Al finalizar la tarde se disputaron las dos series de la categoría Monomarca Fiat en el autódromo marplatense, pero por diferentes circunstancias no se entregaron las planillas correspondientes y quedaron en suspenso.
La primera fue obtenida por el marplatense Ignacio "Nacho" Espindola, con la mecánica de Andrés Bruzzone y la restante por el campeón, Santiago Lantella.
Una vez más la convocatoria de "Nacho" Espindola, piloto de la categoría Monomarca Fiat resultó un exitos. Muchos amigos, colaboradores estuvieron acompañando al ascendente piloto que integra uno excelente equipo y quedó demostrado una vez más.
A la hora de faltar el asador apareció el apreciado piloto Mario Cuevas y sobresalió como lo hace en las pistas. En la secuenciua gráfica, su preparador Andrés Bruzzone, y los hermanos Diego y Dario Caparello.
Asociación Pilotos Marplatense de Turismo Nacional se fundo el 3 de julio de 1974. Su primer presidente fue el querido e inolvidable Juan Antonio "Cacho" Salas. Posteriormente su sucedieron, Oscar "Cacho" Fangio, Héctor "Titín" Fiorda y el historico presidente eterno y fundador, José Atilio "Bocha" Sampietro.,
La primera cena presentación fue en el taller de Luis Regine, en el puerto y conto con la presencia del Intendente de la época, don Luis Nuncio Fabrizio y la cupula de la Municipalidad de General Pueyrredon.
Pasaron muchos años, pero la legión de piloto, no soslayamos todo aquellos momentos de rivalildad en la pista y compañerismo ni bien terminaba la carrera.
Las Fiestas en la imponente "Enterprisse", los mediodias en el café "AKi", o aquella entrena de mi revista "Kilometro O".
Mi historia dice que su primer triunfo llegó un 20 de Junio, Su primer titulo de campeón lo cosecho en el inolvidable Círcuito "El Santo", en la clase B de Turismo Nacional, con un IAVA que tenía la mecánica del Di Nezio y Cipoletti y era armado por el "zorri" Iturrarte. Los motores llegaban por avión. Lujos de la época.
Por aquel entonces había nombres rutilantes como por caso, Enrique Abatte, Jorge Emilio Serafini, Julio Pardo, Roberto Caparello.-
El "zorro" Arana ganó la tres carreras que se disputaron y se quedó con un titulo que se celebro con entrega de premios en "Cascote", en Avenida Constitución y este periodista, José Luis López fue el conductor.
Ganó en cada auto se se subió. Debuto en Dolores, con un tercer puesto en el Turismo Nacional, con el Peugeot de "Titín" Fiorda. Debutó y ganó la segunda carrera de la Monomarca Fiat.
Su primer triunfo fue en el círcuito "El Santo", con un IAVA, en los festivales que organizaba APMde TN..
Jose Luis Lopez
El próximo fin de semana, el automovilismo zonal se traslada a la ciudad de Dolores y en el autodromo municipal, se gestara la tercera fecha del campeonato.
Entre los destacados de la categoría Monomarca Fiat se encuentra el piloto marplatense Rodrigo Maldonado, sorprendido por nuestra producción en el taller del chasista Sebastian Iglesias.
En la ocasión correra con los motores del "cortito" Balvidares.
Los sorprendimos como siempre en la materia automovilismo, su pasión. Los años pasaron y la amistad se fue fomentando y desde el respeto, el trabajo profesional.
Los hermanos Oscar y Guillermo Murcia (tambien está su hermano Roberto), en el taller ubicado en Chile y Falucho, son reconocidos chasistas y precisamente Eduardo "tinn" Zapata, un experimentado y capaz hombre de chapa, pintura y chasis. Dupla perfecta desde la amistad.
Historias de un glaldiador. El de los autos impecables. Corría el año 2000. Autodromo "Juan Manuel Fangio", de Balcarce. Memorable carrera. Un parque numeroso de autos y nombres reconocidos acompañaban a la categoría Monomarca Fiat y el ganador de esas memorables "Dos Horas" (con piloto invitado), fueron ganadas por el piloto marplatense Nicolás (Nico) Sanmartich (en la foto junto a su hermano Jorge) y como invitado corrió el loberense Luis Villabrile.
DEBUT EN EL AÑO 1986....El destacado piloto marplatense, hoy en España junto a sus hijas, debuto en la categoría Monomarca Fiat saliendo segundo, detras de Rodolfo "Fito" Cachela. Lo anecdotico es que San Sanmartich corrió con un buzo prestado por justamente el inolvidable "Fito" Cachela.
Auspiciantes
