Se viene la competencia de invitados para la categoría Monomarca Fiat y dentro de las expectiativas, y fatibles duplas, hoy sábado por la tarde, el popular preparador "cortito" Balvidares se subió al 128 de Franco Ortiz Valle, justamente auto que tiene su propia preparación.
No falto la presencia femenina secundando al equipo de Franquito... (ampliaremos)
SABADO 3
8:00 -VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA
9:00 a 12:00 -PRUEBAS LIBRES PAGAS
12:15 a 12:25 -ENTRENAMIENTOS MONOMARCA
12:20 a 12:30 -ENTRENAMIENTOS PROMOCIONAL
12:35 a 12:45 -ENTRENAMIENTOS TC 2000
12:50 a 13:00 -ENTRENAMIENTOS MONOMARCA
13:05 a 13:15 -ENTRENAMIENTOS PROMOCIONAL
13:20 a 13:30 -ENTRENAMIENTOS TC 2000
13:45 -CLASIFICACION MONOMARCA INVITADOS 3 VUELTAS EN DOS GRUPOS
14:10 -CLASIFICACION PROMOCIONAL 10 MINUTOS
14:30 -CLASIFICACION TC 2000 TITULARES 6 MINUTOS
14:45 -CLASIFICACION MONOMARCA TITULARES 3 VUELTAS
15:15 -SEMIFINAL PROMOCIONAL 8 VUELTAS
15:45 -FINAL MONOMARCA TITULARES 10 VUELTAS
16:15 -CLASIFICACION TC 2000 INVITADOS 6 MINUTOS
16:30 -FINAL PROMOCIONAL 14 VUELTAS
17:00 - FINAL MONOMARCA INVITADOS 10 VUELTAS
DOMINGO 4
9:30 -CLASIFICACION MONOMARCA INVITADOS 3 VUELTAS
-CLASIFICACION PROMOCIONAL 10 MINUTOS
10:30 -CLASIFICACION MONOMARCA TITULARES 3 VUELTAS
-FINAL TC 2000 TITULARES 12 VUELTAS
-SEMIFINAL PROMOCIONAL 8 VUELTAS
-FINAL MONOMARCA TITULARES 10 VUELTAS
-FINAL TC 2000 INVITADOS 12 VUELTAS
-FINAL PROMOCIONAL 14 VUELTAS
-FINAL MONOMARCA INVITADOS 10 VUELTAS
No es comun que un pre candidato a Intendente, en este caso nosotros, le saque una foto a otro pre candidato del Partido de General Pueyrredón, pero me pareció lógico y natural que ello suceda dentro del deporte, cuya esencia radia en fomentar el juego limpio.
Justamente, por eso capitalizamos la presencia en el autodromo "Ciudad de Mar del Plata", del pre candidato a Intendente Guillermo Montenegro, quien nos permitió sacar esta secuencia junto a los entusiastas pilotos marplatense, Abel y Gabriel, a quienes apoya.
El auto de los hermanos Raposo lleva en su guardabarro el apoyo del político quien marco presencia en la jornada del sábado acompañando a todo el equipo de los calificados y destacados deportistas de la ciudad.
Al finalizar la tarde se disputaron las dos series de la categoría Monomarca Fiat en el autódromo marplatense, pero por diferentes circunstancias no se entregaron las planillas correspondientes y quedaron en suspenso.
La primera fue obtenida por el marplatense Ignacio "Nacho" Espindola, con la mecánica de Andrés Bruzzone y la restante por el campeón, Santiago Lantella.
Una vez más la convocatoria de "Nacho" Espindola, piloto de la categoría Monomarca Fiat resultó un exitos. Muchos amigos, colaboradores estuvieron acompañando al ascendente piloto que integra uno excelente equipo y quedó demostrado una vez más.
A la hora de faltar el asador apareció el apreciado piloto Mario Cuevas y sobresalió como lo hace en las pistas. En la secuenciua gráfica, su preparador Andrés Bruzzone, y los hermanos Diego y Dario Caparello.
Asociación Pilotos Marplatense de Turismo Nacional se fundo el 3 de julio de 1974. Su primer presidente fue el querido e inolvidable Juan Antonio "Cacho" Salas. Posteriormente su sucedieron, Oscar "Cacho" Fangio, Héctor "Titín" Fiorda y el historico presidente eterno y fundador, José Atilio "Bocha" Sampietro.,
La primera cena presentación fue en el taller de Luis Regine, en el puerto y conto con la presencia del Intendente de la época, don Luis Nuncio Fabrizio y la cupula de la Municipalidad de General Pueyrredon.
Pasaron muchos años, pero la legión de piloto, no soslayamos todo aquellos momentos de rivalildad en la pista y compañerismo ni bien terminaba la carrera.
Las Fiestas en la imponente "Enterprisse", los mediodias en el café "AKi", o aquella entrena de mi revista "Kilometro O".
Mi historia dice que su primer triunfo llegó un 20 de Junio, Su primer titulo de campeón lo cosecho en el inolvidable Círcuito "El Santo", en la clase B de Turismo Nacional, con un IAVA que tenía la mecánica del Di Nezio y Cipoletti y era armado por el "zorri" Iturrarte. Los motores llegaban por avión. Lujos de la época.
Por aquel entonces había nombres rutilantes como por caso, Enrique Abatte, Jorge Emilio Serafini, Julio Pardo, Roberto Caparello.-
El "zorro" Arana ganó la tres carreras que se disputaron y se quedó con un titulo que se celebro con entrega de premios en "Cascote", en Avenida Constitución y este periodista, José Luis López fue el conductor.
Ganó en cada auto se se subió. Debuto en Dolores, con un tercer puesto en el Turismo Nacional, con el Peugeot de "Titín" Fiorda. Debutó y ganó la segunda carrera de la Monomarca Fiat.
Su primer triunfo fue en el círcuito "El Santo", con un IAVA, en los festivales que organizaba APMde TN..
Jose Luis Lopez
Auspiciantes
