AMPdeTN fué pionera junto a otras entidades deportivas para reflotar el autóodromo "Ciudad de Mar del Plata", bajo la presidencia de don Emilio Martín Larraya. en esas tierras trabajaron muchisimo un gran equipo, pero no puedo soslayar lo que hizo Abel Mainella y Landa (padre), que vivian en una casilla rodante en el mismo autódromo para termianr las obras.
Las fotos fueron sacadas por Oscar Costa, con su lente famoso y comprometido con AMPdeTN.
HISTORIA DE LA HISTORIA....Autodrómo "Ciudad de Mar del Plata" (ex autódromo "Eva Perón"). Primer Autódromo asfaltado del país.
La vuelta de honor la dió el quíntuple campeón del mundo, el "chueco" Juan Manuel Fangio. La carrera fue ganada por el "cabezón" José Froilán González (subcampeón del mundo de Fórmula Uno y fué quién llevo a Ferrari a su primer triunfo deportivo en la máxima). Segundo finalizó el balcarceño José "Pepe" Rentería con la famosa "petiza" de Fangio.
La Asociación Marplatense de Pilotos de Turismo Nacional (APMdeTN) organizaba las competencias de la especialildad y entre los ganadores se encuentra el "Tano" Vicente Pernia, logrando su primer triunfo en Mar del Plata.
AP,deTN entre los socios estaba "Tito" Bessone y Ernesto Bessone (padre), muchisimos como el "Indio" Rubén Muñiz (La Plata), ambos corredores de TC.
Dos imágenes. Dos recuerdos del del Turismo Nacional, y cuando Felix Scenna decide el "desprendimiento" y armar el boom de una categoría con autos con techo: Los Fiat 128 y nace la Monomarca Fiat.
Una categoría que supero los 80 autos y el desprendimiento de los zonales hizo de la misma copias similares en todo el país.
"Bocja" Sampietro hizo grande al TN en el Sudeste con un campeonato en el circuito "El Santo" (Oscar el "zorro" Arana campeón de la clase B y "Titín" Fiorda campeón de la calse "C").-
Felix Scenna (piloto y preparador del TN) logró algo impensado: una revolución nacional que no se ha visto en otra categoría con autos de serie. Prolongo la vida de los Fiat 128
