El campeonato 2022 del Turismo Carretera y del TC Pista tendrá su primera fecha el 12 y 13 de febrero, mientras que el TC Mouras y TC Pista Mouras darán inicio a su temporada el fin de semana del 15 y 16 de enero en La Plata.

Turismo Carretera y TC Pista

1° Fecha – 13 de febrero
2° Fecha – 6 de marzo
3° Fecha – 27 de marzo
4° Fecha – 17 de abril
5° Fecha – 8 de mayo
6° Fecha – 29 de mayo
7° Fecha – 26 de junio
8° Fecha – 17 de julio
9° Fecha – 7 de agosto
10° Fecha – 28 de agosto
11° Fecha – 18 de septiembre
12° Fecha – 9 de octubre
13° Fecha – 30 de octubre
14° Fecha – 20 de noviembre
15° Fecha – 11 de diciembre

TC Mouras y TC Pista Mouras

1° Fecha – 16 de enero
2° Fecha – 6 de febrero
3° Fecha – 20 de febrero
4° Fecha – 13 de marzo
5° Fecha – 10 de abril
6° Fecha – 1 de mayo
7° Fecha – 22 de mayo
8° Fecha – 12 de junio
9° Fecha – 3 de julio
10° Fecha – 24 de julio
11° Fecha – 14 de agosto
12° Fecha – 4 de septiembre
13° Fecha – 2 de octubre
14° Fecha – 23 de octubre
15° Fecha – 13 de noviembre
16° Fecha – 4 de diciembre

La ACTC estará presente en una nueva edición de la FNA, en Balcarce, el 29 de enero de 2022.

Una nueva edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo se llevará a cabo el sábado 29 de enero del 2022, en la ciudad de Balcarce. La Asociación Corredores Turismo Carretera formará parte del evento ya que, en esa fecha, se reeditará la entrega de premios Juan Manuel Fangio, galardones que recibirán los cinco campeones de todas las divisionales. Posteriormente, el evento continuará del 3 al 6 de febrero, en el marco de su 29° celebración.

El 2022 será clave para el Turismo Carretera, ya que el 5 de agosto se cumplirán 85 años de vida. De tal manera que dicho acontecimiento protagonizará la apertura del “Camino a los 85 años”, un extenso recorrido donde se visitarán diferentes ciudades a lo largo del año.

Gran cantidad de autos icónicos del Museo del TC serán expuestos al público para que puedan disfrutar de la rica historia del Turismo Carretera. Además, se realizará un homenaje especial a Guillermo Ortelli, el heptacampeón de la Máxima, luego de confirmar su retiro del TC.

El evento contará con la presencia de Esteban Reino, Intendente de Balcarce; Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC; autoridades municipales; Guillermo Ortelli, ídolo y referente de Chevrolet, y los pilotos campeones Mariano Werner, Kevin Candela, Juan Pablo Gianini, Marcos Quijada y Gaspar Chansard. 

Marcos Landa y Germán Todino fueron los debutantes titulares más destacados del año en el Turismo Carretera. Demostraron estar a la altura de las exigencias.

Destacarse en la temporada debut dentro del Turismo Carretera no es algo de lo que muchos pilotos puedan jactarse. Sin embargo, Germán Todino (Torino) y Marcos Landa (Torino) sí pudieron darse el gusto de dejar su sello en su primer año compitiendo en la “máxima”.

Todino logró su primera victoria con apenas 17 carreras dentro de la categoría más popular del país. Por su parte, Landa logró nada menos que la clasificación a la Copa de Oro. Así se convirtió en la revelación del TC durante toda la Etapa Regular. El piloto de Rivera comenzó la temporada compitiendo en el Alifraco Sport. No obstante, luego de la quinta fecha del torneo disputada en Paraná decidió incorporarse al Maquin Parts Racing. Luego de un lógico proceso de adaptación a la nueva estructura, logró un muy buen cierre de año. Finalizó dentro del top 10 en las carreras de Rafaela, San Luis y Toay. Pero su actuación consagratoria llegó en el Gran Premio Coronación donde alcanzó su primera pole position, ganó la serie y consiguió la victoria en una controvertida disputa con Mauricio Lambiris (Ford), con un toque incluido, que desató una gran polémica.

Por su parte, Marcos Landa selló una gran primera parte del torneo convirtiéndose en el mejor representante de Torino en las 10 fechas de la fase previa. Clasificó a la Copa de Oro una fecha antes de la finalización de la etapa. Además, estuvo siempre dentro de la zona de clasificación y alcanzó su primer podio al finalizar segundo en la 8ª fecha disputada en San Juan. No obstante, todo lo bueno que demostró en el comienzo se desmoronó durante las cinco fechas que duró el minitorneo. Flojos rendimientos y una suspensión que recibió por parte de la CAF luego de una maniobra antideportiva, lo dejaron rápidamente sin posibilidades de pelear por la corona. Sin embargo, cerró la temporada con un cuarto puesto en el GP Coronación en El Villicum y el octavo en la tabla general del campeonato. Demostrando que con un buen medio mecánico le sobra ímpetu y talento para destacarse entre los mejores de la “máxima”.

Andrés Jakos (Dodge) y Ayrton Londero (Ford) fueron los otros dos corredores que hicieron su estreno como pilotos titulares en el TC. Andy alcanzó un 8° puesto como mejor resultado en San Nicolás I. El entrerriano alcanzó un 6° lugar en Concordia.

Fuente: soloTC

Las Toscas Racing le compró a Manu Urcera la Chevy con la que logró sus últimas 3 victorias en el Turismo Carretera.

Christian Ledesma (45 años) comenzará el campeonato 2022 de Turismo Carretera con otro Chevrolet. Es que Las Toscas Racing le compró a Manu Urcera el auto que utilizó durante la presente temporada en la “máxima”.

La Chevy que le compramos a Manu tiene 2 años, es más nueva que la que usó Ledesma durante el torneo pasado. De hecho, la primera victoria que logró Urcera con este auto la consiguió corriendo en nuestro equipo en 2019, Walter Pérez, titular del equipo de Canning.

De esta manera, el marplatense se bajará del Chevrolet con el que logró 2 victorias en este 2022 (Concordia y Rafaela), pero se subirá a otra que en los últimos 2 años sumó la misma cantidad de triunfos de la mano de Urcera: ambos en el autódromo de Buenos Aires.

Por su parte, Pérez confirmó que el auto que deja libre Ledesma lo utilizará Tobías Martínez en su debut en el TC Pista. El sanjuanino, que finalizó segundo en la Copa de Oro del TC Mouras, tendrá como coequipier a Mario Valle quien deja Ford para correr con un Chevrolet motorizado por Fabio “Chino” Martínez.

LAS TOSCAS CON 6 AUTOS EN 2022

El equipo de Canning planifica poner 6 autos en pista en las diferentes divisionales bajo la dirección técnica de Carlos Serpero y Maximiliano Juárez. En el TC, además de Ledesma que iniciará su sexto año en el equipo, confirmó su continuidad Leonel Pernía a bordo del Torino con el que finalizó septimo en la Copa de Oro. En el TCP estarán Martínez y Valle. En TC Mouras está cerrada la incorporación de Gaspar Chansard, reciente campeón del TC Pista Mouras, quien manejará el Dodge que dejó libre Willy Jaime. A su vez, el  team tiene lista una Chevy que utilizaron Ledesma y Martínez.

Estamos en tratativas con un piloto para sumarse al TC Mouras con ese auto. Pero a nosotros nos gustaría ponerla en pista en el TC Pista Mouras, porque la idea del equipo es pelear el campeonato en todas las divisionales. Ojalá encontremos a un piloto rápido para concretar ese proyecto, cerró Pérez. Augusto Carinelli y Juan Pablo Pilo no continúan en el equipo.

Fuente: soloTC

Rodrigo González se quedó con el GP Coronación. Felipe Ojeda finalizó segundo y es el nuevo monarca del TC Rioplatense.

Pasado el mediodía y en una jornada sofocante, el TC Rioplatense dio inicio al Gran Premio Coronación donde Kevin Costas comenzó dominando las acciones decididamente dejando detrás a Mario Ferrando, Felipe Ojeda y a Rodrigo González. En los primeros metros, Marcos Sotro tuvo que hacer abandono de la competencia debido a la rotura de una rótula de suspensión y Juan Claro Monteagudo por problemas mecánicos. El tren de punta seguía siendo liderado por Costas, que mantenía una pequeña ventaja sobre Ferrando que a su vez apilaba detrás suyo a Ojeda y a González. Detrás de este grupo de autos se mantenía una interesante disputa entre Sergio Alcoba, Gustavo Diorio y Martín Lema para colocarse en la quinta posición con Carlos Sinagra y Darío Rapari intentando seguir el ritmo de los de punta. Promediando la competencia, Emiliano Simonetti tuvo que hacer abandono por problemas de temperatura luego de remontar varias posiciones tras un roce con Carlos Sinagra en los primeros metros. En la punta, Costas manejaba la diferencia con Ferrando que ya era arremetido en reiteradas ocasiones por Felipe Ojeda que buscaba avanzar para asegurar el título que hasta ese momento tenía en las manos. En el tránsito de la séptima vuelta, Ferrando intentó superar a Costas en el curvón ingresando pasado perdiendo el control del Chevrolet nro. 12 perdiendo terreno con los punteros. Ojeda pasaba a ser el nuevo escolta y González era el tercero. La tensión se vivió hasta en la última vuelta ya que Ojeda pierde la línea en la salida del curvón siendo superado por Rodrigo González. A su vez, en el tránsito de la olla el rezagado Gastón Alba tuvo una refriega con el líder Kevin Costas y con González dejando fuera de la lucha al bicampeón dejándole servida la victoria a Rodrigo González que llegó con el auto dañado tras este toque. Finalmente ganó Rodrigo González con el Chevrolet del Juez Racing Team. Segundo arribó el nuevo monarca del TC Rioplatense Felipe Ojeda, tercero Mario Ferrando, cuarto Martín Lema, quinto finalmente Kevin Costas, sexto Sergio Alcoba, séptimo el campeón saliente Gustavo Diorio, octavo Dario Rapari, noveno el Doctor Sinagra y décimo Fernando Cutini. Se da epílogo a una nueva campaña del TC Rioplatense que corona el campeón número 23 dándole una nuevo título a la marca Ford habiendo sido la última corona el año 2014. Tras un año más que destacado, ¡Felipe Ojeda es el nuevo campeón del TC Rioplatense!

La ACTC publicó el listado de pilotos de Turismo Carretera con el número que utilizará cada uno en la próxima temporada. De los 51 que figuran en el ranking oficial, 32 desestimaron la posibilidad de usar la cifra que le correspondía de acuerdo al campeonato 2021. En esta nueva numeración, hubo varios que sorprendieron con la elección. Tal como sucedió este año, el campeón Mariano Werner (Ford) volverá a lucir el 1. Mauricio Lambiris (Ford), que está identificado con el 82, tendrá el Nº 2. Y el 3 será para Agustín Canapino (Chevrolet), que esta vez no optó por el 86. La última vez que el Titán corrió con un número distinto del 1 o el 86 fue en 2017, cuando empleó el 6. Ese año logró el 1º de sus 3 títulos consecutivos. Otro que cambió fue Juan Pablo Gianini (Ford). Tras su mejor año en TC, el saltense usará el 4, en lugar del 51, que pintó entre 2019 y 2021. Luego de disputar sus primeros 2 años en el TC con el 77, Diego Ciantini (Dodge) aceptó el 20. El 77 lo “heredó” el ascendido Augusto Carinelli (Dodge), que le venía empleando en el TC Pista. Salvo un pedido especial para la ocasión, el Chevrolet de Guillermo Ortelli tendrá el Nº 30 en su carrera despedida en Toay, el 17 de abril. Tres veces en su campaña en el Turismo Carretera el Guille cambió de número: en 2014, usó el 117; en 2020, el 107 y este año, el 91, en homenaje a Laureano Campanera (empezó el torneo en el equipo del Laucha).

Hay 4 pilotos de TC que no figuran en el listado oficial de la ACTC para 2022. Matías Rossi (Toyota) eligió el 317. A Matías Rodríguez (Torino) le toca el 45 y a Christian Dose (Chevrolet), el 47. El restante es Gastón Crusitta (Dodge), que para este año había elegido el 215. Aunque finalmente no lo usó porque nunca pudo debutar.

LOS QUE CAMBIARON

Hay un grupo de 20 pilotos que cambian pero no cambian. ¿Cómo es esto? En 2022 no utilizarán el número que les tocaba por su posición en el campeonato 2021. Y para la próxima temporada volverán a elegir el que emplearon en el certamen que acaba de culminar. Por el contrario, hay varios que sorprendieron con la cifra que escogieron. Por ejemplo, Emiliano Spataro (Torino), quien lucirá el 117 en lugar del 35. Ese número era el que pretendía usar Matías Rossi (Toyota) en su regreso al TC, ya que también lo usa en el Stock Car de Brasil. Ante la imposibilidad de hacerlo, el Misil optó por el 317.

Hay 55 pilotos habilitados para correr en Turismo Carretera en 2022. La distribución por marcas indica que 16 lo harán con Torino, 14 con Ford, 13 con Chevrolet (12 sin Ortelli), 10 con Dodge y 2 con Toyota.

El trío de elecciones llamativas lo completan José Manuel Urcera (Torino) y Gabriel Ponce de León (Ford). El rionegrino, que se identificó con el 151 en sus 3 primeros años en el TC, tendrá el 231. El juninense, en tanto, utilizará el 291. Son los mismos números, aunque en distinto orden, que el clásico 129 de Mauro Giallombardo. Cabe recordar que ambos planean fusionar sus equipos en 2022. Los 4 pilotos que la semana pasada recibieron el pase para correr en Turismo Carretera el próximo año también eligieron su número. Kevin Candela (Dodge) usará una variante de “su” 116: el 161. Christian Ramos (Dodge) seguirá con el 103 que empleó en TC Pista (2021) y TC Mouras (2020). Federico Iribarne (Dodge) escogió el 111. Y como consignamos líneas arriba, Augusto Carinelli (Dodge) irá con el 77.

LA NUMERACIÓN DEL TC PARA 2022

Matías Rodríguez (Torino), Christian Dose (Chevrolet) y Gastón Crusitta (Dodge) no tienen número asignado.

Fuente: soloTC