Landa debió abandonar la carrera final del TC disputada en Viedma debido a la rotura del cardan de su auto. El desafortunado abandono se produjo cuando Marcos se ubicaba decimo en pista.
Un domingo que había arrancado muy positivo para el piloto del equipo Renault Concesionarios logrando ser protagonista en la tercera de las series clasificatorias. Con gran ritmo de carrera en su Torino, Marcos lograba dar pelea a sus rivales y avanzar del sexto lugar hasta la quinta ubicación en la que completaba la primera carrera del día. Pero luego del recargo que sufrió Germán Todino por técnica (altura) terminó clasificado cuarto en la carrera que ganaba Juan Pablo Gianini.
En lo que fue la carrera final Marcos Landa largaba desde la posición 11 y rápidamente entró en pelea por mantener su posición ante el asedio de Leonel Pernía y Germán Todino. La carrera tuvo un frenético arranque en el que lideraba Agustín Canapino. Mientras el Torino de Landa acechaba en los espejos del Ford de Julián Santero la carrera se neutralizó. Cumpliendo el noveno giro se relanzó la competencia que tenía a Canapino peleando con De Benedictis por la punta que defendía el arrecifeño. Y fue a poco de haber transitado la segunda curva que el Torino de Marcos Landa sufría la rotura del cardan y lo obligaba a tirarlo fuera de pista en el sector de la contrarrecta. Hasta aquí llegaba el trabajo del piloto de Torino que aprovecho a retirarse de la pista ante la salida de un segundo auto de seguridad. La carrera continuó y sobre el final un espectacular accidente protagonizado por Agustín Canapino neutralizó la carrera dejando en el relanzamiento como ganador a Juan De Benedictis y a Juan Cruz Benvenuti segundo, el compañero de equipo de Marcos, que logró su primer podio en el arranque de la temporada.
Una lástima no haber podido sumar bien fuerte de entrada, a pensar en la próxima carrera y agradecido con todo el equipo, apuntó Marcos Landa.
En el caso de Marcos funcionó bien todo el fin de semana y muy bien en la serie. Ya en la final se nos corta un bulón de la “V” eso provoca que se corte el cardan al caerse y el diferencial quedo loco de abajo. Luego nos rompió un poco el auto adentro, pero lo que más rompió fue el corazón de todos nosotros porque creíamos que nos llevábamos un montón de puntos, porque ya los venía sumando, pasó autos muy buenos. Marcos hizo maniobras divinas, así que amargado por ese lado, Esteban Trotta director de equipo.
En lo que fue la primera fecha para Marcos Landa logró sumar un total de 5,5 que le permiten ubicarse en el puesto 32 de la tabla que encabeza De Benedictis. La segunda fecha del campeonato se disputará el fin de semana del 5 y 6 de marzo en el autódromo Ciudad de Centenario en la provincia del Neuquén.
Marcos Quijada, el joven piloto de Escobar, ganó la final del TC Pista con la Dodge del Coiro Dole Racing. Pedro Boero (Torino) y Lucas Valle (Dodge) completaron el podio, respectivamente.
En la primera fila de la largada se encontraron dos jóvenes pilotos que se conocen desde las categorías formativas de la ACTC: Olmedo pudo imponerse, desde la pole, a pesar de la presión de Quijada en una partida frenética. Detrás de ellos, la batalla se establecía por la cuarta colocación con la constante defensa de Lucas Valle (Dodge) del Torino de Ian Reutemann (que finalmente sería recargado altura en la revisión técnica), representante del Rus Med Team. Facundo Chapur, con el Torino del A&P Competición, comenzó a exhibir un gran avance, ya que largó 35° y en apenas ocho giros ya se encontraba en la décimo novena colocación. A partir del décimo giro, la disputa por el liderazgo se volvió incesante: Quijada se acercó peligrosamente y Olmedo empezó a exhibir maniobras defensivas. Esta circunstancia les permitió a los santafesinos Boero y Reutemann acortar la diferencia respecto de los dos mejores. Un problema en la transmisión derivó en el abandono de Olmedo, en el décimo tercer giro: Quijada heredó el primer puesto y detrás de él se ubicó, rápidamente, Reutemann (tras dar cuenta de Boero). Sobre el final, el nacido en Humboldt se acercó mucho a Quijada, pero el debutante se defendió con todas sus aptitudes para cruzar primero la bandera a cuadros y festejar en su primera incursión en la categoría (la última vez que había sucedido fue en 2013, con la victoria de Esteban Gini). El segundo puesto, en la pista, había quedado en manos de Reutemann, pero la penalización “A” por técnica lo retrasó hasta la quinta colocación. Así, Boero se adjudicó los puntos de la segunda ubicación por delante de otro debutante: Lucas Valle (con la Dodge del JP Carrera). La cuarta posición quedó en manos de Marcos Castro Serrano (Ford). Del sexto al décimo puesto aparecieron Elio Craparo (Ford), Matías Canapino (Chervolet), Santiago Álvarez (Dodge), Agustín De Brabandere (Ford) y Otto Fritzler (Ford), respectivamente.
La próxima fecha será el fin de semana de 5 y 6 de marzo, en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén.
TC PISTA FINAL - Viedma (Carrera 1 de 15)
Pos.
Número
Piloto
Marca
Vueltas
Tiempo
Diferencia
1°
197
Quijada, Marcos
20
31:18.398
2°
20
Boero, Pedro
20
31:23.088
4.690
3°
117
Valle, Lucas
20
31:27.235
8.837
4°
193
Castro, Marcos
20
31:29.121
10.723
5°
100
Reutemann, Ian
20
31:29.122
10.724
6°
3
Craparo , Elio
20
31:32.349
13.951
7°
68
Canapino, Matías
20
31:33.627
15.229
8°
72
Álvarez , Santiago
20
31:39.209
20.811
9°
5
De Brabandere, Agustín
20
31:41.513
23.115
10°
9
Fritzler, Otto
20
31:41.687
23.289
11°
55
Salse, Sebastián
20
31:42.753
24.355
12°
333
Micheloud, Gustavo
20
31:47.006
28.608
13°
8
Krujoski, Humberto
20
31:48.732
30.334
14°
28
Panarotti, Lucas
20
31:49.442
31.044
15°
87
Impiombato, Nicolás
20
32:01.491
43.093
16°
79
Chapur, Facundo
20
32:06.103
47.705
17°
110
Azar, Diego
20
32:06.502
48.104
18°
50
Markel, Damián
20
32:08.856
50.458
19°
34
López, Maximiliano
20
32:09.177
50.779
20°
99
Gandulia, Gabriel
20
32:09.848
51.450
21°
10
Vázquez, Martín
20
32:10.023
51.625
22°
177
Pilo, Juan Pablo
20
32:10.924
52.526
23°
94
De La Iglesia, Lautaro
20
32:12.301
53.903
24°
178
Tomasello, Juan Manuel
20
32:14.214
55.816
25°
101
Weimann, Alejandro
20
32:15.333
56.935
26°
199
Palazzo, José Hernán
20
32:21.798
1:03.400
27°
137
Scoltore, Juan
20
32:41.461
1:23.063
28°
166
Iglesias, Fernando M.
19
31:26.093
1 VTA
29°
102
Valle, Mario
16
25:41.556
4 VTAS
30°
33
Di Scala, Cristian
16
26:18.703
4 VTAS
31°
107
Martínez, Tobías
15
24:02.678
5 VTAS
32°
46
Olmedo, Jeremías
14
22:15.096
6 VTAS
33°
54
Cotignola, Luciano
12
19:22.667
8 VTAS
34°
16
Rasuk, José
10
16:28.405
10 VTAS
35°
111
Garbelino, Juan
8
13:02.536
12 VTAS
36°
69
Gentile, Pedro
7
11:08.961
13 VTAS
37°
7
Martínez, Agustín
7
11:09.433
13 VTAS
38°
113
Lugón, Rodrigo
5
08:00.359
15 VTAS
Comentarios
PROMEDIO: 157,845 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 46 (OLMEDO) Vta 2 en 1:32.607 a 160,083 Km/h
PENALIZACION "A" POR TECNICA NRO 100 (REUTEMANN) - ALTURA
Juan Bautista de Benedictis, el piloto de Ford, ganó la final del Turismo Carretera, en el marco del Gran Premio Gobierno de Río Negro. Juan Cruz Benvenuti (Torino) y Germán Todino (Torino) completaron el podio, respectivamente.
Canapino, con la misma contundencia que largó en su serie, sacó a relucir su semblante y su eficacia en la largada de la final ante Juan Pablo Gianini para mantener la primera colocación. Kevin Candela, con el Ford alistado por la estructura familiar, no pudo largar en su primera participación como piloto titular en la categoría. Josito Di Palma, en su llegada al Savino Sport, largó 45° y en apenas tres giros ya marchaba 30°. Finalmente el rendimiento del arrecifeño sería extraordinario ya que avanzaría hasta culminar 13°. El debutante Iván Ramos, con la Dodge del Castellano Power Team, se despistó por un roce del experimentado Gabriel Ponce de León, no pudo volver con su unidad a la competencia y generó el ingreso del auto de seguridad en la séptima vuelta. En el relanzamiento, Canapino otra vez fue eficaz y se mantuvo primero. Pero Gianini, que antes del auto de seguridad había sufrido un pequeño despiste, debió ingresar a boxes para evitar que su Ford levante temperatura por el ingreso de pasto en el radiador. Así, provisoriamente, detrás del líder se posicionaban De Benedictis (Ford), Santiago Mangoni (Chevrolet) y Mauricio Lambiris (Ford), respectivamente. Poco le duró la calma a Canapino, porque Christian Dose, el piloto de Chevrolet, abandonó y su auto quedó en una zona riesgosa; el auto de seguridad, en el decimoquinto giro, volvió a tomar protagonismo. El piloto del JP Carrera se lució, una vez más: despejó las dudas con el acelerador y se aseguró la posición. Quienes sí avanzaron fueron Benvenuti (Torino) ante Ledesma, y Todino (Torino) ante Agrelo (Torino). El arrecifeño, líder de la prueba, le comunicó por radio al equipo que tenía problemas en la batería de su Chevrolet. Para colmo, Juan Tomás Catalán Magni, su coterráneo, abandonó y provocó el ingreso del auto de seguridad (por tercera vez), en la vuelta número 20. En el relanzamiento, una pelea al límite entre Canapino y De Benedictis, terminó con el arrecifeño en trompo e impactado por el Chevrolet de Ledesma y la Dodge de Castellano. El necochense cayó a la cuarta colocación y delante de ellos se posicionaron Mangoni -como líder-, Mauricio Lambiris y Juan Cruz Benvenuti. Lambiris, en la vuelta que dieron con el pace car, le comunicó a su equipo que el Ford tenía una falla. Y en el relanzamiento se notó: porque enseguida perdió el segundo puesto a manos de De Benedictis, que repentinamente llegó a la punta porque una falla en la bomba de combustible también retrasó a Mangoni. Las circunstancias, sumadas al mérito del piloto de Ford, permitieron que Juan Bautista llegue a la victoria nuevamente (la última había sido en Mendoza, en el año 2013). El podio lo completaron Juan Cruz Benvenuti, con el Torino del equipo de Esteban Trotta, y Germán Todino, con el Torino alistado por el Maquin Parts. Las mejores diez posiciones las completaron: Julián Santero (Ford), Mauricio Lambiris (Ford), Santiago Mangoni (Chevrolet), Esteban Gini (Torino), José Manuel Urcera (Torino), Juan José Ebarlín (Chevrolet) y Norberto Fontana (Chervolet).
El piloto Agustín Canapino, luego de la carrera, se retiró a su motorhome con diagnóstico de trauma de empeine y tobillo derecho, como así también leve trauma testicular. El piloto Leonel Pernía fue derivado al sanatorio de Viedma con cuadro de intoxicación por monóxido. Está lúcido y compensado, y quedará en observación.
La próxima carrera será el fin de semana del 5 y 6 de marzo en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén.
TC FINAL - Viedma (Carrera 1 de 15)
Pos.
Número
Piloto
Marca
Vueltas
Tiempo
Diferencia
1°
157
De Benedictis, Juan B.
27
52:48.057
2°
96
Benvenuti, Juan Cruz
27
52:48.512
0.455
3°
56
Todino, Germán
27
52:49.569
1.512
4°
68
Santero, Julián
27
52:49.996
1.939
5°
2
Lambiris, Mauricio
27
52:50.530
2.473
6°
28
Mangoni, Santiago
27
52:50.584
2.527
7°
14
Gini, Esteban
27
52:50.726
2.669
8°
231
Urcera, José Manuel
27
52:51.086
3.029
9°
25
Ebarlín, Juan José
27
52:51.620
3.563
10°
31
Fontana, Norberto
27
52:52.099
4.042
11°
1
Werner, Mariano
27
52:52.508
4.451
12°
38
Costanzo, Pablo
27
52:52.729
4.672
13°
5
Di Palma, Luis José
27
52:53.051
4.994
14°
75
Alaux, Sergio
27
52:53.606
5.549
15°
4
Gianini, Juan Pablo
27
52:53.964
5.907
16°
23
Bonelli, Nicolás
27
52:54.885
6.828
17°
229
Ponce de León, Gabriel
27
52:55.115
7.058
18°
317
Rossi, Matías
27
52:55.394
7.337
19°
79
Nolesi, Mathías
27
52:55.669
7.612
20°
134
Jalaf, Matías
27
52:56.190
8.133
21°
133
Aguirre, Valentín
27
52:56.568
8.511
22°
77
Carinelli, Augusto
27
52:56.850
8.793
23°
9
Agrelo, Marcelo
27
52:58.081
10.024
24°
116
Ruggiero, Alan
27
52:58.099
10.042
25°
129
Trosset, Nicolás
27
53:00.461
12.404
26°
7
Pernía, Leonel
26
51:10.033
1 VTA
27°
122
Jakos, Andrés
26
51:18.261
1 VTA
28°
3
Canapino, Agustín
22
39:23.000
5 VTAS
29°
11
Ledesma, Christian
22
39:26.141
5 VTAS
30°
10
Castellano, Jonatan
22
39:30.251
5 VTAS
31°
83
Ardusso, Facundo
22
39:31.310
5 VTAS
32°
20
Ciantini, Diego
20
35:09.522
7 VTAS
33°
53
Catalán Magni, Juan T.
19
33:23.612
8 VTAS
34°
115
De Carlo, Diego
19
34:44.121
8 VTAS
35°
177
Londero, Ayrton
18
32:26.167
9 VTAS
36°
44
Della Motta, Facundo
16
28:36.113
11 VTAS
37°
47
Dose, Christian
14
29:52.973
13 VTAS
38°
19
Moriatis, Emanuel
13
22:45.680
14 VTAS
39°
111
Iribarne, Federico
13
23:00.333
14 VTAS
40°
99
Bruno, Juan Martín
12
24:46.665
15 VTAS
41°
15
Mazzacane, Gastón
11
20:26.027
16 VTAS
42°
95
Landa, Marcos
9
16:12.693
18 VTAS
43°
88
Ponte, Martín
6
09:31.378
21 VTAS
44°
103
Ramos, Christian Iván
6
09:44.015
21 VTAS
45°
114
Ferrante, Gastón
4
06:53.694
23 VTAS
46°
87
Trucco, Juan Martín
2
05:09.391
25 VTAS
47°
54
Cotignola, Nicolás
1
02:40.322
26 VTAS
48°
161
Candela, Kevin
0
27 VTAS
Comentarios
PROMEDIO: 126,345 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 3 (CANAPINO) Vta 5 en 1:32.360 a 160,511 Km/h
El TC clasificó en el autódromo Ciudad de Viedma donde el piloto de Torino pudo cerrar con un puesto 18 la primera prueba del año. Landa apuesta a poder avanzar en carrera.
Tras un arranque que lo privó de haberse desempeñado mejor en las dos primeras tandas de entrenamiento, Marcos Landa hacía el siguiente análisis:
Estamos bien, pero me gustaría estar un poquito mejor obviamente. Todavía tenemos que actualizar un poco lo que es el setup del auto, que tenemos bastante para mejorar. Veremos ahora en la clasificación si le pegamos con los cambios que le vamos a hacer. Nos cuesta un poquito los tránsitos de las curvas, es lo que tenemos que mejorar en todo el circuito un cachito pero creo que si logramos hacer algún cambio acertado podemos andar bien. El auto respondió bien a cambio de neumáticos nuevos el auto respondió bien y bajamos bastante el tiempo. Hay que aprovecharlo más creo yo pero estamos esperando que es lo que vamos a hacer, ojalá tengamos una buena clasificación, concluyó Marcos.
De los ensayos que dominaron Agustín Canapino, Christian Ledesma y Santiago Mangoni Landa rescataba el puesto 13 de la última tanda que lo dejaba a una diferencia de 0,512 de la punta como una buena referencia antes de clasificar.
En lo que fue la prueba más importante del día el Torino de Marcos Landa le permitió marcar como su mejor registro el tiempo de 1m29s770 que lo ubico a una diferencia de 0.406 de su coterráneo Mauricio Lambiris. el dueño de la primera pole position del 2022 para el TC.
Bueno, se terminó nuestro sábado con un puesto 18 en la clasificación. Un puesto que no es malo, pensando que es el arranque del año. Esperamos mañana con buen ritmo avanzar, creo que tenemos un auto bastante bueno para correr tanto la serie como la final. Intentaremos avanzar un poquito que creo que es bueno empezar el año sumando fuerte para el campeonato, destacó Marcos.
Este domingo para el integrante del equipo Renault Concesionarios la primera competencia iniciará a las 10:45 Hs con la disputa de la tercera serie clasificatoria que lo tendrá largando desde el sexto lugar junto a otro piloto de la marca, Germán Todino. El cierre de la primera fecha del calendario lo dará la final que se correrá a partir de las 13:20 Hs, la misma tendrá una duración de 50 minutos o 25 vueltas al trazado de 4.118 metros de longitud.
Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo del LCA Racing, fue el más rápido de la clasificación del Gran Premio Gobierno de Río Negro, en Viedma.
El representante de Ford -actual subcampeón- tuvo una gran performance en el circuito rionegrino y con un registro de 1;29.364 se alzó con su tercera pole position. Agustín Canapino, en su desembarco al JP Carrera, culminó segundo apenas a nueve milésimas de diferencia su principal competidor. El tercer puesto fue para el saltense Juan Pablo Gianini, dueño y piloto del JPG Racing. En la primera serie de mañana, ante Lambiris, se medirá Juan Bautista De Benedictis, con el Ford del Martínez Competición, por concluir cuarto. Lo propio harán Santiago Mangoni (5° con el Chevrolet) ante Canapino, en la segunda batería; y Juan Tomás Catalán Magni (6° con su Ford) ante Gianini en la última serie. El actual campeón, Mariano Werner, ubicó al Ford del Fadel Racing en el séptimo puesto por delante de Juan Cruz Benvenuti (Torino), Christian Ledesma (Chevrolet) y José Manuel Urcera (Torino), respectivamente. El mejor del último grupo de la prueba, en su debut como piloto titular, fue Iván Ramos con la Dodge del Castellano Power Team, desde el 16° escalón. Emiliano Spataro y Lionel Ugalde, ambos pilotos de Torino, no estarán presentes en la final por no conseguir impulsores de repuesto para sus unidades. Las series, mañana, se transmitirán por Motor Play desde las 9.55hs y se llevarán a cabo a cinco giros.
TC CLASIFICACION - Viedma (Carrera 1 de 15)
Pos.
Número
Piloto
Marca
Vueltas
Tiempo
Diferencia
1°
2
Lambiris, Mauricio
3
01:29.364
2°
3
Canapino, Agustín
3
01:29.373
0.009
3°
4
Gianini, Juan Pablo
3
01:29.398
0.034
4°
157
De Benedictis, Juan B.
3
01:29.475
0.111
5°
28
Mangoni, Santiago
2
01:29.494
0.130
6°
53
Catalán Magni, Juan T.
2
01:29.522
0.158
7°
1
Werner, Mariano
2
01:29.529
0.165
8°
96
Benvenuti, Juan Cruz
3
01:29.549
0.185
9°
11
Ledesma, Christian
4
01:29.556
0.192
10°
231
Urcera, José Manuel
3
01:29.577
0.213
11°
9
Agrelo, Marcelo
4
01:29.591
0.227
12°
68
Santero, Julián
3
01:29.622
0.258
13°
5
Di Palma, Luis José
4
01:29.651
0.287
14°
7
Pernía, Leonel
4
01:29.733
0.369
15°
56
Todino, Germán
4
01:29.757
0.393
16°
103
Ramos, Christian Iván
2
01:29.758
0.394
17°
10
Castellano, Jonatan
4
01:29.759
0.395
18°
95
Landa, Marcos
3
01:29.770
0.406
19°
14
Gini, Esteban
4
01:29.819
0.455
20°
177
Londero, Ayrton
3
01:29.881
0.517
21°
15
Mazzacane, Gastón
4
01:29.896
0.532
22°
83
Ardusso, Facundo
4
01:29.902
0.538
23°
44
Della Motta, Facundo
3
01:29.959
0.595
24°
25
Ebarlín, Juan José
4
01:30.003
0.639
25°
23
Bonelli, Nicolás
4
01:30.076
0.712
26°
99
Bruno, Juan Martín
4
01:30.162
0.798
27°
87
Trucco, Juan Martín
4
01:30.182
0.818
28°
114
Ferrante, Gastón
4
01:30.231
0.867
29°
133
Aguirre, Valentín
4
01:30.238
0.874
30°
129
Trosset, Nicolás
4
01:30.278
0.914
31°
75
Alaux, Sergio
4
01:30.451
1.087
32°
31
Fontana, Norberto
3
01:30.505
1.141
33°
54
Cotignola, Nicolás
4
01:30.570
1.206
34°
38
Costanzo, Pablo
4
01:30.685
1.321
35°
19
Moriatis, Emanuel
4
01:30.738
1.374
36°
116
Ruggiero, Alan
4
01:30.767
1.403
37°
20
Ciantini, Diego
4
01:30.776
1.412
38°
79
Nolesi, Mathías
5
01:30.881
1.517
39°
88
Ponte, Martín
4
01:30.942
1.578
40°
229
Ponce de León, Gabriel
3
01:31.010
1.646
41°
77
Carinelli, Augusto
5
01:31.080
1.716
42°
122
Jakos, Andrés
4
01:31.104
1.740
43°
161
Candela, Kevin
5
01:31.124
1.760
44°
317
Rossi, Matías
4
01:31.205
1.841
45°
115
De Carlo, Diego
5
01:31.886
2.522
46°
47
Dose, Christian
5
01:32.267
2.903
47°
134
Jalaf, Matías
1
01:33.042
3.678
48°
111
Iribarne, Federico
2
01:34.078
4.714
49°
101
Ugalde, Lionel
0
50°
117
Spataro, Emiliano
0
Comentarios
PROMEDIO: 165,892 Km/h
SIN TIEMPO: NRO 101 (UGALDE) - NRO 117 (SPATARO)
RECARGOS POR TECNICA: NRO 229 (PONCE de LEON) 6/10 - MOTOR
El salteño Jeremías Olmedo, debutante en la categoría, se quedó con la pole position del TC Pista en la apertura del calendario 2022, en Viedma.
El representante del Moriatis Competición, en su primera participación en la especialidad, estableció un tiempo de 1;30.865 que le permitió destacarse en la prueba. Detrás de él se ubicó otro debutante: Marcos Quijada, a bordo de la Dodge del Coiro Dole Racing, se posicionó segundo a 132 milésimas de la referencia. El tercer escalafón se lo adjudicó Pedro Boero, con el Torino del Rus Med Team. Facundo Chapur, que finalizó cuarto con el Torino del A&P Competición, se medirá en la largada de la segunda serie -mañana- ante Quijada. Marcos Castro Serrano, en su retorno al Azul Sport Team, ocupó el sexto puesto. A él lo escoltaron Martín Vázquez (Dodge), Ian Reutemann (Torino), Lucas Valle (Dodge), Agustín De Brabandere -en su arribo al LCA Racing- y Humberto Krujoski (Dodge), respectivamente. EL mejor usuario de Chevrolet recién apareció desde la décimo primera colocación: y fue Nicolás Impiombato.
La actividad de la primera fecha del TC Pista continuará mañana, desde las 9.05 y 9.30 hs., con la disputa de las series a cinco vueltas y posteriormente, a partir de las 12.10 hs., con el desarrollo de la primera final del año, a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos de duración.
TC PISTA CLASIFICACION - Viedma (Carrera 1 de 15)
Pos.
Número
Piloto
Marca
Vueltas
Tiempo
Diferencia
1°
46
Olmedo, Jeremías
4
01:30.865
2°
197
Quijada, Marcos
3
01:30.997
0.132
3°
20
Boero, Pedro
1
01:31.006
0.141
4°
79
Chapur, Facundo
2
01:31.073
0.208
5°
193
Castro, Marcos
3
01:31.145
0.280
6°
10
Vázquez, Martín
3
01:31.153
0.288
7°
100
Reutemann, Ian
4
01:31.177
0.312
8°
117
Valle, Lucas
4
01:31.206
0.341
9°
5
De Brabandere, Agustín
4
01:31.251
0.386
10°
8
Krujoski, Humberto
4
01:31.266
0.401
11°
87
Impiombato, Nicolás
3
01:31.279
0.414
12°
9
Fritzler, Otto
4
01:31.304
0.439
13°
72
Álvarez , Santiago
4
01:31.337
0.472
14°
102
Valle, Mario
3
01:31.375
0.510
15°
177
Pilo, Juan Pablo
2
01:31.387
0.522
16°
16
Rasuk, José
4
01:31.444
0.579
17°
107
Martínez, Tobías
3
01:31.460
0.595
18°
3
Craparo , Elio
4
01:31.472
0.607
19°
110
Azar, Diego
3
01:31.531
0.666
20°
199
Palazzo, José Hernán
3
01:31.539
0.674
21°
55
Salse, Sebastián
4
01:31.635
0.770
22°
68
Canapino, Matías
3
01:31.668
0.803
23°
94
De La Iglesia, Lautaro
5
01:31.718
0.853
24°
333
Micheloud, Gustavo
4
01:31.777
0.912
25°
101
Weimann, Alejandro
4
01:31.946
1.081
26°
7
Martínez, Agustín
4
01:31.974
1.109
27°
99
Gandulia, Gabriel
4
01:32.067
1.202
28°
28
Panarotti, Lucas
4
01:32.133
1.268
29°
178
Tomasello, Juan Manuel
4
01:32.445
1.580
30°
50
Markel, Damián
4
01:32.660
1.795
31°
34
López, Maximiliano
4
01:32.753
1.888
32°
69
Gentile, Pedro
4
01:32.835
1.970
33°
111
Garbelino, Juan
4
01:33.304
2.439
34°
54
Cotignola, Luciano
2
01:34.306
3.441
35°
166
Iglesias, Fernando M.
2
01:34.638
3.773
36°
113
Lugón, Rodrigo
2
01:36.116
5.251
37°
33
Di Scala, Cristian
0
38°
137
Scoltore, Juan
0
39°
37
Tomasello, Juan José
0
Comentarios
PROMEDIO: 163,152 Km/h
SIN TIEMPO: NRO 33 (DI SCALA) - NRO 137 (SCOLTORE) - NRP 37 (TOMASELLO JJ)
RECARGOS POR TECNICA: NRO 69 (GENTILE) 6/10 - MOTOR
Christian Ledesma, el piloto marplatense, fue el mejor de los tres entrenamientos del Turismo Carretera llevados a cabo en la mañana de sábado, en Viedma.
El representante de Las Toscas Racing se adjudicó el segundo ensayo (el más veloz de los tres) con un tiempo de 1;29.549. Los restantes quedaron en manos de Agustín Canapino (1;30.651) y Santiago Mangoni (1;29.568), ambos pilotos del JP Carrera.
Juan Cruz Benvenuti, con el Torino de la estructura de Esteban Trotta, escoltó a Ledesma, a más de cuatro décimas de diferencia. Leonel Pernía, compañero de equipo del mejor de la prueba, ubicó a su Torino en el tercer puesto.
Gastón Mazzacane terminó cuarto por delante de Emanuel Moriatis y Mauricio Lambiris, ambos pilotos de Ford. Esteban Gini, con el Torino del Maquin Parts, se ubicó en el séptimo escalafón. Los diez mejores puestos los completaron Agustín Canapino (Chevrolet), Juan Tomás Catalán Magni (Ford) y Facundo Ardusso (Chevrolet), respectivamente.
