Arrancó la cuenta regresiva para el comienzo de una nueva temporada del Turismo Carretera. Faltan solo 21 días para que los motores se vuelvan a encender y los autos salgan a pista para girar en el autódromo de Viedma, que será sede de la apertura del torneo los días 12 y 13 de febrero.

Paraná pidió el cierre de la Etapa Regular

Romeo Pisano (h), dirigente del Club de Volantes Entrerrianos, envió un pedido formal a la ACTC para que el autódromo “Ciudad de Paraná” sea sede de la 10ª fecha del campeonato 2022 que se disputará el 28 de agosto.

Hay un pedido de fecha tentativa para agosto de este año, pero confirmado no tenemos nada. No sabemos cómo vendrá la mano económicamente este año. En los últimos años, tanto en Paraná como en los otros dos circuitos entrerrianos, las carreras se pudieron llevar a cabo con el apoyo del gobierno de Entre Ríos. Por eso lo que tenemos que esperar es qué pasará con la negociación entre el gobierno provincial y la ACTC, explicó Pisano. 

CONCEPCIÓN SERÁ SEDE DE LA TERCERA FECHA

La ACTC confirmó que el autódromo de Concepción del Uruguay será sede de la tercera fecha del campeonato que se disputará el 27 de marzo. Julián Forclaz, presidente de la entidad civil que gestiona el autódromo entrerriano. De este modo, quedaron confirmadas las fechas y sedes de las 4 primeras fechas del campeonato. El certamen comenzará el 13 de febrero en Viedma y continuará el 6 de marzo en Centenario (Neuquén). En tanto que la cuarta cita del calendario será el 17 de abril en Toay (La Pampa). Esta será la novena presentación del Turismo Carretera en el trazado mesopotámica. La primera visita se registró el 18 de mayo de 2014 y la última el 17 de abril de 2021 con victoria de Jonatan Castellano (Dodge).

FUSIÓN GIALLOMBARDO-PONCE DE LEÓN

Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León acordaron fusionar sus equipos para afrontar la temporada 2022 de Turismo Carretera.

En esta fusión, Gabriel aporta básicamente el auto, los motores y la ingeniería de su hermano Mariano. Por mi parte, además del taller, la logística y los mecánicos, sumo mi rol comercial para redondear los presupuestos, explicó La Rana.

Ponce de León contará con la atención en el taller y en la pista de los mecánicos de la Escudería G129. El ingeniero de pista seguirá siendo su hermano Mariano, mientras que el motor continuará bajo la atención de su papá Roberto y su hermano. El juninense será compañero de equipo de Nicolás Trosset. El piloto de Arrecifes selló quien a bordo del Ford por segundo año consecutivo. La novedad es que dejó la atención del motorista Alejandro Garófalo y contará con los servicios de Miguel Franco.

DOSE QUIERE VOLVER AL TC

Christian Dose trabaja en el aspecto presupuestario para poder retornar a la “máxima” luego de cinco meses alejado de la categoría.

Me falta completar el presupuesto. Pero la idea sería hacer todo el año completo, le dijo el piloto.

El piloto porteño agregó que tendrá un plantel técnico reducido en la categoría:

Solo vamos a ser 4 personas. Mis mecánicos Leandro y Braian y el camionero que transportará el Chevrolet durante los fines de semana de carrera. El presupuesto no me da más que para eso, cerró Dose quien tendrá como motorista a Diego Gavilán.

LEDESMA REEMPLAZARÁ A ARDUSSO EN LA PRUEBA DEL CAMRY

Christian Ledesma fue convocado junto a Agustín Canapino por la ACTC para participar de la doble prueba del flamante Toyota Camry que se desarrollará el próximo martes 25 de enero en Rafaela y el miércoles 26 en el autódromo de Paraná. El marplatense reemplazará a Facundo Ardusso, quien se excusó de asistir al test. 

Según me dijeron, la idea del primer día es poner el auto en pista y hacer un ensayo aerodinámico con el objetivo de equiparar cargas con el resto de las marcas. Mientras que en Paraná van a trabajar con el motor, contó Ledesma.

A su vez, el campeón 2007 del TC adelantó que:

Será complejo poder acomodar al Toyota Camry al reglamento actual del TC. Todo el mundo dice que es un auto moderno que tiene que andar rapidísimo. Pero con la configuración adaptada a los parámetros del TC es probable que el auto no funcione muy bien de entrada.

CASTELLANO SUMÓ GENTE A SU STAFF TÉCNICO Y DEPORTIVO

Jonatan Castellano (Dodge) realizó una reestructuración en su estructura e incorporó especialistas en diferentes áreas para afrontar la temporada de Turismo Carretera. Recordemos que además de su Dodge, el equipo atenderá el de Christian Iván Ramos, que logró el ascenso por el título de TC Mouras obtenido en 2020, correrá con el Dodge que utilizó el año pasado en el TC Pista. Por un lado, se produjo la incorporación de Fabián Giustozzi para trabajar junto a José Villar y Eduardo Triviño en los motores multiválvulas de la escuadra. A su vez, el Pinchito sumó al ingeniero Luciano Monti quien trabajará en el área técnica junto a Sebastián Prósperi. Por su parte, el titular del Castellano Power Team, contrató los servicios del piloto Antonino García para oficiar de director deportivo Ramos. Mientras que Aldo Tedeschi continuará trabajando en esa área con el Pinchito. 

ARDUSSO PROBÓ LA BUTACA DEL CHEVOLET DEL LRD PERFORMANCE

Antes de tomarse unas mini vacaciones en el sur del país, Facundo Ardusso pasó por el taller de su nuevo equipo, el LRD Performance, para medirse la butaca del Chevrolet que el año pasado usó Diego De Carlo. El auto se desarmó por completo para realizar un repaso general luego de la extensa prueba que realizaron el pasado 30 de diciembre en el autódromo de La Plata.

TODINO Y TRUCCO PRESENTARON LOS DISEÑOS DE SUS AUTOS

Germán Todino, último ganador del Turismo Carretera en el Gran Premio Coronación de San Juan 2021, dio a conocer el diseño 2022 de su Torino que continuará bajo la atención integral del Maquin Parts Racing.

En tanto que Juan Martín Trucco también presentó a través de las redes sociales el boceto de su Dodge que está bajo la atención del Di Meglio Motorsport y la motorización de Fabián Giustozzi.

Fuente: solo TC

Juan Bautista De Benedictis expresó sus objetivos en TC con el Ford del equipo Martínez Competición, y cómo aguarda por su debut en TC Pick Up con una Ranger.

Tras realizar una recorrida por los talleres de sus equipos en Turismo Carretera y TC Pick Up (categoría está en la que debutará), Juan Bautista De Benedictis retornó a su Necochea natal para afrontar sus ocupaciones personales en tanto aguarda por el comienzo de los respectivos campeonatos, el 13 de febrero en Viedma, y un mes después en La Plata, con las camionetas. De Benedictis se refirió a los trabajos en el Ford de TC que lleva a cabo el equipo de Omar Martínez, en Paraná, y con el cual integró la “Copa de Oro” del año pasado, logrando buenos resultados parciales y ganando una serie en Posadas.

El auto se estaba armando. Estamos bien con los tiempos para terminarlo. No haremos pruebas antes de Viedma, porque ya trabajamos en La Plata y dejamos el auto listo. El equipo se ocupó de los detalles para empezar bien el año, adelantó el necochense.

Con respecto a sus objetivos, indicó:

Terminamos con un auto competitivo, y con potencial. Lo desarrollamos en todo el año pasado y este empezamos mejor. Ahora hacemos borrón y cuenta nueva, y apuntamos a pelear el campeonato. Tenemos ese objetivo. Lo principal es sumar y llegar otra vez con chances a la Copa de Oro.

LA NUEVA EXPERIENCIA EN TC PICK UP

A partir de este año, De Benedictis se sumará a la categoría de camionetas, corriendo con el equipo que han formado Luciano Ventricelli y Javier Jack, con una Ford Ranger.

Estuve en el taller viendo cómo se está armando la Ford  y espero el debut con muchas expectativas, admitió. Ahí estaremos enfocados de menor a mayor. Tuve un parámetro en diciembre durante unas vueltas de pruebas y pude conocer cómo funciona.

Señaló el mayor de los hermanos De Benedictis, quien correrá contra Franco en la divisional.

Fuente: Campeones

El Dole Racing tendrá a su cargo la representación oficial de Toyota en el Turismo Carretera. En el TC Pista, todos sus pilotos correrán con Dodge. En el TC Mouras y en el TC Pista Mouras, en cambio, lo harán con Chevrolet.

Desde hace varios años el Dole Racing es el equipo con más autos en las diferentes categorías de la ACTC. Esta temporada no será la excepción. La escuadra que dirige Marcos Jakos tendrá 12 autos, es decir, 1 más que en el torneo anterior. Además, alistará al menos 5 camionetas en el TC Pick Up, incluyendo las 4 del Toyota Gazoo Racing Argentina.

La gran novedad de este año para el Dole Racing está vinculada al TGRA pero en el Turismo Carretera. Es que estará a cargo de la representación oficial de la marca japonesa, que ingresa al TC con 2 Camry. Uno será para Andrés Jakos, que deja Dodge luego de 4 años. Y el otro para Matías Rossi, que vuelve al equipo donde compitió en 2010.

En la “máxima”, la escuadra que tiene a Cristian Kissling como director técnico contará con 3 autos en total. El otro es el Chevrolet de Gastón Mazzacane, quien viene de lograr su primera victoria en TC en el “Desafío de las Estrellas” 2021. El Rayo, que también será piloto del equipo en el TC Pick Up, va por su octava temporada consecutiva con el Dole Racing en Turismo Carretera.

El Dole, con Dodge en TC Pista

Respecto de la temporada 2021, hay 2 pilotos que no siguen en el Dole Racing. Ambos corren en el TC Pista: Humberto Krujoski, que se sumó al SAP Team, y Ramiro Granara. En cambio, continúan Marcos Quijada (Dodge), campeón del TC Mouras; José Rasuk (Dodge), 16º en el campeonato de TCP, y Hernán Palazzo (Dodge), 26º y con 1 victoria. También sigue Juan Scoltore, pero dejó el Chevrolet para subirse al Dodge que utilizó Andy Jakos en 2021.

El equipo pensó en tener todos Chevrolet en los fines de semana del TCM y el TCPM y todos Dodge en los del TCP. La idea es unificar los trabajos y probar diferentes set up, con la idea de encontrarlo el mejor lo más rápido posible, le dijo Marco Jakos.

Si bien la escuadra de Ramos Mejía (Gran Buenos Aires) cuenta con autos disponibles, el titular de la escuadra explicó que el plantel 2022 de pilotos ya está completo.

Siempre tenemos coches libres que no alquilamos por si alguno quiere cambiar de marca. En este caso, tenemos un Torino y un Chevrolet, indicó.

En 2021, el Dole Racing fue campeón de TC Mouras con Marcos Quijada. Y sumó un total de 9 victorias entre las 5 categorías de la ACTC. Logró 4 triunfos en TC Pick Up, 3 en TCM, 1 en TC, 1 en TC Pista, y ninguno en TC Pista Mouras.

Los autos del “Mouras”

El Dole Racing duplicó su presencia en el TC Mouras este año. A Tomás Brezzo (Chevrolet) e Ignacio Esquivel (Chevrolet) se sumaron Rudi Bundziak (Chevrolet), proveniente del Quilmes Plas Racing, y Fabrizio Benítez (Chevrolet), quien ascendió desde el TCPM con la escuadra de Marco Jakos. Brezzo (2º) y Bundziak (3º) subieron al podio en la primera fecha de 2022. Alexander Jakos es el tercer piloto -los otros son Matías Rossi y Rudi Bundziak- que se incorporó al Dole este año. El hermano de Andy tuvo su debut absoluto como piloto de automovilismo en el TC Pista Mouras, con un tercer puesto en La Plata, luego de clasificar quinto, a 1s071.

Sabíamos que podía andar muy bien, pese a que no pudimos probar nada ni en diciembre ni en enero. El jueves y viernes de la carrera tampoco giró porque tuvo algunos problemas mecánicos. Y no pudo poner gomas nuevas. Por ese lado sí nos sorprendió. Pensábamos que iba a quedar a segundo segundos en la clasificación…, indicó Marco Jakos, su padre.

Los 5 de TC Pick Up

El Dole Racing tendrá 5 camionetas en TC Pick Up. Andrés Jakos, subcampeón 2021 de TCPU, y Mariano Werner, tercero en el campeonato, continuarán en el Toyota Gazoo Racing Argentina. A ellos se sumarán dos debutantes: Hernán Palazzo, como piloto oficial, y Marcos Quijada, con una Hilux semioficial. Ellos ocuparán los lugares de Augusto Carinelli y Ayrton Miserda. 

Por fuera del TGRA, Gastón Mazzacane (Volkswagen Amarok) es el único piloto del Dole Racing cuya continuidad está confirmada. En cambio, Franco De Benedictis (Ford Ranger), “en principio no seguirá”, según le dijo Jakos.

Los pilotos del Dole Racing para 2022:

Turismo Carretera

#88 – Gastón Mazzacane (Chevrolet)

#122 – Andrés Jakos (Toyota)

#317 – Matías Rossi  (Toyota)

TC Pista

#16 – José Rasuk (Dodge)

#137 – Juan Scoltore (Dodge)

#199 – Hernán Palazzo (Dodge)

#197 – Marcos Quijada (Dodge)

TC Mouras

#44 – Rudi Bundziak (Chevrolet)

#71 – Tomás Brezzo (Chevrolet)

#105 – Ignacio Esquivel (Chevrolet)

#132 – Fabrizio Benítez (Chevrolet)

TC Pista Mouras

#102 – Alexander Jakos (Chevrolet)

Fuente: solo TC

Joaquín Ochoa, el nacido en Viedma, ganó la final del TC Mouras a bordo de su Ford. Tomás Brezzo (Chevrolet) y Rudi Bundziak (Chevrolet) completaron el podio, respectivamente.

Joaquín Ochoa, con el Ford del Catalán Magni Motorsport, largó bien y se colocó rápidamente delante de Franco Deambrosi (Ford). Detrás de ellos, Brezzo -con el Chevrolet del Coiro Dole Racing- pudo dar cuenta de su compañero de equipo, el misionero Rudi Bundziak. En apenas dos vueltas, Gaspar Chansard (que largó 9° por una penalización) ya había escalado al séptimo puesto. Desde el quinto giro, Benjamín Ochoa comenzó a exhibir una merma de rendimiento en su Ford, lo que le permitió a Deambrosi acercarse mucho al líder. Dos vueltas después, Maximiliano Vivot, a bordo de la Dodge del Rus Med Team, pudo superar a Juan Ignacio Maceira (Ford) para trepar al quinto puesto. El respiro para Ochoa llegó en el octavo giro: Deambrosi, de presión constante, ingresó en trompo y cayó a la 10° colocación. A partir de ese momento, Ochoa supo que, si nada raro ocurría, el camino hacia su victoria no tendría obstáculos. La pelea que sí fue atrapante, entonces, fue la que protagonizaron del segundo al cuarto puesto Tomás Brrezzo, Rudi Bundziak y Maxiliano Vivot. El cordobés, con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, sumó su primer podio en la categoría y Bundziak, que culminó tercero, sumó su cuarto podio. Del cuarto al décimo puesto concluyeron Maximiliano Vivot (Dodge), Juan Ignacio Maceira (Ford), Gaspar Chansard (Dodge), Franco Deambrosi (Ford), Nicolás Morán (Ford), Gregorio Conta (Ford) y Jerónimo Teti (Torino), respectivamente. Alfonso Domenech, con el Chervolet del Coiro Dole Racing, largó 23° y finalizó 12° en una muy buena actuación. Joaquín Ochoa, con el Ford alistado por Juan Bouvier en el chasis y potenciado por “Charo” Álvarez en el motor, se transformó en el octavo piloto en debutar y ganar en el TC Mouras. La próxima cita será el fin de semana del 5 y 6 de febrero, en La Plata.

TC MOURAS FINAL - La Plata (Carrera 1 de 16) 

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	54	Ochoa, Joaquín		18	28:20.169
2°	71	Brezzo, Tomás		18	28:27.060	6.891
3°	44	Bundziak, Rudi		18	28:27.344	7.175
4°	25	Vivot, Maximiliano		18	28:27.932	7.763
5°	77	Maceira, Juan Ignacio		18	28:28.659	8.490
6°	140	Chansard, Gaspar		18	28:29.119	8.950
7°	88	Deambrosi, Franco		18	28:34.610	14.441
8°	157	Morán, Nicolás		18	28:41.275	21.106
9°	18	Conta, Gregorio		18	28:43.837	23.668
10°	19	Teti, Jerónimo		18	28:44.376	24.207
11°	78	De Bonis, Ramiro		18	28:47.532	27.363
12°	14	Domenech, Alfonso		18	28:47.660	27.491
13°	123	Gonnet, Gerónimo		18	28:48.141	27.972
14°	31	Montenegro, Gonzalo		18	28:50.700	30.531
15°	17	Abdala, Tomás		18	28:52.538	32.369
16°	132	Benítez, Fabrizio		18	28:53.832	33.663
17°	116	Micheloud, Thomas		18	28:54.745	34.576
18°	51	Bastidas, Exequiel		18	29:09.377	49.208
19°	159	Séfchek, Blas		18	30:09.910	1:49.741
20°	97	Cingolani, Tomás		17	29:28.626	1 VTA
21°	105	Esquivel, Ignacio		12	19:10.794	6 VTAS
22°	129	Moscardini, Nicolás		8	13:30.021	10 VTAS
23°	329	Boccanera, Bruno		0		18 VTAS

Comentarios

• PROMEDIO: 162,556 Km/h
  
  RECORD DE VUELTA: Nro 54 (OCHOA) Vta 2 en 1:32.398 a 166,172 Km/h

  NO LARGO: NRO 111 (TESTA)
  
  NRP: NRO 329 (BOCCANERA)

 

 

 

TC MOURAS CAMPEONATO - Disputadas 1 / 16

 

Pos.	Número	Piloto	*	Marca	Ptos.
1°	54	Ochoa, Joaquín	1		45
2°	71	Brezzo, Tomás			41.5
3°	44	Bundziak, Rudi			38.5
4°	25	Vivot, Maximiliano			34.5
5°	77	Maceira, Juan Ignacio			34
6°	88	Deambrosi, Franco			33
7°	140	Chansard, Gaspar			32
8°	157	Morán, Nicolás			30
9°	18	Conta, Gregorio			28
10°	19	Teti, Jerónimo			26.5
11°	78	De Bonis, Ramiro			26
12°	31	Montenegro, Gonzalo			23.5
13°	14	Domenech, Alfonso			23
14°	123	Gonnet, Gerónimo			23
15°	132	Benítez, Fabrizio			22.5
16°	17	Abdala, Tomás			21
17°	51	Bastidas, Exequiel			21
18°	159	Séfchek, Blas			18.5
19°	116	Micheloud, Thomas			18
20°	97	Cingolani, Tomás			15.5
21°	105	Esquivel, Ignacio			14.5
22°	129	Moscardini, Nicolás			13
23°	329	Boccanera, Bruno			12
24°	111	Testa, Renzo			3.5

 

 

Tras una contundente actuación Lautaro Piñeiro (Chevrolet) se impuso en la primera final del año del TCPMouras, disputada en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata. El podio platense lo completaron Nicolás Meichtri (Ford) y Alexandre Jakos (Chevrolet). El grupo de los 10 se completó con Ignacio Fain (Dodge), Thomás Ricciardi (Ford), Valentín Jara (Ford), Tomás Serna (Ford), Luca Demarco (Chevrolet), Nicanor Santilli Pazos (Chevrolet) y Benjamín Ochoa (Ford). La competencia tuvo un común denominador: el excelente nivel piloto-auto expuesto por el brillante ganador, escoltado por Miechtri y Jakos que no desentonaron pero sin plantearle lucha a Piñeiro.

TC PISTA MOURAS FINAL - La Plata 

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	94	Piñeiro, Lautaro		16	28:04.933
2°	118	Meichtri, Nicolás		16	28:07.572	2.639
3°	102	Jakos, Alexander		16	28:12.117	7.184
4°	86	Fain, Ignacio		16	28:14.550	9.617
5°	83	Ricciardi, Thomas		16	28:17.322	12.389
6°	137	Jara, Valentín		16	28:19.377	14.444
7°	19	Serna, Tomás		16	28:19.616	14.683
8°	123	Santilli Pazos, Nicanor		16	28:37.067	32.134
9°	177	Demarco, Luca		16	28:37.068	32.135
10°	111	Ochoa, Benjamin A		16	28:48.129	43.196
11°	144	Cifre, Faustino		16	28:50.446	45.513
12°	24	Goya, Néstor Omar		15	27:02.483	1 VTA
13°	114	González Manta, Franco		10	18:40.560	6 VTAS
14°	64	Boncuero, Franco		10	18:41.262	6 VTAS
15°	55	Nimo , Juan		8	14:41.890	8 VTAS
16°	20	Goya, José Alberto		7	11:44.022	9 VTAS
17°	77	Calvani, Lucio		6	09:20.686	10 VTAS

Comentarios

• PROMEDIO: 145,800 Km/h
  
  RECORD DE VUELTA: Nro 94 (PIÑEIRO) Vta 2 en 1:32.081 a 166,744 Km/h

  APERCIBIDO: NRO 55 (NIMO) POR TOQUE AL NRO 111 (OCHOA B)

  RECARGO: NRO 177 (DEMARCO) POR TOQUE AL NRO 123 (SANTILLI PAZOS)

 

 

 

TC PISTA MOURAS CAMPEONATO

 

Pos.	Número	Piloto	*	Marca	Ptos.
1°	94	Piñeiro, Lautaro	1		45
2°	118	Meichtri, Nicolás			42
3°	102	Jakos, Alexander			38
4°	86	Fain, Ignacio			35.5
5°	83	Ricciardi, Thomas			33
6°	137	Jara, Valentín			33
7°	19	Serna, Tomás			29.5
8°	123	Santilli Pazos, Nicanor			29.5
9°	177	Demarco, Luca			28
10°	111	Ochoa, Benjamin A			27.5
11°	144	Cifre, Faustino			25.5
12°	114	González Manta, Franco			25.5
13°	64	Boncuero, Franco			24.5
14°	77	Calvani, Lucio			24.5
15°	24	Goya, Néstor Omar			24
16°	55	Nimo , Juan			22
17°	20	Goya, José Alberto			22
18°	79	Pereyra, Fabián			0

 

 

Las pruebas comparativas del nuevo Toyota Camry de TC, serán realizadas por ambos campeones en Rafaela y Paraná.

Recibimos todas las indicaciones a cumplimentar por el departamento técnico de la ACTC, para las pruebas que se hará el 25 de enero en Rafaela y el día 26 en Paraná, y se están desarrollando cómo serán los procesos con la organización de Alejandro Iuliano, expresó Marco Jakos, sobre la primera puesta en pista del Toyota Camry que se está culminando de armar en el taller de Dole Racing ubicado en la localidad de Ramos Mejía (Buenos Aires).

Dichos test, serán supervisados por los técnicos de la categoría que ha invitado a otros ingenieros de Turismo Carretera para que compartan las jornadas, entre ellos Guillermo Cruzzetti, Federico Raffo, Ariel Lucesoli y Carlos Serpero, donde se realizará una comparación con un Chevrolet, en los circuitos de Rafaela (habrá pruebas aerodinámicas) y Paraná.

Los dos pilotos que estarían presentes, tengo entendido, serán Agustín Canapino y Christian Ledesma. En el caso de Matías Rossi y Andrés Jakos podrán están presentes pero no podrán subirse a los autos, amplió Jakos sobre quiénes serán los pilotos encargados de girar con el flamante Camry

Cabe señalar que el marplatense Ledesma reemplaza a Facundo Ardusso, quien había sido nombrado, en principio, como uno de los tester. Con respecto al trabajo en el armado de los autos de Toyota Gazoo Racing Argentina, detalló:

El primer auto está prácticamente listo. A mediados de esta semana se le estarán colocando el motor, la caja y el diferencial y después alinearlo para que lo puedan llevar al rodillo de la categoría y el lunes próximo llevarlo a Rafaela.

El otro Camry tiene su estructura terminada y su enchapado en la etapa final. Todo indicaría que en los primeros días de la semana que viene estará terminado para llevarlo a la cámara de pintura y sobre el fin de semana se completaría el armado, y dejarlo listo. Todos los elementos que se hicieron fueron en duplicado para poder hacerlo con mayor rapidez, aseguró Jakos.

Fuente: Campeones