No Fue una reunión más. La convocatoria de la comisión directiva de la categoría Monomarca dejó margen para ilusionarse con una temporada automovilística de proporciones para el deporte zonal.
En el caso del calendario se abre un gran abanico de posibilidades, por los distintos escenarios como el de Olavarria, Dolores y San Cayetano. Pero hay otra sorpresa más, que no escapa a el trabajo fecundo de una comisión serrana.
“Balcarce va a pedir dos fechas para el calendario del automovilismo zonal”, explicó en la noche de anoche el dirigente balcarceño Javier (el “Conde”) Giuliano. “Estamos muy avanzados en los trabajos y vamos a proponer a la Federación que nos tenga en cuenta para los últimos meses del año”, remarcó.
Junto al destacado y apasionado chasista Fernando Iglesias, el ex piloto de la categoría Monomarca Fiat, puntualizó que la decisión de recuperar el circuito chico del autódromo “Juan Manuel Fangio”, avanza con muchas ilusiones.

El jóven y experimentado piloto marplatense Juan Manuel Guardia tiene decidido que en el 2019 correr en la categoría Monomarca Fiat. Su talento va a contribuir para sumar más espectáculo a la categoría que se vislumbra con un excelente e inmejorable parque de autos, todos de inmaculada presentación.

No fue un año más para la categoría Monomarca Fiat en el zonal del Atlántico, pero se vislumbra algo mejor para el próximo. Vuelve la carrera con piloto invitado. Las carreras serán dos finales, con sus respectivas series. Es decir dos ganadores distintos y suma individual para cada una. El viernes 11 de enero habrá una importante reunión de pilotos.

El trabajo fecundo de su presidente Raúl Atilio Fernández (foto con "Pinchito" Castellano) y la comisión directiva dio sus frutos en el 2018, y uno de los puntos más alto lo alcanzo con su presencia en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, de Olavarría con un espectáculo de alto voltaje y el récord de parque genuino en la siguiente carrera de Dolores. Dos puntos considerables.
Llega el 2019 y la CD de la Monomarca Fiat no se durme. Proyecto para día 11 de ener una reunión de pilotos para delinear el trabajo anual.
El calendario de fechas . Analizar la carrera de Olavarria (será con cambio de neumático?). La eventual presencia en el escenario de San Cayetano, una idea apoyada por todas las categorías del zonal y con mucha expectativa.

El joven piloto marplatense Ignacio (NACHO) Espindola viene a lo largo del año haciendo un progresivo ascenso. Sus raÍces son producto de su paso por el kárting de la AZK.
Este año comenzó a capitalizar esa experiencia en autos con techo y se volcó a la Monomarca Fiat con atención general en su auto del preparador Andrés Bruzzone, que incorporo al equipo a otro destacado conocedor de metales como Manuel Larrea.

El motor del piloto Kevin Caram no supero la técnica y automáticamente la carrera paso a manos de Joaquín Lara (ampliaremos)

El autódromo “Ciudad de Mar del Plata”, fue el marco adecuado para el cierre del calendario del automovilismo del Atlántico. El zonal culmino con bombo y platillos para los hermanos Carlos y Santiago Lantella, que en una temporada muy regular (esa fue la base), llegaron con un amplio colchón de puntos para festejar el titulo. Un festejo que recorrió la ruta a Balcarce, donde una multitud los espero para prolongar la noche.

Primera victoria deportiva para el marplatense Kevin Caram en la sumatoria de tiempos y otro tanto hizo el otamendino Martín Alarcon, ganando la segunda de las finales.
No menos significativo fue la descollante actuación del joven Joaquín Lara, ganador de la primera de las dos finales, después de brindar una batalla de relieves sobresalientes.
Volvió a estar entre los destacados “Nacho” Espindola, y mostró un salto fantástico el novel Alejandro Murcia, ya metido en los pelotones de retaguardia.

CLASIFICACION GENERAL (39 VUELTAS)
1) KEVIN CARAM 59.23.111
2) JOAQUIN LARA 59.28968
2) CARLOS/SANTIAGO LANTELLA 59.34.846
5) IGNACIO ESPINDOLA 59.39.293
6) SERGIO SALA 59.39.467
7) NAHUEL MADINA 59.44.424
8) FRANCO VILLABRILLE 59.49.958
9) ALEJANDRO MURCIA 1.00.11.957
10) DIEGO PETRANTONIO 1.00.18.182
11) MARTIN CALAMANTE 1.00.23.695
12) M.VALENCIA/T.ARAMBURU 38 vuetlas
13) MARTIN ALARCON 38 vueltas
14) J. VILLAOLA/J.CORTINA 34 vuetlas
15) CLERCH/VARANO 28 vueltas
16) FRANCO ORTIZ VALLE (25)
17) RAPOSO/RAPOSO ((23)
18) JOAQUIN BIAR (19)
19) ESTEBAN BUFFAGNI (19)
20) ANIBAL CRESPO (19)
21) MARTIN CHICO (18)
22) BRIAN MAGLIANO (4)

FINAL PILOTOS INVITADOS (20 VUELTAS)
1) MARTIN ALARCON 31.05.900
2) KEVIN CARAM a 3.613
3) SANTIAGO LANTELLA a 5.081
4) FRANCO BRILLABRILLE a 8.713
5) JOAQUIN LARA a 12.045
6) SERGIO SALA a 15.988
7) TOMAS ARAMBURU a 16.050
8) IGNACIO ESPINDOLA a 17.423
9) NAHUEL MADINA a 19.650
10) JOAQUIN DEUCEDES a 19.934
11) MARTIN CALAMANTE a 33.806
12) ALEJANDRO MURCIA a 34.285
13) JOAQUIN CORTINA a 34.285
14) DIEGO PETRANTONIO A 34.328
15) RAPOSO/RAPOSO A 1.01.856
16) DIEGO VARANO 19 VUELTAS
17) MARTIN CHICO 17 VUELTAS
18) FRANCO ORTIZ VALLE 6 VUELTAS
19) ANIBAL CRESPO (3 )
20) BRIAN MAGLIANO (3)
21) RODOLFO RICCIUTO (3)
22) ESTEBAN BUFFAGNI
EXCLUIDO AUTO 59 (JOAQUIN BIAR) POR MANIOBRA PELIGROSA AUTO 10(Buffagni)

FINAL PILOTOS TITULARES (19 VUELTAS)
1) JOAQUIN LARA 28.11.023
2) KEVIN CARAM a 2.575
3) F. ORTIZ VALLE a 3.426
4) JOAQUIN DEUCEDES a 4.567
5) IGNACIO ESPONDILA a 4.947
6) SERGIO SALA a 6.556
7) JOAQUIN BIAR a 6.858
8) NAHUEL MADINA a 8.324
9) CARLOS LANTELLA a 12.842
10) ESTEBAN BUFFANI a 13.001
11) ALEJANDRO MURCIA a 20.749
12) FRANCO VILLABRILLE a 24.322
13) DIEGO PETRANTONIO a 26.510
14) MARTIN CALANATE a 32.966
15) MATEO VALENCIA 18 VUELTAS
16) MARTIN ALARCON 18 VUELTAS
17) ANIBAL CRESPO (16)
18) JAIME VILLAOLA (14)
19) EMILIANO CLECH (9)
20) RASPOSO/RASPOSO (3)
21) BRIAN MAGLIANO (1)
22) MARTIN CHICO (1) 
23) EXCLUIDO LEO FUENTES (MANIOBRA PELIGROSA)
RECARGO DE 5 SEGUNDOS A ORTIZ VALLE Y NAHUEL MADINA POR SOBREPASO CON BANDERA AMARILLA.