Hernán Palazzo  (25 años) llegó noveno en la final del Turismo Carretera que se disputo en El Calafate y por segunda vez consecutiva logró ser el debutante mejor posicionado.

Selló así su primer top10 en la categoría y además, el piloto del Coiro Competición supero su mejor resultado en la “máxima”, que había sido el 12° puesto logrado en la apertura del campeonato en Viedma, afianzándose en el grupo que al final del certamen conformara la Copa de Oro

La desventaja con el líder del campeonato y actual campeón, Julián Santero (Ford Mustang) es de 18,5 puntos

 “Me llevo puntos importantes”, señalo el pinamarense premio “Lobo de Mar”, del Círculo de Periodistas Deportivos de Mar del Plasta. 

También explico las sensaciones del auto,.

“Por el momento estoy concentrado en conocer mejor el auto y poder dar mi máximo rendimiento”, explicó reconociendo que está en la categoría mejor del país y “tengo los pies en la tierra”

“Me vengo adaptando bien, completar las dos carreras me dio mucha experiencia ya en El Calafate me sentí competitivo”, agregó.

Valoro el esfuerzo de sus auspiciantes, sin negar que los resultados “ilusionan, pero esto lleva tiempo”

El fin de semana lo cerró de gran manera teniendo en cuenta que fue 14° en clasificación a 0s477 del poleman Juan Martín Trucco (Dodge Challenger).

En su serie finalizó 5° y debió largar la Final desde el 14° cajón de la grilla. A base de un ritmo constante, maniobras prolijas y problemas ajenos, Palazzo alcanzó la 9ª posición y cruzó la línea de sentencia sin oposición.

Marcos debió abandonar la carrera final que disputó este domingo el TCenElCalafate, el piloto debió lidiar con un problema eléctrico en su Chevrolet Camaro que lo privó de completar la competencia en la que había largado desde el décimo lugar.

Aunque un poco angustiado por el resultado Marcos Landa dejó atrás El Calafate, sin dejar de rescatar el gran trabajo de su equipo, el Pradecon Racing, con quienes este domingo fue un claro protagonista en la definición de la segunda fecha del calendario del Turismo Carretera. El día comenzaba con una gran carga de adrenalina, para el joven residente en la ciudad de Mar del Plata, quien disputó la primera de las tres series clasificatorias en el autódromo Enrique Freire. Marcos largó desde el 5° lugar de la grilla compartiendo la fila con Juan Cruz Benvenuti y a pocos metros de iniciar la batería atacó la posición de Elio Craparo (4°) por afuera en los mixtos. En la maniobra los autos se tocaron levemente y por esto la maniobra fue revisada por el comisariato deportivo. No obstante esto en el siguiente giro landa lograba concretar el sobrepaso sobre su rival intentándolo por dentro, para luego escapar marcando el récord de vuelta en el segundo giro de carrera. El buen funcionamiento del Chevrolet Camaro le permitía a Marcos ir a la caza del Mustang de German Todino (3°) sobre el final de la serie. Juan Martín Trucco ganaba de punta a punta la batería y se quedaba con la victoria parcial mientras que Marcos Landa, tras arribar 4° a la bandera a cuadros, era sancionado por la maniobra con Craparo, al igual que Germán Todino, y reclasificado 4°.

Fuimos sancionados en la serie y nos mandaron para atrás, así que intentaremos avanzar de nuevo en la final, creo que tenemos un buen auto para hacerlo, remarcó el integrante del Pradecon Racing.

En la carrera final el Chevrolet Camaro ocupó el 10° lugar de la grilla. compartía la quinta fila con Nicolás Trosset con quien perdía la lucha en los primeros metros de la competencia. Si bien Marcos lograba mantenerse a la cabeza del segundo grupo del pelotón, en el puesto 11, no fue hasta el quinto giro que terminaba perdiendo la posición en lucha franca con Agustín Canapino. De esta manera debió continuar defendiéndose, en el puesto 12, de los ataques de Marcelo Agrelo, momento en el que comenzaba a acusar su Camaro problemas eléctricos. En esta situación el integrante del Pradecon Racing intentó revertir la situación sin poder sostenerse en la lucha antes de la primera neutralización cuando ya había caído hasta la posición 15. Al momento del relanzamiento los problemas se agravaron con el paso de las vueltas y debió sacar su auto de pista cuando intentaba continuar compitiendo en el puesto 25, marcando un nuevo abandono.

Tuvimos que abandonar por un problema eléctrico. Me quedo con el potencial que teníamos con el equipo, era para terminar dentro de los diez primeros. Agradezco al Pradecon Racing por el gran trabajo del fin de semana, ahora a pensar y trabajar para la próxima fecha en Neuquén, apuntó Marcos Landa.

De esta manera cierra el segundo capítulo del año y se enfoca en el fin de semana del 29 y 30 de abril cuando el Turismo Carretera dispute la tercera fecha en el autódromo Parque Provincia de Neuquén en la ciudad de Centenario.

En esta fecha Marcos Landa sumó solo 6.5 puntos que junto a los 4.5 de Viedma suman 11 unidades, las que le permiten ocupar el puesto 38 en la tabla que lidera Julián Santero con 73.

Fuente: prensapro

Facundo Chapur se llevó la victoria en El Calafate y tuvo que pasar más de un año para que la marca vuelva al triunfo en el Turismo Carretera.

El Torino Nueva Generación parece haberse acostumbrado a ganar en El Calafate. El año pasado, en el debut de los nuevos modelos en el Turismo Carretera, había hecho lo propio Tobías Martínez con el “Toro” amarillo del Trotta Competición. Ahora, con el mismo equipo, pero arriba de un Torino verde, Facundo Chapur le dio la victoria a la marca luego de más de un año.

Entre la victoria de Martínez y la de Chapur, pasaron 378 días pero hay varias cosas en común entre ambas carreras: principalmente la marca y el equipo. También que en 2024 el cordobés había ganado, en aquella oportunidad con Dodge, pero luego fue excluido por la técnica. La otra particularidad es que para ambos fue el primer triunfo en el Turismo Carretera. Para el sanjuanino fue en su debut, mientras que Chapur tuvo que esperar un año.

TORINO Y LA NECESIDAD DE GANAR

De las últimas 35 carreras del Turismo Carretera, sólo cinco fueron para Torino. Durante el 2023 no logró victorias y en 2024 sólo la de Tobías Martínez. En 2022, año en el que la marca campeonó de la mano de José Manuel Urcera, logró 7 victorias sobre 15 fechas. ¿La última del modelo clásico? 11 de diciembre, en San Juan, por parte de Leonel Pernía.

CHAPUR  Y SU PRIMER TRIUNFO

Se hizo desear, pero finalmente llegó la victoria para el cordobés que en 17 carreras, había logrado sólo la pole position en Buenos Aires, en la fecha 10. En aquella oportunidad, arriba de su Dodge N°79. Ahora, en una apasionante final, en la última vuelta le ganó la pulseada a Juan Martín Trucco, tras insistir durante toda la carrera, y se llevó su primera victoria en el TC.

TC FINAL - El Calafate (Carrera 2 de 15)

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	79	Chapur, Facundo		25	38:52.910
2°	87	Trucco, Juan Martín		25	38:53.200	0.290
3°	9	Mangoni, Santiago		25	38:53.882	0.972
4°	1	Santero, Julián		25	38:54.329	1.419
5°	231	Urcera, José Manuel		25	38:54.720	1.810
6°	2	Lambiris, Mauricio		25	38:54.936	2.026
7°	27	Craparo, Elio		25	38:55.733	2.823
8°	4	Werner, Mariano		25	38:56.210	3.300
9°	219	Palazzo, Hernán		25	38:56.521	3.611
10°	88	Trosset, Nicolás		25	38:56.827	3.917
11°	127	Agrelo, Marcelo		25	38:57.300	4.390
12°	22	Fritzler, Otto		25	38:57.616	4.706
13°	68	Canapino, Matías		25	38:57.999	5.089
14°	221	Jakos, Andrés		25	38:58.333	5.423
15°	172	Álvarez, Santiago		25	38:58.680	5.770
16°	13	Ebarlín, Juan José		25	38:58.995	6.085
17°	12	Castellano, Jonatan		25	38:59.669	6.759
18°	116	Candela, Kevin		25	39:00.366	7.456
19°	83	Ardusso, Facundo		25	39:00.561	7.651
20°	44	Cotignola, Nicolás		25	39:01.010	8.100
21°	114	Ferrante, Gastón		25	39:01.388	8.478
22°	157	De Benedictis, Juan B.		25	39:01.706	8.796
23°	53	Catalán Magni, Juan Tomás		25	39:01.832	8.922
24°	34	Fontana, Norberto		25	39:02.312	9.402
25°	99	Di Palma, Luis José		25	39:02.541	9.631
26°	86	Canapino, Agustín		25	39:02.968	10.058
27°	18	Martínez, Agustín		25	39:02.977	10.067
28°	187	Impiombato, Nicolás		25	39:03.436	10.526
29°	24	Ledesma, Christian		25	39:03.635	10.725
30°	186	Faín, Ignacio		25	39:03.636	10.726
31°	63	Bonelli, Nicolás		25	39:04.087	11.177
32°	137	Scialchi, Jeremías		25	39:05.479	12.569
33°	117	Rossi, Matías		25	39:40.685	47.775
34°	197	Quijada, Marcos		24	39:04.347	1 VTA
35°	110	Azar, Diego		24	39:05.135	1 VTA
36°	36	Spataro, Emiliano		21	31:01.416	4 VTAS
37°	96	Benvenuti, Juan Cruz		21	31:01.776	4 VTAS
38°	11	Risatti, Ricardo		21	39:23.150	4 VTAS
39°	107	Martínez, Tobías		18	26:10.499	7 VTAS
40°	10	Landa, Marcos		17	24:48.493	8 VTAS
41°	134	Jalaf, Matías		15	39:02.283	10 VTAS
42°	3	Ciantini, Diego		14	19:44.513	11 VTAS
43°	146	Olmedo, Jeremías		13	17:56.772	12 VTAS
44°	56	Todino, Germán		11	15:11.449	14 VTAS
45°	155	Domenech, Alfonso		10	14:35.424	15 VTAS
46°	7	Aguirre, Valentín		10	14:59.383	15 VTAS
47°	123	Vázquez, Martín		8	11:31.699	17 VTAS
48°	55	Iribarne, Federico		7	10:57.001	18 VTAS

Comentarios

• PROMEDIO: 141,853 Km/h
  
  RECORD DE VUELTA: Nro 83 (ARDUSSO) Vta 10 en 1:20.869 a 163,687 Km/h

  NO LARGO AUTO N° 60 (TETI)

  RECARGO AUTO N° 186(FAIN) POR TOQUE AL AUTO N° 24 (LEDESMA)

  APERCIBIDO AUTO N° 18 (MARTINEZ) POR TOQUE AL AUTO N° 114 (FERRANTE)

  APERCIBIDO AUTO N° 27 (CRAPARO) POR TOQUE AL AUTO N° 2 (LAMBIRIS)

  APERCIBIDO AUTO N° 146 (OLMEDO) POR TOQUE AL AUTO N° 7 (AGUIRRE)

  APERCIBIDO AUTO N° 96 (BENVENUTI) POR TOQUE AL AUTO N° 11 (RISATTI)

 

 

 

 

TC CAMPEONATO - Disputadas 2 / 15

 

Pos.	Número	Piloto		Marca	Ptos.
1°	1	Santero, Julián			73
2°	87	Trucco, Juan Martín			72
3°	231	Urcera, José Manuel			70
4°	12	Castellano, Jonatan	1		63
5°	2	Lambiris, Mauricio			61
6°	127	Agrelo, Marcelo			60.5
7°	9	Mangoni, Santiago			59.5
8°	86	Canapino, Agustín			56.5
9°	219	Palazzo, Hernán			54.5
10°	79	Chapur, Facundo	1		49.5
11°	83	Ardusso, Facundo			48
12°	116	Candela, Kevin			48
13°	27	Craparo, Elio			47
14°	18	Martínez, Agustín			41.5
15°	4	Werner, Mariano			37
16°	36	Spataro, Emiliano			36
17°	99	Di Palma, Luis José			33.5
18°	63	Bonelli, Nicolás			32.5
19°	88	Trosset, Nicolás			32
20°	13	Ebarlín, Juan José			31
21°	68	Canapino, Matías			29
22°	146	Olmedo, Jeremías			28
23°	22	Fritzler, Otto			27
24°	114	Ferrante, Gastón			27
25°	221	Jakos, Andrés			24
26°	172	Álvarez, Santiago			24
27°	137	Scialchi, Jeremías			24
28°	24	Ledesma, Christian			24
29°	123	Vázquez, Martín			19.5
30°	44	Cotignola, Nicolás			19.5
31°	7	Aguirre, Valentín			18.5
32°	157	De Benedictis, Juan B.			16
33°	53	Catalán Magni, Juan Tomás			15.5
34°	3	Ciantini, Diego			14
35°	34	Fontana, Norberto			14
36°	134	Jalaf, Matías			14
37°	96	Benvenuti, Juan Cruz			13.5
38°	10	Landa, Marcos			11
39°	186	Faín, Ignacio			9.5
40°	115	De Carlo, Diego			9
41°	117	Rossi, Matías			8.5
42°	56	Todino, Germán			8.5
43°	11	Risatti, Ricardo			7.5
44°	110	Azar, Diego			7
45°	71	Abella, Sebastián			7
46°	187	Impiombato, Nicolás			7
47°	155	Domenech, Alfonso			5.5
48°	77	Carinelli, Augusto			5
49°	55	Iribarne, Federico			5
50°	197	Quijada, Marcos			5
51°	107	Martínez, Tobías			5
52°	29	Mazzacane, Gastón			3
53°	60	Teti, Jerónimo			3
54°	94	De La Iglesia, Lautaro			3
55°	23	Gini, Esteban			2
56°	75	Alaux, Sergio			2

 

La primera competencia del 2025 ya es historia para el Turismo Carretera y la misma dirá que el ganador fue Jonatan Castellano.

Más allá de los nombres habituales que tiene el TC, y que se los siguió cada vez que tocaron pista para saber su resultado, en Viedma las miradas también estuvieron puestas en los debutantes. Recordemos que de los 56 pilotos que se anotaron para abrir el torneo 9 de ellos cumplieron el sueño de debutar.

LOS DEBUTANTES

En la provincia de Río Negro arrancaron en el Turismo Carretera Alfonso Domenech, Matías Canapino, Hernán Palazzo, Jeremías Olmedo, Jeremías Scialchi, Ignacio Faín, Nicolás Impiombato, Diego Azar y Jerónimo Teti.

ASÍ ARRIBARON EN SU PRIMERA FINAL

La rotura del motor de su Chevrolet Camaro dejó fuera de la primera final de la temporada a Marcos Landa, el piloto de TC se vio privado de completar la competencia en la que había avanzado hasta las primeras posiciones.

Este domingo en el autódromo ciudad de Viedma el Turismo Carretera definió la primera fecha del campeonato disputando las tres series clasificatorias y la carrera final. Ante un gran marco de público, como es habitual, la categoría más convocante del automovilismo argentino cerró la primera fecha del calendario en la provincia de Río Negro. La mañana arrancó sin complicaciones para Marcos Landa ya que disputó la primera de las tres series y aunque no avanzó posición alguna pudo arribar 6° a la primera bandera a cuadros del día.

Fue una buena serie, no pudimos avanzar pero el auto mostró buen ritmo, que era algo que me preocupaba por no conocer este auto. Así que veremos en la final si podemos avanzar un poco, creo que tenemos una herramienta como para mantenernos ahí e intentar alguna maniobra. Ojalá que podamos avanzar y llegar a estar entre los diez que sería un muy buen resultado para arrancar el año. Estoy contento, hemos trabajado bien el fin de semana, hemos hecho pequeños ajustes desde que vinimos y siempre se mostró bien, así que estoy muy conforme. En la final intentaremos avanzar lo que podamos para sumar puntos para el campeonato. La carrera va a ser larga y tendremos que aprovechar cada oportunidad para avanzar, apuntó el piloto.

Tras las victorias en las series de Agustín Canapino, Mariano Werner y Julián Santero se corrió la primera final de la temporada, competencia en la que el Chevrolet Camaro del PRADECON Racing ocupaba el puesto 16 en la grilla de partida. A primera hora de la tarde la categoría puso en marcha la carrera, de la que participaron un total de 54 pilotos y de los cuales solo 32 serían recibidos por la bandera a cuadros. Marcos Landa realizaba una buena maniobra de largada y rápidamente se encolumna detrás de su coterráneo Mauricio Lambiris, guardando su posición. En los primeros giros y debido a algunas deserciones avanzó en el clasificador hasta el puesto 13 sin perder de vista a Jeremías Olmedo en los espejos de su Camaro. Tras la única neutralización que sufría la carrera avanzaba una posición, más luego de defenderse de los ataques de Olmedo y Hernán Palazzo quienes presionaron sin lograr el objetivo. Con gran ritmo en su auto se mantuvo al cierre del primer grupo del pelotón, que lideraba desde el momento de largada Jonatan Castellano. Pero cuando intentaba cerrar el décimo tercer giro de la competencia el motor del Camaro se dañó y dejó a Marcos Landa sin chances de seguir en carrera debiendo sacar de pista la unidad y marcar el primer abandono del año. La competencia siguió su curso y tras completarse los 25 giros la bandera a cuadros le dio la victoria a Jonatan Castellano quien se erigió como el primer ganador de la temporada en el Turismo Carretera. Completaron el podio, tras ser grandes protagonistas del fin de semana, Agustín Canapino (2°) y Julián Santero (3°), mientras que con solo 12 vueltas cumplidas Marcos terminó clasificado 44°. Así, tras la primera fecha del año disputada el líder del campeonato es Jonatan Castellano con 45 puntos más una victoria, al tiempo que Landa ocupa el puesto 44 en la tabla, con 4,5 unidades.

La continuidad del calendario llevará a Marcos Landa a visitar la provincia de Santa Cruz el fin de semana del 9 de marzo, cuando el Turismo Carretera llegue al autódromo Enrique Freire a disputar la segunda fecha del campeonato 2025.

Fuente:prensapro

Jonatan Castellano ganó la primera del año en Viedma.

El piloto de Lobería, Jonatan Castellano, con el Dodge Challenger que le atiende el equipo de Tomas Abdala se quedó con la primera final de la temporada disputada en el autódromo de la ciudad de Viedma, en la provincia de Rio Negro.

El “Pinchito” debió esperar exactamente 1400 días para volver a ocupar el escalón más alto del podio. Castellano había ganado su última carrera en el TC el 18 de abril del año 2021 en Concepción del Uruguay y es éste su primer halago con un equipo que no es propio logrando, de esta manera, el 9no. triunfo en la categoría.

La carrera fue extenuante en todo su desarrollo. Jonatan pudo superar a Agustín Canapino en la largada tras una maniobra que según Castellano fue “ayudada” ´por el viento de cola, justamente, en la parte de afuera de la grilla en la recta principal.

Canapino, que había largado desde el mejor lugar, se mantuvo detrás esperando el momento oportuno pero el Dodge tenía un gran equilibrio e incluso volvió a superar al de Arrecifes en el relanzamiento luego del ingreso del “Pace Car”.

Segundo llegó, finalmente, Agustín Canapino, con el Chevrolet Camaro a 419/1000, tercero, Julián Santero, Ford Mustang a 19.686/1000, cuarto, José Manuel Urcera, también con Ford Mustang a 20.6761000 y quinto, Marcelo Agrelo, Toyota a 21.074/1000.

En el 12º.  lugar, entre los 56 participantes, con su Toyota Camry, llegó Hernan Palazzo  para convertirse en el mejor debutante en la primera competencia de la temporada.

El Turismo Carretera correrá su segunda fecha el próximo 9 de marzo en el autódromo de El Calafate.

TC FINAL - Viedma (Carrera 1 de 15)

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	12	Castellano, Jonatan		25	40:19.464
2°	86	Canapino, Agustín		25	40:19.883	0.419
3°	1	Santero, Julián		25	40:39.150	19.686
4°	231	Urcera, José Manuel		25	40:40.140	20.676
5°	127	Agrelo, Marcelo		25	40:40.538	21.074
6°	18	Martínez, Agustín		25	40:41.546	22.082
7°	83	Ardusso, Facundo		25	40:42.024	22.560
8°	116	Candela, Kevin		25	40:43.166	23.702
9°	36	Spataro, Emiliano		25	40:43.585	24.121
10°	87	Trucco, Juan Martín		25	40:44.225	24.761
11°	2	Lambiris, Mauricio		25	40:44.713	25.249
12°	219	Palazzo, Hernán		25	40:45.355	25.891
13°	63	Bonelli, Nicolás		25	40:45.644	26.180
14°	99	Di Palma, Luis José		25	40:46.394	26.930
15°	146	Olmedo, Jeremías		25	40:47.473	28.009
16°	137	Scialchi, Jeremías		25	40:47.918	28.454
17°	9	Mangoni, Santiago		25	40:48.573	29.109
18°	123	Vázquez, Martín		25	40:49.159	29.695
19°	24	Ledesma, Christian		25	40:49.557	30.093
20°	27	Craparo, Elio		25	40:51.060	31.596
21°	7	Aguirre, Valentín		25	40:51.523	32.059
22°	114	Ferrante, Gastón		25	40:52.235	32.771
23°	3	Ciantini, Diego		25	40:52.321	32.857
24°	134	Jalaf, Matías		25	40:55.147	35.683
25°	13	Ebarlín, Juan José		25	40:55.236	35.772
26°	115	De Carlo, Diego		25	41:10.256	50.792
27°	96	Benvenuti, Juan Cruz		25	41:11.480	52.016
28°	71	Abella, Sebastián		25	41:14.913	55.449
29°	68	Canapino, Matías		25	41:16.023	56.559
30°	77	Carinelli, Augusto		25	41:18.976	59.512
31°	110	Azar, Diego		25	41:26.534	1:07.070
32°	55	Iribarne, Federico		25	41:30.657	1:11.193
33°	157	De Benedictis, Juan B.		24	41:00.141	1 VTA
34°	29	Mazzacane, Gastón		23	41:37.176	2 VTAS
35°	34	Fontana, Norberto		22	41:19.703	3 VTAS
36°	11	Risatti, Ricardo		21	34:46.206	4 VTAS
37°	221	Jakos, Andrés		20	33:05.763	5 VTAS
38°	60	Teti, Jerónimo		17	28:40.246	8 VTAS
39°	44	Cotignola, Nicolás		16	27:10.915	9 VTAS
40°	56	Todino, Germán		15	25:14.711	10 VTAS
41°	53	Catalán Magni, Juan Tomás		13	23:53.823	12 VTAS
42°	186	Faín, Ignacio		12	20:33.784	13 VTAS
43°	23	Gini, Esteban		12	20:35.783	13 VTAS
44°	10	Landa, Marcos		12	23:33.647	13 VTAS
45°	4	Werner, Mariano		11	18:49.806	14 VTAS
46°	107	Martínez, Tobías		11	18:59.517	14 VTAS
47°	117	Rossi, Matías		8	12:19.845	17 VTAS
48°	197	Quijada, Marcos		7	11:22.889	18 VTAS
49°	172	Álvarez, Santiago		6	09:35.832	19 VTAS
50°	155	Domenech, Alfonso		6	09:49.624	19 VTAS
51°	75	Alaux, Sergio		6	09:53.133	19 VTAS
52°	79	Chapur, Facundo		6	09:56.606	19 VTAS
53°	88	Trosset, Nicolás		2	03:59.969	23 VTAS
54°	94	De La Iglesia, Lautaro		1	01:38.126	24 VTAS

Comentarios

• PROMEDIO: 153,183 Km/h
  
  RECORD DE VUELTA: Nro 4 (WERNER) Vta 6 en 1:30.829 a 163,217 Km/h

  APERCIBIDO AUTO N° 60 ( TETI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 29 (MAZZACANE)

  NO LARGO AUTO N° 187 (IMPIOMBATO)

 

 

 

 

TC CAMPEONATO - Disputadas 1 / 15

 

Jonatan Castellano ganó la primera fecha del año y con esa victoria, más el triunfo de la serie, el de Lobería está en lo más alto de la tabla de posiciones por un punto. El segundo es Agustín Canapino.

Quien sumo muy bien en el primer capítulo de la temporada fue el campeón de la categoría. Julián Santero ocupó el tercer escalón del podio y el de Mendoza quedó a 6.5 puntos del líder.

De los 56 pilotos que fueron parte del fin de semana solo dos no sumaron ningún punto. Uno fue Nicolás Impiombato que no largó por daño en su auto y el otro fue Otto Fritzler que fue excluido del evento por haber ocasionado un choque múltiple en la serie. Acá la lista completa.

 

Pos.	Número	Piloto	*	Marca	Ptos.
1°	12	Castellano, Jonatan	1		45
2°	86	Canapino, Agustín			44
3°	1	Santero, Julián			38.5
4°	231	Urcera, José Manuel			35.5
5°	127	Agrelo, Marcelo			34
6°	18	Martínez, Agustín			33.5
7°	83	Ardusso, Facundo			31.5
8°	116	Candela, Kevin			31
9°	36	Spataro, Emiliano			30
10°	87	Trucco, Juan Martín			28
11°	2	Lambiris, Mauricio			27
12°	219	Palazzo, Hernán			25.5
13°	63	Bonelli, Nicolás			24
14°	146	Olmedo, Jeremías			23.5
15°	99	Di Palma, Luis José			22.5
16°	137	Scialchi, Jeremías			21
17°	9	Mangoni, Santiago			20.5
18°	123	Vázquez, Martín			17.5
19°	24	Ledesma, Christian			17.5
20°	27	Craparo, Elio			15
21°	7	Aguirre, Valentín			14.5
22°	114	Ferrante, Gastón			13
23°	3	Ciantini, Diego			12
24°	134	Jalaf, Matías			11
25°	13	Ebarlín, Juan José			10
26°	115	De Carlo, Diego			9
27°	96	Benvenuti, Juan Cruz			8
28°	71	Abella, Sebastián			7
29°	4	Werner, Mariano			7
30°	68	Canapino, Matías			6
31°	117	Rossi, Matías			5.5
32°	77	Carinelli, Augusto			5
33°	56	Todino, Germán			5
34°	79	Chapur, Facundo			5
35°	10	Landa, Marcos			4.5
36°	110	Azar, Diego			4
37°	53	Catalán Magni, Juan Tomás			3.5
38°	186	Faín, Ignacio			3.5
39°	55	Iribarne, Federico			3
40°	157	De Benedictis, Juan B.			3
41°	29	Mazzacane, Gastón			3
42°	34	Fontana, Norberto			3
43°	11	Risatti, Ricardo			3
44°	221	Jakos, Andrés			3
45°	60	Teti, Jerónimo			3
46°	44	Cotignola, Nicolás			3
47°	155	Domenech, Alfonso			3
48°	94	De La Iglesia, Lautaro			3
49°	88	Trosset, Nicolás			3
50°	23	Gini, Esteban			2
51°	197	Quijada, Marcos			2
52°	75	Alaux, Sergio			2
53°	172	Álvarez, Santiago			2
54°	107	Martínez, Tobías			2
55°	22	Fritzler, Otto			0
56°	187	Impiombato, Nicolás			0