Ian Reutemann, el joven piloto santafesino de Dodge, marcó la referencia en el primer día de ensayos del TC Mouras, en la apertura de la penúltima cita del calendario, en La Plata.

Con la unidad alistada por el Galarza Racing, el nacido en Humboldt fue el más rápido del día con un tiempo de 1;29.024. El segundo escalafón de la prueba se lo adjudicó Iván Ramos, el líder de la Copa Coronación de Oro, con el Torino del Trotta Racing a poco más de 16 centésimas de la marca establecida por Reutemann. Juan Manuel Tomasello fue el mejor piloto entre los usuarios de Chevrolet, desde la tercera colocación. Detrás de él se situó otro representante de la marca, el arrecifeño Matías Canpino. Matías Frano apareció, finalmente, para erigirse como el Ford más veloz pero desde el quinto puesto y a casi ocho décimas del mejor tiempo. Lucas Vicino (Chevrolet), Otto Fritzler (que había sido el mejor del primer entrenamiento con el Ford del Moriatis Competición), Agustín Martínez (Ford), Juan Pablo Pilo (Chevrolet) y Facundo Chapur (Ford) completaron los diez primeros lugares, respectivamente.

TC MOURAS PRIMER ENTRENAMIENTO - LA PLATA (CARRERA 8 DE 9)

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1 °	56	FRITZLER, OTTO		7	01: 30.123
2 °	79	CHAPUR, FACUNDO		9	01: 30.650	0.527
3 °	103	RAMOS, CHRISTIAN IVÁN		8	01: 30.651	0.528
4 °	75	FRANO, MATÍAS		9	01: 30.690	0.567
5 °	88	VICINO, LUCAS		8	01: 30.743	0,620
6 °	193	CASTRO, MARCOS		8	01: 30.744	0,621
7 °	37	TOMASELLO, JUAN JOSÉ		9	01: 30.945	0,822
8 °	100	REUTEMANN, IAN		9	01: 31.126	1.003
9 °	113	GANDULIA, GABRIEL		9	01: 31.273	1.150
10 °	177	PILO, JUAN PABLO		10	01: 31.449	1.326
11 °	14	MARTÍNEZ, AGUSTÍN		8	01: 31.523	1.400
12 °	99	SALERNO, ALESSANDRO		9	01: 31.671	1.548
13 °	12	VIVOT, MAXIMILIANO		8	01: 31.734	1.611
14 °	98	REINOSO, BRAIANO		12	01: 31.770	1.647
15 °	129	BOCCANERA, BRUNO		9	01: 31.889	1.766
16 °	166	IGLESIAS, FERNANDO M.		6	01: 31.892	1.769
17 °	54	NOWAK, LEONARDO		3	01: 31.907	1,784
18 °	77	MACEIRA, JUAN IGNACIO		7	01: 31.926	1.803
19 °	178	TOMASELLO, JUAN MANUEL		10	01: 31.961	1.838
20 °	16	SALSE, SEBASTIÁN		5	01: 31.988	1.865
21 °	45	LEGUIZAMÓN, BALTAZAR		8	01: 32.028	1.905
22 °	69	PIERALIGI, ENZO		8	01: 32.454	2.331
23 °	121	GHIRARDI, NICOLÁS		7	01: 32.618	2.495
24 °	55	GRANARA, RAMIRO		11	01: 32.747	2.624
25 °	78	WEIMANN, ALEJANDRO		8	01: 32.785	2.662
26 °	46	TETI, JERÓNIMO		8	01: 33.123	0.300
27 °	68	CANAPINO, MATÍAS		11	01: 35.490	5.367
28 °	107	VALLE, LUCAS		2	01: 42.325	12.202

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• PROMEDIO: 170.367 KM / H

 

TC MOURAS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - LA PLATA (CARRERA 8 DE 9)

 

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	100	REUTEMANN, IAN		10	01:29.024
2°	103	RAMOS, CHRISTIAN IVÁN		8	01:29.193	0.169
3°	178	TOMASELLO, JUAN MANUEL		7	01:29.394	0.370
4°	68	CANAPINO, MATÍAS		12	01:29.507	0.483
5°	75	FRANO, MATÍAS		10	01:29.762	0.738
6°	88	VICINO, LUCAS		7	01:29.765	0.741
7°	56	FRITZLER, OTTO		8	01:29.783	0.759
8°	14	MARTÍNEZ, AGUSTÍN		10	01:29.908	0.884
9°	177	PILO, JUAN PABLO		10	01:30.184	1.160
10°	79	CHAPUR, FACUNDO		9	01:30.327	1.303
11°	98	REINOSO, BRAIAN		10	01:30.337	1.313
12°	77	MACEIRA, JUAN IGNACIO		6	01:30.420	1.396
13°	193	CASTRO, MARCOS		9	01:30.562	1.538
14°	78	WEIMANN, ALEJANDRO		11	01:30.660	1.636
15°	12	VIVOT, MAXIMILIANO		7	01:30.754	1.730
16°	113	GANDULIA, GABRIEL		6	01:30.822	1.798
17°	129	BOCCANERA, BRUNO		9	01:31.080	2.056
18°	107	VALLE, LUCAS		8	01:31.105	2.081
19°	55	GRANARA, RAMIRO		11	01:31.229	2.205
20°	37	TOMASELLO, JUAN JOSÉ		6	01:31.552	2.528
21°	166	IGLESIAS, FERNANDO M.		5	01:31.583	2.559
22°	46	TETI, JERÓNIMO		4	01:31.604	2.580
23°	54	NOWAK, LEONARDO		7	01:31.723	2.699
24°	121	GHIRARDI, NICOLÁS		5	01:31.837	2.813
25°	99	SALERNO, ALESSANDRO		8	01:31.980	2.956
26°	45	LEGUIZAMÓN, BALTAZAR		6	01:32.208	3.184
27°	69	PIERALIGI, ENZO		4	01:39.924	10.900
28°	16	SALSE, SEBASTIÁN		1	01:40.521	11.497
29°	74	LÓPEZ, JOSÉ LUIS		0	00:00.000

 

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• PROMEDIO: 172,470 KM/H

Mañana se llevará a cabo un entrenamiento a las 12.35hs y la clasificación, que se podrá ver por TV Pública, se efectuará a las 16.25hs.

El piloto sanjuanino dominó la actividad del viernes, en TC Pista Mouras.

El Autódromo Roberto Mouras de La Plata es nuevamente el escenario que recibe al TC Pista Mouras, en el marco de la penúltima fecha del certamen. En el primer entrenamiento, Jeremías Olmedo (Torino), actual líder de la Copa Coronación de Plata, logró el mejor tiempo luego de marcar 1:30.830. El piloto del Coiro Dole Racing ya posee una victoria en la temporada, y buscará mantener la punta. Marcos Quijada (Dodge), también representante del Coiro Dole Racing, arribó en segundo lugar, a sólo 316 milésimas (se ubica tercero en el play off). El mejor Ford fue Maximiliano Feito, que giró ocho vuelta sobre el trazado platense y registró 1:31.458. Mientras que Eduardo Bracco y Alberto Jaime, ambos pilotos de Dodge, concluyeron cuarto y quinto, a +1.348 y +1,437, respectivamente.

TC PISTA MOURAS PRIMER ENTRENAMIENTO - LA PLATA (CARRERA 8 DE 9)

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1 °	146	OLMEDO, JEREMÍAS		9	01: 30.830
2 °	177	QUIJADA, MARCOS		10	01: 31.146	0.316
3 °	9	FEITO, MAXIMILIANO		8	01: 31.458	0,628
4 °	18	BRACCO, EDUARDO		10	01: 32.178	1.348
5 °	188	JAIME, ALBERTO DANIEL		10	01: 32.267	1.437
6 °	100	GONZÁLEZ, TOMÁS		9	01: 32.368	1.538
7 °	137	SCIALCHI, JEREMÍAS		9	01: 32.618	1.788
8 °	107	MARTÍNEZ, TOBÍAS		6	01: 32.690	1.860
9 °	110	PERLO, ÁLVARO		5	01: 32.963	2.133
10 °	187	PÉREZ BRAVO, EMMANUEL		5	01: 32.990	2.160
11 °	91	MARTÍNEZ, FRANCISCO		5	01: 33.084	2.254
12 °	78	DE BONIS, RAMIRO		7	01: 33.128	2.298
13 °	115	SUÁREZ, AGUSTÍN		7	01: 33.221	2.391
14 °	71	BREZZO, TOMÁS		8	01: 33.360	2.530
15 °	62	ZUBERBUHLER, ESTEBAN JOEL		8	01: 33.407	2.577
16 °	10	MORÁN, NICOLÁS		9	01: 33.672	2.842
17 °	84	YEROBI, LUCAS		6	01: 33.827	2.997
18 °	44	CABELLO, LAUTARO		5	01: 33.949	3.119
19 °	69	MION, EDDY		7	01: 33.971	3.141
20 °	88	ESQUIVEL, IGNACIO		5	01: 34.071	3.241
21 °	96	SAVA, VALENTÍN		6	01: 34.341	3.511
22 °	98	MORILLO, FRANCO		7	01: 34.372	3.542
23 °	92	OLIVER, AXEL		11	01: 34.493	3.663
24 °	93	JAP,		7	01: 34.615	3.785
25 °	123	GONNET, GERÓNIMO		7	01: 34.790	3.960
26 °	99	EGUÍA, JUAN JOSÉ		3	01: 34.915	4.085
27 °	111	LÓPEZ, JUAN JOSÉ		6	01: 36.307	5.477
28 °	101	TESTA, RENZO		4	01: 36.726	5.896
29 °	129	MONTEAGUDO, JUAN CLARO		5	01: 36.749	5.919
30 °	42	FINELLI, NICOLÁS		8	01: 36.944	6.114
31 °	119	LEDESMA, FACUNDO		6	01: 40.265	9.435
32 °	128	BASTERRECHEA, SANTIAGO		0	00: 00.000

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• PROMEDIO: 169.041 KM / H

 

En tanto, el segundo ensayo quedó en manos de Tobías Martínez (1:30.332 - Chevrolet), representante de Las Toscas Racing. El joven sanjuanino se ubica 4° en la Copa Coronación de Plata, y es el máximo ganador de la temporada (2 triunfos). Por ende, ya tiene el acceso a consagrarse dentro de la categoría. Lo escoltó Quijada, a 547 milésimas. Olmedo, que fue el más rápido de la primera tanda, se posicionó tercero (+704 milésimas). En tanto, Gerónimo Gonnet (Ford) e Ignacio Esquivel (Ford), último ganador de la especialidad, finalizaron cuarto (+826) y quinto (+888).

TC PISTA MOURAS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - LA PLATA (CARRERA 8 DE 9)

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	107	MARTÍNEZ, TOBÍAS		10	01:30.332
2°	177	QUIJADA, MARCOS		12	01:30.879	0.547
3°	146	OLMEDO, JEREMÍAS		11	01:31.036	0.704
4°	123	GONNET, GERÓNIMO		10	01:31.158	0.826
5°	88	ESQUIVEL, IGNACIO		10	01:31.220	0.888
6°	188	JAIME, ALBERTO DANIEL		11	01:31.329	0.997
7°	110	PERLO, ÁLVARO		10	01:31.511	1.179
8°	137	SCIALCHI, JEREMÍAS		10	01:31.558	1.226
9°	10	MORÁN, NICOLÁS		10	01:31.677	1.345
10°	18	BRACCO, EDUARDO		10	01:31.690	1.358
11°	100	GONZÁLEZ, TOMÁS		10	01:31.770	1.438
12°	9	FEITO , MAXIMILIANO		10	01:31.943	1.611
13°	71	BREZZO, TOMÁS		9	01:31.968	1.636
14°	91	MARTINEZ, FRANCISCO		7	01:32.385	2.053
15°	96	SAVA, VALENTÍN		9	01:32.569	2.237
16°	187	PÉREZ BRAVO, EMMANUEL		6	01:32.755	2.423
17°	115	SUÁREZ, AGUSTÍN		10	01:33.018	2.686
18°	78	DE BONIS, RAMIRO		8	01:33.217	2.885
19°	99	EGUÍA, JUAN JOSÉ		10	01:33.240	2.908
20°	84	YEROBI, LUCAS		6	01:33.301	2.969
21°	98	MORILLO, FRANCO		10	01:33.455	3.123
22°	93	JAP,		8	01:33.502	3.170
23°	44	CABELLO, LAUTARO		9	01:33.601	3.269
24°	62	ZUBERBUHLER, ESTEBAN JOEL		11	01:33.615	3.283
25°	101	TESTA, RENZO		6	01:33.810	3.478
26°	69	MION, EDDY		9	01:33.939	3.607
27°	92	OLIVER, AXEL		9	01:35.080	4.748
28°	106	FERRÓN, GUILLERMO		7	01:35.808	5.476
29°	42	FINELLI, NICOLÁS		5	01:35.925	5.593
30°	111	LÓPEZ, JUAN JOSÉ		10	01:36.329	5.997
31°	129	MONTEAGUDO, JUAN CLARO		9	01:37.455	7.123
32°	119	LEDESMA , FACUNDO		11	01:37.581	7.249
33°	128	BASTERRECHEA, SANTIAGO		6	01:55.651	25.319

La actividad continuará mañana a partir de las 11, con una nueva tanda de ensayos.

El Turismo Carretera disputará las últimas dos fechas de la Copa Río Uruguay Seguros en el Circuito San Juan Villicum: el fin de semana del 13 de diciembre compartirá escenario con el Turismo Nacional, y el 20 de diciembre se llevará a cabo el Gran Premio Coronación en conjunto con el TC Pista.

La segunda fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros del Turismo Carretera se llevará a cabo el fin de semana del 11, 12 y 13 de diciembre. A su vez, ese mismo fin de semana, se compartirá escenario con el Turismo Nacional, que disputará una fecha doble: la 7° y la 8° del Campeonato Río Uruguay Seguros, siendo esta última el Coronación.

En tanto, el Gran Premio Coronación del Turismo Carretera se realizará el fin de semana del 18, 19 y 20 de diciembre, también en el circuito sanjuanino, junto al TC Pista, que definirá al campeón de la Copa de Plata RUS.

Próximamente se comunicarán las condiciones del protocolo sanitario para la realización de dichos eventos. Cabe aclarar que los mismos no contarán con presencia de público.

Cronograma de actividades de la penúltima cita de la Copa Coronación de TC Mouras y TC Pista Mouras, en La Plata.

AUTÓDROMO “ROBERTO JOSÉ MOURAS” - LA PLATA - BUENOS AIRES 4265 metros (LARGO SIN CHICANA)

FISCALIZADA POR ACTC: TC MOURAS (LARGO SIN CHICANA) - TC PISTA MOURAS (LARGO SIN CHICANA) - TC PICK UP (LARGO SIN CHICANA)

PUNTOS IMPORTANTES PARA LOS EQUIPOS

El ingreso será desde el día jueves.

Jueves:
Desde las 07:00 hasta las 17:00 horas se realizará TESTEO.
Desde las 07:00 hasta las 17:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES.
Desde las 07:00 hasta las 17:00 horas será el ingreso al predio.

Viernes:
Desde las 07:00 hasta las 17:00 horas se realizará TESTEO.
Desde las 07:00 hasta las 17:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES.

Sábado:
Desde las 07:00 hasta las 11:00 horas se realizará TESTEO.
Desde las 07:00 hasta las 11:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES.

Las personas que vivan en el AMBA podrán irse a sus casas a pernoctar.

LA CANTINA DEL AUTODROMO SE ENCONTRARÁ ABIERTA TODOS LOS DIAS.

Se controlará antes de ingresar al Autódromo-Temperatura.

Tener en cuenta el día previo a viajar si alguna de las personas tiene síntomas de COVID no viaje y deberá ser reemplazado por otro integrante.

La llegada de los CAMIONES/MOTORHOME al circuito deberá ser únicamente el día jueves (PROHIBIDO LLEGAR EL DÍA MIÉRCOLES Y HACER COLA).

Una vez que se llega el día jueves y se comienza a realizar la fila de entrada NO SE PERMITE BAJAR DEL MISMO HASTA TANTO SEAN LLAMADOS POR LOS OFICIALES DEPORTIVOS PARA COMENZAR A REALIZAR LOS TRAMITES ACREDITACION Y ENTREGA DE DECLARACION JURADA.

Se informa a los equipos que las duchas de los Autódromos NO ESTARÁN EN FUNCIONAMIENTO por un tema sanitario y protocolar, por lo tanto tener previsto en su SEMI O MOTORHOME el lugar adecuado para dicha operativa.

Cada auto ocupará el espacio de un box sin poder compartir espacio con otro.

Las personas HABILITADAS a trabajar en cada auto SOLO serán las declaradas (identificadas en la ropa con numero de auto, nombre y apellido) por cada piloto y no podrán ingresar a otro box.

JUEVES 26  DE NOVIEMBRE DE 2020

07:00 Hs. Apertura del Autódromo

10:00 a 18:00 Hs. PRUEBAS LIBRES (CON CARGO)

Testeo desde las 07:00 a 17:00 horas.
Acreditaciones desde las 07:00 a 17:00 horas.
Previo a realizar el trámite de ACREDITACION se realizara lo siguiente:
Se tomará temperatura, parámetros de COVID-19.
Una vez finalizado estos trámites deberán entregar el FORMULARIO DE DECLARACION JURADA (uno por cada persona)

07:00 a 17:00 INGRESO DE EQUIPOS.
15:00 a 18:00 Hs. Entrega de combustible

18:00  Hs.   Entrega de Amortiguadores de TCM
18:15  Hs.   Entrega de Amortiguadores de TCPM
18:30  Hs.   Entrega de Amortiguadores de TCPK

22:00 Hs. Cierre Parque Cerrado
23:00 Hs. Cierre del Autódromo

VIERNES 27  DE NOVIEMBRE DE 2020

06:30 Hs. Apertura del Autódromo

07:00 a 17:00 Hs. Testeo
07:00 a 17:00 Hs. Acreditaciones
07:30 Hs. Apertura Parque Cerrado

08:00 a 18:00 Hs. Entrega de combustible

Trámites administrativos de ACTC se realizaran ÚNICAMENTE la semana previa en el Departamento Administrativo de ACTC (Bogotá 166 CABA lun a vie de 10 a 17 horas) en forma personal o vía transferencia bancaria.
Tramites de Pago de Cobertura Médica se realizaran ÚNICAMENTE la semana previa en las oficinas de MAC SA (Hidalgo 49  CABA lun a vie 10 a 17 horas) o vía transferencia bancaria.

08:00 a 11:00  Hs.   Verificación Técnica TCPM
Deberán concurrir al recinto de Técnica 2 mecánicos x auto.

08:00 a 11:30  Hs.   Verificación Técnica TCM
Deberán concurrir al recinto de Técnica 2 mecánicos x auto.

09:00  Hs.   Sorteo de Neumáticos de TCPM
09:15  Hs.   Sorteo de Neumáticos de TCM
09:30  Hs.   Entrega de Neumáticos TCPK

09:30  a 18:00     Hs.   Venta, Armado y Entrega de Neumáticos de TCM y TCPM

09:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

10:00  Hs.  Reunión de pilotos  TCPM – VIRTUAL POR ZOOM OBLIGATORIA
10:30  Hs.  Reunión de pilotos  TCM –  VIRTUAL POR ZOOM OBLIGATORIA

11:06  a  11:36 Hs.   1er. Entrenamiento  TCPM  (GRUPO A)  30 Minutos
11:40  a  12:10 Hs.   1er. Entrenamiento  TCPM  (GRUPO B)  30 Minutos

12:14  a 12:44 Hs.    1er. Entrenamiento   TCM  (GRUPO  A)   30 Minutos
12:47  a 13:17 Hs.    1er. Entrenamiento   TCM  (GRUPO  B)   30 Minutos

14:00 a 16:30  Hs.   Verificación Técnica TCPK
Deberán concurrir al recinto de Técnica 2 mecánicos x auto.

14:50  a  15:20 Hs.   2do. Entrenamiento  TCPM  (GRUPO A)  30 Minutos
15:23  a  15:53 Hs.   2do. Entrenamiento  TCPM  (GRUPO B)  30 Minutos

16:00  a 16:30 Hs.    2do. Entrenamiento   TCM  (GRUPO  A)   30 Minutos
16:33  a 17:03 Hs.    2do. Entrenamiento   TCM  (GRUPO  B)   30 Minutos

17:10  a  17:30 Hs.   Entrenamiento TC Pick Up (SOLO PILOTOS DEBUTANTES)

22:00 Hs. Cierre Parque Cerrado
23:00  Hs. Cierre del Autódromo
 

SÁBADO 28 DE NOVIEMBRE DE 2020 

06:30 Hs. Apertura del Autódromo

07:00 a 11:00 Hs. Testeo
07:00 a 11:00 Hs. Acreditaciones
07:30 Hs. Apertura Parque Cerrado

08:00 Hs. Entrega de Combustible
08:30  a 17:00     Hs.   Venta, Armado y Entrega de Neumáticos

08:00  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

10:30  Hs.  Reunión de pilotos  TCPK –  VIRTUAL POR ZOOM OBLIGATORIA

HORARIO DE TV 11:00 A 13:30 HORAS (DEPORTV)

11:10  a  11:30 Hs.   Entrenamiento  TCPM  (GRUPO A)  20 Minutos
11:35  a  11:55 Hs.   Entrenamiento  TCPM  (GRUPO B)  20 Minutos

12:05  a 12:25 Hs.    Entrenamiento  TCPK  20 Minutos

12:35  a 12:55 Hs.    Entrenamiento   TCM  (GRUPO  A)   20 Minutos
13:00  a 13:20 Hs.    Entrenamiento   TCM  (GRUPO  B)   20 Minutos

HORARIO DE TV 15:00 A 17:00 HORAS (TV PUBLICA)

15:25 a 15:33 Hs.     Clasificación  TCPM 3* Tercio  8 Minutos
15:36 a 15:44 Hs.     Clasificación  TCPM 1* Tercio  8 Minutos
15:47 a 15:55 Hs.     Clasificación  TCPM 2* Tercio 8 Minutos
(El 1* Tercio estará integrado por los 12 pilotos de la Copa)

16:00 a 16:08 Hs.     Clasificación TCPK Grupo A Tanda  8 Min
16:12 a 16:20 Hs.     Clasificación TCPK Grupo B Tanda  8 Min
* (La TCPK realiza una sola clasificación. La 1era vuelta más rápida sirve para la Final 1 y la 2da mejor vuelta para la Final 2).

16:25 a 16:33 Hs.     Clasificación  TCM  1* Tercio  Tanda  8 Minutos
16:36 a 16:44 Hs.     Clasificación  TCM  2* Tercio  Tanda  8 Minutos
16:47 a 16:55 Hs.     Clasificación  TCM  3* Tercio  Tanda  8 Minutos
(El 1* Tercio estará integrado por los 12 pilotos de la Copa).

22:00   Hs.       Cierre de   Parque  Cerrado
23:00   Hs.       Cierre del Autódromo
 

DOMINGO 29  DE NOVIEMBRE DE 2020

07:00 Hs.    Apertura  Parque  Cerrado
07:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
08:00  a  13:00  Hs.    Entrega de combustible TCM TCPM  y TCPK
08:00  a  13:00  Hs.    Entrega y armado de neumáticos

HORARIO DE TV 08:30 A 11:00 HORAS (DEPORTV)

09:25  a  09:30  Hs.  Apertura  de Boxes TCPM
09:35  Hs.                1er.  Serie      TCPM     4 Vueltas

09:45 a  09:50  Hs.  Apertura  de Boxes TCPM
10:00  Hs.               2da. Serie      TCPM    4  Vueltas

10:10 a 10:15 Hs.    Apertura de Boxes TCM
10:20 Hs.                1ra. Serie  TCM  -  4  Vueltas

10:30 a 10:35 Hs.    Apertura de Boxes TCM
10:40 Hs.                 2da. Serie  TCM  –  4 Vueltas

HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV PUBLICA)

11:00 a 11:05 Hs. Apertura de Boxes TCPK
11:10 Hs.              CARRERA 1  TCPK   12  Vueltas  -  o  25 (Veinticinco) Minutos Máximo

12:05 a 12:10 Hs. Apertura de Boxes TC PISTA MOURAS
12:15 Hs.              FINAL  TC PISTA MOURAS    14  Vueltas  -  o  30 (Treinta) Minutos Máximo
PARTICIPARAN: Todos los pilotos que largaron las series.

12:50 a 12:55  Hs.       Apertura de Boxes TC MOURAS
13:00 Hs.                     FINAL   TC MOURAS   16  Vueltas  o  30 (Treinta) Minutos Máximo
PARTICIPARAN: Todos los pilotos que largaron las series.

13:35 a 13:40 Hs. Apertura de Boxes TCPK
13:45 Hs.              CARRERA 2  TCPK   12  Vueltas  -  o  25 (Veinticinco) Minutos Máximo

COMISARIOS DEPORTIVOS ACTC: Sr. MARIANO CALAMANTE - Sr. ROBERTO SAIBENE

Neumáticos TCM
Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo)
Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior

Neumáticos TCPM
Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo)
Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior

Neumáticos TCPK: viernes, sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de carreras anteriores
Las camionetas nuevas o pilotos debutantes podrán comprar 1 juego nuevo extra.

Todos estos horarios están sujetos a modificaciones.

- ¿Después de la carrera de domingo, parece que tenías ganas de decir muchas cosas guardadas?

- Todo el mundo me preguntaba lo mismo, como ¿qué te pasó? y la verdad no me pasó nada, ni siquiera me pasó algo en particular, son cosas que vengo acumulando de cosas que vengo viviendo, en joda o no, en serio, indirectas, destratos que veo para con colegas y la verdad estuvo muy lejos de ser una situación planeada. Yo no planifiqué nada, salió así, lo dije y es lo que pienso. Esto son carreras de autos, podés de última perder un par de décimas, pero tampoco podés estar a un segundo. Son cosas que pienso y las digo y que por la repercusión que ha tenido veo que todo el mundo piensa lo mismo, pero no lo dice.

- ¿En que se destaca el rendimiento de este auto que parece muy bien equilibrado?

- Particularmente se está dando algo raro, es que se invirtió con el pasar del tiempo y de los años dentro del TC que era que los Chevrolet doblan rápido en el curvón y que por derecho el Ford se recuperaba. Hoy, se invirtió totalmente la situación, los Ford de Werner y de Santero o un Torino que doble más rápido que un Chevrolet demuestra lo que digo. Entonces cuesta un poco, Werner manejó la situación como quiso, hizo lo que tenía que hacer y muy bien lo que hizo, lo felicito porque es lo que haríamos todos. Tiene un auto, tal vez, un poquito superior que le da la posibilidad de hacerlo y en lo conductivo no hay que agregarle nada. El conjunto es muy bueno y hace que esté marcando la diferencia.

- ¿Cómo se le gana el campeonato a Werner?

- Con trabajo, con perseverancia, con ganas y con actitud. Para poder ganar un campeonato hay que ponerle actitud, veremos como van pasando las cosas de acá hasta la carrera final.

- ¿Seis carreras dentro de los 10, es buen balance?

- Es muy bueno, el equilibrio que hemos logrado es muy bueno, el trabajo del equipo de Las Toscas es fantástico en función de la recuperación que hemos tenido con Maxi Juárez en la cabeza técnica, de Serpero y Centurión en los motores, la verdad con todo el trabajo del equipo, no sólo en mi auto, es muy bueno y es lo que nos está permitiendo hoy poder ser protagonistas.

- ¿Qué le falta al auto para poder pelearle el campeonato a Werner?

- Particularmente, este fin de semana tuvimos una pequeña merma en el motor que parece que ya fue encontrado el inconveniente y después laburar carrera tras carrera y conseguir un equilibrio a la hora de poner la goma nueva, porque hay que ir a la carrera y lograr que cuando se pone la goma nueva que no todas las pista son iguales, mantenga el nivel competitivo y poder clasificar entre los cinco de adelante, que son los que después tienen posibilidades de pelear por la carrera.

Fuente: Mundo Sport