Luego de la venta de su Chevrolet Corsa campeón de la temporada 2023, operación  realizada con Jaime Villaola, de la cual Matías Verón se quedó con un Fiat Uno, el futuro del piloto marplatense toma proyección de cara a la temporada 2025.

Por lo pronto Robertson, su “mano derecha” en la fortaleza de la calle Bahía Blanca, comenzó a trabajar en la puesta a punto del chasis, estando prevista una prueba en la última semana del último mes del año, o en principio de un 2025, año que lo tiene entre dos polos:  sumarse a la categoría Monomarca Fiat y el Turismo Pista.

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Es un calificado deportista y mejor persona. Es de esos seres que su conducta de vida califica la calidad de sentimientos y emociones. No cabe duda que de aceptar el desafío, no admite dudas que tendrá la aprobación de la mayoría para asumir.

Están dadas las condiciones que, uno de los pilotos con más historia en la Monomarca Fiat, al menos con más carreras disputadas, junto a Adrián Miguel y Marcelo “El Duro” Cinque,  asuma la presidencia en la  categoría, luego de la decisión de Raúl Atilio “El Caballo” Fernández, al comunicar su decisión de dejar el cargo luego de 22 años de actividad ininterrumpida .

Recordemos que Ariel López junto a “Chipo” Barbaresi, son  baluartes en la actual comisión.

El año 2025 será el comienzo de un año de festejos para la categoría Monomarca Fiat y la apuesta será otra dura prueba para fortalecer el presente, con un pasado envidiado, pero lo más importante, con un futuro alentador.

En el 2025 renacen las expectativas. El zonal se hace fuerte una vez más. Soplan aire de renovación.

CAE EL TELON 2024….El automovilismo zonal llega a su última cita del año, el próximo fin de semana (7 y 8 de diciembre) en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata. El espejo dice la verdad. 2024 es el último capítulo para Raúl Atilio Fernández, presidente histórico, que deja muy alta la vara de la categoría Monomarca Fiat. Me preguntan cómo continua si nadie se postulo?  Lo que venga se navega, la vida es un baile constante, la vida nos pone a prueba siempre.

LA HISTORIA….Hace más de 40 años, cuando se apagaban las “pilas” del Turismo Nacional zonal, en el marco de una organización de AMPdeTN, presidida por José “Bocha” Sampietro, el preparador y piloto  Felix Scenna me dice en el alambrado del circuito “El Santo” que había que crear una nueva categoría ante el decaimiento del TN. Yo aporte mi relación con los medios y pilotos conocidos. “Pepe” Di Lenarda, campeón de la Promocional del Atlántico, me ayudo para convencer a “Titín” Sanabria, que fue el primero en apostar, inmediatamente se sumo Ricardo Wagner y Darío Cavicchio.

"Titín" Sanabria

LLEGAMOS A LOS 40 AÑOS…en tanto llega el nuevo presidente la Monomarca Fiat, de la mano del “caballo” Fernández, el de los grandes desafíos, tiene un cierre alentador. La reapertura del autódromo “Juan Manuel Fangio”, de Balcarce y el alargue en el autódromo “Miguel Atauri”, de Dolores, son síntomas de augurio y alimentan expectativas.

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La consagración del marplatense Gonzalo Bertomeu el último domingo en el autódromo “Miguel A. Atauri”, de Dolores, en la categoría Monomarca 1300 del Salado equivale al tercer título para el preparador Juan Carlos “Talo” Fernández, uno de los motoristas referentes del automovilismo zonal. Anteriormente cosecho ese lauro con otros dos pilotos marplatenses  Agustín “Bubu” Rouda (2018) y Nahuel Madina (2019). Este presente del “Talo” Fernández es fruto de un trabajo constante y fecundo, reconocido por el ámbito del automovilismo. El fin de semana en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”  puede tener otra satisfacción en caso de coronarse Alejandro Murcia, que corre con sus metales y es uno de los potenciales candidatos al título de la categoría Monomarca Fiat.

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De galera y bastón. “Cuartetazo” que reaparece. No será una carrera más para la Monomarca Fiat.

El Gran Premio “Coronación” de la temporada 2024 contará con varias reapariciones y para ese acontecimiento la “fortaleza” de los hermanos Fanchi duplica los esfuerzos en los metales de Leonardo “Leo” Fuente, Ricardo Amoros, “Homero” Damián Giacinto y “Tito” Beresiarte, además del motor para el tandilense Guillermo Fonseca y la despedida de Raúl “Caballo” Fernández.

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…tenía que ser en una fecha muy especial. Un 8 de diciembre. Día de de la Inmaculada Concepción de la Virgen María, una fiesta litúrgica del cristianismo que conmemora el dogma de que la madre de Jesús fue concebida sin pecado original.

Ese día cae el telón para el capítulo 39 de la categoría Monomarca Fiat, de los cuales casi 22 años tuvo como presidente a Raúl Atilio Fernández, un loberense que adopto Mar del Plata como propia y trabajo en función de un objetivo, el automovilismo.

Sin entrar en muchos detalles, ese fin de semana culmina al campeonato del Atlántico en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”.  Para el apreciado “Caballo” Fernández será su última carrera como dirigente y también la última como piloto. Correrá con los motores de “Carly” Fanchi.

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