El TC Mouras y el TC Pista Mouras le pondrán fin a la primera parte del torneo con una doble fecha. El 1 de noviembre arrancan las Copa de Oro y de Plata que serán a 3 fechas. Todas las carreras se disputarán en La Plata.

El TC Mouras y el TC Pista Mouras cerrarán la Etapa Regular con una doble fecha en La Plata. Será el próximo 24 y 25 de octubre, cuando queden definidos los 12 integrantes de las Copa de Plata y de Oro, respectivamente.

Mientras que el fin de semana siguiente, el 1 de noviembre,  comenzarán a disputar en el mismo escenario, el sprint final que coronará al campeón 2020. En un formato calcado del implementado por el  Turismo Carretera. 

El TCM y el TCPM este año tendrán un calendario de 9 carreras, 7 menos de las previstas antes de la pandemia. Las categoría de la ACTC comenzaron la temporada con el desarrollo “normal” de 2 fechas: el 9 de febrero en Concepción del Uruguay y el 1 de marzo en La Plata. Luego entraron en el parate de 6 meses por el COVID-19. El retorno a la actividad fue el 20 y 27 de septiembre en San Nicolás.

La Etapa Regular, conformada finalmente por 6 fechas, tendrá su cierre el 24 y 25 con fecha doble en el “Mouras”. Mientras que las Copa de Oro del TCM y la Copa de Plata del TCPM comenzarán el fin de semana siguiente en el trazado platense, donde también se disputarán las últimas 2 fechas el 29 de noviembre y el 6 de diciembre.

Fuente:

El próximo fin de semana cumpliendo un estricto protocolo por Covid 19 en TC Rioplatense regresa a la actividad.

Empleando el trazado perimetral sin chicana del Roberto Mouras de la Plata y presentando un interesante parque de autos, la categoría vuelve al ruedo luego de siete meses de inactividad. Compartiendo en escenario con el Turismo 4000 argentino, el TC Platense la Formula 3 metropolitana y La Copa Bora, la categoría disputara su 2da y 3ra fecha del calendario.

Sera un espectáculo a puerta cerradas y por tal motivo gracias al Grupo Periodístico de ACTC Media TV , el público que habitualmente acompaña a la especialidad podrá seguir las incidencias de cada una de sus actividades en pista ya que a lo largo del sábado por DEPORTV y el Domingo por La TV Publica  se verán en vivo y directo las clasificaciones y finales que se disputen.

Destacamos en la nómina de inscriptos el debut de Kevin Walter. Este joven piloto de 20 años oriundo de Rauch provincia de Buenos Aires campeón 2019 de APAC B de la Federación Mar y Sierra, debutara empleando el Chevrolet propiedad de Juan Claro Monteagudo, contando con motores de Poligab y la asistencia en el chasis de Diego Cigarreta. 

A continuación detallamos los horarios para la actividad del fin de semana:

Viernes 16 de Octubre de 2020

07:00 Hs. Acreditaciones e Ingreso al Autódromo

08:00 hs. Entrega de Sensores

10.25 a 10.45 hs.   1er. Entrenamiento TC Rioplatense

12.55 a 13.15 hs.   2do. Entrenamiento TC Rioplatense

15.25 a 15.45 hs.   3er. Entrenamiento TC Rioplatense

Sábado  17 de  Octubre  de 2020

08.27 a 08.42 hs.   1er. Entrenamiento TC Rioplatense

09.51 a 10.06 hs.   2do. Entrenamiento TC Rioplatense

HORARIO DE TV 11:00 A 13:00 HORAS (DEPORTV)

11.55 a 12.03 hs.   Clasificación Carrera 1 TC Rioplatense Grupo B

12.07 a 12.15 hs.   Clasificación Carrera 1 TC Rioplatense Grupo A

HORARIO DE TV 15:00 A 17:00 HORAS (DEPORTV)

15.35 a 15.45 hs.   Apertura de Boxes TC Rioplatense

15.50 hs.           1* FINAL TC Rioplatense 12 vueltas o 20 minutos

Domingo  18  de  Octubre  de 2020

09.00 a 09.08 hs.   Clasificación Carrera 2 TC Rioplatense Grupo B

09.12 a 09.20 hs.   Clasificación Carrera 2 TC Rioplatense Grupo A

HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV PUBLICA)

12.15 a 12.20 hs.   Apertura de Boxes TC Rioplatense

12.25 hs.           2* FINAL TC Rioplatense 12 vueltas o 20 minutos

El JP Carrera es uno de los primeros equipos que capitalizó la habilitación de dos pruebas libres hasta el inicio de la Copa de Oro del Turismo Carretera. El equipo que dirige Gustavo Lema trabajó con el Chevrolet de Santiago Mangoni.      

Tras la segunda carrera del balcarceño en la estructura, la formación con sede en Canning se dirigió al autódromo Roberto Mouras de La Plata para girar y empezar a preparar lo que será el cierre de la Etapa Regular, el próximo 7 y 8 de noviembre en el escenario platense.

Tras cumplir con el test del Chevrolet de JP Carrera, el balcarceño Santiago Mangoni expresó su conformidad con el rendimiento.

Pudimos sacar mucha información, porque nos sirve para seguir aprendiendo y conociendo cómo trabajar con el equipo.

Dimos varias vueltas, en donde hicimos pruebas y contrapruebas, y quedamos muy satisfechos con el trabajo realizado.

Fuente: Mundo Sport

COMUNICADO 15/20

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado.

Informamos a ese Departamento que  esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 

1) Aplica sanción de multa $ 10.000.- por violación al protocolo a los pilotos de TC: Leandro Mulet, Mathias Nolesi, Nicolas Bonelli, deberá depositar a la Fundación Favaloro.

2) Aplica sanción de MULTA $ 10.000.- por violación al protocolo al piloto de TCP: Lautaro de la Iglesia, deberá depositar a Hospital Garrahan.

3) Aplica sanción de MULTA $ 10.000.- por violación al protocolo al equipo Quilmes Plas deberá depositar en Hospital de Niños Ricardo Gutierrez.

3) Se AUTORIZA al piloto Franco Morillo a participar en la categoría TCPM.

4) Se AUTORIZA al piloto Geronimo Gonnet a participar en la categoría TCPM.

5) Se AUTORIZA al Carlos Echave a participar en la categoia TCPM.

6) Autorizar al piloto de la categoría TCP Pedro Boero a cambiar de la marca Ford a Torino.

Vale aclarar que el protocolo no respetado es el protocolo interno (deportivo y logístico) dispuesto dentro del Autódromo.

CAF – DR. ESQUIVEL – SR. GAYRAUD – SR. SALA – SR. SALERNO

A tres años del accidente que casi lo mata, Mauro Giallombardo continúa el proceso de recuperación con la ilusión de subirse a un auto de carreras. “Yo la pasé muy jodido y es difícil entender cómo pienso”, aseguró La Rana.

En la bellísima ciudad de Villa La Angostura, Mauro Giallombardo la pasó feo. El 13 de agosto de 2017 chocó de frente con un micro, accidente que lo dejó al borde de la muerte. A más de tres años de aquello, La Rana, que en 2012 se consagró campeón de TC, continúa su recuperación con el deseo firme de volver a competir en el más alto nivel.

Me levanto todos los días con las ganas de que el día de volver llegue. Lo espero con muchas ganas, es lo que me ayuda a seguir progresando, levantándome todos los días. Soy un tipo cabeza dura y ahora más, porque me pusieron dos plaquetas al costado del cerebro, ja. Es un sueño que voy a pelear hasta el último día. Hoy no puedo saber si es un deseo o algo que se pueda concretar. Siento que el proceso que pasé durante estos tres años no hubiera sido el mismo sin tener un objetivo claro como volver a manejar

Más allá de sus ganas, Giallombardo dejó muy claro en el programa Visión Auto que él no será el encargado de tener la última palabra, sino que la decisión médica primará para ver si es posible un regreso.

Si los médicos me dicen no porque te vamos a sacar patas para adelante, no vuelvo a correr nunca más. Yo la pasé muy jodido y es dificil entender cómo pienso, yo sólo sé lo que es estar en un cuerpo, no poder expresarte, no poder hablar, ni ir al baño. Era estar encerrado en mí mismo. Eso no lo quiero volver a pasar nunca más. Me gustaría volver a correr y hacerlo con posibilidades de ganar, porque yo soy muy competitivo. No quiero subirme para pasar papelones

El piloto de Bernal, llegado el caso, buscará referencias en el exterior, más precisamente con los doctores del Indy Car estadounidense, ya que ellos son los más capacitados del ambientes:

Los únicos que me pueden decir si mi cerebro puede volver a correr en un auto de carreras son ellos. Si yo vuelvo a correr, que no me pase nada es lo más improbable del mundo. Chocar en un auto de carreras es moneda corriente. Tengo que saber si mi cabeza va a aguantar los golpes

El accidente no sólo le dejó marcas físicas como no poder caminar como antes o incluso hablar, pero Giallombardo está muy agradecido con seguir vivo y nunca pensó en rendirse. Lo sucedido hace tres años también le hizo modificar su forma de ser, de pensar, de vivir...

Si hoy me reencontrara con mi Mauro Giallombardo anterior le diría tantas cosas... Sé un poquito menos pelotudo, ja. Cambiaría muchísimo. Este Mauro es más reflexivo, cauteloso y un poco más cuidadoso. Hice un mea culpa de un montón de situaciones. Siempre busco sacarle lo positivo a todo lo malo, es mi espíritu de lucha permanente. El accidente se llevó cosas buenas, pero muchas más malas

Durante toda su vida, La Rana ha roto barreras constantemente. El choque no hizo más que reafirmar el objetivo de seguir quebrando otras. 

Marcos fue protagonista de la sexta fecha del TC Pista en San Nicolás. El piloto del Trotta Racing pudo avanzar tanto en la serie como la final tras los cambios realizados por su equipo en su Torino. Tras la cosecha de puntos Landa se ubica 13° con 137,5 puntos en el campeonato y queda a un paso de la zona de clasificación al Play Off 2020.

Marcos Landa largo desde 9° lugar la segunda serie clasificatoria y en la primera vuelta ya había saltado al 7° puesto del pelotón que lidero Andy Jakos de principio a fin. El piloto de Torino, quien recuperaba el potencial de su auto, alcanzó el 6° lugar en la segunda vuelta. Luego Landa se centró en la pelea contra los Ford de Esteban Cistola y de Agustín De Brabandere. Marcos completo los 4 giros de la primera carrera del domingo en el puesto 6, un resultado que lo dejaba con mejores chances para la carrera final. La serie la ganaba Andy Jakos haciendo de esta la más rápida por lo que Landa largaba la final desde la sexta fecha en el puesto 11.

Ya recuperado en los resultados el integrante del Trotta Racing Team largaba la final con el objetivo de alcanzar la zona de puntos “gordos” para el torneo. Marcos largo la carrera desde el puesto 11 de la grilla final que integraron un total de 24 autos. La competencia tuvo como líder a Andy Jakos, mientras Marcos fue evolucionando de menor a mayor y avanzando en una carrera muy reñida a mitad del pelotón. Tras los 15 giros de la competencia fue pasando del 10° al 12° lugar en las primeras vueltas, pero recuperándose en la vuelta 4 cuando desde el 10° lugar atacaba la posición de Agustín de Brabandere. A mitad de carrera en la vuelta 8 Marcos paso a Carinelli y dejo atrás a De Brabandere alcanzando el puesto 8 del pelotón, posición que mantuvo hasta el giro 11 cuando un toque entre Valle y Bortot hace ingresar el Auto de Seguridad y se neutralizaba la competencia. La carrera se relanzó en la vuelta 13, a dos giros de terminar, con la lucha mano a mano entre Jakos y Londero, Landa largaba desde el puesto 7° en la cuarta fila junto a Santiago Álvarez con quien pelearía por la sexta ubicación. Tras los dos giros Marcos Landa cruzó la bandera a cuadros en el 7° lugar logrando revertir los magros resultados de la jornada de entrenamientos y clasificación.

La verdad que estoy muy contento después de haber clasificado 18°. El auto anduvo muy mal a 1,2 segundos de la punta. Seriamente no cabía mucho análisis, estábamos muy lejos de lo ideal, si me hubiesen dicho que hoy entrábamos entre los 10, los filmaba pero hoy lo hicimos y llegamos séptimos. Sumamos buenos puntos, pasamos muchísimos autos, date cuenta que estoy diciendo al puesto 7 final es muy, muy, muy bueno. Me voy súper contento con eso y contentos con el equipo por que supimos revertir el fin de semana, que la verdad que había empezado bravo. Quiero agradecer todos por el gran esfuerzo que hicieron, a Esteban Trota, a todos los muchachos, a los chicos, a todas las publicidades y a mi familia. Ahora a esperar la próxima carrera ya que también avanzamos en el campeonato. Debemos seguir por ese camino por el que venimos muy bien y seguir sumando para entrar a la Copa” haciendo referencia a la Copa de Plata Rio Uruguay 2020.

Tras la revisión deportiva el piloto del Trotta Racing team al igual que Iribarne, López, Álvarez, Crussitta, Markel, Krujoski y Craparo recibió un recargo de 20 segundos por velocidad en largada lo que lo reclasificó en el puesto 20. La continuidad del calendario lleva al TC y al TC Pista a tomarse un receso de casi un mes por lo que desde la ACTC transcendió que se habilitarán pruebas en el autódromo de La Plata, lugar donde también se realizará la séptima fecha del torneo el fin de semana del 7 y 8 de Noviembre próximo. Marcos Landa se ubica en el puesto 13 del campeonato con un total de 137,5 puntos y a solo 1,5 puntos de Lucas Carabajal quien ocupa el puesto 12. Liderando el torneo está el ganador de esta carrera, Andy Jakos con 237,5 unidades y es el primero en clasificar al Play Off. El piloto del Dole Racing llega cómodo a la definición de la etapa regular y además cuenta con una victoria lo que lo convierte en el piloto a vencer.

Fuente: Vijarra / PRENSAPRO