FOTO: Benvenutto y ese abrazo con su cuñado, el "Mago" César Fiorda

 

 

No es un piloto más. Risueño, carismático, impredecible en sus ocurrencias. Es dueño de una alegría contagiosa y por eso, su debut en la categoría Monomarca Fiat estuvo rodeada de toda la expectativa que el mismo genero, con su estilo propio. Una cena show unipersonal con más de 150 personas. Pero como se esperaba. Desafió una curva. Arriesgo, freno al límite y las consecuencias fueron un vuelco. Parecía su debut y despedida. Pero no contábamos con la astucía y audacia de "Tarzán" Benvenutto. Hay un segundo capitulo. Por lo pronto tiene un Fiat que le compro a su motorista, Andrés Bruzzone y tendrá la atención de Pablo Palestini y Gastón, en los frenos. El show no termino.

Un 8 de diciembre de 1985. Decididamente es un hecho histórico. Lo tengo presente, paso una tarde en el emblemático Círcuito “El Santo”, de Mar del Plata, en la última carrera por el campeonato de Turismo Nacional (campeón el "zorro" Oscar Arana, clase B, y Héctor "Titín" Fiorda, en la clase C) que organizaba APMde TN, institución que en ese entonces era presidida por José “Bocha” Sampietro.
Algo vislumbro Felix Scenna, el eximio piloto y preparado. Me lo comento en el alambrado y sin más, arrancamos con la difusión en el diario "El Atlántico", en la "Biela Fundida" en Canal 8 ,en la Revista Fierros y en el café “Cabito”, ubicado en la esquina de San Juan esquina Moreno, por aquella época era el epicentro de reunión “tuerca”, de todos los mediodias, como tambien el café "Aki", de "Paco" Otero en la galería de Avenida Luro y Jujuy. Era el gran desafio para deportivo, por la etapa gloriosa de las Cafeteras y el TC del Sudeste. Mientras el esfuerzo de Felix Scenna era inmenso, abocado al reglamento, al armado de autos, recuerdo que sumamos el primer auto Fiat 128 y por gestión de José “Pepe” Di Lenarda convencimos a Miguel “Titin” Sanabria, que corría en la categoría Promocional, con un Renault.
Asi nació todo. Luego se sumaron al proyecto Daniel Otero y Gabriel Filippi, con quien compartía la redacción del diario "El Atlántico". Se incorpora el binomio Ricardo Wagner/Dario Cavicchio, y todo comienza cobrar más color. Despues la presentación en el Estadio Mundialista. La predisposición de Juan Carlos Paradiso, presidente de la Asociación Zonal de Volantes (AZV), se alcanza a la primera carrera de la categoría, el 8 de septiembre de 1975, en el autódromo "Ciudad de Mar del Plata" Fueron una docena de historicos binomios.
Asi nació la creación de una categoría Grupo Uno Monomarca que actualmente debe ser el auto de serie que más engalana el automovilismo del país. Hay autos de esa dimensión en todo nuestro territorio
 
CARRERA PRESENTACION. Recopilación de datos de "Competir, claro que si". PREMIO “MARCOS ANIBAL GAGGINO”
 
PRIMERA SERIE (20 VUELTAS): 1°) Ricardo Bellabarga (invitado), 2°) Néstor Blanco, 3°) Juan C. Scenna, 4°) Ricardo Wagner, 5°) “Tony” Zapotoczny, 6°) Miguel “Titín” Sanabria, 7°) Crucciani, 8°) Luis Martínez Maidana, 9°) Eduardo “Tin” Zapata y 10°) Juan M. Flores (Fiat preparado para Rally)
 
SEGUNDA SERIE (cambio de piloto): 1°) Néstor Pércaz (invitado), 2°) Luis Regine, 3°) Sergio Figliuolo, 4°) Dario Cavicchio, 5°) Abel Maceda, 6°) “Pepe” Di Lenarda, 7°) J.C. Echenique.
 
FINAL POR SUMA DE TIEMPOS (40 VUELTAS)
 1°) Ricardo Bellabarba/Néstor Pércaz …45m.04s.24
Promedio: 94,522 km/h
 2°) Néstor Balnco/Luis Regine …………….45m.05s.06
 3°) “Tony” Zapotocznyj/Sergio Figliuolo..45m.28s.71
 4°) Ricardo Wagner/Dario Cavicchio…….45m.40s.26
 5°) Juan C. Scenna/Abel Maceda…………45.53s.86
 6°) Miguel A. Sanabria/José Di Lenarda (39 vueltas)
 7°) Juan C. Echenique/Jorge Crucciani (23 vueltas)
 8°) Luis Martínez/Enrique Spampinato (11 vueltas)
 9°) Eduardo y Rubén Zapata
10°) Juan M. Flores / Carlos Gilardoni
11°) Juan Pedro y Néstor Heguy
12°) Felix Scenna / Daniel Otero

A pesar de la inactividad en pista a causa del Covid 19, no se detienen las gestiones por parte de los pilotos que ya piensan en lo que vendrá una vez que esta emergencia sanitaria se supere y todo lentamente vaya retornando a la normalidad.

Uno de esos casos es el de los hermanos Tomás y Agustín Massa, quienes ya están trabajando en un ambicioso proyecto que seguramente en el 2021 los depositará en la Monomarca Fiat del Atlántico.

Fue Tomás Massa quien dio algunas precisiones sobre el tema y las expectativas que tienen centradas en este pase desde el karting a una de las divisionales del automovilismo zonal.

Señaló que “había decidido ir armando algo para cambiar de categoría. Estuve charlando sobre esto con Nicolás Girotti, quien trabaja en el taller de Laboritto y con Mario Sancio. El me hizo los contactos y así pudimos cerrar el negocio con Sancio y compramos un Fiat Uno”.

Comentó que en una próxima etapa el auto entrará en la fase de pintura, para posteriormente ir armándolo de a poco para tratar de estar junto a su hermano Agustín en el comienzo de la temporada 2021 de la Monomarca Fiat.

 

 

Fuente: Puntonueve

Los años descubren cosas que los días desconocen. Pasan los años y ese respeto mutuo se fue incrementando (eramos tan jóvenes....) y en la actualidad el Fiat Uno del preparador Juan Carlos Fernández (Talo) se encuentra en el taller de los experimentados hermanos Oscar y Guillermo Murcía, especialista en lo concerniente a la puesta a punto de alineación y del chasis.
A ver, quien va a correr ese Fiat Uno color negro?...Alejandro Murcía será el piloto tester. Su destino es incierto pero casi esta en la etapa final de la puesta a punto...hay candidatos?..varios postulantes.
Por otro lado el preparador "Talo" Fernández fue tentando por un chasista de las playas del suave declive, tentandolo por disponer de tres motores de su autoría para las competencias a nivel nacional.
Agradecido tal es su estilo de vida y despues de analizar y evaluar la propuesta, decidió abocarse al zonal, retornar a su su actividad en las competencias acuáticas de mar abierto y tambien, volver a correr su Fiat 128 en la Monomarca del Salado.
 
 
 

Corre nafta por sus venas. Es un pura sangre de nuestro automovilismo zonal. De pura cepa. Vivió toda la etapa de la categoría Monomarca Fiat fundamentalmente. Su padre, Guillermo y su tio, Oscar, se brindaron por cada auto que atendieron de la especialidad.
Alejandro heredo toda esa pasión, y con la mayoría de edad se incorporo con un Fiat Uno y en pleno ascenso, llegó la maldita pandemía que impide arrancar el campeonato zonal.
Sin embargo, no es óbice, para que su Fiat ya este terminado, ploteado con el apoyo de Julio de Haime, la flamante mecánica del destacado motorista y piloto, Juan Carlos "Talo" Fernández, y como siempre, el profesionalismo de Tin Zapata en la chapa y pintura.
 
 
 

FOTO: Inés Arrondo en el autodromo "Ciudad de Mar del Plata", Hoy, Inés Arrondo, es la primera mujer en hacerse cargo del deporte en Argentina.

La imagen puede contener: texto que dice "MONOMARCA FIAT GRAN PREMIO "ARIEL DIVITO" PUESTO MAR DEL PLATA 2010"

Es un "pura sangre" del mundo de los "fierros". Mangono es uno de los deportistas marplatenses más carismáticos. Destila automovilismo: corre nafta por sus venas.
A este periodista le toco transitar por todas sus facetas y etapas deportivas, desde la misma presentación de su primer auto de la categoría Monomarca Fiat, en el salón de “Raffe” en la Avenida Edisón, Puerto.

SU PRIMER TRIUNFO QUEDO PARA EL RECUADRO: INES ARRONDO Y EL PREMIO "ARIEL DIVITO"…ya tenía un triunfo junto a su primo Santiago Mangoni como invitado, pero este fue especial por tres motivos especiales.
Era su debut triunfal individual. Corrió debajo del buzo con la camiseta campeona de “la leona” Inés Arrondo (su amiga personal), la hoy directora del Deporte Nacional, que lo acompaño con su presencia.
A todo eso el “plus”: era el premio Ariel “Rayo” Divito. El premio que todos quería ganar y justamente al “negro” Wheren (segundo) que fue el acompañante en la carrera deportiva de Divito. El “negro” Wheren quería ganarlo y era lo que más le importaba.
LLEGA EL POPULAR “PULPO” AL PUEBLO MARPLATENSE…estaba en cada “porción” de Mar del Plata. Se lo veía en todos los talleres, y su presencia era un manto de alegría.
Desde el taller de Citroen de Miguel Rondón (Bahía Blanca y Avellaneda) al rincón más sofisticado del glamour de la city marplatense.
Eso le valió que este periodista lo “bautizara” con el pseudónimo del “Pulpo”, por sus tentáculos comado de afectos.
EL INTENDENTE KATZ, SU ACOMPAÑANTE…estaba en todo y con todos. La presentación de los autos de TC2000 del Atlántico del equipo de Daniel Venturi en un restaurant de la Avenida Independencia Martín Mangono sorprendió a todos (la mayoría no le creía) con la presencia del Intendente Municipal Daniel Katz, a quien públicamente comprometió a ser su acompañante en la primera carrera del año y así ocurrió.
EL COLORIDO DE SUS AUTOS…fue personal en el diseño de sus autos. El apodado la “pantera rosa” (por el color)..o el “taxi”, por el colorido amarillo y negro, igualito a ese medio de alquiler que justamente era su medio de vida junto a su padre). Tambien con el “tricolor”
EL “AZULEJO” ENTRO EN LA HISTORIA, con el Monomarca Fiat de color ¡azulado”corrió una carrera con un invitado de lujo: Ariel Divito, a la vez fue la última carrera en el zonal del popular “Rayo” Divito.
BALCARCE..uno de los momentos que quedaron marcados para siempre fue su triunfo en el autodromo "Juan Manuel Fangio", de Balcarce, en la carrera con piloto invitado al ganar con su primo Santiago "Santino" Mangoni las "Dos Horas" de la Monomarca Fiat.

CAMPAÑA AUTOMOVILISTICA DEL "PULPO"
Corrió en las 4 categorías del zonal Monomarca Fiat, TSC, Promocional del Atlántico y TC 2000 del Atlántico. ...

1 - Debuto en la Monomarca 1100 , en la cual ganó series y finales . Estuvo en la pelea de dos Campeonatos ..

2 - Luego paso al TC 2000 del Atlántico; ganó series y finales y peleó un Campeonato (logro 5 podios consecutivos un año)

3 - Luego corrió en la Promocional como piloto invitado por 6 temporadas seguidas con distintos vehículos ...

4 - Tambien corrió en el Turismo Special de la Costa (TSC) , un año completo

5 - SU PASO A NIVEL NACIONAL :
Corri a nivel Nacional en la categoria "Super - Pick up" las Camionetas en la "Catedral" Auódromo Gálvez de Buenos Aires ....

6 - OTRAS A NIVEL NACIONAL
Corrío dos Carreras de Acompañante en el TURISMO DE CARRETERAS (TC) con Miguel Angel Mangoni con un Dodge - Cherokee

La imagen puede contener: automóvil y exterior

La imagen puede contener: 1 persona, de pie

 

Auspiciantes