Para la competencia de invitados, Kevin Baigorria largó desde la pole position junto con Bruno Boccanera. Desde el inicio largaron de manera ajustada y Boccanera entró primero al Curvón Belgrano superándolo por escaso margen. Al mismo tiempo se despistaban Marcos Landa (Torino Alberghini) y Ariel Ianni y metros más adelante se produce el fuerte despiste de Pablo Buduba en la bajada del Tobogán, con la mala fortuna que recibe el impacto de Darío Rapari siendo abandono para ambos. Al cierre de la vuelta se produce un principio de incendio en el Ford de Ianni antes del ingreso de la última curva que fue inmediatamente controlado por los bomberos.

A partir de allí ingresa el auto de seguridad y se relanza en el quinto giro, con el Ford del otamendino adelante y la Chevy blanca por detrás, que se convirtió en un duelo   Ford- Chevrolet durante el cual transitaron a la par dos vueltas enteras en dos ocasiones diferentes. En una parecía que Kevin capturaba la punta en tras transitar a la par la horquilla por el interno, pero prevaleció la experiencia de Bruno y este se afirmó en la posición de privilegio hasta la bandera a cuadros. Ganó Bruno Boccanera y detrás arribaron Baigorría, Calamante, Marcelo Doumic, Toto Rosconi, Agustín Gusmeroli, Julio Lopez y Carlos Climente con el total de vueltas.

Re contentos. Quiero felicitarlo a Kevin, por lo que hicimos fue un carrerón. Creo que la carrera era para él, tenía un auto superior. Creo que en la largada él le erra un cambio y por eso yo pico en punta, sino era incorrible. Después tuve que defenderme ante un pilotazo, así que nada por suerte llegué primero.  Además, el auto quedó puntero ya que Fede (Palmero) llegó cuarto en su carrera, así que creo que fue un excelente fin de semana.

La primera final para pilotos titulares se desarrolló con Mario Alberghini y Martín Mangono en primera fila. En el principio, el subcampeón dominó todas las acciones y se afirmó en la punta de principio a fin. Mangono, con el Ford Falcon campeón de Ariel Ianni, tuvo un par de intentos pero no pudo doblegar al balcarceño que inició el año ganando. Tercero se culminó Mariano Calamante tras haber partido desde el quinto cajón de salida.

Fue una linda carrera, fuimos de mayor a menor. Nos equivocamos la primera largada nada más. Tenemos un gran auto para todo el año. Quiero agradecerles a todos, a mi equipo, a José María Iaccarino, a Damián Pascuale, a Jorgito Santiago, Fran Cappecio, a Fran Artola, a toda mi familia, a los sponsors y a toda la gente que se sumó a esta carrera para que nosotros sigamos corriendo.

Mario Alberghini  y Bruno Boccanera se impusieron en el apertura bajo una calurosa tarde de verano en el autódromo de La Feliz.

El campeonato 2024 del Turismo Special de la Costa se puso en marcha con 14 protagonistas ante un buen marco de público en una jornada calurosa, en la que la temperatura orilló los 30 grados. En ese entorno se dio inicio al calendario cuyos ganadores fueron Mario Alberghini en la final para pilotos titulares y Bruno Boccanera, que se impuso en una apasionante carrera de invitados por sobre Kevin Baigorria, que volvió con la Chevy de Esteban Dimuro.

CAMPEONATO EXTRAOFICIAL

1° Federico Palmero / Bruno Boccanera 45 pts.

2° Mariano Calamante 39 pts.

3° Mario Alberghini 33 pts.

4° Esteban Dimuro / Kevin Baigorria 29,25 pts.

5° Martín Mangono 24 pts.

6° Marcelo Doumic 24 pts.

7° Juan Rosconi 19,5 pts.

8° Agustín Gusmeroli 13,5 pts.

9° Dario Rapari 12 pts.

10° Carlos Cliemente 12 pts.

11° Mariano Marconi / German Pietranera 7,5 pts.

12° Julio Lopez 7,5 pts.

13° Pablo Buduba 7,5 pts.

La próxima fecha será el 17 de Marzo en el autódromo Miguel Angel Atauri de Dolores.

Corre el próximo sábado en el Autódromo Ciudad de Mar del Plata en el Torino de Mario Alberghini, en la apertura del campeonato zonal de la categoría Turismo Special de la Costa, en un gran mega festival. 

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El autódromo Ciudad de Mar del Plata será escenario para la primera competencia de la temporada 2024 del Turismo Special de la Costa con seis campeones de jerarquía zonal y nacional.

El campeonato 2024 del TSC originalmente iba a iniciar con una fecha nocturna en el trazado menor del autódromo de Mar del Plata. La idea era retomar con los viejos festivales nocturnos del zonal y brindar otro atractivo en los festejos por el 150° aniversario de la fundación de la ciudad costera. Pero en el ensayo de luces no dejó conformes a la dirigencia y a los organizadores dado que la escasa iluminación no entregaba un margen de seguridad para la magnitud del evento. Motivo por el cual, a la mañana siguiente se tomó la determinación de reprogramar la fecha con el cronograma tradicional: entrenamientos y clasificaciones para el sábado para relegar las competencias finales para el domingo 18/2 en el circuito tradicional del predio marplatense. Además, otorga un 50% de puntaje extra.

Para el arranque habrá un parque automotor de 15 máquinas y 6 binomios con protagonistas de lujo. Por caso, competirán como invitados los pilotos Santiago Mangoni (TC) con el Chevrolet de Juan Ezequiel Rosconi; Marcos Landa (TC) con el Torino de Mario Alberghini; Bruno Boccanera (Top Race Series/TC Mouras y TSC) con Federico Palmero, que retorna con el Ford del CNO Racing que el propio Bruno compite históricamente; Germán Pietranera (campeón clase A Procar 4000/ Turismo 4000 argentino) con Mariano Marconi y su Chevy; Kevin Baigorria (TC Rioplatense) en binomio con Juan Esteban Dimuro (Chevrolet) y Ariel Ianni (actual campeón del TSC) en dupla con Martín Mangono. Además se suman los debutantes Tomás López, Agustín Gusmeroli y Pablo Buduba, estos últimos provenientes de las categorías de APAC y retorna Carlos Climente.

Lo relevante de esta competencia es el récord de inscriptos para un inicio de campeonato, siendo el máximo de los últimos 12 años, la cantidad de duplas desde que se implementó la opción de binomios para una fecha normal, y es la segunda vez que comienza un calendario en febrero luego del regreso de la actividad deportiva tras la pandemia global de Covid-19.

El cronograma  indica que las actividades inician a partir del mediodía del sábado con los entrenamientos oficiales para dar paso a las tandas clasificatorias para pilotos invitados a las 16.50 hs y a las 18.10 hs para pilotos titulares. Las competencias finales se realizaran el domingo 18 a las 11 hs y a las 13.45 hs a 16 vueltas cada competencia.

Se confirmó una nueva dupla de las cinco ya confirmadas. Kevin Baigorria aceptó la invitación de Juan Esteban Dimuro y regresará al TSC tras su última participación en octubre pasado en la competencia desarrollada en el autódromo Mouras de La Plata.

El popular “Toto” Rosconi  (Juan Ezequiel Rosconi) encara un año lleno de desafíos.

A partir de esta primera fecha contará con la atención de Cristian Cassibba y el asesoramiento del “Jack Competición”, además confirmó que Santiago Mangoni competirá en su Chevy para la carrera nocturna del TSC.

A medida que se acerca la gran carrera nocturna del TSC, algunos nombres se van sumando para competir en esta fecha de apertura de campeonato. En la oportunidad, Ezequiel “Toto” Rosconi invitó a su amigo el piloto teceísta Santiago Mangoni.

Toto, al respecto, comentó: “Decidimos invitar a Santiago para que se pegue unas vueltas y sea un atractivo más del fin de semana”

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Con amplia concurrencia de los pilotos activos, se llevó a cabo la primera reunión del año para delinear el reglamento deportivo 2024.

Se realizó en Balcarce la primera reunión del año entre los pilotos activos y dueños de autos que actualmente compiten en el Turismo Special de la Costa. Ante una concurrida asistencia, se hizo la rendición de cuentas anual, se presentaron los balances del campeonato pasado y se debatió el reglamento deportivo.

En el encuentro quedó resuelto limitar las pruebas durante la etapa regular y vedarlas para los que integren el grupo de la Copa de Oro, con la excepción para los circuitos nuevos que sólo se permitirá probar en el marco de una prueba comunitaria que organizará la categoría.

Además, para la primera fecha se resolvió la política respecto a los neumáticos.

En relación a la participación de pilotos licenciados nacionales (de los últimos 5 años), lo podrán hacer solo como pilotos invitados, en su respectiva final. 

A su vez, se analizaron las fechas del calendario, escenarios y un pormenorizado detalle de la actualidad de la categoría.