- ¿Después de la carrera de domingo, parece que tenías ganas de decir muchas cosas guardadas?

- Todo el mundo me preguntaba lo mismo, como ¿qué te pasó? y la verdad no me pasó nada, ni siquiera me pasó algo en particular, son cosas que vengo acumulando de cosas que vengo viviendo, en joda o no, en serio, indirectas, destratos que veo para con colegas y la verdad estuvo muy lejos de ser una situación planeada. Yo no planifiqué nada, salió así, lo dije y es lo que pienso. Esto son carreras de autos, podés de última perder un par de décimas, pero tampoco podés estar a un segundo. Son cosas que pienso y las digo y que por la repercusión que ha tenido veo que todo el mundo piensa lo mismo, pero no lo dice.

 

- ¿En que se destaca el rendimiento de este auto que parece muy bien equilibrado?

- Particularmente se está dando algo raro, es que se invirtió con el pasar del tiempo y de los años dentro del TC que era que los Chevrolet doblan rápido en el curvón y que por derecho el Ford se recuperaba. Hoy, se invirtió totalmente la situación, los Ford de Werner y de Santero o un Torino que doble más rápido que un Chevrolet demuestra lo que digo. Entonces cuesta un poco, Werner manejó la situación como quiso, hizo lo que tenía que hacer y muy bien lo que hizo, lo felicito porque es lo que haríamos todos. Tiene un auto, tal vez, un poquito superior que le da la posibilidad de hacerlo y en lo conductivo no hay que agregarle nada. El conjunto es muy bueno y hace que esté marcando la diferencia.

 

- ¿Cómo se le gana el campeonato a Werner?

- Con trabajo, con perseverancia, con ganas y con actitud. Para poder ganar un campeonato hay que ponerle actitud, veremos como van pasando las cosas de acá hasta la carrera final.

 

- ¿Seis carreras dentro de los 10, es buen balance?

- Es muy bueno, el equilibrio que hemos logrado es muy bueno, el trabajo del equipo de Las Toscas es fantástico en función de la recuperación que hemos tenido con Maxi Juárez en la cabeza técnica, de Serpero y Centurión en los motores, la verdad con todo el trabajo del equipo, no sólo en mi auto, es muy bueno y es lo que nos está permitiendo hoy poder ser protagonistas.

 

- ¿Qué le falta al auto para poder pelearle el campeonato a Werner?

- Particularmente, este fin de semana tuvimos una pequeña merma en el motor que parece que ya fue encontrado el inconveniente y después laburar carrera tras carrera y conseguir un equilibrio a la hora de poner la goma nueva, porque hay que ir a la carrera y lograr que cuando se pone la goma nueva que no todas las pista son iguales, mantenga el nivel competitivo y poder clasificar entre los cinco de adelante, que son los que después tienen posibilidades de pelear por la carrera.

 

 

 

Fuente: Mundo Sport

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