El piloto de Necochea largó en décimo lugar y obtuvo la victoria

La final de la Clase Uno marcó el punto de inicio en lo que respecta a competencias finales, mostrando a Daniel Crevatin que largaba adelante y con la incertidumbre que generaba una condición de pista visiblemente húmeda debido a la precipitación intensa que se supo presentar y que generaba dudas respecto al juego de gomas con los cuales afrontar la actividad. Mientras Daniel Crevatin trataba de mantener la diferencia a su favor en medio de una final que no permitía lugar a ningún tipo de error, Esteban Casais y Nazareno Moscetta pugnaban por la condición de escolta y tanto Ruben Arguissain como Juan Pablo Abente tampoco se despegaban de la posición de quienes lideraban, brindando un espectáculo acorde con las expectativas pese a la salida del auto de seguridad debido al despiste de Germán Sastre. Mientras la final seguía adelante, las alternativas no dejaban de producirse ya que Martín Chico venía ascendiendo de manera evidente en el clasificador y llegaba a pelear por la victoria pese a entrar algo pasado en una alternativa del circuito corriendo la misma suerte Daniel Crevatin y heredando el primer lugar Esteban Casais, quien comandaba hasta que apareció nuevamente el Auto de Seguridad luego debido a la ubicación en la cual quedó el auto de Joaquin Deucedes. Martín Chico comandaba las acciones pero a dos vueltas del final Nazareno Moscetta fue por la posición de relevancia y Daniel Crevatin haría lo propio, abriendo los tres un desenlace muy disputado sumándose al mismo Ruben Arguissain. Moscetta pisaba fuera del trazado y ello lo dejaba sin chances cayendo al tercer puesto y con Martín Chico que nuevamente saltaba al primer lugar y encaminaba de esta manera la victoria en medio de una entretenida competencia. Detrás llegaría a la bandera a cuadros Daniel Crevatin y tercero fue Nazareno Moscetta. Cuarto se ubicó Ruben Arguissain y quinto Claudio Cruzado. Más atrás se posicionaban Federico Stieglitz, Felipe Martini, Lucas Barbalarga, Esteban Casais, recargado con dos lugares, y Juan Pablo Abente.

El campeonato tiene a Nicolás Bonfiglio liderando con 97 unidades, segundo es Daniel Crevatin con 80 puntos, tercero Federico Stieglitz con 78, cuarto Ruben Arguissain con 71.5 y quinto Claudio Cruzado con 61.

En el día de mañana, desde las 10 Hs se pondrá en marcha la segunda final, contando con televisación a través de la pantalla de TyC Sports.

 

FINAL CLASE 1 - Fecha 3

 

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif
1 4 MARTIN CHICO FIAT UNO 13 27:46.099  
2 10 DANIEL CREVATIN FIAT UNO 13 27:46.368 0.269
3 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT UNO 13 27:47.113 1.014
4 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 13 27:47.780 1.681
5 8 CLAUDIO CRUZADO FIAT UNO 13 27:50.086 3.987
6 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT UNO 13 27:52.324 6.225
7 5 FELIPE MARTINI FIAT UNO 13 27:52.721 6.622
8 79 LUCAS BARBALARGA FIAT UNO 13 27:54.714 8.615
9 14 ESTEBAN CASAIS FIAT UNO 13 27:52.701 6.602
10 12 JUAN PABLO ABENTE FIAT UNO 13 27:59.113 13.014
11 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT UNO 13 27:59.272 13.173
12 24 FRANCO MELLI FIAT UNO 13 28:03.071 16.972
13 60 NICOLAS BONELLO FIAT UNO 13 28:08.416 22.317
14 67 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT UNO 13 28:10.442 24.343
15 92 BRIAN DODERA FIAT UNO 13 28:10.846 24.747
16 103 FEDERICO IZETA FIAT UNO 13 28:12.057 25.958
17 94 ROBERTO SINTIOLO FIAT UNO 13 28:12.906 26.807
18 41 DIEGO VALISI FIAT UNO 13 28:13.425 27.326
19 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT UNO 13 28:17.838 31.739
20 90 FACUNDO WERNISCH FIAT UNO 13 28:19.593 33.494
21 83 ALVARO OROZA FIAT UNO 13 28:20.398 34.299
22 76 GASTON CROCCO FIAT UNO 13 28:20.575 34.476
23 68 ADELQUIS AVILA FIAT UNO 13 28:20.998 34.899
24 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT UNO 13 28:29.343 43.244
25 20 MARTIN ABELEDO FIAT UNO 12 26:22.454 1 Vuelta
    NO CLASIFICADOS        
  70 CLAUDIO DIAZ FIAT UNO 8 19:02.512 5 Vueltas
  18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT UNO 8 19:16.501 5 Vueltas
  48 DIEGO CASAIS FIAT UNO 8 19:21.827 5 Vueltas
  21 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 6 15:53.859 7 Vueltas
  72 JUAN DEUCEDES FIAT UNO 5 12:09.331 8 Vueltas
  81 GERMAN SASTRE FIAT UNO 2 5:16.830 11 Vueltas
  77 LEANDRO CUGLIARI FIAT UNO   21860 13 Vueltas

 

NO LARGARON AUTOS Nro. 46, 49, 73, 75 Y 96.
AUTO N° 14 RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 5
Margen de Victoria: 0.269
Promedio: 94,943
Mejor Tiempo: 1:44.826
Velocidad: 116,078
Mejor Vuelta: 10 – DANIEL CREVATIN

 

 

 

CRONOGRAMA OFICIAL DE ACTIVIDADES

16-17 y 18 de Octubre del 2020

Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”/ Circuito N°8

Carreras: 03 y 04 del Campeonato de

Turismo Pista.

 

JUEVES 15 DE OCTUBRE DEL 2020

 

08:00hs. INGRESO APERTURA DE ACREDITACIONES SEGÚN PROTOCOLO INDICATIVO ADJUNTO

10:00 a 19:00 hs. ARMADO NEUMÁTICOS. SELLADO INDIVIDUAL EN BOXES SEGÚN PROTOCOLO INDICATIVO ADJUNTO

14:00 a 18:00 hs. ADMINISTRATIVA Y RETIRO DE SENSORES SEGÚN PROTOCOLO INDICATIVO ADJUNTO

11:00 a 14:00 hs TURISMO PISTA CLASE 3 PRECINTADO DE MOTORES VERIFICACIÓN TÉCNICA EN CADA BOX

14:00 a 17:00 hs. TURISMO PISTA CLASE 2 PRECINTADO DE MOTORES VERIFICACIÓN TÉCNICA EN CADA BOX

17:00 a 19:00 hs. TURISMO PISTA CLASE 1 PRECINTADO DE MOTORES VERIFICACIÓN TÉCNICA EN CADA BOX

 

VIERNES 16 DE OCTUBRE DEL 2020 – PRUEBAS COMUNITARIAS C1, C2 , C3

 

10:00 a 10:20 hs CLASE UNO PRUEBA GRUPO “A”

10:25 a 10:45 hs CLASE UNO PRUEBA GRUPO “B”

10:55 a 11:15 hs. CLASE DOS PRUEBA GRUPO “A”

11:20 a 11:40 hs. CLASE DOS PRUEBA GRUPO “B”

11:50 a 12:10 hs. CLASE TRES PRUEBA GRUPO “A”

12:15 a 12:35 hs. CLASE TRES PRUEBA GRUPO “B”

12:45 a 13:05 hs CLASE UNO PRUEBA GRUPO “A”

13:10 a 13:30 hs CLASE UNO PRUEBA GRUPO “B”

13:40 a 14:00 hs. CLASE DOS PRUEBA GRUPO “A”

14.05 a 14:25 hs. CLASE DOS PRUEBA GRUPO “B”

14:35 a 14:55 hs. CLASE TRES PRUEBA GRUPO “A”

15:00 a 15:20 hs. CLASE TRES PRUEBA GRUPO“B”

 

HORARIOS Y FORMATO DE LAS REUNIONES DE PILOTOS, SERAN ANUNCIADAS POR El COMISARIO DEPORTIVO.

 

SÁBADO 17 DE OCTUBRE DEL 2020

 

9:20 a 9:30 hs CLASE 1 ENTRENAMIENTO GRUPO “A

9:35 a 9:45 hs CLASE 1 ENTRENAMIENTO GRUPO “B”

9:55 a 10:05 hs CLASE 2 ENTRENAMIENTO GRUPO “A”

10:15 a 10:25 hs. CLASE 2 ENTRENAMIENTO GRUPO “ B”

10:35 a 10:45 hs. CLASE 3 ENTRENAMIENTO GRUPO “A”

10.55 a 11:05 hs. CLASE 3 ENTRENAMIENTO GRUPO “B”

11:15 a 11:25 hs. CLASE 1 CLASIFICACIÓN GRUPO “A”

11:35 a 11:45 hs CLASE 1 CLASIFICACION GRUPO B

11:55 a 12:05 hs. CLASE 2 CLASIFICACIÓN GRUPO ”A

12:15 a 12:25 hs. CLASE 2 CLASIFICACIÓN GRUPO “B”

12:35 a 12:45 hs. CLASE 3 CLASIFICACION GRUPO “A”

12 50 a 13:00 hs. CLASE 3 CLASIFICACIÓN GRUPO “B”

13:50 hs CLASE 1 APERTURA BOXES

14:00 hs CLASE 1 CIERRE BOXES

14:05 hs. CLASE 1 VUELTA PREVIA

14:10 hs FINAL CLASE 1 FINAL 13 VUELTAS, Max. 30 Min

14:50 hs. CLASE 2 APERTURA BOXES

15:00 hs CLASE 2 CIERRE BOXES

15:05 hs. CLASE 2 VUELTA PREVIA

15:10 hs. FINAL CLASE 2 FINAL CLASE DOS 15 VUELTAS O 30 M

15:50 hs. CLASE 3 APERTURA BOXES

16:00 hs. CLASE 3 CIERRE BOXES

16:05 hs. CLASE 3 VUELTA PREVIA

16:10 hs. FINAL CLASE 3 FINAL CLASE TRES 15 VUELTAS O 30 M

 

DOMINGO 18 DE OCTUBRE DE 2020

 

08:00 hs. APERTURA DE INGRESO AL AUTÓDROMO

10:10 hs. TURISMO PISTA CLASE 1 APERTURA DE BOXES

10:20 hs. TURISMO PISTA CLASE 1 CIERRE DE BOXES

10:25 hs. TURISMO PISTA CLASE 1 VUELTA PREVIA

10:30 hs. TURISMO PISTA CLASE 1 FINAL 13 VUELTAS, Max. 30 Min

11:10 hs TURISMO PISTA CLASE 2 APERTURA DE BOXES

11:20 hs. TURISMO PISTA CLASE 2 CIERRE DE BOXES

11:25 hs. TURISMO PISTA CLASE 2 VUELTA PREVIA

11:30 hs. TURISMO PISTA CLASE 2 FINAL 15 VUELTAS, Max. 30 Min

12:10 hs. TURISMO PISTA CLASE 3 APERTURA DE BOXES

12:20 hs. TURISMO PISTA CLASE 3 CIERRE DE BOXES

12:25 hs. TURISMO PISTA CLASE 3 VUELTA PREVIA

12:30 hs. TURISMO PISTA CLASE 3 FINAL 15 VUELTAS, Max. 30 Min

 

 

 

INTENSA ACTIVIDAD EN BUENOS AIRES

 

Quince unidades fueron de la partida en la última jornada de pruebas previo a los ensayos comunitarios de este viernes

Se acerca la reanudación del campeonato y una gran cantidad de unidades aprovecharon la cercanía de la misma para llevar adelante una jornada de pruebas en el marco del día habilitado por el trazado porteño. En ese marco, se destacó la presencia de unidades de las tres clases, quienes lograron sumar sus primeros kilómetros camino al regreso a la actividad. Sumado a ello, también hubo pilotos que ya se quedarán en la provincia para llevar adelante la presencia en la fecha venidera.

Entre quienes giraron en el día de la fecha vale resaltar la presencia de los Hermanos Alcaine, quienes vuelven a la actividad de la mano del equipo de Luis Gerstner como así también de Ezequiel Luongo y Pablo Melillo, quienes se encuentran encaminados a cumplir con su debut dentro de la categoría. Sumado a ello, también estuvo Federico Izeta previo a su primera experiencia dentro de la categoría y lo propio hizo Federico Dominguez entre otras unidades que también llevaron adelante la totalidad de la prueba en plena normalidad y en medio de una agradable jornada desde lo climático.

Si bien comenzará a tomar color el trazado porteño con la ubicación de los distintos equipos, el día viernes volverá a escucharse el rugir de motores desde las 10.00 Hs. cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias correspondientes a las tres clases.

 

 

 

 

 

 

El piloto de Necochea tomará parte de la misma a bordo de un Renault Clio

Una nueva etapa dentro del Turismo Pista estará iniciando Jose Luis Arrate, quien a partir de la próxima fecha y en el marco de la reanudación de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de Turismo Pista estará siendo parte de la clase mayor a bordo de un Renault Clio, marcando ello el regreso a la categoría luego de su paso por la Clase Dos, en aquel momento sobre un Chevrolet Corsa.

Para llevar adelante esta nueva etapa, el representante de Necochea llegó a un acuerdo para subirse al Renault Clio que tiene a disposición Ariel Cano y el cual ha sabido mostrarse permanentemente en los puestos de relevancia dentro de la clase mayor. Pese al tiempo fuera de actividad, el mismo se encuentra en perfectas condiciones y será Arrate quien se encargue de conducirlo resaltando que la atención no sólo va a recaer en Ariel Cano sino también en Jorge Piedra, quien ha trabajado prácticamente siempre con el piloto de Necochea y lo acompañará en esta nueva presencia dentro de la divisional mayor.

Encaramos el regreso al Turismo Pista y lo haremos a bordo de un Renault Clio de Ariel Cano siempre con la intención de seguir en actividad y mostrarnos competitivos desde un primer momento. La idea es ir de menor a mayor, pasar del mejor modo el periodo de adaptación y sacar provecho de las dos finales para surgir en los primeros planos. Agradezco al equipo y a Jorge Piedra por la posibilidad como así también a las publicidades que me acompañan en esta nueva etapa deportiva.

Relató José Luis Arrate, quien tendrá el Nro 73 en los laterales de su unidad.

 

 

 

La categoría pondrá en marcha una serie de beneficios que ayudarán a la continuidad de pilotos y equipos.

El Turismo Pista ya se prepara para lo que será el reinicio de su temporada 2020, la cual se reanudará el próximo 16, 17 y 18 de octubre en el autódromo de Buenos Aires. De cara a la tercera fecha del calendario, la categoría implementará una serie de medidas económicas que tienen como objetivo sostener el numeroso parque automotor de cada una de sus divisionales.

Con los cimientos de una línea de gestión que viene desde 2012, la Asociación Pilotos Turismo Pista (APTP) preparó una batería de beneficios que serán trasladados a pilotos y preparadores con el objetivo de que la vuelta al ruedo sea lo menos traumática posible. Cuando las tres clases pisen nuevamente el “Coliseo Porteño”, ya habrán pasado siete meses desde la última competencia, que fue el 8 de marzo en Alta Gracia.

La Comisión Directiva que encabeza Miguel Bongioanni determinó desestimar el pago de la cuota social en el período de inactividad, por lo que los protagonistas no arrastrarán la deuda que se acumula desde abril a septiembre. Lo que si deberán abonar en la cita de octubre es una cuota de reinserción, que habitualmente les corresponde a aquellos debutantes o a pilotos que se ausenta por más de tres carreras.

En la misma línea, los dirigentes dejaron claro que el aporte societario se reestablecerá luego de la reactivación del calendario. Otro de los puntos destacados es el congelamiento de los montos de inscripción y canon de preparadores en el valor que tenían en febrero de este año.

Además, el Turismo Pista ya tiene definido como será la continuidad de su temporada. Con dos competencias llevadas a cabo, la intención esta puesta en realizar tres eventos dobles a fin de alcanzar un número de ocho fechas, cantidad que le permite cumplir con más del 75% del certamen y que este pueda ser oficializado por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA). El ejercicio se reiniciará el 17 y 18 de octubre, luego seguirá el 21 y 22 de noviembre y el cierre tendrá lugar el 12 y 13 de diciembre.

El alivio financiero también alcanzará a las contiendas programadas hasta el final del 2020, ya que más allá de ser contiendas con dos finales, el valor de la inscripción no sufrirá un aumento por el incremento de actividad deportiva.

En consonancia con esta serie de medidas y pensando en el año que viene, los directivos abogaron a chasistas, motoristas y dueños de equipos a evaluar la situación particular de cada uno y marcar un equilibrio en los costos con el fin de poder darle sustentabilidad a la actividad.

Vale recordar que en mayo, el Turismo Pista les ofreció a sus escuadras un rescate económico que constó en un préstamo de 1000 dólares, los cuales deberán ser devueltos en 2021 en diez cuotas de 100 dólares cada una. En ese momento, la decisión fue un salvavidas para muchas estructuras que llevaban más de dos meses sin generar ingresos.

Dentro del aspecto deportivo, la categoría ya inició los preparativos para su regreso a las pistas y a falta de menos de 21 días para la competencia ya cuenta con 15 debutantes (8 en la Clase 1, 4 en la Clase 2 y 3 en la Clase 3). Además, hay que contar la importante cantidad de autos nuevos que aparecerán en el retorno.

Aunque el número final se verá recién cuando se reinicie las acciones, el Turismo Pista se perfila para ser una de las divisionales que salga menos dañada de esta pandemia.

 

 

 

 

 

Fuente: carburando

La tercera y cuarta fecha tendrán lugar entre los días 16, 17 y 18 de octubre en el Autódromo Oscar y Juan Galvez

Mediante la presente damos a conocer la continuidad de la temporada 2020 correspondiente al Campeonato Argentino de Turismo Pista, la misma tendrá lugar entre los días 16, 17 y 18 de octubre en el circuito Nro 8 del Autódromo Oscar y Juan Galvez, correspondiendo a la tercera y cuarta competencia de la temporada actual.

Oportunamente daremos a conocer el organigrama de actividades correspondiente a la competencia mencionada como así también la continuidad de la temporada actual.

 


 

Otro debutante de cara a la reanudación:

En este caso se trata de Germán Sastre, piloto de Necochea que se suma sobre un flamante Fiat Uno, luciendo el Nro 81y bajo atención de Jorge Piedra sumado a los motores de Juan Jose Cassou.

 

 

 

 

 

Este miércoles tendrá lugar el primer día de ensayos en el trazado porteño y allí dirá presente la categoría con dos unidades

Este miércoles no será un día más para el Autódromo Oscar y Juan Gálvez ni para el automovilismo en general ya que el trazado porteño volverá a tener actividad en el marco del plan de reactivación dispuesto, siempre bajo los protocolos del caso.

A partir de las 12.15 y hasta las 16.15 Hs, entre otras unidades, estarán siendo de la partida Leandro Elizalde, representante de Clase Dos a bordo de un Chevrolet Corsa y Juan Manuel Damiani, sobre su Toyota Etios de Clase Tres, siendo estos dos los primeros en girar a la expectativa que otros tantos se sumen acorde transcurran los días de actividad.

 


Allí el DTA Racing de Ulises Armellini está presente con uno de sus tres Fiat Cronos de Súper TC2000. El mismo será conducido por el porteño Esteban Fernández, actual piloto de la Fórmula 2.0 Renault.

Por el lado del Top Race girará Diego Azar, al mando de su Chevrolet, y Guido Moggia al volante del Mercedes de Franco Girolami. Además acelerarán autos de la monomarca Porsche.

Durante toda la jornada se llevará el control permanente de capacidad, distanciamiento y desplazamiento dentro del predio, con un límite de 16 autos por turno. Todos los equipos trabajarán dentro de las burbujas y no podrán estar en contacto con el resto de los protagonistas presentes en el "Coliseo Porteño", que de esta manera vuelve a tener ruido de motores.

 


 

Juan María Traverso

"En nombre de la Asociación Argentina de Volantes le agradezco a Diego Santilli (Vicejefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires) y a la gente del Automóvil Club Argentino porque con mucho esfuerzo estamos poniendo en marcha muy suavemente el automovilismo"

 

"Esta puesta en marcha le da nuevamente trabajo a decenas de miles de familias. Estoy contento porque este es mi mundo"

 


La jornada contó con la presencia de distintas autoridades, entre ellas Diego Santilli y Juan Maria Traverso, quienes recibieron un reconocimiento por parte de la categoría Turismo Pista en agradecimiento por lo realizado para la vuelta del automovilismo deportivo.

VOLVIÓ EL TURISMO PISTA AL OSCAR Y JUAN GÁLVEZ