando de igual a igual la condición de escolta y más relegados surgían Renzo Blotta y Leandro Elizalde, destacando que el piloto de El Palomar sumaba puntos importantes en la lucha por el campeonato.

La última vuelta mantendría la constante de un Cristian Garbiglia que seguía perdiendo puestos en el clasificador tratando de mantenerse en zona puntuable mientras Tomás Vitar afirmaba su liderazgo y encaminaba todo a una primera victoria que finalmente se hizo realidad, segundo culminó Santiago Tambucci, tercero Lucas Bayala, cuarto Renzo Blotta y quinto Leandro Elizalde. Detrás llegaron Tomás Aramburu, Diego Vaño, Juan Lecce, Nicolás Ayestaran y Matías Cravero.

El campeonato muestra a Cristian Garbiglia liderando el campeonato con 127 unidades, segundo es Leandro Elizalde con 111, 5 y tercero se ubica Matías Cravero con 83.5. Este domingo tendrá lugar la sexta fecha del año.


Final / Fecha 5

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 50 TOMAS VITAR CHEVROLET 15 23:46.675  
2 12 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET 15 23:47.949 1,274
3 23 LUCAS BAYALA CHEVROLET 15 23:48.448 1,773
4 7 RENZO BLOTTA CHEVROLET 15 23:52.892 6,217
5 16 LEANDRO ELIZALDE CHEVROLET 15 23:53.581 6,906
6 89 TOMAS ARAMBURU CHEVROLET 15 23:54.674 7,999
7 10 DIEGO VAムO SUZUKI 15 23:55.207 8,532
8 33 JUAN LECCE CHEVROLET 15 23:57.074 10,399
9 51 NICOLAS AYESTARAN CHEVROLET 15 23:57.925 11,250
10 14 MATIAS CRAVERO CHEVROLET 15 23:59.230 12,555
11 98 JOSE LUIS COSTAMAGNA FORD 15 24:02.611 15,936
12 2 YAIR ETCHEVESTE CHEVROLET 15 24:05.550 18,875
13 3 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET 15 24:08.700 22,025
14 21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET 15 24:10.405 23,730
15 97 VALENTIN BUGLIOTTI FIAT 15 24:11.036 24,361
16 36 DIEGO LEGUIZAMON CHEVROLET 15 24:09.800 23,125
17 155 MARCELO BUGLIOTTI FIAT 15 24:17.468 30,793
18 32 MARTIN CRIADO CHEVROLET 15 24:18.977 32,302
19 83 GASTON FONTANA CHEVROLET 15 24:19.562 32,887
20 64 TOMAS MARTIN CHEVROLET 15 24:22.156 35,481
21 38 RICARDO SARACCO FIAT 15 24:22.543 35,868
22 79 FRANCO NAZZI FIAT 15 24:26.743 40,068
23 68 CRISTIAN GARBIGLIA CHEVROLET 15 24:39.386 52,711
24 31 FRANCO FAURET CHEVROLET 12 19:24.186 3 Vueltas
25 91 JUAN FRANCISCO LUCA CHEVROLET 12 19:45.956 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  78 SEBASTIAN ELOLA CHEVROLET 11 18:15.450 4 Vueltas
  19 FACUNDO RIOS VW 10 16:18.731 5 Vueltas
  22 MARIANO SALA CHEVROLET 9 14:17.199 6 Vueltas
  69 ANDRES CALDERON FIAT 9 14:29.744 6 Vueltas
  18 LUCIANO MENOCCHIO VW 7 11:12.984 8 Vueltas
  35 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET 4 7:34.846 11 Vueltas
  71 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET 3 5:25.816 12 Vueltas
  76 MARCO SILVA CHEVROLET 2 3:22.847 13 Vueltas
  96 JAVIER SEGOVIA CHEVROLET 2 3:37.173 13 Vueltas

AUTO 36 RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 83.

Márgen de victoria: 1.274 Velocidad media:126,836 Mejor t° de vuelta: 1:33.540 Mejor Vel. 128,967 Mejor vuelta para: 50 – TOMAS VITAR.

 

 

HORACIO EVOLO GRITÓ VICTORIA EN BUENOS AIRES

Alcanzó un categórico triunfo regresando a lo más alto del podio

La Clase Tres dio continuidad al espectáculo que supo iniciar la Clase Dos, en este caso con Damiani y Evolo compartiendo la primera fila siendo este último quien ganaba la pulseada desde el arranque para liderar las alternativas mientras Damiani trataba de mantener la condición de escolta al tiempo que Joaquin Volpe crecía hasta el tercer puesto en su regreso a la actividad y Pablo Vuyovich se mostraba cuarto sumando para el campeonato e intentando seguir avanzando.

Mientras Evolo seguía haciendo diferencias a su favor, Juan Manuel Damiani se mantenía como escolta pero dedicándose a resistir la presión que mantenían por detrás Joaquin Volpe, Pablo Vuyovich y Francisco Coltrinari quien supo dar cuenta de Renzo Cerretti pese que todos se mantenían prácticamente en fila india brindando una atractiva final por los puestos de relevancia.

Mientras la final avanzaba y la diferencia del lado de Evolo se hacía tranquilizadora, Francisco Coltrinari lograba dar cuenta de Joaquin Volpe para ser nuevo escolta  resaltando que ambos pilotos lograban ampliar diferencias respecto a Pablo Vuyovich y Juan Manuel Damiani, quien trataba de sostener el protagonismo.

La bandera a cuadros llegó y Horacio Evolo llevó su Renault Clio a la victoria, segundo terminó Francisco Coltrinari ganándole sobre el final el lugar a Joaquin Volpe, detrás de los mencionados arribarían Pablo Vuyovich, Juan Manuel Damiani, Thiago Martinez, Renzo Cerretti, Luigi Melli, Juan Kreitz y Alfredo Lestard.

El campeonato muestra a Pablo Vuyovich liderando con 98.5 unidades, segundo es Francisco Coltrinari con 85.5 y tercero se ubica Marco Veronesi con 82. La próxima fecha tendrá lugar este domingo desde las 12.15 Hs.


Final / Fecha 5

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 15 HORACIO EVOLO RENAULT 15 23:14.713  
2 68 FRANCISCO COLTRINARI TOYOTA 15 23:16.981 2,268
3 10 JOAQUIN VOLPE RENAULT 15 23:17.998 3,285
4 9 PABLO VUYOVICH FORD 15 23:20.427 5,714
5 22 JUAN MANUEL DAMIANI TOYOTA 15 23:22.809 8,096
6 5 THIAGO MARTINEZ TOYOTA 15 23:23.568 8,855
7 7 RENZO CERRETTI FORD 15 23:23.574 8,861
8 77 LUIGI MELLI TOYOYA 15 23:24.550 9,837
9 19 JUAN KREITZ NISSAN 15 23:27.224 12,511
10 27 ALFREDO LESTARD RENAULT 15 23:27.766 13,053
11 17 SANTIAGO ROBLEDO TOYOTA 15 23:28.840 14,127
12 16 TOMAS SNIECHOWSKI FORD 15 23:29.188 14,475
13 29 MARTIN BLASIG TOYOTA 15 23:30.005 15,292
14 12 LUCAS PETRACCHINI RENAULT 15 23:32.280 17,567
15 13 MARCOS BOBBIO FORD 15 23:32.838 18,125
16 39 LUCAS ROSSOMANNO FORD 15 23:33.782 19,069
17 69 MARCELO GARCIA RENAULT 15 23:34.986 20,273
18 20 FRANCO ROSSOMANNO RENAULT 15 23:39.018 24,305
19 33 JUAN PABLO URRUTIA TOYOTA 15 23:39.782 25,069
20 31 MARCOS D'AGOSTINO FORD 15 23:40.294 25,581
21 81 LEANDRO RAMA TOYOTA 15 23:42.267 27,554
22 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA 15 23:43.660 28,947
23 41 RUDI BUNDZIAK NISSAN 15 23:43.662 28,949
24 40 MARTIN FIERROS TOYOYA 15 23:47.687 32,974
25 28 NICOLAS BULICH TOYOTA 15 23:51.042 36,329
26 36 RUBEN LOIACONO CHEVROLET 15 23:56.827 42,114
27 93 EDUARDO MORENO TOYOTA 15 23:57.709 42,996
28 70 EZEQUIEL LUONGO RENAULT 15 24:08.244 53,531
29 89 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT 15 24:13.928 59,215
30 113 PABLO COLLAZO VW 15 24:00.502 45,789
31 48 JUAN GARAVAGLIA NISSAN 15 24:33.898 1:19.185
32 11 JUAN BENEDETTI TOYOYA 12 18:46.037 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  42 PABLO MALIZIA TOYOTA 10 16:15.607 5 Vueltas
  23 MARCO VERONESI TOYOTA 5 7:52.328 10 Vueltas
  26 JONATHAN BALDINELLI TOYOYA 5 10:03.215 10 Vueltas
  95 PABLO MELILLO TOYOTA 2 4:26.594 13 Vueltas
  14 CRISTOBAL RIESTRA FORD      

AUTO 113 RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGORSA AL AUTO 33.

Márgen de victoria 2.268 Velocidad media 129,743 Mejor t° de vuelta 1:31.622 Mejor Vel. 131,667 Mejor vuelta para 15 – HORACIO EVOLO