Este fin de semana se corre el Gran Premio Banco de Santa Fe y Trofeo AFA  (Agricultores Federados Argentinos) en el histórico autódromo de la ciudad de Rafaela y no será una carrera más, pues estará en disputa un premio especial para el ganador de $ 4.000.000, por lo que se denominará la “Carrera de los millones”.

Con la misma modalidad, la última competencia del TC en el legendario óvalo rafaelino se corrió el 29 de mayo de 2022 y Agustín Canapino, con Chevrolet, fue el ganador, alzándose con los tres millones de pesos,  que por entonces era el premio. Rafaela, ciudad santafesina ubicada al norte de la provincia de Santa Fé , desde siempre, es sinónimo de automovilismo, ya que su óvalo es un escenario épico desde principios del siglo pasado y que albergó, aún con un piso de tierra compactada, al Turismo Carretera desde 1953. El historial indica que Chevrolet fue la marca que ganó en 17 oportunidades, siendo Carlos Marincovich el primero con el legendario Chevy III, Ford, en tanto ganó 11 veces, con Angel Rienzi el primero en obtener el triunfo  en 1966. Dodge tiene 5 victorias en el historial del circuito y Torino, triunfó en 3 oportunidades. Fabian Acuña, es el piloto más ganador en Rafaela, que consiguió el triunfo primero con Ford en 1993 y luego con Chevrolet en 1997 y 1999 respectivamente. Para este fin de semana, 7ª. fecha del calendario 2023 del TC,  medio centenar de pilotos han confirmado su asistencia, cuatro unidades más  de los 46 que visitaron el óvalo, en la temporada pasada.

Inscriptos para Rafaela:

1. Jose Manuel Urcera, Torino, equipo Maquin Parts  (1)
2. Mariano Werner,Ford, Fadel Werner (2)
3. Esteban  Gini, Torino, Maquin Parts (4)
4. Santiago Mangoni, Chevrolet, equipo JP carrera (5)
5. Lionel Pernía, Ford, Martinez, Competición (6)
6. Jonatan Castellano, Dodge, Equipo castellano (7)
7. Mauricio Lambiris, Ford, Equipo Alifraco  (9)
8. Juan De Benedictis, Ford, Equipo Catalan Magni (14)
9. Nicolas Bonelli, Ford, RUS MED ( 17)
10. Christian Ledesma, Chevrolet, Las Toscas ( 21)
11. Diego Ciantini, Chevrolet, JP Carrera ( 25)
12. Gaston Mazzacane, Chevrolet, Dole, (27)
13. Gabriel Ponce de Leon, Ford, equipo propio (30)
14. Norberto Fontana, Torino, RUS MED ( 32)
15. Emiliano Spataro, Ford, equipo Catalan Magni (37)
16. Facundo Della Motta, Dodge, AyP (44)
17. Juan Tomas Catalan Magni, Ford (53)
18. German Todino, Dodge, Maquin Parts ( 56)
19. Julian Santero, Ford, LCA (68)
20. Martin Serrano, Chevrolet, Sport Team (72)
21. Sergio Alaux, Chevrolet. Equipo Giavedoni ( 75)
22. Augusto Carinelli, Dodge, Fancio ( 77)
23. Carlos Okulovich, Torino, Maquin Parts ( 82)
24. Facundo Ardusso, Chevrolet, RUS MED, (83)
25. Ricardo Risatti, Chevrolet, LRD ( 85)
26. Juan Manuel Trucco, Dodge, Di Meglio ( 87)
27. Nicolas Trosset, Ford, UR Racing, (88)
28. Matias Rodriguez, Torino, Midas ( 93)
29. Marcos Landa, Torino, Trotta Competición ( 95)
30. Juan Cruz Benvenutti, Torino, Trotta Competición (96)
31. Leonel Sotro, Ford, Alifraco Sport ( 99)
32. Juan Garbelino, Dodge, MV Racing ( 111)
33. Diego De Carlo, Chevrolet, LRD ( 115)
34. Alan Ruggiero, Ford, DTA ( 116)
35. Matias Rossi, Toyota, equipo Toyota ( 117)
36. Humberto Krujosky, Dodge, SAP Team ( 119)
37. Elio Craparo, Dodge, Hnos Alvarez ( 121)
38. Andres Jakos, Toyota, Equipo Toyota ( 122)
39. Martin Vazquez, Dodge, MV Racing ( 123)
40. Marcelo Agrelo, Dodge, Castellano Comp ( 127)
41. Valentin Aguirre, Dodge, JP Carrera ( 133)
42. Matias Jalaf, Ford, equipo propio, (134)
43. Otto Fritzler, Ford, Moriatis Comp. ( 137)
44. Federico Iribarne, Dodge, Dole, (156)
45. Kevin Candela, Torino, equipo propio (161)
46. Santiago Alvarez, Dodge, JP Carrera (172)
47. Ayrton Londero, Torino, Las Toscas ( 177)
48. Marcos Quijada, Dodge, UR Racing ( 197)
49. Gaston Ferrante, Torino, Sport Team (208)
50. Gustavo Micheloud, Dodge, equipo Azar (232)

El Turismo Carretera disputará este fin de semana la “Carrera de los Millones” por la septima fecha del campeonato. La competencia va por su sexta edición.

 La “Carrera de los Millones” se convirtió en un clásico del Turismo Carretera en las últimas temporadas. Este fin de semana, el autódromo de Rafaela será el escenario de la sexta edición de esta competencia cuyo ganador se llevará un cheque con la suma de cuatro millones de pesos. La primera carrera con este formato se llevó a cabo en la temporada 2016. Por entonces, Mariano Werner (Ford), ganador de la primera edición, se llevó un millón de pesos. Misma cifra que se les entregó a los vencedores de esta prueba en los campeonatos 2017 (Emiliano Spataro) y 2018 (Mauricio Lambiris). Mientras que en 2019 (Manu Urcera) la ACTC redobló el premio a dos millones de pesos. En los torneos 2020 y 2021 no se llevó a cabo esta carrera. Que recién se retomó en el campeonato pasado cuando Agustín Canapino (Chevrolet) se llevo el premio de tres millones de pesos. La carrera en sí tendrá el formato habitual: clasificación, series y competencia final a 25 vueltas. Esta será la 36ª presentación de la “máxima” en el “óvalo” rafaelino que se presentó allí por primera vez el 23 de octubre de 1966. Y desde la temporada 1999 hasta 2019 corrió en forma ininterrumpida hasta que el comienzo de la pandemia del COVID-19 en 2020 impidió que se lleve a cabo la carrera.

VENTA DE ENTRADAS

Para este fin de semana continúan a la venta las entradas anticipadas que únicamente se venden de manera presencia en la sede administrativa del Club Atlético Rafaela (esquina Dentesano y Urquiza). Las generales tendrán un costo de $9.000, aunque para aquellos que las adquieran de manera anticipada pagarán $7.500. Para los socios del Club Atlético Rafaela costarán $6.500. A su vez, los jubilados mayores de 65 años y las damas deberán abonar $4.500 la entrada general (menores de 12 años ingresarán gratis). Mientras que el acceso a la zona de boxes saldrá $16.000. Los valores de los estacionamientos son los siguientes: vehículos livianos $4.000. Pesados $8.000. Mientras que las motos deberán pagar $1.000.

GANADORES DE LA “CARRERA DE LOS MILLONES”

Año         Piloto           Marca

2016      Werner           Ford

2017      Spataro          Torino

2018      Lambiris          Ford

2019      Urcera            Chevrolet

2022      Canapino        Chevrolet

Christian Ledesma formará parte de una nueva estructura que se sumará al Turismo Carretera el año próximo. “El único piloto que tengo confirmado es Christian Ledesma”, dijo Alberto Jaime, propietario del team, y dio detalles del proyecto que ya está en marcha.

En 2024 se sumará al Turismo Carretera un nuevo equipo que pretende entrar pisando fuerte. Se trata del Pradecon Racing que dirigirá el piloto de TC Mouras Alberto Jaime (52 años). El proyecto está en marcha: ya se compraron 2 estructuras nuevas de Chevrolet y los respectivos motores. Y, en sus filas, ya hay un piloto confirmado. Se trata de Christian Ledesma (47 años), quien actualmente compite en Las Toscas Racing.

El único piloto que tengo confirmado es Christian Ledesma, que es un gran amigo y al cual le vamos a dar armas para que pelee adelante. Estamos apostando a algo fuerte y lo queremos hacer bien, para que funcione, reveló Jaime.

La sede del nuevo equipo estará en Escobar, donde se atenderán los dos Chevrolet, que en breve entrarán en proceso de enchapado, y un Dodge que tendría destino en el TC Pista.

Estamos armando el galpón y las dos estructuras de Chevrolet las empezaremos a enchapar a la brevedad. Además ya compramos todos los elementos necesarios para el armado de los autos, explicó el empresario.

Jaime todavía no sabe quién se subirá al otro Chevrolet, pero sí tiene en claro el perfil de piloto que está buscando. “Para la otra Chevy quiero traer a alguien joven y rápido, puede ser alguien del TC Pista”. En cuanto a la Dodge afirmó que “si puedo subir al TC Pista lo voy a manejar yo, sino lo pongo en alquiler y dejo de correr porque si un fin de semana voy al TC y el otro el TC Mouras no tengo vida social”, remarcó el actual piloto de TCM, que compite con un Dodge de Las Toscas. El motorista que preparará los multiválvulas de la estructura ya está confirmado: será Alfredo “Gardelito” Fernández, un preparador con mucha experiencia y trayectoria en el TC.

En los motores ya está trabajando Gardelito Fernández y lo que todavía no está definido es el chasista, porque se viene el final de la Etapa Regular del TC y están con la cabeza en eso, contó Jaime.

Elio Craparo conquistó la segunda victoria consecutiva y se transforma en el nuevo líder del campeonato. Lucio Calvani quedó como escolta mientras que Marcos Castro finalizó tercero.

El joven piloto de Chacabuco, dominó la competencia de principio a fin, relegando las chances de Lucio Calvani quien finalizó en la posición de escolta y también se anota entre los candidatos para la corona. Marcos Castro completó el podio platense realizando un trabajo de menor a mayor durante todo el fin de semana y aventajando a Nicolás Impiombato quien culminó cuarto relegando la cima del certamen con el vencedor Craparo.

 

 

 

TCPPK FINAL - La Plata (Carrera 5 de 8)

 

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	121	Craparo, Elio		10	15:08.525
2°	71	Calvani, Lucio		10	15:09.837	1.312
3°	193	Castro, Marcos		10	15:13.440	4.915
4°	8	Impiombato, Nicolás		10	15:13.553	5.028
5°	137	Scoltore, Juan		10	15:18.861	10.336
6°	20	Pacioni, Gaston		10	15:30.631	22.106
7°	17	Aramburu, Gonzalo		10	16:17.602	1:09.077
8°	99	Salerno, Alessandro		9	15:25.319	1 VTA
9°	107	Martínez, Tobías		8	12:07.970	2 VTAS
10°	65	Gomez, Ezequiel		7	11:50.790	3 VTAS
11°	100	Cóppola, Mariano		3	04:41.476	7 VTAS

 

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• PROMEDIO: 168,999 Km/h

  PENALIZACION BOX: PICK UP PISTA N° 17(ARAMBURU) POR TOQUE A LA PICK UP PISTA N° 99(SALERNO)
  
  RECORD DE VUELTA: Nro 8 (IMPIOMBATO) Vta 3 en 1:30.306 a 170,022 Km/h

 

 

 

TCPPK CAMPEONATO -  Disputadas 5 / 8

 

Pos.	Número	Piloto	*	Marca	Ptos.
1°	121	Craparo, Elio	2		177
2°	8	Impiombato, Nicolás	1		174
3°	71	Calvani, Lucio	1		170
4°	99	Salerno, Alessandro			121
5°	20	Pacioni, Gaston			113
6°	193	Castro, Marcos			104
7°	107	Martínez, Tobías	1		103
8°	17	Aramburu, Gonzalo			85
9°	137	Scoltore, Juan			84
10°	100	Cóppola, Mariano			81
11°	60	Teti, Jerónimo			58
12°	65	Gomez, Ezequiel			56
13°	51	Vicino, Lucas			31
14°	74	Granara, Ramiro			29

 

 

 

Diego Verriello alcanzó la primera victoria en 2023 en el Top Race Series que se presentó por la 4ª del Campeonato Argentino de Top Race en San Nicolás y se convirtió en el cuarto ganador distinto en lo que va de la temporada. Malbrán y Santilli Pazos completaron el podio.

La actividad del domingo en el Autódromo San Nicolás Ciudad se puso en marcha con la final del Top Race Series con un Diego Verriello  que fue contundente y de punta a punta se quedó con la victoria a bordo del Fiat Cronos #101 del equipo Octanos Competición. Luego de una mano a mano sobre la parte final, segundo terminó José Malbrán con el Toyota Corolla #187 del Pfening Competición a 6.451/1000 y tercero fue Nicanor Santilli Pazos con el Chevrolet Cruze #123 del Tinos Sport a 6.935/1000. Lucas Gambarte con el Ford Mondeo #113 del SDE Competición fue el cuarto de la competencia y Lucas Bohdanowicz, quien había llegado primero en el certamen con el Toyota Corolla #61 del Pfening Competición, y desde el último lugar de la grilla pudo avanzar hasta el quinto puesto. Con estos resultados el campeonato es encabezado por Diego Verriello con 107 puntos, segundo se ubica Emmanuel Pérez Bravo a 8, tercero Lucas Bohdanowicz a 13, cuarto José Malbrán a 31 y quinto Lucas Gambarte a 42.

FINAL - SAN NICOLAS

Pos.	#	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	101	Verriello, Diego		15	27:34.070
2	187	Malbran, Jose		15	27:40.521	6,451
3	123	Santilli Pazos, Nicanor		15	27:41.005	6,935
4	113	Gambarte, Lucas		15	27:41.137	7,067
5	61	Bohdanowicz , Lucas		15	27:53.635	19,565
6	86	Pérez Bravo, Emmanuel		15	27:54.007	19,937
7	188	Lanci, Lautaro		15	27:55.195	21,125
8	66	Alessi, Martín		15	28:10.507	36,437
9	25	Rial, Mauro		15	28:55.734	1:21.664
10	11	González, Leandro		14	27:54.734	1 Vuelta
11	10	Daglio, Juan		1	02:31.466	14 Vueltas
12	107	Mendaña, Sami		0
13	99	Montero, Matias		0
14	55	Reilly, Gonzalo		0
15	69	Hamze, Adrián (M)		0
16	15	Chiappetta, Marcelo (M)		0
17	14	Hamze, Zamir (M)		0

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AUTO Nº 36 (GROSSO) EXCLUIDO PARCIALMENTE. LARGARÁ ULITIMO EN LA PRÓXIMA COMPETENCIA. RECORD DE VUELTA: AUTO Nº 101 (VERRIELLO) TIEMPO: 1:36.086

CAMPEONATO - Disputadas 4 / 12

Pos.	#	Piloto	Marca	Carreras ganadas	Puntos
1	101	Verriello, Diego		1	107
2	86	Pérez Bravo, Emmanuel		1	99
3	61	Bohdanowicz , Lucas		1	94
4	187	Malbran, Jose			76
5	113	Gambarte, Lucas		1	65
6	11	González, Leandro			50
7	123	Santilli Pazos, Nicanor			48
8	107	Mendaña, Sami			38
9	32	Grosso, Norberto			32
10	10	Daglio, Juan			29
11	188	Lanci, Lautaro			22
12	56	Bonnin, Marcel			16
13	66	Alessi, Martín			15
14	127	Campillay, Ulises			13
15	77	Vallejo S., Cristian			10
16	99	Montero, Matias			10
17	69	Hamze, Adrián (M)			9
18	14	Hamze, Zamir (M)			8
19	55	Reilly, Gonzalo			5
20	25	Rial, Mauro			3
21	15	Chiappetta, Marcelo (M)			3
22	177	Villamayor, Nicolás			2
23	3	Farfala, Martin			2
24	33	Guttlein, Carlos (M)			0
25	22	Montanari, José Carlos (M)			0
26	91	Martinez, F.			0
27	35	Kolln, Federico			0
28	115	Beatini, Franco			0

El binomio del Toyota Gazoo Racing cerró un fin de semana inolvidable al quedarse con la pole del sábado y la victoria en la final del domingo siendo lo mejores de la 1ª Etapa de la Copa Endurance que se desarrolló en el Autódromo San Nicolás Ciudad Circuito “Juan María Traverso”.

La final del Top Race V6 tuvo un arranque muy peleado entre Diego Azar con el Lexus #1 del Toyota Gazoo Racing, Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 del Lincoln Motorsport y “Josito” Di Palma con el Fiat Cronos del Octanos Competición. Luego del primer relanzamiento y con Azar liderando la carrera, Ciarrocchi fue en busca de la punta y lo consiguió para pasar a comandar las acciones con un muy buen ritmo en el auto. Segundo quedó el actual campeón seguido por Di Palma quien se ubicó tercero. A partir de ese momento los tres punteros comenzaron hacer una carrera pensante para no desgastar tantos los autos para entregarle un auto entero a los binomios que esperaban en el sector de boxes para hacer el cambio de conducción.  En el minuto 25 de carrera, se habilitó el ingreso a boxes para hacer el cambio de piloto y Diego Azar con “Josito” Di Palma fueron los primeros en ingresar para que Hernán Palazzo se suba al Lexus #1 y Otto Fritzler se haga cargo del manejo del Fiat Cronos #2. Mientras que Marcelo Ciarrocchi decidió seguir en pista para hacer el cambio en el siguiente giro pero se encontró con un auto cruzado en la calle de ingreso a boxes que complicó y retrasó la estrategia del equipo Lincoln Motorsport. Cuando se acomodaron las posiciones, Hernán Palazzo se afirmó en la primera posición seguido por Otto Fritzler y Lucas Bohdanowicz con el auto de Facundo Aldrighetti. Bernardo Llaver con el Lexus #33 de Sapag y Matías Capurro con el Lexus #7 de Gastón Rossi completaban los cinco primeros lugares. Franco Vivian con el Ford Mondeo de Ciarrocchi cayó al octavo puesto. Llegó la bandera a cuadros y luego de la presión que le metió Otto Fritzler, Hernán Palazzo logró defenderse marcando una diferencia que le permitió ganar por primera vez en el Top Race V6 y darle, tanto a Diego Azar como al Toyota Gazoo Racing, una nueva victoria en la categoría en el inicio de la Copa Endurance. Segundo finalmente quedó la dupla de “Josito” Di Palma-Otto Fritzler con el Fiat Cronos del Octanos Competición a 1.574/1000 y tercero el binomio José Manuel Sapag-Bernardo Llaver con el Lexus siendo el encargado de cerrar el “1-3” del Toyota Gazoo Racing. “Berni” con una notable maniobra en las últimas vueltas, logró superar a Lucas Bohdanowicz para quedarse con el último escalón del podio. Con estos resultados el campeonato es encabezado por Diego Azar con 117 puntos, segundo se ubica “Josito” Di Palma a 21, .tercero Oscar Sánchez a 52, cuarto Gastón Rossi a 53 y quinto Marcelo Ciarrocchi a 54.

FINAL - SAN NICOLÁS

Pos.	#	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	1	Azar, Diego		31	51:54.062
2	2	Di Palma, Luis José		31	51:55.636	1,574
3	33	Sapag, José Manuel		31	52:13.310	19,248
4	83	Aldrighetti, Facundo		31	52:16.278	22,216
5	3	Felippo, Kevin		31	52:25.486	31,424
6	40	Ciarrocchi, Marcelo		31	52:25.919	31,857
7	7	Rossi, Gastón		31	52:36.183	42,121
8	87	Guerra, Lucas		31	52:45.575	51,513
9	68	Torres, Joaquin		31	52:54.528	1:00.466
10	102	Iglesias, Leandro		31	53:16.117	1:22.055
11	88	Chiriano, Adrián (M)		30	52:39.089	1 Vuelta
12	90	Bonnin, Michell		14	24:27.892	17 Vueltas
13	23	Di Palma, Stefano		11	19:34.793	20 Vueltas
14	97	Cingolani, Tomas		3	07:20.079	28 Vueltas
15	26	Montans , Federico (M)		0

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INVITADOS: AUTO Nº 1 HERNAN PALAZZO // AUTO Nº 2 OTTO FRITZLER // AUTO Nº 33 BERNARDO LLAVER // AUTO Nº 83 LUCAS BOHDANOWICZ // AUTO Nº 3 LUCAS CARABAJAL // AUTO Nº 40 FRANCO VIVIAN // AUTO Nº 7 MATIAS CAPURRO // AUTO Nº 87 IGNACIO MONTENEGRO // AUTO Nº 68 EMMANUEL PEREZ BRAVO // AUTO Nº 102 CARLOS GUTTLEIN // AUTO Nº 88 LUCAS GRANJA // AUTO Nº 90 JUAN M. CASELLA // AUTO Nº 23 JUAN TOMAS CATALAN MAGNI // AUTO Nº 97 NICOLAS MOSCARDINI // AUTO Nº 26 JOSE MALBRAN // AUTO Nº 50 (SANCHEZ-PERSIA) ESCLUIDO MAS 3 GRILLAS PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA // AUTO Nº 87 (GUERRA-MONTENEGRO) RECARGADO CON 10 SEG. POR EXCESO DE VELOCIDAD EN BOXES // AUTO Nº 68 (TORRES-P. BRAVO) RECARGADO CON 10 SEG. POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nº 90 // AUTO Nº 7 (ROSSI-CAPURRO) RECARGADO COMN 10 SEG. POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO CAMBIO DE PILOTOS // RECORD DE VUELTA: AUTO Nº 40 (CIARROCCHI-VIVIAN) TIEMPO: 1:32.027

CAMPEONATO - Disputadas 4 / 12

Pos.	#	Piloto	Marca	Carreras ganadas	Puntos
1	1	Azar, Diego		2	117
2	2	Di Palma, Luis José		1	96
3	50	Sánchez, O.		1	65
4	7	Rossi, Gastón		1	64
5	40	Ciarrocchi, Marcelo			63
6	83	Aldrighetti, Facundo			61
7	33	Sapag, José Manuel			53
8	23	Di Palma, Stefano			43
9	97	Cingolani, Tomas			36
10	41	Barrio, Jorge			34
11	3	Felippo, Kevin			22
12	88	Chiriano, Adrián (M)			17
13	87	Guerra, Lucas			15
14	65	Scuncio, Martin			9
15	26	Montans , Federico (M)			7
16	68	Torres, Joaquin			3
17	777	Abella, Sebastian (M)			1
18	102	Iglesias, Leandro			1
19	90	Bonnin, Michell			0
20	8	Gastaldi , Luis (M)			0
21	12	Giustozzi , Dario (M)			0