Marcos Castro quiere revancha y apunta al podio. El piloto de TC Pista afrontan la primera fecha del campeonato en la provincia de Río Negro.
Restan pocas horas para que la temporada 2022 del TC Pista de inicio. El escenario será el autódromo Ciudad de Viedma en donde desde el día sábado comenzará la actividad para los 40 autos que tomarán parte de esta fecha.
En la mañana y desde las 8;40 Hs se pondrá en marcha la primera de las tres tandas de entrenamientos para la categoría y tendrá una duración de 10 minutos. La continuidad de las pruebas será a partir de las 9:35 y 11:23 Hs completando las dos restantes de 30 minutos de extensión. Por la tarde y desde las 15:35 se llevará a cabo la primera clasificación del año para los tres grupos o tercios clasificatorios que se extenderá hasta las 16:05 Hs.
En diálogo previo a la partida hacia la capital de la provincia de Río Negro el integrante del Azul Sport Team nos adelantaba lo siguiente:
Bien, con muchas expectativas, la verdad que han trabajado excelente los chicos desde que arrancó el año, desde que tienen el auto ahí en azul, así que con mucha fe en el auto, en el motor y en que yo he entrenado bastante más de lo que venía entrenando antes y en que vamos a estar mucho mejor para este año. La carrera que corrimos el año pasado en Viedma nos fue bien, nos complicó la clasificación, pero creo que este año vamos a ser candidatos. A Viedma vamos por el podio, vamos a intentar llegar arriba y arrancar el año de la mejor forma para pelear por el campeonato, concluyó Marcos Castro.
Marcos Landa cuenta los minutos que restan para iniciar el campeonato 2022 de TC. Este fin de semana en Viedma el Turismo Carretera definirá la primera fecha del año y el piloto de Torino quiere volver a ser protagonista.
A pocas horas de iniciar un nuevo campeonato, el segundo para Marcos Landa dentro del Turismo Carretera, su equipo ahora denominado Asociación de Concesionarios Renault Argentina (A.C.R.A) ultima todos los detalles en su Torino con miras al inicio de actividad desde este sábado.
La primera jornada contará con tres tandas de entrenamientos, una de 10 minutos que iniciará a las 9:08 Hs y dos de 30 minutos de extensión que arrancarán a las 10:45 y 12:33 Hs.
Como cierre a la actividad del día sábado en el autódromo Ciudad de Viedma se disputará la primera clasificación desde las 16:10 a las 16:51 Hs, Marcos Landa estará conformando el primer cuarto clasificatorio.
Marcos nos adelantaba:
Se renuevan las expectativas, ojalá que tengamos un gran inicio de año, un gran 2022. Creo que el equipo ha trabajado bien en el receso, llegamos con tiempo a la primera carrera. Eso está bueno, pues los trabajos están finalizados, el auto ya roleo. Ya estamos en Viedma para encarar lo que va a ser la primera carrera, la primera fecha, así que con las expectativas renovadas de ir por un gran año buscando siempre los mejores resultados posibles. La idea es en Viedma empezar a sumar fuerte de entrada para que después los puntos que vayamos sumando, o que no sumamos, no nos pesen cuando los necesitamos a la hora de cerrar la etapa regular. Vamos con todo para siempre estar ahí, metido en el grupo de adelante, que creo que es el objetivo de todo el equipo en todas las carreras, concluyó el piloto de Torino.
Desde las 07:00 hasta las 19:00 horas se realizará TESTEO Desde las 07:00 hasta las 19:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES
Viernes:
Desde las 07:00 hasta las 19:00 horas se realizará TESTEO Desde las 07:00 hasta las 19:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES
Sábado:
Desde las 08:00 hasta las 18:00 horas se realizará TESTEO Desde las 08:00 hasta las 18:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES
Domingo:
Desde las 08:00 hasta las 13:00 horas se realizara TESTEO Desde las 08:00 hasta las 13:00 horas se realizaran las ACREDITACIONES
LA CANTINA DEL AUTÓDROMO SE ENCONTRARÁ ABIERTA TODOS LOS DIAS.
Trámites administrativos de ACTC se realizaran ÚNICAMENTE la semana previa en el Departamento Administrativo de ACTC (Bogotá 166 CABA lun a vie de 10 a 17 horas) en forma personal o vía transferencia bancaria.
Tramites de Pago de Cobertura Médica se realizaran ÚNICAMENTE la semana previa en las oficinas de MAC SA (Hidalgo 49 CABA lun a vie 10 a 17 horas) o vía transferencia bancaria.
PREVIO A SALIR A PISTA DEBERÁN PASAR POR ADMINISTRACIÓN DEL AUTÓDORMO A PAGAR EL DERECHO DE PISTA DE LO CONTRARIO NO PODRAN SALIR A PROBAR.
Jueves 3 de febrero de 2022
07:00 Hs. Apertura del Autódromo 07:00 a 19:00 Hs. ACREDITACIONES 07:00 a 19:00 Hs. TESTEO 07:00 a 19:00 INGRESO DE EQUIPOS.
09:00 a 13:00 y 14:00 a 18:00 Hs. Venta y Entrega de combustible 09:00 a 18:00 Hs. Venta, Armado y Entrega de Neumáticos de TCM y TCPM
09:00 a 18:00 Hs. PRUEBAS LIBRES (CON CARGO)
DESDE LAS 7:00 HS PREVIO A SALIR A PISTA DEBERÁN PASAR POR ADMINISTRACION DEL AUTODORMO A PAGAR EL DERECHO DE PISTA DE LO CONTRARIO NO PODRAN SALIR A PROBAR.
16:30 Hs. Entrega de Amortiguadores de TCM 16:30 Hs. Entrega de Amortiguadores de TCPM
22:00 Hs. Cierre Parque Cerrado
Viernes 4 de febrero de 2022
DESDE LAS 7:00 HS PREVIO A SALIR A PISTA DEBERÁN PASAR POR ADMINISTRACIÓN DEL AUTÓDORMO A PAGAR EL DERECHO DE PISTA DE LO CONTRARIO NO PODRÁN SALIR A PROBAR.
07:00 Hs. Apertura Parque Cerrado 07:00 a 19:00 Hs. ACREDITACIONES 07:00 a 19:00 Hs. TESTEO
08:00 a 13:00 y 14:00 a 18:00 Hs. Venta y Entrega de combustible
08:00 a 10:00 Hs. Verificación Técnica TCPM Deberán concurrir al recinto de Técnica 3 mecánicos x auto.
Se realizará instalación y control de RACE PRO
08:30 a 11:00 Hs. Verificación Técnica TCM
Deberán concurrir al recinto de Técnica 3 mecánicos x auto. Se realizará instalación y control de RACE PRO
09:00 Hs. Sorteo de Neumáticos de TCPM 09:30 Hs. Sorteo de Neumáticos de TCM
En los sorteos deberá estar presente en forma OBLIGATORIA el PILOTO o la persona que este designe, en el caso de no asistir será pasible de sanción.
09:00 a 18:00 Hs. Venta, Armado y Entrega de Neumáticos de TCM y TCPM
08:30 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
09.50 a 10.20 hs. 1er. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo B 10.25 a 10.55 hs. 1er. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo A
11.00 a 11.30 hs. 1er. Entrenamiento TC Mouras Grupo B 11.35 a 12.05 hs. 1er. Entrenamiento TC Mouras Grupo A
14:00 Hs. Reunión de pilotos TCPM 14:30 Hs. Reunión de pilotos TCM Las reuniones de piloto se realizarán en forma PRESENCIAL en PRIMER PISO DE LOS BOXES NUEVOS. Los pilotos deberán concurrir con barbijo y respetar el distanciamiento social.
16.00 a 16.30 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo B 16.35 a 17.05 hs. 2do. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo A
17.10 a 17.40 hs. 2do. Entrenamiento TC Mouras Grupo B 17.45 a 18.15 hs. 2do. Entrenamiento TC Mouras Grupo A
Cierre Parque Cerrado 22:00 Hs.
Sábado 5 de febrero de 2022
08:00 a 19:00 Hs. ACREDITACIONES 08:00 a 19:00 Hs. TESTEO 07:00 Hs. Apertura Parque Cerrado
09:00 a 13:00 y 14:00 a 18:00 Hs. Venta y Entrega de combustible 09:00 a 17:00 Hs. Venta, Armado y Entrega de Neumáticos TCM y TCPM
09:00 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
HORARIO DE TV 10:00 A 13:00 HORAS (MOTOR PLAY)
11.00 a 11.20 hs. Entrenamiento TC Mouras Grupo B 11.23 a 11.43 hs. Entrenamiento TC Mouras Grupo A
12.00 a 12.20 hs. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B 12.23 a 12.43 hs. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
HORARIO DE TV 15.00 A 17.00 HORAS (MOTOR PLAY)
15.30 a 15.38 hs. Clasificación TC Pista Mouras 2* Tercio 15.41 a 15.49 hs. Clasificación TC Pista Mouras 3* Tercio 15.52 a 16.00 hs. Clasificación TC Pista Mouras 1* Tercio
16.10 a 16.18 hs. Clasificación TC Mouras 2* Tercio 16.23 a 16.31 hs. Clasificación TC Mouras 3* Tercio 16.36 a 16.44 hs. Clasificación TC Mouras 1* Tercio
22:00 hs. Cierre Parque Cerrado
Domingo 6 de febrero de 2022
07:00 Hs. Apertura Parque Cerrado 08:00 Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES 08:00 a 12:00 Hs. ACREDITACIONES 08:00 a 12:00 Hs. TESTEO
08:00 a 13:00 Hs. Venta y Entrega de combustible 08:00 a 13:00 Hs. Venta, Entrega y armado de neumáticos TCM y TCPM
HORARIO DE TV 09:00 A 11:00 HORAS (MOTOR PLAY)
08.55 a 09.00 hs. Salida a pista TC Pista Mouras 09.05 hs. 1* Serie TC Pista Mouras, 5 vueltas
09.20 a 09.25 hs. Salida a pista TC Pista Mouras 09.30 hs. 2* Serie TC Pista Mouras, 5 vueltas
09.45 a 09.50 hs. Salida a pista TC Mouras 09.55 hs. 1ra. Serie TC Mouras, 5 vueltas
10.10 a 10.15 hs. Salida a pista, TC Mouras 10.20 hs. 2da. Serie TC Mouras, 5 vueltas
HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV PUBLICA)
12.15 a 12.20 hs. Salida a pista TC Pista Mouras 12.30 hs. FINAL TC Pista Mouras 16 vueltas o 30 minutos
13.25 a 13.30 hs. Salida a pista TC Mouras 13.40 hs. FINAL TC Mouras 18 vueltas o 35 minutos
Neumáticos TCM: Jueves: Libre Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo). Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior.
Neumáticos TCPM: Jueves: Libre Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo). Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior.
El sábado pasado se llevó adelante el “Día Cero” de la 29° Fiesta Nacional del Automovilismo en Balcarce, que representó el inicio de los festejos por los 85 años que cumplirá el Turismo Carretera en 2022. Y en ese marco, Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, habló sobre el eventual retorno de la popular categoría al autódromo “Juan Manuel Fangio” de la ciudad y dejó una luz de esperanza.
Al momento de entregarle un reconocimiento al intendente local Esteban Reino, Mazzacane dijo:
Este es nuestro aporte al intendente, que todo lo hace por la ciudad y para que el TC algún día pueda estar nuevamente en esta ciudad -y agregó-. Hay que trabajar, pero sin dudas que se puede. Primero hay que terminar (las obras) muy bien. Pero todo es posible, con esfuerzo, por supuesto.
Para cerrar, el dirigente teceísta fue más allá e hizo un pedido a la gente de Balcarce:
En forma personal, le pido a toda la gente de Balcarce que ayude para que el Turismo Carretera pueda volver a esta ciudad, sostuvo arriba del escenario montado en la plaza Libertad donde se celebró el evento.
Mazzacane había visitado -ocasionalmente- el trazado en junio del 2019 para observar las obras que se estaban realizando. En ese entonces,dijo que el TC solo podría analizar volver a correr en Balcarce “cuando se hagan las obras y la FIA las apruebe, es probable que volvamos”.
LA SITUACIÓN DEL AUTÓDROMO DE BALCARCE
El histórico circuito emplazado en la sierra La Barrosa, quedó desafectado en 2011 tras el accidente múltiple en la Final de TC donde perdió la vida Guido Falaschi. En los últimos 5 años, la Fundación Autódromo viene realizando obras por etapas con el aporte de privados y del municipio. Pero más allá de los avances, está lejos de alcanzar los trabajos exigidos para recibir la habilitación de la CDA del ACA para volver a tener la visita de categorías nacionales.
Falta muchísimo para que vuelva el TC. Todavía necesitamos que se involucre mucha gente. Acá tenemos que estar todos juntos: la Nación, la Provincia y la parte privada para realizar las reformas que son necesarias - dijo el intendente Reino y agregó-. Si se dan las condiciones para que podamos avanzar con las obras es probable que pueda volver el TC, como todos queremos, pero hoy es muy prematuro hablar de eso.
Reino puso así paños fríos a las palabras de Mazzacane. Es que, según dijo el intendente, se necesitan unos 100 millones de pesos para construir los 2000 metros de paredones que faltan para terminar de entubar el circuito y hacer otras modificaciones exigidas por los entes. Además, hace falta más inversión para montar infraestructura en el sector de boxes, con la torre de control, el recinto técnico y los baños, entre otras cosas.
El próximo paso es agrandar la vía de escape de la curva ‘1’ y el entubado de esa misma variante hasta el puente. Hicimos una consulta para ver si podemos hacer guardrail cambiando los perfiles. Una vez que tengamos todo en claro, veremos si se puede modificar la traza, que es lo que quiere hacer el ingeniero Sergio Salazar (NdeR: ingeniero que diseñó las reformas en los autódromo de Termas de Río Hondo y San Nicolás), dijo Mario Alberghini (presidente de la Asociación Autódromo).
Por el momento, el “Juan Manuel Fangio” tiene habilitado el “circuito chico” para desarrollar actividad zonal que le permita generar ingresos y seguir avanzando con las obras. Pero para dar el gran salto, necesitan apoyo económico sustancial.
La Fiesta Nacional del Automovilismo 2022 se llevó a cabo en la jornada de ayer, en Balcarce, donde se realizaron diferentes premiaciones y homenajes. El Museo del Turismo Carretera estuvo presente con muchos autos campeones y coloreó el gran evento.
El Museo del Turismo Carretera se trasladó a Balcarce para estar presente en la Fiesta Nacional del Automovilismo, donde se expusieron los autos de Guillermo Ortelli, Roberto Mouras, Oscar Castellano, Juan Gálvez, Matías Rossi, Agustín Canapino, Julio Devoto Ampacama, Juan Carlos Navone, el “Falcón Angostado” de Reutemann, el Ford campeón de Mariano Werner y la TC Pick Up de Juan Pablo Gianini. Sin dudas, estuvieron en el ojo del público, que apreció y fotografió cada auto histórico del Turismo Carretera.
Además, se llevó a cabo la entrega de los Premios Fangio a los cinco campeones del 2021: Mariano Werner (TC), Kevin Candela (TC Pista), Juan Pablo Gianini (TC Pick Up), Marcos Quijada (TC Mouras) y Gaspar Chansard (TC Pista Mouras). También con la presencia de Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC; Esteban Reino, Intendente de Balcarce, entre otras autoridades representativas.
Sin dudas, la Fiesta Nacional del Automovilismo fue un espectáculo sorprendente, en el que se dio comienzo al Camino a los 85 años del Turismo Carretera, con el objetivo de recorrer diferentes ciudades en el transcurso del año. El cierre se efectuará en el autódromo de San Juan, siendo la última fecha de la temporada de la Máxima.
El 2022 será el año del regreso para Cristian Di Scala, piloto oriundo de Mar del Plata, quien supo ganar a abordo de un Torino del Máquin Parts en la "telonera" del TC.
El marplatense adquirió el Ford de Federico Lynn y estará compitiendo en la estructura tanto en TC Pista como en TC Mouras, con motores de Guillermo Pianca y asistencia técnica de Juan Manuel Bouvier".
El último paso de Di Scala por el TC Pista había Sido con un Chevrolet del equipo Donto Racing (actual LCA Racing).
El Toyota Camry cumplió con su primera jornada de pruebas en el autódromo de Rafaela. El flamante auto, que debutará en el Turismo Carretera el 13 de febrero en Viedma, fue conducido durante casi toda la jornada por Juan Pablo Gianini. Mientras que Christian Ledesma manejó el Chevrolet que en 2021 usó Manu Urcera para cotejar con la performance del Camry. Sin embargo, a última hora el marplatense también se subió al Toyota. Mañana se desarrollará el segundo y último test en el circuito de Paraná, que tiene como fin delinear el reglamento técnico de la quinta marca que se suma a la categoría. El Camry salió a pista alrededor de las 11 de la mañana. En el primer sprint se probaron diferentes configuraciones aerodinámicas. Mientras que en el turno de la tarde también ensayaron aceleración, en tandas de 2 tiradas por vueltas, con diferentes puestas a punto. La actividad concluyó pasadas las 18 horas. Se usó el “óvalo” sin las chicanas, y se exprimió especialmente el tránsito en las 2 rectas.
Fue una prueba positiva, pero obviamente que no es algo concluyente porque es todo muy nuevo. Al Toyota lo sentí bien, aunque hubo mucho viento y eso es un factor que jugó en contra. Lo que se intentó fue referenciarlo con el rendimiento del Chevrolet que manejó Ledesma. Creo que mañana en Paraná vamos a tener parámetros más concretos, explicó Gianini.
En la jornada de hoy se parcializó, por lo que no hubo referencia de tiempos de vuelta. El piloto de Salto giró a lo largo de casi toda la jornada sobre el Toyota Camry. Salió a pista unas 7 u 8 veces, siempre ensayando diferentes ajustes en la configuración aerodinámica -especialmente en el alerón trasero- sugeridas por Alejandro Iuliano (gerente técnico de la ACTC) y el equipo de técnicos que trabaja en el desarrollo del auto y que fue citado para esta doble prueba. Se trata de 5 técnicos de otros equipos: Guillermo Cruzzetti (Rus Med Team), Federico Raffo (Moriatis Competición), Carlos Serpero (Las Toscas Racing), Ariel Lucesoli (JP Carrera) y Gustavo Pernuzzi (JPG Racing), quien se sumó en esta prueba. Obviamente quien también estuvo presente fue Cristian Kissling, el encargado técnico del Toyota Gazoo Racing en el Turismo Carretera. Los especialistas habían sido convocados de antemano por la ACTC para trabajar en conjunto en el desarrollo técnico del Camry desde el comienzo mismo del proyecto. Ya que no solo siguieron de cerca el armado del auto, sino que a su vez, planificaron juntos los test. También analizan junto a Iuliano los datos obtenidos en estas pruebas. Mañana será el turno de la segunda prueba, pero esta vez en el autódromo de Paraná. Allí los especialistas podrán obtener información más concreta para adaptar al Toyota Camry al reglamento actual del TC. A priori, en función del poco tiempo de trabajo que queda antes del comienzo del campeonato, la idea del departamento técnico de la ACTC es confeccionar un “reglamento temporal”, que en función de la performance que alcance esta nueva marca, podría sufrir modificaciones con el paso de las fechas.
