No fue una noche más para jerarquizar el potencial que tiene el rico automovilismo zonal.

Atrás de ese exitoso resultado que se palpa en la representatividad nacional que tiene los protagonistas que fluyen de este contexto, están los dirigentes y entre esa unidad, lo ocurrido el año anterior. no podemos dejar de soslayar con mayúsculas el esfuerzo, dedicación que puso Julio López de Calatayud, presidente de la categoría Turismo Special de la Costa (TSC), culminando con un parque frondoso y el reconocimiento de sus pares, considerando autos que no contaban con los escenarios más apropiados.

“La unidad es un concepto difícil de aceptar a veces, pero tiene un potencial implacable”, recalca el popular “Trueno” López, que con mucho énfasis se preocupa y ocupa de seguir potencializando su categoría y fortalecer el futuro del zonal.

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Por segunda ocasión en el mes, Marcelo Doumic giró este domingo en el autódromo de Mar del Plata con la Chevy del Larribe Competición.

A paso firme, Marcelo Doumic trabaja de cara al debut en el Turismo Special de la Costa conociendo al detalle la Chevy con la cual competirá en febrero próximo en la fecha nocturna del zonal. “La Jamaiquina”, tal como la bautizaron en el equipo, giró 40 vueltas en el circuito mayor del autódromo marplatense en una jornada de intenso calor.

Anduve bastante bien. -declaró Doumic- Giré algo de 40 vueltas y los tiempos fueron buenos. Hice seis tandas y en la última giré como diez vueltas para ver cómo andaba el ritmo. Estoy conforme, giré en 3 décimas y no se cae nada el auto, contó.

Si bien tiene definido arrancar con la Chevy que compitieron Kevin Baigorria y Martín Mangono, en la semana compró el Chevrolet de Ricardo Waldbillig, con el que el piloto de Juan N. Fernández corrió la pasada temporada. El auto está en el taller de Pedro Larribe en Pinamar para realizarle una serie de modificaciones y continuar la temporada con ese vehículo.

El joven piloto, revelación el año pasado en la Clase B de APAC, se incorpora con el Ford de Guillermo Barragán atendido por la peña pinamarense “Cómo gastan Nafta” y la mecánica de Mariano y Ricardo Méndez.

El subcampeón de la Clase B de la Asociación de Propietarios de Autos de Competición acordó esta semana su debut en el Turismo Special de la Costa a partir de esta temporada. Agustín Gusmeroli continúa su campaña deportiva incursionando en las categorías de asfalto en el Zonal del Atlántico. Esta semana acordó alquilar el Ford Falcón de Guillermo Barragán y competirá toda la temporada con el equipo de la Peña “Cómo gastan Nafta”.

Gusmeroli ya se probó la butaca del Ford y afirmó que la primera prueba que hará con el auto será el viernes 16 de febrero en Mar del Plata, previo al Inicio del campeonato. 

Agustín representa a Nahuel Rucá y Coronel Vidal. Su trayectoria inicia en 2022 en la divisional Super Master del Karting Regional. Más tarde debuta con Ford como piloto invitado en dupla con su papá Víctor Marcelo Gusmeroli en APAC B con Ford atendido por Ricardo y Mariano Méndez en los motores. En 2023, pasa a ser piloto titular y con el Falcon Rojo de su padre peleó el campeonato ganando dos veces en Tandil y culminando segundo en la fecha Coronación disputada en el autódromo de Mar del Plata.

Se llevará a cabo la primer reunión del año, de carácter DEPORTIVO entre pilotos activos y dueños de autos que compiten en el TSC.

Se realizará rendición de cuentas, se analizará el actual reglamento, calendarios y dudas que surjan de los que asistan a la reunión.

El autódromo Ciudad de Mar del Plata tuvo actividad con el auto de Ariel Ianni. Allí, Martin Mangono giró por primera vez con el Ford Falcón campeón.

Día de Sponsor Day en Mar del Plata. Tras los festejos por la obtención del campeonato, Ariel Ianni y equipo realizaron una tarde de pruebas en el autodromo marplatense junto con los hermanos Cristian y Mariano Vidal, Ricardo y Mariano Mendez, la familia Ianni y Martin Mangono. En total giraron algo más de 80 vueltas al circuito, con 10 tandas de 3 vueltas c/u para el "Gringo" Ianni y 4 para el "Pulpo" Mangono, siendo el primer acercamiento del piloto de Mar del Plata con el mitico "Tractor Amarillo". Para Mangono fue un acercamiento positivo y le dejó buenas impresiones de cara al arranque de campeonato que se dará el venidero 17 de febrero en el circuito chico del autodromo marplatense.

Los autos atendidos por el equipo Pedro Larribe probaron el trazado marplatense con resultados positivos.

En una jornada calurosa en principio y fresca más tarde, tres chevrolet ensayaron en el autódromo Ciudad de Mar del Plata siendo el primer contacto de autos del TSC del año.

Por el lado de Marcelo Letche Doumic fue el primer contacto con la Chevy ex Kevin Baigorria. El joven proveniente del Kart y la Monomarca del Salado giró 5 tandas en compañía de Marcos Gasparri y quedaron satisfechos con el comportamiento de la Chevy.

Jonathan Agüero, en tanto, realizó el primer testeo de 'La Pantera Negra' tras tres años de estar inactiva. Giraron 10 tandas de 5 vueltas cada una y sacaron conclusiones positivas de su rendimiento. Además, también probó Alejandro Kuhn la Chevy quedando el piloto subcampeón 2018 satisfecho.

Y finalmente también se hizo presente Nahuel Moron con Adrian Ramos. Giraron con la chevy tal cual como terminó la última fecha en una jornada tipo sponsor day.

El piloto y presidente del TSC quedó satisfecho con el nivel logrado en la categoría durante todo el 2023 y apuesta a nuevos objetivos. El cambio de marca y la fecha nocturna de verano son parte de ellos.

A principio de temporada, la dirigencia del Turismo Special de la Costa se puso como meta mantener el nivel, tener un buen parque automotor y mejorar carrera tras carrera los espectáculos. Las aspiraciones se han cumplido con éxito dado que hubo un promedio de 16 autos por fecha; retornaron corredores con pergaminos en la categoría; el calendario se desarrolló en seis circuitos diferentes y se sumaron a los autódromos de San Cayetano y La Plata respectivamente. En resumen, el año para el TSC terminó con 30 pilotos ranqueados.

Al respecto, Julio López de Calatayud, piloto y presidente del TSC evaluó el presente de la divisional como el mejor de los últimos años. 

Una de las premisas de este año fue poder abrirse un poquito más a otros circuitos, darle la posibilidad a todos los muchachos que tenían ganas de correr en otros trazados, y que tenían la necesidad de tirar el auto en circuitos más rápidos. Pudimos ir a La Plata que fue algo bárbaro por la categoría, pudimos repetir en Olavarría y ya estamos proyectando la idea de volver a Olavarría y correr en el circuito más largo. O sea que realmente estoy contentísimo por todo lo que hicimos, realmente nos fue bárbaro.

Una de las novedades que trascendieron recientemente es la fecha nocturna que abrirá el campeonato del año próximo. La fecha elegida es el sábado 17 de febrero y se desarrollará con el Zonal del Atlántico en su conjunto en el autódromo de Mar del Plata como parte de los festejos por el 150° aniversario de la ciudad. El trazado elegido es el circuito corto, que fue utilizado a mediados de Junio cuando se inundó la Curva de la confitería por la lluvia caída el día anterior. Julio brindó más detalles:

Va a ser un formato parecido al que tenemos, tal vez un poquito más. Vamos a darle un poquito más de agilidad porque se definiría toda la fecha el día sábado 17, con la posibilidad de hacer alguna prueba el viernes. Ya más sobre la fecha le vamos a dar una forma al cronograma, por los compromisos laborales. La idea es probar un poco el viernes y el sábado para arrancar como todas las carreras: pruebas oficiales, clasificación y las dos finales.

En lo particular, López de Calatayud ha llevado adelante una doble labor con la categoría en su faz dirigencial y como piloto. En lo deportivo con su equipo cosechó tres pole positions, logró ingresar a la Copa de Oro y por tercer año culminó séptimo en el ranking.

Para mí es bueno, porque bueno, pudimos estar ahí en la conversación, por supuesto que la categoría tiene un nivel que siempre constituye un desafío y no es fácil andar adelante en el TSC. Aunque a veces de afuera parezca que es muy fácil, pero no lo es y a mí me satisface. Se ha andado bien y tengo esas ganas como tenemos todos después de ganar una carrera. Estamos trabajando para eso y quiero mantenerme vigente lo más posible trabajando en lo físico, trabajando en todo lo que sea necesario para poder estar competitivo, apostar a otra marca, otro modelo.

Para la próxima temporada, la apuesta es el cambio de marca.  Dejará el Ford por la Dodge y estima que para Febrero estará lista la coupé con motor Chevrolet alistado por Ricardo Méndez.

Me quiero poner a tono con los nuevos desafíos para este 2024 en el TSC, incorporar las marcas que están faltando porque la categoría ya va teniendo el parque que necesita y está teniendo la paridad que queremos tener. Incorporar la marca Dodge va a ser un desafío para este año, Darío Rapari también está con ganas de correr con la marca, Marcos Gallo también y a nosotros nos llega a dar de poder tener el auto listo. No sería poco tener tres Dodge y sumarlos a 20 autos que hemos conseguido en el TSC.

Con el campeonato 2023 concluido, ahora los se apuestan a más desafíos:

Los objetivos del año pasado se han cumplido, ahora se trata de apoyar esos mismos objetivos y sumar nuevos. En la vida no se trata de conformarse con esto que logramos, sino de superarnos. Creo que el espíritu del deporte es ese: ir superándose y como categoría es lo que vamos a intentar hacer. Estoy seguro que lo vamos a lograr, poder ratificar esto que logramos y poder pegar ese ese golpe de crecimiento para el 2024.

A causa del fuerte vuelco que sufrió Raul Cunqueiro mientras abría la vuelta para clasificar en la última fecha del año en Mar del Plata, el team dirigido por Cunqueiro y Quiroga consiguieron un casco Ford Falcon de calle.

Pedro Quiroga ya inició los trabajos para la reconstrucción del auto.