Mauro Giallombardo mostró las adaptaciones que le realizó a su Ford con el objetivo de comenzar su rehabilitación física en las pistas. La Rana le había dicho que quería volver a competir de manera profesional.

Mauro Giallombardo dio otro paso más en su objetivo de comenzar a realizar parte de la rehabilitación física –que viene haciendo desde hace más de 4 años- arriba de un auto de Turismo Carretera. La Rana mostró en sus redes sociales las adaptaciones que le está realizando a su Ford en el taller de su equipo.

Para ello, Giallombardo importó una caja con levas al volante como la que utiliza en su simulador. Mauro explicó que la hizo instalar del lado izquierdo del volante debido a las secuelas que le quedaron del grave accidente vial que sufrió el 13 de agosto del 2017 en Villa La Angostura. El campeón 2012 de la “máxima” detalló que una de las consecuencias del fuerte traumatismo encéfalo craneano que sufrió en aquel accidente fue una hemiparesia en el lado derecho de su cuerpo que le genera una marcada debilidad en su brazo. En principio, una vez que el Ford esté terminado, la idea es conducirlo en eventos organizados por sus auspiciantes y así poder financiar el costo de las reformas que lleva a cabo en el coche. Y a partir de allí evaluar si está en condiciones físicas para soñar con un posible retorno a las pistas de manera oficial.

Me propuse que si vuelvo es para ser campeón de todas las categorías de la ACTC. Y para alcanzar eso solo me quedan el título de TC Pista Mouras y el de TC Pick Up, que antes no estaban. Esa es mi motivación para volver a correr y en cuanto pueda organizarme voy a hacerlo, había dicho en una nota publicada en febrero de este año.

Por supuesto que esta idea también está supeditada a lo que decida la dirigencia y el departamento médico de la ACTC. En este aspecto, Mauro adelantó que tiene pensado reunirse en breve con Hugo Mazzacane y el doctor Rodolfo Balinotti. Cabe recordar que Giallombardo no se sube a un auto de competición desde el 6 de agosto del 2017 cuando disputó la primera edición de los 1000K de Buenos Aires. Siete días después, el auto que manejaba en la ruta Nº 40 chocó de frente contra un colectivo de larga distancia. Producto de fuertísimo impacto, Giallombardo permaneció  un mes en coma y más tarde debió atravesar una larga recuperación de poco más de un año y medio en el Instituto Fleni de Escobar para realizar su recuperación neurológica.

Fuente: SoloTC

Al igual que la máxima, el TC Pista definió aquellos 12 pilotos que formarán de la Copa de Plata, que tendrá su punto de partida este fin de semana en el Autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis.

El vencedor de la Etapa Regular resultó Santiago Álvarez junto a la Dodge del JP Carrera, superando por sólo 1,5 puntos a su inmediato perseguidor,  Otto Fritzler con el Ford alistado por el Moriatis Competición. Más allá de obtener 23 puntos por el plus de las 15 unidades por ganar la primera parte del campeonato más los 8 puntos de su victoria en Rafaela, Santiago Álvarez, no comenzará como líder de la Copa de Plata ya que Friztler consiguió 3 victorias hasta aquí; comenzando la definición con 24 puntos (8 por cada triunfo obtenido).

Por su parte, Jeremías Olmedo(Ford), Elio Craparo(Ford), Facundo Chapur(Torino) y Lautaro de la Iglesia(Dodge), tendrán 8 puntos de plus por haber ganado al menos una competencia final en la primera mitad de calendario.

La cuenta pendiente y necesidad obligatoria de ganar si pretenden ser campeón, quedará para el resto de los pilotos clasificados a la Copa de Plata: Matías Canapino (Chevrolet), Agustín Martínez, Agustín De Brabandere (Ford), Humberto Krujoski (Dodge), Diego Azar (Torino) y Nicolás Impiombato (Chevrolet).

Como detalle reglamentario en su parte técnica, no se cargará lastre en esta última parte del año como dato relevante comparado con ediciones anteriores, donde los ganadores durante la Etapa Regular arrancaban la definición con 20 kilos de lastre.

En su definición de campeonato, la telonera contará con la presencia y representación de las 4 marcas; dos exponentes de Torino, 3 de Dodge, 5 de Ford y 2 de Chevrolet.  También tendrán la posibilidad de clasificar;  los 3 de último minuto (son aquellos 3 pilotos mejores clasificados en el campeonato general hasta la fecha 14 incluida a excepción de los 12 representantes de la Copa y que tendrán la chance de luchar por la corona en la última fecha).

Dos pilotos debutantes en esta temporada serán integrantes de la Copa de Plata; Jeremías Olmedo y Diego Azar. La regularidad adquirida en cada una de las competencias permitió una rápida adaptación para cada uno de ellos.

Comparada con su edición “2021”; 7 pilotos repetirán su protagonismo dentro de la definición de campeonato para su versión “2022”: Agustín De Brabandere, Facundo Chapur, Elio Craparo, Humberto Krujoski, Agustín Martínez, Santiago Álvarez y Otto Fritzler.

El Autódromo “Rosendo Hernández” marcará el comienzo de la 15ª edición de la Copa de Oro de Turismo Carretera. La provincia puntana será epicentro el 17 y 18 de Septiembre del punto de partida con el GP Provincia de San Luis.

La provincia puntana será epicentro el 17 y 18 de septiembre del punto de partida para aquellos 12 pilotos clasificados quienes proclamarán al nuevo campeón de la temporada 2022(Vale destacar que para la última carrera, se sumarán los 3 pilotos clasificados de último minuto).

Esta definición tendrá al joven arrecifeño, Agustín Canapino , quien ganó la Etapa Regular comprendida de la Fecha 1 hasta la Fecha 11°,  asegurando los 15 puntos adicionales que se le otorgan al vencedor de esta fase más los 8 puntos extras por cada una de las competencias donde obtuvo la victoria(3°). Por este motivo, el representante del equipo JP Carrera y su Chevrolet, comenzarán la Copa de Oro con 39 puntos y con una diferencia de 31 unidades sobre aquellos pilotos que lograron al menos 1 victoria.

El balcarceño, Santiago Mangoni, compañero de estructura del líder Canapino, participará por 4° vez dentro de esta definición conservando su regularidad habitual. Además cuenta con la victoria reglamentaria para luchar por el título y arrancará con 8 puntos.

Germán Todino, conduciendo el Torino del Maquin Parts, participará por primera vez de una Copa de Oro llegando como uno de los mejores exponentes de la marca conjuntamente con su compañero José Manuel Urcera quien también anotó su apellido entre aquellos candidatos a quedarse con la corona y ambos pilotos comenzarán la lucha con 8 puntos por haber ganado al menos una carrera dentro la Fase Regular.

El piloto de Renault Concesionarios ACRA, Juan Cruz Benvenuti, obtuvo su clasificación a fuerza de regularidad en cada carrera, quedándose con un triunfo en Posadas y perdiendo algo de terreno en la última parte del campeonato. Más de allá de esto, el representante de Villa La Angostura, será otro de los aspirantes al título y parte con 8 puntos .

El Tanito Leonel Pernía, último ganador de la especialidad en Paraná, participará por 5° vez dentro de la Copa de Oro en esta oportunidad conduciendo un Torino alistado por el equipo Las Toscas Racing y también comenzando la lucha con 8 puntos de plus.

Completando el selecto grupo de 12 pilotos que lucharán por la corona y que aún necesitan ganar una competencia antes de fin de calendario para ser campeón, encontramos apellidos referentes para cada una de las marcas que hoy posicionan al Turismo Carretera como la categoría más popular e importante del país: Mauricio Lambiris (Ford), Mariano Werner (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Julián Santero (Ford), Esteban Gini (Torino), Matías Rossi (Toyota).

Sin dudas que la promesa de buen espectáculo está garantizada, la lucha de marcas tendrá su presencia tanto en la definición del título como en la posibilidad de clasificar como los 3 de último minuto (son aquellos 3 pilotos mejores clasificados en el campeonato general hasta la fecha 14 incluida a excepción de los 12 representantes de la Copa y que tendrán la chance de luchar por la corona en la última fecha).

Torino tendrá 5 exponentes en el arranque de la Copa de Oro, 3 serán los exponentes de Ford, 2 Chevrolet y 1 representante de Dodge y Toyota.

El piloto Christian Iván Ramos debuto el fin de semana en el Rus Med Team de Mauro Medina: La carrera de Turismo Carretera que marco la culminación de la etapa regular, lo vio a Facundo Della Motta ganador en pista, pero recibió un recargo de 5 segundos. Esto benefició a Leonel Pernía que a rio revuelto (capitalizó también el abandono de Valentín Aguirre por rotura de motor a una vuelta) entró a la Copa de Oro con el triunfo.

El ascendente Iván Ramós se encontró con distintos factores en la pista que no le permitieron redondear las expectativas previas. El debut fue un tanto enredado. Pasaron varios toques en la serie y lamentablemente en la final se concluyó con el abandono, sin poder mostrar buen potencial.

“A pesar de todo me voy contento porque en la final pudimos avanzar muchos lugares en las primeras vueltas y después girar a un muy buen ritmo de vuelta”, resalto el talentoso piloto que no obstante renovó su confianza de cara al futuro.

Atrás quedó la primera fecha en la nueva estructura.“Se viene San Luis donde tengo fe que podemos ser competitivos con todo el equipo Rus Med Team. Hay muchas ganas que todo funcione bien, ese es el objetivo”, remarcó.

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La décima fecha del campeonato para el TC Pista disputada en el autódromo Ciudad de Paraná dejó conformes a Marcos Castro quien finalizo 8° sumando puntos para el campeonato.

La décima fecha del campeonato dejó un balance positivo para el integrantes del Azul Sport Team quien arranco los entrenamientos del sábado con buenas expectativas. Con el dominio de Hernán Palazzo y Tobías Martínez en los ensayos Marcos Castro rescataba haber mantenido con los punteros una diferencia lógica terminando en los puestos 24 y 19. A la hora de clasificar el Ford de Castro se ubicaba 31°. La clasificación la dominaba Hernán Palazzo con un tiempo de 1m26s287 y así terminaban a una diferencia por encima de los 2 segundos con la punta, una situación complicada para afrontar las series clasificatorias. Marcos Castro largó 16° en la primera serie y un golpe de escena tras un choque y despiste en la largada de la carrera le permitió avanzar hasta el 5° lugar, posición en la que terminaba clasificado.

Este domingo ante un impresionante marco de público el Turismo Carretera Pista definió la décima fecha del campeonato, carrera en la que Castro se destaco demostrando un buen potencial que les permitió avanzar en una carrera que fue exigente. Habiendo largado del puesto 10 Marcos Castro logro avanzar a lo largo de las 20 vueltas que duró la competencia. Así en la carrera que lideró Lautaro De La Iglesia de principio a fin Marcos Castro finalizó 8° logrando un avance que se vio reflejado en la cosecha de puntos para el piloto. Respecto del campeonato Marcos Castro sumó un total de 30 puntos que completan los 162 que lo ubican 22°.

La próxima fecha se correrá en el mes de septiembre en la provincia de San Luis cuando el TC y el TC Pista visiten el autódromo Rosendo Hernández el fin de semana del 17 y 18.

Tuvimos una buena serie y una buena final  ya que ayer, de clasificar 31, pudimos terminar octavos en la final. Es buenísimo, hicimos lo que pudimos, intentamos avanzar cuando pudimos avanzar, y sino mantenernos en la posición que veníamos. Hay que seguir trabajando para la fecha que viene, hay trabajar bastante en el potencial del motor, que estamos bastante flacos ahí, pero hay que seguir en este camino. El auto anda bien y hay que seguir trabajando, Marcos Castro.

Fuente: prensapro

El piloto de Turismo Carretera finalizó 8° en la carrera final disputada en el trazado entrerriano donde pudo avanzar 5 puestos, Marcos Landa sumó 30 puntos y escala una posición en el campeonato.

Un gran domingo para Marcos Landa quien había tenido un sábado de clasificación muy apretada en la que terminaba ubicado 24° a poco más de 8 décimas del poleman Jonatan Castellano. En las series clasificatorias el piloto del Renault Concesionarios competía en la tercera y última largando desde el puesto 8. La carrera fue determinante para Marcos Landa ya que lograba avanzar 3 posiciones aprovechando el potencial que presentaba su Torino. Así Landa terminó arribando 5° a la primera bandera a cuadros  asegurándose el puesto 13 en la grilla de la carrera final.

Pudimos avanzar en la serie, tuvimos suerte con los sobrepasos y con algún quede de nuestros rivales que nos permitieron llegar en el puesto 5. Largamos 13° la final, intentaremos llegar entre los 10. Creo que tenemos un buen auto así que lo intentaremos, sentenciaba Marcos Landa.

Ante miles de fanáticos este domingo el Turismo Carretera definió la décima carrera final de la temporada en la que la lucha por el liderazgo se dio entre Facundo Della Motta y Valentín Aguirre pero la rotura del motor de este último le daba la chance de quedarse con la victoria a Leonel Pernía. Marcos en tanto había logrado avanzar 5 puestos en una carrera en la que su Torino se mostró firme y le permitió completar certeras maniobras logrando llegar 8° a la última bandera a cuadros.

Pudimos avanzar en la final un poquito, es otro fin de semana en el que terminamos entre los 10 primeros así que a prolongar esta buena racha, esperamos que en las próximas carreras podamos clasificar bien, que a mí me queda demostrar eso. Esperamos que el auto pueda andar así vamos a dar de qué hablar, apuntó Marcos Landa.

La cosecha de 30 puntos en el fin de semana le permiten a Marcos Landa escalar al puesto 24 del campeonato completando un total de 155 unidades. El piloto de Torino ahora se enfoca en la próxima fecha a disputarse en la provincia de San Luis el fin de semana del 17 y 18 de septiembre.

Fuente: prensapro