El piloto marplatense retornó a la actividad tras un parate de ocho años concluyendo décimo en la primera final y luchando entre los cinco primeros en la competencia restante.

Luego de meses de trabajo y de pruebas, Marcos Gallo volvió a correr. Lo hizo a bordo de su coupé Dodge con motor Slant Six convencional preparada por Oscar Voto ante una condición de pista compleja dado el mal tiempo acaecido en esa jornada. Como dato de color, el vehículo de Gallo es la Dodge que Diego Verriello debutó en el TSC y peleó los campeonatos de 2005 y 2006 del Turismo Special de la Costa. En concreto para el Gallo Competición el balance fue positivo. Con un parque de 20 anotados, se clasificó décimo en ambas tandas clasificatorias. Logró culminar en esa posición en la primera final del domingo y en la carrera restante peleó el quinto puesto midiéndose con rivales de nivel y pese al abandono por una falla mecánica, el grupo se fue conforme del autódromo con el objetivo cumplido.

En un balance general, Marcos Galló analizó su carrera:

El domingo hicimos unos cambios y el auto mejoró un poco. Desde ya tomé muchos recaudos y mucha precaución porque quería terminar el fin de semana con el auto lo más entero posible, de hecho el objetivo se cumplió. Nos encontramos con una pista más firme que la del sábado. El auto anduvo bien hasta que a un par de vueltas nos agarró esa falla que desgraciadamente nos tiró para atrás y era mantenerse en pista. Dentro de todo me fui contento porque estábamos entre los cuatro o cinco de la punta hasta que salió el Pace Car. Ya después entre el Pace Car y la fallita nos empezamos a ir para atrás.

Los próximos pasos del equipo para un eventual regreso será trabajar en el recambio de la instalación eléctrica, llevar el motor al banco de pruebas para limar algunos detalles y realizar una prueba en el autódromo de Mar del Plata para trabajar en el chasis del auto. Gallo descarta participar en la próxima fecha de Olavarría por cuestiones presupuestarias pero tienen intenciones de participar en algunas fechas del calendario.

Ni bien tengamos todo, queremos estar para seguir sumando. Estoy agradecido a la categoría, a Julio López, a todos los que me han llamado, a los que se han preocupado como para saber del por qué no venía, qué me pasaba, a todos mis colegas que la verdad me han recibido muy bien y a todos los chicos del equipo que han trabajado tanto para tener el auto que tuvimos todo el fin de semana, concluyó.

 

 

Durante la tarde del miércoles,  el experimentado piloto marplatense giró en el circuito chico del autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce. Realizó 4 tandas de 3 vueltas quedando satisfechos Losada y todo el equipo de la familia Baudo con el rendimiento del auto.

Este fue el primer ensayo de Omar Losada tras un arduo trabajo de repaso integral en la Chevy que duró 8 meses. (La última participación del team fue en octubre pasado en La Plata con Juan Pablo Villanueva). Preveen realizar otra prueba este fin de semana en el autodromo de Mar del Plata.

 

 

Se realizó un encuentro de preparadores con los comisarios técnicos del Turismo Special de la Costa para disipar dudas y definir temas reglamentarios.

Ante un marco concurrido de preparadores, chasistas y pilotos del TSC, se llevó a cabo en Mar del Plata una reunión con los Comisarios Técnicos Santiago y Manuel Farias para definir cuestiones concretas y aunar criterios interpretativos del reglamento técnico. Al respecto se definió subir el peso mínimo 20 kgs extras para las cuatro marcas. Por otro lado, se acordó utilizar el trazado N°2 del autódromo Hermanos Emilliozzi, de 5.0002 metros de extensión, para la fecha del 30 de junio en Olavarria.

 

 

Culminada la tercera fecha de la temporada del zonal del Atlántico, la categoría Turismo Special de la Costa (TSC)  ,mantiene como líderes al binomio de Esteban Di Muro (Balcarce) y Kevin Baigorria (Mar del Plata).

 

 

 

Estas son las posiciones extraoficiales del campeonato:

 

1   ESTEBAN DIMURO  - KEVIN BAIGORRIA * (1)-------------------112,75

 2   MARIANO CALAMANTE * (1)-------------------------------------------97

 3   MARIO ALBERGHINI * (1)-----------------------------------------------96

 5   MARTIN MANGONO-------------------------------------------------------84

 6   JUAN ROSCONI------------------------------------------------------------81,5

 7   FEDERICO PALMERO - BRUNO BOCCANERA * (1)--------------80

 8   LOPEZ DE CALATAYUD JULIO----------------------------------------74,5

 9   AGUSTIN GUSMEROLI--------------------------------------------------45,5

10  MARCELO DOUMIC-------------------------------------------------------44

11  LUIS REDONDO------------------------------------------------------------31,5

12  CLIMENTE, CARLOS ALBERTO----------------------------------------31

13  MARCOS GASPARRI------------------------------------------------------28

14  DARIO RAPARI-------------------------------------------------------------27

15  ALEJANDRO KUHN - J. AGÜERO / N. ESTAVILLO----------------26,5

16  MARCONI MARIANO - GERMAN PIETRANERA---------------------24

17  ARIEL DURAN--------------------------------------------------------------21

18  PABLO BUDUBA-----------------------------------------------------------17,25

19  LEO PEDRERO---------------------------------------------------------------9,5

20  MARCOS GALLO-------------------------------------------------------------9

21  MARCOS RAFAEL------------------------------------------------------------7,5

22  SANTIAGO MEDICCI-------------------------------------------------------5

23  DIEGO ALBERGHINI--------------------------------------------------------5

24  LUCIANO DI SCALA - CRISTIAN DI SCALA---------------------------5

 

 

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Los inscriptos para esta fecha, llegando a un tope histórico de 22 autos anotados y el record de 26 pilotos anotados.

 

 

 

LISTADO DE INSCRIPTOS AL 16 DE MAYO

 

2 Mario Alberghini – TORINO

3 Mariano Andrés Calamante - FORD

7 Julio López – DODGE

10 Mariano Marconi - TORINO

12 Leonardo Pedrero – FORD

14 Ariel Durán CHEVROLET

16 Santiago Medicci FORD

17 Esteban Dimuro – Kevin Baigorria CH

18 Martín Mangono FORD

19 Lucas Caram CHEVROLET

21 Carlos Climente CHEVROLET

23 Luis Redondo CHEVROLET

25 Juan Rosconi CHEVROLET

29 Marcos Rafael FORD

33 Agustín Gusmeroli FORD

36 Dario Rapari CHEVROLET

37 Pablo Buduba CHEVROLET

38 Federico Palmero – B. Boccanera FORD

39 Alejandro Kuhn – Nicolas Estavillo CH

41 Diego Alberghini

42 Marcos Gallo DODGE

43 Luciano Di Scala - Cristian Di Scala – FORD

 

 

 

 

CAMPEONATO REGULAR

FASE REGULAR. Disputadas 2 - 10 fechas

 

POS              PILOTO      TOTAL

 1°      E. DIMURO – K. BAIGORRIA          84,25

 2°      M. CALAMANTE                           79

 3°      M. MANGONO – A. IANNI              65

 4°      J. ROSCONI                                 62,5

 5°      F. PALMERO – B. BOCCANERA         55

 6°      M. ALBERGHINI – M. LANDA           53

 7°      J. LOPEZ DE CALATAYUD              51,5

 8°      M. DOUMIC                                 44

 9°      A. GUSMEROLI                            33,5

10°     M. GASPARRI                              28

11°     L. REDONDO                               24

12°     D. RAPARI                                  22

13°     C. CLIMENTE                              22

14°     A. KUHN – J. AGÜERO                 19

15°     M. MARCONI – G. PIETRANERA     17,5

16°     P. BUDUBA                                 12,25

 

 

 

 

 

 

 

 

Junto con Bruno Boccanera y el CNO Racing, Fede Palmero y equipo retornan tras ausentarse en la pasada competencia de Dolores.

Federico Palmero es un nombre con historia en el Turismo Special de la Costa. Tuvo una primera etapa allá a mediados de 2008 compitiendo con un Ford gris y verde peleando campeonatos y siendo protagonistas durante al menos dos temporadas. En el presente inicia otro capítulo como piloto titular en el mítico Ford amarillo y negro del CNO Racing con Bruno Boccanera como su invitado, haciendo del equipo asentado en Comandante Nicanor Otamendi uno de los grandes protagonistas para este fin de semana en el autódromo de Mar del Plata.

El inicio de temporada no pudo ser más prometedor: Boccanera triunfó en su manga y Palmero logró culminar cuarto en el certamen, por lo cual quedó perfilado el potencial del auto y la rápida adaptación de Federico al Ford Falcón tras competir por varias temporadas de manera esporádica en la Monomarca Fiat, compitiendo las últimas carreras como invitado de Pablo Salvador.

Estoy preparando todo por suerte. Hablé con los chicos y están haciendo un repaso general del auto para dejar todo en óptimas condiciones para el fin de semana, afirma Palmero.

El team comandado por Gustavo Elice se ausentó la competencia pasada en Dolores y aprovecharon ese margen de tiempo para el repaso fino de la unidad.

Ellos le han pegado una repasada bárbara para que funcione todo bien. La verdad que el auto está impecable, lo mantienen de la mejor manera. Así y todo, la verdad que trabajan muchísimo también.

Si bien el piloto otamendino tiene una sola carrera con ese vehículo, ha demostrado una rápida adaptación. Motivo por el cual traza una comparación en la evolución técnica de la categoría de hace una década atrás al presente.

Hoy en día tienen más potencia los motores y la verdad es que se siente. Por eso costó un poquito la adaptación. Está un poco distinto el tema de la goma también y obviamente cambia. Por lo que creo que tuvimos una buena adaptación y que fue bastante rápida en el sentido del tiempo que teníamos, aunque me está faltando un poquito más. Yo sé que a medida que van pasando las vueltas y las carreras tendría que ir mejorando. Estuve hablando con Bruno y obviamente tengo ganas de ir a hacer lo mejor. Por suerte se están sumando muchísimos autos a la categoría, buenos pilotos también. Eso es muy interesante, motivante y estoy con ganas de hacer un buen papel este fin de semana.

 

 

Tras su regreso a la categoría en la fecha pasada en Dolores, el marplatense apostó al equipo propio adquiriendo la Chevy que perteneció a José Luis Gabrielli. Irá en binomio con Nicolás Estavillo

El otrora subcampeón del TSC culminó esta semana las labores de reacondicionamiento de la Chevy roja. Se terminó de armar el auto, reparar algunos detalles y finalmente será de la partida para la carrera de este fin de semana. El vehículo cuenta con la atención integral de Ariel Tozzi.

 

 

 

 

Ante un marco de familiares, amigos y simpatizantes del crédito local, el joven subcampeón de la clase B de APAC presentó su nuevo Ford con el cual continúa su campaña en el TSC.

En el Automoto Club de Mar Chiquita la familia Gusmeroli presentó en sociedad el nuevo Ford Falcon con el cual proseguirán la campaña deportiva de Agustín en el Turismo Special de la Costa. El auto es el Ford con el cual Julio López de Calatayud compitió en los últimos 3 años.

Agustín es oriundo de la comuna de Nahuel Rucá. Creció ayudando a su papá Marcelo Gusmeroli cuando este corrió en APAC y en él se apoya su campaña deportiva. Compitió en el Karting Regional y en su primera temporada completa logró el subcampeonato en la clase B de APAC en 2023.  Este año debutó en el Turismo Special de la Costa con el Ford del Barragán Competición durante dos fechas.

En marzo apostaron al auto propio comprando el Falcon de Julio López. Cuenta con la atención de Mariano y Ricardo Méndez en el motor y los trabajos en el chasis por parte del team de la familia Gusmeroli.  Lo estrenaran de manera oficial el fin de semana del 18 y 19 de mayo en el autódromo de Mar del Plata.

 

 

Luis Redondo y equipo culminan los últimos detalles en la Chevy de cara a la próxima fecha en el autodromo de Mar del Plata. En concreto tienen el auto casí listo. Pusieron el motor en marcha, cambiaron la caja de cambios e hicieron unos arreglos en el chasis. Cabe recordar mencionar que Luis culminó 5to la fecha pasada en Dolores, por lo que buscar seguir sumando buenos resultados con la mecánica de la familia Méndez en el motor y el chasis de Daniel Díaz.

 

 

Auspiciantes