Pese a ser consciente respecto a las complicaciones lógicas que estamos atravesando como así también en cuanto al proceso que demandará la vuelta a las pistas, Martín Chico se refirió a su actualidad dentro de la Clase Uno, divisional que lo vuelve a mostrar como posible protagonista luego de un año en el cual supo alcanzar la victoria y ser la gran revelación tras culminar entre los cinco destacados con dos carreras menos que el resto.

Pese que la temporada no comenzó del todo acorde con lo esperado, el buen desempeño en la apertura del año es el camino a seguir para Chico, quien luego tuvo una mala pasada en cuanto a la suerte dejando puntos en el camino en Alta Gracia. Pese a ello, sabe que el año a nivel deportivo recién comienza y la meta está en poder dar pelea hasta el final.

Respecto al futuro una vez sorteado el 2020, los planes parecen llevar a Chico rumbo a la Clase Dos ya que en el verano pasado se barajó dicha posibilidad optando finalmente por seguir en la clase menor siempre bajo la estructura de Jorge Piedra como así también los motores de Adrián Aizpun.

Martín Chico: “Venimos de una gran temporada en lo deportivo, las cosas salieron del modo esperado y nos dimos el gusto de mostrar competitividad prácticamente todo el año, este campeonato nos muestra con la idea de aprovechar esa experiencia adquirida para pelear de lleno la chance de ir por el título en Clase Uno y analizar un posible futuro en la Clase Dos. En cuanto a la reanudación será complicada sin dudad y esperemos que pronto logremos estar nuevamente en un autódromo” .

Pese a no tener fecha confirmada, cuenta con su auto en óptimas condiciones.

Con el compromiso que lo caracteriza, el marplatense Adrián Wehren sigue trabajando de forma intensa en la búsqueda permanente de ir acercándose al mejor andar posible de su unidad y poder reencontrarse con la chance de ir afirmándose en los puestos puntuables de la clase 1 del Turismo Pista, la cual sólo pudo integrar en la segunda fecha del año evidenciando allí un buen avance durante la final pese a quedarse en la puerta de sus primeros puntos del campeonato.

Bajo su propia atención, el Fiat Uno pasó por una serie de arreglos que obligó el paso por Alta Gracia y se fueron corrigiendo algunos detalles apreciables según transcurrió el último compromiso de la temporada actual. De este modo, el Fiat Uno quedó prácticamente en condiciones de regresar a las pistas pese a una serie de detalles menores en los cuales podrá trabajarse una vez que quede confirmada la vuelta a las pistas.

Wehren:“Para nosotros haber comenzado el año ya ha sido una buena señal y más aún mostrar un nivel competitivo. Restan detalles para seguir creciendo y estamos trabajando en esa búsqueda. Agradezco siempre a mi familia y todos los que acompañan de forma permanente” 

"Pero sabes que hay muchas personas a las que les gustaría hacer muchas cosas", dice el alemán, para el que está siendo "doloroso" no volver a su Ferrari.
"Si soy egoísta, quiero correr, pero sabes que hay muchas personas a las que les gustaría hacer muchas cosas en este momento", comenta el piloto alemán Sebatian Vettel en una entrevista que le realiza la revista especializada añade al 'Autosport', sin embargo ya imagina cómo sería el regreso al asfalto:
COMO IMAGINA EL RETORNO A LAS PISTAS..."Quizá el comienzo, las dos primeras carreras, se verán un poco comprometidas en comparación con lo que estamos acostumbrados, pero espero que no demasiado porque obviamente queremos competir de una manera con la que todos estamos familiarizados, es decir, con fans, un gran ambiente y demás".

CORONAVIRUS: OBLIA A PENSAR DE FORMA DIFERENTE...El coronavirus está obligando a todo el mundo a pensar de una forma diferente. Ahora mismo nadie hace lo que quiere hacer, sino simplemente lo que puede. Y, por desgracia, va a ser así durante bastante tiempo.
UN PLAN PARA SALVAR EL AÑO....Por eso, hay que adaptarse, buscar formas para ir acercándose a la normalidad hasta que ésta pueda ser completa, y en eso está la F1, en dibujar un plan para intentar salvar el año. Pero mientras llega esa momento, hay que seguir esperando, aunque a algunos les cueste. "Es doloroso porque quiero volver al coche", dice Vettel.

POSTERGACIÓN DE LA TERCERA FECHA DEL AÑO

Mediante la presente informamos la misma por motivos de público conocimiento:

Ante la pandemia que se encuentra atravesando el mundo y las determinaciones tomadas en las últimas horas por parte del Gobierno Nacional, notificamos sobre la postergación de la tercera fecha del año, la cual estaba prevista para los días 10, 11 y 12 de abril.

Así mismo, quedamos sujetos a la evolución de los hechos que atraviesan nuestro país para confirmar en la mayor brevedad posible la forma de continuidad que tendrá el campeonato 2020.

Resultados / Fecha 2 / C1/ 2020 / Alta Gracia (Córdoba)

La Final de la Clase Uno se puso en marcha y Ruben Arguissain daba el primer paso al dar cuenta de Nicolás Bonfiglio, comenzando a comandar las acciones y Federico Stieglitz, Juan Pablo Abente y Claudio Cruzado completaban los primeros puestos. Con siete vueltas cumplidas, Ruben Arguissain ingresaba algo pasado en una de las variantes del trazado y ello permitió que Bonfiglio tome el primer lugar y comience a hacer evidentes diferencias. Una decena de vueltas quedaban atrás cuando Ignacio Rodriguez y Martín Fernandez sufrían un golpe entre sí impactando ambos con un extremo del trazado, motivando de esta manera la primera salida del auto de seguridad a tres vueltas del final, dejando de esta manera la posible reanudación que no se terminaría de producir ya que el desenlace no se concretaría y la neutralización se mantendría hasta el final.

Fue victoria de Nicolás Bonfiglio que suma su segundo triunfo al hilo, segundo terminó Ruben Arguissain pese a culminar con algo de humo en su unidad, tercero Federico Stieglitz repitiendo el resultado de Buenos Aires, cuarto Claudio Cruzado y quinto Esteban Casais. Por detrás llegaron Juan Pablo Abente, Daniel Crevatin, Alan Lede, Nazareno Moscetta, quien largó último y Nicolás Pezzuchi.

El campeonato muestra a Nicolás Bonfiglio liderando con 87 puntos, Federico Stieglitz es escolta con 62, tercero se ubica Daniel Crevatin con 54, cuarto Ruben Arguissain alcanzando 51.5 unidades y quinto Claudio Cruzado con 43 puntos.

La próxima fecha tendrá lugar entre los días 10, 11 y 12 de Abril en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia.

 

FINAL C1

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif
1 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT UNO 13 30:03.249  
2 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 13 30:03.987 0.738
3 31 STIEGLITZ FEDERICO FIAT UNO 13 30:04.462 1.213
4 8 CLAUDIO CRUZADO FIAT UNO 13 30:05.109 1.860
5 14 CASAIS ESTEBAN FIAT UNO 13 30:05.925 2.676
6 12 JUAN P. ABENTE FIAT UNO 13 30:06.380 3.131
7 10 DANIEL CREVATIN FIAT UNO 13 30:06.744 3.495
8 6 ALAN LEDE FIAT UNO 13 30:07.352 4.103
9 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT UNO 13 30:07.670 4.421
10 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT UNO 13 30:08.092 4.843
11 72 JOAQUIN DEUCEDES FIAT UNO 13 30:08.408 5.159
12 36 ELOY MURUA FIAT UNO 13 30:10.737 7.488
13 5 FELIPE MARTINI FIAT UNO 13 30:11.684 8.435
14 20 MARTIN ABELEDO FIAT UNO 13 30:11.882 8.633
15 82 FRANCO VILLABRILLE NEILA FIAT UNO 13 30:12.518 9.269
16 38 MAXIMILIANO MARTINEZ FIAT UNO 13 30:15.114 11.865
17 39 MARIANO CORDANI FIAT UNO 13 30:16.034 12.785
18 15 FRANCO ABASCIANO FIAT UNO 13 30:16.303 13.054
19 84 GABRIEL MOYANO FIAT UNO 13 30:17.779 14.530
20 47 LUIS FAIJA FIAT UNO 13 30:17.780 14.531
21 49 ADRIAN WEHREN FIAT UNO 13 30:20.570 17.321
22 26 FRANCO TROMBINI FIAT UNO 13 30:23.193 19.944
23 48 DIEGO CASAIS FIAT UNO 12 30:24.337 1 Vuelta
24 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT UNO 10 19:27.411 3 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  4 MARTIN CHICO FIAT UNO 8 15:04.575 5 Vueltas
  86 MARTIN FERNANDEZ FIAT UNO 8 15:28.643 5 Vueltas
  89 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT UNO 8 15:34.554 5 Vueltas
  41 DIEGO VALISI FIAT UNO 4 9:02.777 9 Vueltas
  24 FRANCO MELLI FIAT UNO      

 

Márgen de victoria 0.738 Velocidad media 104,981 Mejor t° de vuelta 1:51.126 Mejor Vel. 131,040 Mejor vuelta para 4 – MARTIN CHICO

AUTO N°73 PENALIZACIÓN BOX POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE LARGADA.
AUTO N°21 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°24.
AUTO N°47 RECARGADO CON UN PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°84.
AUTO N°37 EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA.

 

CAMPEONATO C1

Pos Piloto Auto Pts.
1 2 Bonfiglio, Nicolás Fiat Uno 87
2 31 Stieglitz, Federico Fiat Uno 62
3 10 Crevatin, Daniel Fiat Uno 54
4 7 Arguissain, Rubén Fiat Uno 51.5
5 8 Cruzado, Claudio Fiat Uno 43
6 18 Pezzucchi, Nicolás Fiat Uno 41.5
7 14 Casais, Esteban Fiat Uno 40
8 12 Abente, Juan Pablo Fiat Uno 34
9 6 Lede, Alan Fiat Uno 25.5
10 24 Melli, Franco Fiat Uno 24
11 4 Chico, Martín Fiat Uno 22
12 82 Villabrille, Franco Fiat Uno 21
13 36 Murua, Eloy Fiat Uno 19.5
14 17 Moscetta, Nazareno Fiat Uno 19
15 26 Trombini, Franco Fiat Uno 18
16 72 Deucedes, Joaquín Fiat Uno 18
17 35 Sama, Conrado Fiat Uno 17
18 5 Martini, Felipe Fiat Uno 12
19 73 Leguizamon, Santiago Fiat Uno 11
20 20 Abeledo, Martín Fiat Uno 10.5
21 38 Martinez, Maximiliano Fiat Uno  7.5
22 69 Chapar, Santiago Fiat Uno  7
23 39 Cordani, Mariano Fiat Uno  7
24 92 Dobera, Brian Fiat Uno  5
25 21 Ardesi, Nicolás Fiat Uno  5
26 15 Abasciano, Franco Fiat Uno  4.5
27 47 Faija, Luis Fiat Uno  3.5
28 84 Moyano, Gabriel Fiat Uno  3
29 23 Garcia, Dario Fiat Uno  2
30 99 Sintiolo, Justo Fiat Uno  1

Resultados / Fecha 2 / C1/ 2020 / Alta Gracia (Córdoba)

En la primera serie Daniel Crevatin logró hacer ventaja rápidamente mientras Claudio Cruzado ganaba un lugar tras superar a un Federico Stieglitz que perdía terreno evidente en el clasificador. De este modo el nuevo tercero fue Abasciano y Arguissain se colocaba por detrás completando los primeros planos de una batería en la cual ninguno podía marcar diferencias evidentes. La segunda mitad de la serie generó un toque entre Crevatin y Cruzado luego que ambos alternen sus colocaciones, perdiendo lugares en ambos casos y con Arguissain que llegaba a ser líder por sobre Nicolás Ardesi, quienes alcanzaban la bandera a cuadros en ese orden. Culminada la batería Crevatin fue recargado ubicado por detrás de Cruzado, de este modo la victoria se confirmó del lado de Ruben Arguissain, segundo terminó Nicolás Ardesi, tercero Federico Stieglitz, cuarto Eloy Murua, quinto Claudio Cruzado y sexto Daniel Crevatin.

En la segunda serie Nicolás Bonfiglio administró diferencias desde el comienzo, logrando sostener el primer lugar sobre Franco Melli y Juan Pablo Abente, quien le ganó el tercer puesto de manera parcial a Esteban Casais. Con diferencias estables en los primeros planos, la serie avanzaba sin mayores modificaciones pese a la búsqueda de Abente por hacerse de la condición de escolta en una disputa que causaba el acercamiento de Esteban Casais tratando de recuperar su lugar de partida. El desenlace se hizo realidad y el mismo confirmó el triunfo del lado de Nicolás Bonfiglio, segundo fue Franco Melli, tercero Juan Pablo Abente, cuarto Esteban Casais, quinto Alan Lede y sexto Santiago Leguizamon, completando la zona de puntos.

La segunda batería fue más rápida y Nicolás Bonfiglio largará desde el primer lugar junto a Ruben Arguissain mientras la segunda fila tendrá a Franco Melli junto a Nicolás Ardesi.

 

TURISMO PISTA CLASE 1 SEGUNDA SERIE

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif
1 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT UNO 6 11:16.154  
2 24 FRANCO MELLI FIAT UNO 6 11:17.365 1.211
3 12 JUAN P. ABENTE FIAT UNO 6 11:17.570 1.416
4 14 CASAIS ESTEBAN FIAT UNO 6 11:19.963 3.809
5 6 ALAN LEDE FIAT UNO 6 11:21.124 4.970
6 73 S. LEGUIZAMON FIAT UNO 6 11:28.690 12.536
7 48 DIEGO CASAIS FIAT UNO 6 11:33.012 16.858
8 38 MAXI MARTINEZ FIAT UNO 6 11:39.478 23.324
9 82 F. VILLABRILLE NEILA FIAT UNO 6 11:39.479 23.325
10 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT UNO 6 11:39.506 23.352
11 26 FRANCO TROMBINI FIAT UNO 5 9:32.011 1 Vuelta
12 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT UNO 5 9:32.704 1 Vuelta
13 89 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT UNO 4 7:57.468 2 Vueltas
    NO CLASIFICADOS        
  41 DIEGO VALISI FIAT UNO 2 3:56.812 4 Vueltas

 

Márgen de victoria 1.211 Velocidad media 129,219 Mejor t° de vuelta 1:51.869 Mejor Vel. 130,170 Mejor vuelta para 12 – JUAN P. ABENTE

AUTO Nro.82 RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro.38.
AUTO Nro.17 EXCLUSION PARCIAL POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro.26.

 

 

TURISMO PISTA CLASE 1 PRIMERA SERIE

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif
1 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 6 11:20.762  
2 21 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 6 11:22.545 1.783
3 31 STIEGLITZ FEDERICO FIAT UNO 6 11:23.271 2.509
4 36 ELOY MURUA FIAT UNO 6 11:23.887 3.125
5 8 CLAUDIO CRUZADO FIAT UNO 6 11:25.365 4.603
6 10 DANIEL CREVATIN FIAT UNO 6 11:25.366 4.604
7 5 FELIPE MARTINI FIAT UNO 6 11:26.478 5.716
8 72 JOAQUIN DEUCEDES FIAT UNO 6 11:28.546 7.784
9 20 MARTIN ABELEDO FIAT UNO 6 11:29.354 8.592
10 4 MARTIN CHICO FIAT UNO 6 11:29.687 8.925
11 84 GABRIEL MOYANO FIAT UNO 6 11:33.893 13.131
12 47 LUIS FAIJA FIAT UNO 6 11:34.556 13.794
13 39 MARIANO CORDANI FIAT UNO 6 11:59.075 38.313
14 37 RODRIGO AVALE FIAT UNO 6 12:16.219 55.457
15 49 ADRIAN WEHREN FIAT UNO 6 12:16.452 55.690
    NO CLASIFICADOS        
  15 FRANCO ABASCIANO FIAT UNO 3 5:40.609 3 Vueltas

 

Márgen de victoria 1.783 Velocidad media 128,344 Mejor t° de vuelta 1:51.881
Mejor Vel. 130,156 Mejor vuelta para 8 – CLAUDIO CRUZADO

AUTO Nro.10 RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro.8.

 

 

TURISMO PISTA CLASE 1 CLASIFICACION GENERAL

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif
1 10 DANIEL CREVATIN FIAT UNO 1:50.759  
2 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT UNO 1:51.322 0.563
3 31 STIEGLITZ FEDERICO FIAT UNO 1:51.339 0.580
4 24 FRANCO MELLI FIAT UNO 1:51.531 0.772
5 8 CLAUDIO CRUZADO FIAT UNO 1:51.559 0.800
6 14 CASAIS ESTEBAN FIAT UNO 1:51.567 0.808
7 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 1:51.582 0.823
8 12 JUAN P. ABENTE FIAT UNO 1:51.653 0.894
9 5 FELIPE MARTINI FIAT UNO 1:51.670 0.911
10 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT UNO 1:51.722 0.963
11 15 FRANCO ABASCIANO FIAT UNO 1:52.071 1.312
12 6 ALAN LEDE FIAT UNO 1:52.102 1.343
13 36 ELOY MURUA FIAT UNO 1:52.209 1.450
14 26 FRANCO TROMBINI FIAT UNO 1:52.339 1.580
15 21 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 1:52.356 1.597
16 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT UNO 1:52.358 1.599
17 72 JOAQUIN DEUCEDES FIAT UNO 1:52.480 1.721
18 82 FRANCO VILLABRILLE NEILA FIAT UNO 1:52.675 1.916
19 20 MARTIN ABELEDO FIAT UNO 1:52.801 2.042
20 48 DIEGO CASAIS FIAT UNO 1:52.920 2.161
21 47 LUIS FAIJA FIAT UNO 1:53.633 2.874
22 41 DIEGO VALISI FIAT UNO 1:53.950 3.191
23 84 GABRIEL MOYANO FIAT UNO 1:54.028 3.269
24 38 MAXIMILIANO MARTINEZ FIAT UNO 1:54.272 3.513
25 49 ADRIAN WEHREN FIAT UNO 1:54.643 3.884
26 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT UNO 1:55.461 4.702
27 4 MARTIN CHICO FIAT UNO 1:56.054 5.295
28 89 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT UNO 1:57.100 6.341
29 39 MARIANO CORDANI FIAT UNO 2:01.061 10.302

 

SIN TIEMPOS AUTOS N18 Y 37.

06 07 y 08 de Marzo de 2020 Autódromo Oscar Cabalen de Córdoba / Extensión: Circuito 2: 4045 mts. // Circuito 1: 2300 mts

Carrera: 1 de 12 de TC2000 (Circuito 1)

Carrera: 2 de 10 de Turismo Pista. Clase 1-Clase 2-Clase 3 (Circuito 2)

Carrera 1 de 12 de Fiat Abarth: (Circuito 2)

 

VIERNES 06 DE MARZO DEL 2020

 

 

SABADO 06 DE MARZO DE 2020

 

DOMINGO 08 DE MARZO DE 2020