Marcos Landa habló acerca de su continuidad en el Turismo Carretera 2024 y del proyecto que lo involucra para manejar el Torino de nueva generación.

Marcos Landa fue, a lo largo de casi todo el año, el mejor representante que tuvo Torino en un campeonato que fue bastante cuesta arriba para la marca campeona del Turismo Carretera. El piloto de la Asociación de Concesionarios Renault clasificó a la Copa de Oro RUS y llegó a la carrera que se disputó en Rafaela en el tercer puesto de la tabla de posiciones. Sin embargo, no tuvo el mejor fin de semana. Después de cerrar la carrera en el 28º lugar, descendió sexto  lugares en la tabla de posiciones y quedó relegado en la lucha por la punta a 76 puntos cuando quedan 117,5 por jugarse. Es decir que prácticamente se despidió de la posibilidad de pelear por el minitorneo. Teniendo en cuenta además que está obligado a ganar para aspirar al título. En ese sentido, Landa comenzó a mirar de reojo la próxima temporada en la que, según manifestó, lo tendrá nuevamente bajo  la estructura del equipo que dirige Esteban Trotta.

Casi no hablamos de mi continuidad porque como soy como un hijo más para él no hace falta. Hicimos las cosas muy bien, este año en general ha sido muy bueno. Competitivamente hemos estado a la altura con el mejor Torino prácticamente durante todo el año, manifestó.

 

Este es el diseño del nuevo Torino que eligió el público.

 

La escudería con sede en Chacabuco será la encargada de construir y desarrollar el prototipo del nuevo Torino que, se espera, podría debutar en las primeras fechas del próximo torneo junto al Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger. Esta flamante unidad será conducida justamente por Landa.

Me gustó mucho, es muy lindo el diseño que se hizo y eligió la gente. Esperemos poder estrenarlo lo antes posible. Sé que es un poco difícil porque es un auto que hay que crear de cero. Pero seguramente en los próximos meses se va a hacer. Obviamente si me toca desarrollarlo serán muchas semanas y hasta meses de pruebas para lograr que sea competitivo y esté acorde a los demás modelos y marcas. Pero acepto el desafío y ojalá que pueda ser yo quien lo desarrolle, concluyó. 

 

Fuente: SoloTC

 

El sexto puesto en la final de Rafaela mantiene con chances matemáticas al piloto de Pinamar, Hernán Palazzo (95 puntos), y si bien se ubica sexto en el mini campeonato de la “Copa de Oro”, está a solo 8,50 de diferencia con los segundos, De la Iglesia y Agustín Martínez (103,5 puntos)

El ganador es más líder que nunca. Ganó la tres fechas iniciales de la “Copa de Oro” y extiende su ventaja. Tobías Martínez (Chevrolet) se quedó con la Final que el TC Pista disputó por la 13ª fecha en Rafaela. Diego Azar (Torino) fue fue segundo a 2s277 del ganador y Lautaro De La Iglesia (Dodge) completó el podio de triunfadores. Con este resultado, Tobías Martínez sostiene su liderazgo en el minitorneo con 176 puntos Martínez alcanzó los 176 puntos. Incluso, podría consagrarse campeón con una carrera de anticipación, algo que nunca sucedió desde que se implementó el formato de la Copa en la ACTC. Hay un nuevo perseguidor. Lautaro De La Iglesia, con su tercer lugar  le alcanza para escalar hasta la segunda colocación en la Copa a 72.5 unidades del puntero. Por su parte, Agustín Martínez, que finalizó 10° en Rafaela, sostiene la tercera posición en la Copa igualando en puntos con De La Iglesia con 103.5, aunque el neuquino tiene una victoria más que el entrerriano. Siguen en la cola de la Copa: Jeremías Olmedo (Ford) con 97,5 puntos, pero sin ganar; Facundo Chapur (Torino) con 96 y Hernán Palazzo (Toyota) con 95 unidades, aunque también adeuda la victoria. No obstante, la ventaja de Tobías Martínez es tan grande que ya eliminó a 4 integrantes de la Copa de sus aspiraciones al título: Agustín De Brabandere (Ford), Gaspar Chansard (Dodge), Lucas Valle (Dodge) y Nicolás Moscardini (Ford).

 

 

 

Final – TC Pista – 13ª fecha  – 20 vueltas – Rafaela

Pos.    Piloto Tpo./Dif.

1 Martínez, T 34m34s045

2 Azar, D T 2.277

3 De La Iglesia, L 3.376

4 Olmedo, J 3.537

5 Salse, S 3.813

6 Palazzo, H 4.203

7 Tomasello, J 5.145

8 Chapur, F 5.168

9 Valle, M 5.703

10 Martínez, A 7.589

11 Pilo, J 14.077

12 Castro, M 19.090

 

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Marcos Landa arribó 28° a la bandera a cuadros en Rafaela, el piloto de Torino completó la antepenúltima fecha del calendario y cayó al puesto 9 en la Copa de Oro alejándose de la lucha por el campeonato.

El Turismo Carretera definió la decimotercera fecha del campeonato este domingo en el autódromo Ciudad de Rafaela ante miles de fanáticos. Durante la mañana se corrían las tres series clasificatorias del TC siendo los ganadores de las dos primeras Mariano Werner y Diego Ciantini. En tanto que en la tercera y última, con Santiago Mangoni largando desde la primera posición, Marcos Landa intentaba avanzar desde el puesto 11. Iniciada la batería perdía un lugar en el ingreso a la chicana dos, cayendo al 12° lugar. Manteniendo el gran ritmo que imponía Mangoni y cuando promediaba la mitad de la carrera lograba avanzar un par de posiciones intentando alcanzar la zona de puntos. La tercera serie fue ganada por Santiago Mangoni, siendo esta la más lenta de las tres, mientras que Marcos Landa lograba en parte su objetivo finalizando 9°, tras avanzar dos posiciones.

El equipo trabajó bastante en la refrigeración del agua y el aceite, así que es una tranquilidad más. La verdad que es difícil darnos cuenta cómo y qué mejorar, hay algunas cositas que sabemos que hay que mejorar, pero estamos lejos con respecto a los demás rivales. Así que vamos a intentar llegar lo más adelante posible y mejorar lo que podamos para la final, tocando algunas cosas. Ojalá podamos sumar algún punto ya que no viene siendo un fin de semana fácil sinceramente, destacaba Marcos Landa.

En la carrera final el referente de Torino largó con el objetivo de avanzar y aprovechando los relanzamientos, posteriores a las tres neutralizaciones que tuvo la competencia, pudo llegar hasta el puesto 22. Pero en la última fase de la carrera no pudo sostener el gran ritmo que impuso el Ford de Mariano Werner y enredado en un pelotón difícil cayó hasta la posición 28. Sin poder recuperarse terminó arribando 28° a la bandera a cuadros que otorgaba la victoria a Mariano Werner. La suma de solo 8 puntos en esta fecha lo dejan con un total de 304 en el campeonato, instancia donde se ubica 6°. Mientras que en la Copa de Oro cae al puesto 9 (73,5 Pts.) de la tabla que continúa liderando Mariano Werner ahora con 149,5 puntos y tres victorias. La posición de Marcos se debe a que se ubica virtualmente 5° Juan Martín Trucco y 7° a Christian Ledesma, que están dentro de la zona de clasificación de los tres pilotos de último minuto. El integrante del equipo Renault Concesionarios se enfoca en las dos fechas que restan y en especial en la próxima a definirse en Toay, provincia de La Pampa el fin de semana del 11 y 12 de noviembre.

 

Fuente: prensapro

 

 

 

Mariano Werner ganó el GP RUS Agro de Rafaela y se afirma en la cima de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. La segunda posición fue para Santiago Mangoni mientras que Agustín Canapino completó el podio.

Mariano Werner ganó el GP RUS Agro de Rafaela y se afirma en la cima de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. La segunda posición fue para Santiago Mangoni mientras que Agustín Canapino completó el podio. El piloto entrerriano alcanzó una nueva conquista dentro de la temporada 2023 afirmándose en el liderazgo de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros junto al Ford alistado por el Fadel Racing. Dominando clasificación, serie y final a lo largo de todo el fin de semana, las 35000 personas que concurrieron al trazado santafesino, disfrutaron del amplio dominio del paranaense y su gran actuación en la competencia final. La segunda ubicación fue para Santiago Mangoni, quien conduciendo el Chevrolet del JP Racing, reafirmó su buen potencial sobre el Autódromo Ciudad de Rafaela donde había ganado en la anterior presentación. El arrecifeño Agustín Canapino, recuperó su protagonismo dentro de la máxima, ocupando el tercer lugar del podio con su Chevrolet.

 

 

 

TC FINAL - Rafaela (Carrera 13 de 15)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
2 Werner, Mariano Ford 25 44:35.800  
5 Mangoni, Santiago Chevrolet 25 44:37.852 2.052
78 Canapino, Agustín Chevrolet 25 44:38.109 2.309
20 Ebarlín, Juan José Chevrolet 25 44:39.187 3.387
7 Castellano, Jonatan Dodge 25 44:39.746 3.946
133 Aguirre, Valentín Dodge 25 44:41.583 5.783
17 Bonelli, Nicolás Ford 25 44:42.840 7.040
127 Agrelo, Marcelo Dodge 25 44:44.486 8.686
27 Mazzacane, Gastón Chevrolet 25 44:44.934 9.134
10° 21 Ledesma, Christian Chevrolet 25 44:45.676 9.876
11° 1 Urcera, José Manuel Torino 25 44:47.772 11.972
12° 88 Trosset, Nicolás Ford 25 44:50.820 15.020
13° 4 Gini, Esteban Y 25 44:53.172 17.372
14° 96 Benvenuti, Juan Cruz Torino 25 44:53.757 17.957
15° 87 Trucco, Juan Martín Dodge 25 44:54.085 18.285
16° 6 Pernía, Leonel Chevrolet 25 44:54.088 18.288
17° 56 Todino, Germán Dodge 25 44:56.290 20.490
18° 161 Candela, Kevin Torino 25 44:57.448 21.648
19° 172 Álvarez, Santiago Dodge 25 44:59.100 23.300
20° 44 Della Motta, Facundo Ford 25 44:59.453 23.653
21° 37 Spataro, Emiliano Ford 25 44:59.870 24.070
22° 53 Catalán Magni, Juan Tomás Ford 25 45:00.378 24.578
23° 85 Risatti, Ricardo Chevrolet 25 45:01.526 25.726
24° 137 Fritzler, Otto Ford 25 45:03.177 27.377
25° 9 Lambiris, Mauricio Ford 25 45:04.978 29.178
26° 68 Santero, Julián Ford 25 45:06.822 31.022
27° 14 De Benedictis , Juan B. Ford 25 45:06.865 31.065
28° 95 Landa, Marcos Torino 25 45:07.086 31.286
29° 122 Jakos, Andrés Y 25 45:07.840 32.040
30° 115 De Carlo, Diego Chevrolet 25 45:08.378 32.578
31° 75 Alaux, Sergio Chevrolet 25 45:09.316 33.516
32° 54 Cotignola, Nicolás Torino 25 45:12.175 36.375
33° 116 Ruggiero, Alan Ford 25 45:15.599 39.799
34° 177 Londero, Ayrton Torino 25 45:19.755 43.955
35° 119 Krujoski, Humberto Dodge 22 40:33.331 3 VTAS
36° 32 Fontana, Norberto Torino 18 34:26.364 7 VTAS
37° 117 Rossi, Matías Y 17 33:11.946 8 VTAS
38° 83 Ardusso, Facundo Chevrolet 16 31:03.730 9 VTAS
39° 123 Vázquez, Martín Dodge 10 19:59.950 15 VTAS
40° 99 Sotro, Leonel Ford 10 20:12.114 15 VTAS
41° 121 Craparo, Elio Dodge 8 16:47.521 17 VTAS
42° 197 Quijada, Marcos Dodge 7 15:27.578 18 VTAS
43° 25 Ciantini, Diego Chevrolet 4 08:06.610 21 VTAS
44° 72 Serrano, Martín Chevrolet 3 06:44.256 22 VTAS
45° 208 Ferrante, Gastón Dodge 1 01:33.268 24 VTAS
46° 77 Carinelli, Augusto Dodge 1 02:05.481 24 VTAS
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 159,429 Km/h

    RECORD DE VUELTA: Nro 2 (WERNER) Vta 8 en 1:28.926 a 191,890 Km/h

     NO LARGO AURO N°155(IRIBARNE).

 

 

 

TC COPA DE ORO - Disputadas 13 / 15

 

Pos. Número Piloto * Marca Ptos.
2 Werner, Mariano 3 149.5
68 Santero, Julián 2 109.5
5 Mangoni, Santiago 1 103.5
133 Aguirre, Valentín 1 84.5
87 Trucco, Juan Martín (UM)   81
1 Urcera, José Manuel   80.5
21 Ledesma, Christian (UM)   79
56 Todino, Germán 2 76.5
95 Landa, Marcos   73.5
10° 7 Castellano, Jonatan   70
11° 88 Trosset, Nicolás (UM)   58
12° 27 Mazzacane, Gastón   54
13° 53 Catalán Magni, Juan Tomás 1 52.5
14° 9 Lambiris, Mauricio   48
15° 117 Rossi, Matías 1 36.5
 
* Pilotos que ganaron durante el presente calendario (requisito para ser campeón)

3 de último minuto

Número Piloto Marca Ptos.
87 Trucco, Juan Martín 261,5
21 Ledesma, Christian 256,5
88 Trosset, Nicolás 243
6 Pernía, Leonel 233,5
25 Ciantini, Diego 225
4 Gini, Esteban 224,5
17 Bonelli, Nicolás 220
96 Benvenuti, Juan Cruz 211,5
127 Agrelo, Marcelo 202
REFERENCIAS DE COLOR:
  CLASIFICADOS
  CLASIFICADOS TEMPORALES
  CON POSIBILIDADES

 

En Rafaela, Tobías Martínez selló su sexto triunfo en la temporada y estiró la diferencia a 72,5 con su principal rival.

El TC Pista tuvo una entretenida competencia en donde Tobías Martínez (Chevrolet - Las Toscas Racing) logró llevarse la victoria y marcar el sexto triunfo en la temporada y la tercera consecutiva de la Copa de Plata.

 

 

Tras las series, Luciano Cotignola (Torino - Sprint Racing) y el sanjuanino abrieron el cronómetro en el inicio de la carrera y rápidamente el de Chevrolet quedaba delante del joven de Torino. Más atrás, se daba otra competencia, Facundo Chapur (Torino - A&P Competición) era quien tenía el gran desafío de ir en busca de avanzar y lograr sumar lo que pudiera tras haber abandonado en su serie. El primer ingreso del auto de seguridad se daba producto del abandono de Lucas Valle (Dodge - JP Carrera) y Cotignola. Se reiniciaba la competencia y tras el golpe contra el paredón de Tomas Brezzo (Chevrolet - Dole Racing) nuevamente la diferencias desaparecían. Fue en ese reinicio cuando Jeremías Olmedo (Ford - Moriatis Competición) y Martínez relanzaban y el salteño lograba dar la sorpresa tomando la punta de la carrera, pero Tobías lograba recuperarse y tomar la punta de la carrera. Olmedo se retrasaba sobre el final y fue una oportunidad para Lautaro De La Iglesia (Dodge - Di Meglio Motorsports) y Diego Azar (Torino - Azar Motorsports) que escalaron y subieron al podio tras el banderazo final. Olmedo, en el cuarto lugar, precedió a Sebastian Salse (Dodge - SAP Team) que sumó fuerte nuevamente y fue 5°, 6° Hernán Palazzo (Toyota Camry - Dole Racing), 7° Juan Manuel Tomasello (Chevrolet - A&P Competición), 8° Facundo Chapur, tras largar último, 9° Mario Valle y 10° Agustín Martínez (Ford - Dowen Pagio Martínez Competición). Tras la segunda visita a Rafaela, Tobías Martínez lidera la Copa de Plata Río Uruguay Seguros con un total de 176 unidades y una ventaja de 72,5 por sobre Lautaro De La Iglesia que tiene 103,5, misma cantidad que Agustín Martínez, pero diferencia de una victoria.

En Toay, La Pampa tendrá continuidad la temporada y será el penúltimo capítulo del año.

 

 

 

TC PISTA FINAL - Rafaela (Carrera 13 de 15)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
107 Martínez, Tobías Chevrolet 20 34:34.045  
9 Azar, Diego Torino 20 34:36.322 2.277
94 De La Iglesia, Lautaro Dodge 20 34:37.421 3.376
3 Olmedo, Jeremías Ford 20 34:37.582 3.537
18 Salse, Sebastián Dodge 20 34:37.858 3.813
119 Palazzo, Hernán Y 20 34:38.248 4.203
178 Tomasello, Juan Manuel Chevrolet 20 34:39.190 5.145
4 Chapur, Facundo Torino 20 34:39.213 5.168
27 Valle, Mario Chevrolet 20 34:39.748 5.703
10° 11 Martínez, Agustín Ford 20 34:41.634 7.589
11° 129 Pilo, Juan Pablo Ford 20 34:48.122 14.077
12° 193 Castro, Marcos Ford 20 34:53.135 19.090
13° 109 Moscardini, Nicolás Ford 20 34:59.505 25.460
14° 166 Iglesias, Fernando M. Chevrolet 20 34:59.844 25.799
15° 123 Reynoso, Sebastián Ford 20 35:00.182 26.137
16° 131 Rasuk, José Dodge 20 35:00.993 26.948
17° 113 Lugón, Rodrigo Ford 20 35:07.368 33.323
18° 117 Abdala, Tomás Ford 20 35:08.668 34.623
19° 14 De Brabandere, Agustín Ford 20 35:08.736 34.691
20° 56 Todino, Gastón Torino 20 35:14.504 40.459
21° 21 Gandulia, Gabriel Ford 20 35:26.619 52.574
22° 50 Markel, Damián Ford 20 35:51.743 1:17.698
23° 140 Chansard, Gaspar Dodge 20 35:51.744 1:17.699
24° 60 Teti, Jerónimo Torino 19 35:24.383 1 VTA
25° 86 Maceira, Juan Ignacio Chevrolet 18 31:41.427 2 VTAS
26° 6 Canapino, Matías Chevrolet 17 30:08.934 3 VTAS
27° 44 Bundziak, Rudi Dodge 15 27:26.631 5 VTAS
28° 40 López, Maximiliano Ford 15 28:03.250 5 VTAS
29° 8 Impiombato, Nicolás Chevrolet 10 19:07.039 10 VTAS
30° 71 Brezzo, Tomás Chevrolet 8 13:48.241 12 VTAS
31° 54 Cotignola, Luciano Torino 5 07:32.422 15 VTAS
32° 12 Valle, Lucas Dodge 5 07:48.395 15 VTAS
33° 137 Scoltore, Juan Chevrolet 2 08:23.700 18 VTAS
34° 77 Abella, Sebastián Dodge 1 01:32.928 19 VTAS
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 164,548 Km/h

    RECORD DE VUELTA: Nro 27 (VALLE) Vta 2 en 1:30.548 a 188,452 Km/h.

    RECARGO AUTO N°140 (CHANSARD) POR TOQUE AL AUTO N° 50 (MARKEL).

    APERCIBIDO AUTO N°131(RASUK) POR TOQUE AL AUTO N°123(REYNOSO).

    APERCIBIDO AUTO N° 178(POR MANIOBRA PELIGROSA  AL AUTO N° 14(DE BRABANDERE).

 

 

 

TC PISTA COPA DE PLATA - Disputadas 13 / 15

 

Pos. Número Piloto * Marca Ptos.
107 Martínez, Tobías 6 176
94 De La Iglesia, Lautaro 2 103.5
11 Martínez, Agustín 1 103.5
3 Olmedo, Jeremías   97.5
4 Chapur, Facundo 2 96
119 Palazzo, Hernán   95
9 Azar, Diego (UM)   94.5
113 Lugón, Rodrigo   74.5
6 Canapino, Matías (UM)   70
10° 8 Impiombato, Nicolás   66.5
11° 14 De Brabandere, Agustín   63.5
12° 129 Pilo, Juan Pablo (UM)   62.5
13° 12 Valle, Lucas   47
14° 109 Moscardini, Nicolás   42.5
15° 140 Chansard, Gaspar   41
 
* Pilotos que ganaron durante el presente calendario (requisito para ser campeón)

3 de último minuto

Número Piloto Marca Ptos.
9 Azar, Diego 287,5
6 Canapino, Matías 268
129 Pilo, Juan Pablo 254
178 Tomasello, Juan Manuel 249
18 Salse, Sebastián 246,5
131 Rasuk, José 237
27 Valle, Mario 235,5
60 Teti, Jerónimo 222
193 Castro, Marcos 216,5
21 Gandulia, Gabriel 211
137 Scoltore, Juan 203,5
44 Bundziak, Rudi 202
REFERENCIAS DE COLOR:
  CLASIFICADOS
  CLASIFICADOS TEMPORALES
  CON POSIBILIDADES

 

Marcos Castro (22 años) confirmó su regreso al TC pista dentro del Fadel Memo Corse Racing, la escudería de la que forma parte Mariano Werner (Ford). El piloto oriundo de Quequén continuará con el Ford que es de su propiedad y que es el mismo que utilizó hasta la 11ª fecha del actual campeonato dentro del team de los hermanos Álvarez.

 

 

Así Castro vuelve al equipo del que ya formó parte en la temporada 2021 y con el que logró su única victoria en la divisional menor de la ACTC el 18 de abril de 2021 en Concepción del Uruguay. Cabe recordar que el joven piloto no estuvo presente en la última carrera que se disputó en San Nicolás. Confirmada esta incorporación, el Fadel Memo Corse Racing continúa en plena expansión. Ya que además de Werner y Castro también alberga al Ford de Rodrigo Lugón en el TCP. Mientras que a partir de la fecha pasada se sumó el entrerriano Manuel Borgert en el TC Pista Mouras a bordo de un Ford.

 

Fuente: SoloTC

 

 

Elio Craparo ganó la carrera final de Comodoro Rivadavia y se afirma en la punta del campeonato. El piloto del RUS Med Team dominó todo el fin de semana sureño escoltado por Lucio Calvani mientras que Marcos Castro completó el podio.

 

 

Una nueva conquista, la cuarta de la temporada 2023, se adjudicó Elio Craparo junto a la unidad alistada por el equipo RUS Med Team ratificando el gran potencial en el Autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia y consolidando el liderazgo del campeonato que ya ingresa en su etapa final. La posición de escolta fue para Lucio Calvani, quien protagonizó un trabajo de menor a mayor junto a la camioneta del SAP Team. En el último escalón del podio quedó el joven Marcos Castro que también obtuvo puntos importantes para el campeonato general. Nicolás Impiombato cerró el fin de semana en el cuarto lugar mientras que Juan Scoltore  completó el quinteto sureño.

 

 

 

TCPPK FINAL - Comodoro Rivadavia (Carrera 10 de 12)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
121 Craparo, Elio Y 10 13:28.604  
71 Calvani, Lucio Ford 10 13:29.464 0.860
193 Castro, Marcos Nissan 10 13:32.071 3.467
8 Impiombato, Nicolás Y 10 13:32.280 3.676
137 Scoltore, Juan Y 10 13:33.897 5.293
17 Aramburu, Gonzalo Y 10 13:42.614 14.010
21 Sala, Hernán Ford 10 13:43.159 14.555
109 Ng, Sebastian Fiat 10 13:55.384 26.780
5 Chiappetta, Marcelo Ford 10 13:56.602 27.998
10° 22 Montanari, Jose Carlos Ford 10 14:37.899 1:09.295
11° 7 Conde, Juan Jose Volkswagen 9 12:35.884 1 VTA
12° 23 Benítez, Fabrizio Y 7 09:29.688 3 VTAS
13° 155 Chiappella, Bruno Y 7 13:33.323 3 VTAS
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 169,359 Km/h

    RECORD DE VUELTA: Nro 121 (CRAPARO) Vta 2 en 1:20.088 a 170,992 Km/h

 

 

 

TCPPK CAMPEONATO - Disputadas 10 / 12

 

Pos. Número Piloto * Marca Ptos.
121 Craparo, Elio 4 372
71 Calvani, Lucio 3 351
8 Impiombato, Nicolás 2 347
193 Castro, Marcos   245
17 Aramburu, Gonzalo   226
137 Scoltore, Juan   225
20 Pacioni, Gaston   185
99 Salerno, Alessandro   178
100 Cóppola, Mariano   157
10° 88 Deambrosi, Franco   127
11° 5 Chiappetta, Marcelo   117
12° 107 Martínez, Tobías 1 103
13° 109 Ng, Sebastian   100
14° 60 Teti, Jerónimo   88
15° 65 Gomez, Ezequiel   83
16° 21 Sala, Hernán   83
17° 22 Montanari, Jose Carlos   69
18° 23 Benítez, Fabrizio   52
19° 7 Conde, Juan Jose   50
20° 75 Frano, Matías   47
21° 110 Forte, Leonardo   46
22° 51 Vicino, Lucas   31
23° 74 Granara, Ramiro   29
24° 77 Abella, Sebastián   25
25° 155 Chiappella, Bruno   22

 

Auspiciantes