Como no podía ser de otra manera, la “Copa América” se llevo todos los titulares del fin de semana. En nuestra ciudad, el marplatense Emiliano (Dibu) Martínez, eclipso con su notable actuación en el arco Argentino, pero otro nativo de “arena y sal”, festejó su victoria 25 en el Turismo Carretera, como si fuera la primera, sumando más récords a su dilatada carrera deportiva.
Ledesma fue campeón de la categoría en 2007 y subcampeón en los certámenes de 2013 y 2014 siempre con Chevrolet. Con su éxito del domingo subió al historial de los máximos ganadores y está entre los 10 mejores. Christian, combativo como siempre, de repente ganó una carrera dramática y sorprendente en Concordia, y de pronto se convirtió en una ovación. Todo Chevrolet vibró.
En ésta historia el “flaco” Ledesma debe ser el único confidente de sus secretos, de esa gloria, pensando acaso, en que de la victoria al fracaso hay la misma distancia que de un genio a un inútil. Lo comprendió y entonces río como no había reído nunca. Campeón del TC en el 2007, extendió su diferencia con otro marplatense, Juan Manuel “Maneco” Bordeu, que ganó en total 21 carreras en el TC, un titulo y dos subcampeonatos: uno con Chevrolet, en 1964 y otro con Dodge en 1971. Cuando haces lo que te gusta es fascinante. Nada mejor que pelear por lo que nos llena el alma. En la vida, llegar ya es un símbolo de triunfo, por eso de chico no hay que tener apuro en ser grande. Ledesma se ve que no se rinde hasta ser la persona que quiere ser. Un hombre pura sangre, con sentimientos, serenidad, responsabilidad y honestidad. Sostiene el valor de la palabra. Los años demuestras cosas que los días desconocen. Y al “flaco” siempre lo vimos manejarse de la misma manera. El mismo perfil, con un trabajo serio y responsable.
 
 
LA JUVENTUD ES UN ESTADO DE ANIMO... debuto en el año 1998 y lleva 23 temporadas en la categoría. Sabe que no hay triunfo sin dolor y se preparo una vida para darle continuidad a su pasión.-
Para ganar, en el tenis, en el boxeo, en el fútbol, automovilismo o cualquier deporte hay que tener alma de campeón. Tiene el fuego sagrado. Un ídolo no nace, ni crece de la indiferencia de la frialdad.
Seguramente hizo un pacto con la supervivencia, porque hay otro dato que realza el logro por demás significativo. Está entre los cinco (5) más ganadores con Chevrolet en TC, es el vencedor más veterano, con 45 años.Por su parte, Roberto Mouras y Emilio Satriano lograron su último triunfo con 44 años, en tanto que Guillermo Ortelli festejo a los 43 y Matías Rossi, con 32. Se convirtió así en el primer piloto de más de 40 años en vencer en el TC desde que Juan Manuel Silva, con 47, ganara en Centenario, el 1 de diciembre de 2019.
CADA VEZ MAS IDOLO…Que sería de nosotros si no tenemos el valor de intentarlo de nuevo. A los 45 años Ledesma sigue haciendo historia en el Turismo Carretera. Con 305 carreras con Chevrolet, su victoria del domingo lo convirtió en el piloto 12º que alcanza los 25 triunfos en la categoría. Pero además, su lugar entre los ídolos de Chevrolet sigue creciendo. Es que este éxito supero Roberto Mouras (23 triunfos) y ocupar el tercer lugar del podio histórico de los ganadores con la marca. Adelante solo están Guillermo Ortelli (29 victorias), quien no gana desde 2016, y Emilio Satriano (27), que se retiró en 2000. El top 5 de ganadores históricos lo completa Matías Rossi (22), que dejó la marca en 2017.
NOTABLE PROMEDIO…El promedio de Ledesma indica que ganó 1 de cada 12,7 carreras que disputó con Chevrolet. Con la victoria lograda en Concordia superó a Ortelli, que tiene 1 cada 13,0. Entre los 5 pilotos más ganadores con la marca, el mejor coeficiente le pertenece a Mouras (1 cada 6,9), seguido por Rossi (1 cada 9,7) y Satriano (1 cada 11,4). La vigencia de Ledesma. Su vigencia queda nuevamente de manifiesto al comprobar que de los últimos 50 triunfos de Chevrolet (logrados por 10 pilotos distintos) en el Turismo Carretera, Ledesma obtuvo 9. Tan solo uno (1) menos que Agustín Canapino (10) y cinco por debajo de los que alcanzó Matías Rossi (14)..
ENTRE LOS MAXIMOS GANADORES…La lista histórica sigue encabezada por Juan Gálvez con 56 triunfos, mientras que Roberto Mouras tiene 50, ambos por delante de Juan María Traverso que suma 46 victorias en su campaña en el TC.
 
LOS MAS GANADORES
 1-Juan Gálvez: 56 victorias
 2-Roberto Mouras: 50 victorias
 3-Juan María Traverso: 46 victorias
 4-Oscar Gálvez: 43 victorias
 5-Dante Emiliozzi: 42 victorias
 6-Omar Martínez: 33 victorias
 7-Guillermo Ortelli: 32 victorias
 8-Héctor Luis Gradassi: 30 victorias
 9-Oscar Castellano: 27 victorias
10-Emilio Satriano: 27 victorias
11-Christian Ledesma: 25 victorias
12-Matias Rossi: 25 victorias
13-Oscar Aventín: 24 victorias
14-Carlos Pairetti: 22 victorias
15-Juan Manuel Bordeu: 21 victorias
16-Eduardo Copello: 21 victorias
17-Luis Rubén Di Palma: 20 victorias
18-Fabián Acuña: 18 victorias
19-Marcos Ciani: 17 victorias
20-Juan Antonio De Benedictis: 16 victorias
21-Diego Aventín: 16 victorias
22-Mariano Werner: 16 victorias
23-Juan Manuel Silva: 15 victorias

 

Cronograma de la décima cita del campeonato del TC Mouras y TC Pista Mouras, en La Plata.

 

 

PUNTOS IMPORTANTES PARA LOS EQUIPOS

El ingreso será desde el día jueves.

Jueves

Desde las 08:00 hasta las 19:00 horas se realizara TESTEO
Desde las 08:00 hasta las 19:00 horas se realizaran las ACREDITACIONES
Desde las 08:00 hasta las 19:00 horas será el ingreso al predio.

Viernes

Desde las 08:00 hasta las 19:00 horas se realizara TESTEO
Desde las 08:00 hasta las 19:00 horas se realizaran las ACREDITACIONES

Sábado

Desde las 07:30 hasta las 19:00 horas se realizará TESTEO
Desde las 07:30 hasta las 19:00 horas se realizarán las ACREDITACIONES

EL DEPARTAMENTO MÉDICO DE ESTA ACTC INFORMA LO SIGUIENTE:
CUANDO UN PILOTO VAYA ACOMPAÑADO A UNA CARRERA, Y CUALQUIERA DE SUS ACOMPAÑANTES DE VIAJE DE POSITIVO EN EL TEST DE COVID, INDEPENDIENTEMENTE QUE ALGUNO DE NEGATIVO, INCLUSIVE EL PILOTO, TODOS LOS INTEGRANTES DEL VEHICULO TENDRAN QUE DEJAR EL AUTODROMO.

Las personas que vivan en el AMBA podrán irse a sus casas a pernoctar.

LA CANTINA DEL AUTÓDROMO SE ENCONTRARÁ ABIERTA TODOS LOS DIAS.

Tener en cuenta el día previo a viajar si alguna de las personas tiene síntomas de COVID no viaje y deberá ser reemplazado por otro integrante.
Una vez que se llega el día jueves y se comienza a realizar la fila de entrada NO SE PERMITE BAJAR DEL MISMO HASTA TANTO SEAN LLAMADOS POR LOS OFICIALES DEPORTIVOS PARA COMENZAR A REALIZAR LOS TRAMITES DE TESTEO Y ACREDITACION.

Se informa a los equipos que las duchas de los Autódromos NO ESTARÁN EN FUNCIONAMIENTO  por un tema sanitario y protocolar, por lo tanto tener previsto en su SEMI O MOTOHOME el lugar adecuado para dicha operativa.

Cada auto ocupara el espacio de un box sin poder compartir espacio con otro.
Las personas HABILITADAS  a trabajar en cada auto SOLO serán las declaradas (identificadas en la ropa con numero de auto, nombre y apellido) por cada piloto y no podrán ingresar a otro box.

Trámites administrativos de ACTC se realizaran UNICAMENTE la semana previa en el Departamento Administrativo de ACTC (Bogotá 166 CABA lun a vie de 10 a 17 horas) en forma personal o vía transferencia bancaria.

Trámites de Pago de Cobertura Médica se realizaran UNICAMENTE la semana previa en las oficinas de MAC SA (Hidalgo 49  CABA lun a vie 10 a 17 horas) o vía transferencia bancaria.

 

           

Jueves  15 de Julio  de 2021

07:00 Hs. Apertura del Autódromo
10:00 a 18:00 Hs. PRUEBAS LIBRES (CON CARGO)
08:00 a 19:00 Hs. TESTEO
08:00 a 19:00 Hs. ACREDITACIONES

Previo a realizar el trámite de ACREDITACIÓN se realizará lo siguiente: TEST COVID.

08:00 a 19:00 INGRESO DE EQUIPOS.
09:00 a 18:00 Hs. Venta y Entrega de combustible

16:30  Hs.   Entrega de Amortiguadores de TCM
16:30  Hs.   Entrega de Amortiguadores de TCPM

20:00 Hs. Cierre del Autódromo
22:00 Hs. Cierre Parque Cerrado

 


 

Viernes   16 de Julio  de 2021

07:00 Hs. Apertura del Autódromo
08:00 a 19:00 Hs. Testeo
08:00 a 19:00 Hs. Acreditaciones

07:30 Hs. Apertura Parque Cerrado
08:00 a 18:00 Hs. Venta y Entrega de combustible
08:00 a 11:00  Hs.   Verificación Técnica TCPM
Deberán concurrir al recinto de Técnica 3 mecánicos x auto.
08:30 a 11:30  Hs.   Verificación Técnica TCM
Deberán concurrir al recinto de Técnica 3 mecánicos x auto.

09:00  Hs.   Sorteo de Neumáticos de TCPM
09:15  Hs.   Sorteo de Neumáticos de TCM

En los sorteos deberá estar presente en forma OBLIGATORIA el PILOTO o la persona que este designe, en el caso de no asistir será pasible de sanción.

09:30  a 18:00 Hs. Venta, Armado y Entrega de Neumáticos de TCM y TCPM
08:00  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

09:45  Hs.  Reunión de pilotos  TCPM 
10:45  Hs.  Reunión de pilotos  TCM
10:00 a 18:00 Hs. FOTO INSTITUCIONAL PILOTOS TCM-TCPM
Deberán concurrir de forma OBLIGATORIA al primer piso de los boxes nuevos (sala de reunión de pilotos).
Deberán asistir con BUZO, CASCO, BOTITAS y GORRA.

Las reuniones de piloto se realizarán en forma PRESENCIAL en el 1er. piso de los boxes nuevos. Los pilotos deberán concurrir con barbijo y respetar el distanciamiento social.

10.25 a 10.55 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo B
10.58 a 11.28 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo A

11.33 a 12.03 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Grupo B
12.06 a 12.36 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Grupo A

14.30 a 15.00 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo B
15.03 a 15.33 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo A

15.38 a 16.08 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Grupo B
16.11 a 16.41 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Grupo A

Cierre del Autódromo 20:00 Hs.
Cierre Parque Cerrado 22:00 Hs.

 

 

Sábado  17 de Julio  de 2021

07:00 Hs. Apertura del Autódromo
07:30 a 19:00 Hs. Testeo
07:30 a 19:00 Hs. Acreditaciones
07:30 Hs. Apertura Parque Cerrado
08:00 Hs. Venta y Entrega de Combustible

08:30  a 17:00 Hs. Venta, Armado y Entrega de Neumáticos TCM y TCPM
07:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES

HORARIO DE TV 11:00 A 13:00 HORAS (DEPORTV)

11.00 a 11.20 hs.   Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo B
11.23 a 11.43 hs.   Entrenamiento TC Pista Mouras Grupo A

12.34 a 12.54 hs.   Entrenamiento TC  Mouras, Grupo B
12.57 a 13.17 hs.   Entrenamiento TC  Mouras, Grupo A

HORARIO DE TV   15.00  A  17.00 HORAS

15.30 a 15.38 hs.   Clasificación TC Pista Mouras 1* Tercio
15.41 a 15.49 hs.   Clasificación TC Pista Mouras 2* Tercio
15.52 a 16.00 hs.   Clasificación TC Pista Mouras 3* Tercio

16.29 a 16.37 hs.   Clasificación TC Mouras  1* Tercio
16.40 a 16.48 hs.   Clasificación TC Mouras  2* Tercio
16.51 a 16.59 hs.   Clasificación TC Mouras  3* Tercio

20:00 hs. Cierre del Autódromo
22:00 hs. Cierre Parque Cerrado

 

 

Domingo  18 de Julio  de 2021

07:00 Hs.    Apertura  Parque  Cerrado
07:30  Hs. ARMADO Y PRUEBA DE PARCIALES
08:00  a  13:00  Hs.   Venta y Entrega de combustible 
08:00  a  13:00  Hs.    Venta, Entrega y armado de neumáticos TCM y TCPM

HORARIO DE TV 09:00 A 11:00 HORAS (DEPORTV)

08.55  a  09.00 hs. Salida a pista TC  Pista Mouras
09.05 hs.                1* Serie TC Pista  Mouras, 4 vueltas

09.15  a  09.20 hs. Salida a pista TC  Pista Mouras
09.25 hs.                2* Serie TC Pista  Mouras, 4 vueltas

09.35  a  09.40 hs. Salida a pista TC  Mouras
09.45 hs.                1ra. Serie TC  Mouras, 4 vueltas

09.55  a  10.00 hs. Salida a pista, TC Mouras
10.05 hs.                2da. Serie TC Mouras, 4 vueltas

HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV PUBLICA)

12.25  a  12.30 hs. Salida a pista  TC Pista Mouras

12.35 hs.                FINAL  TC Pista Mouras  14 vueltas o 30 minutos

13.05  a  13.10 hs. Salida a pista  TC Mouras  
13.15 hs.                FINAL  TC Mouras  16 vueltas o 30 minutos

 

Neumáticos TCM:

Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo)
Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior

Neumáticos TCPM

Viernes 4 nuevos (no podrán ser usados sábado y domingo)
Sábado y Domingo: 4 nuevos y 6 resellados de la carrera anterior

 

El TC Rioplatense disputó una nueva final con un total de 20 autos en la grilla de partida. Desde el inicio, Felipe Ojeda comenzó a comandar las acciones seguido de cerca por Darío Rapari. En la segunda vuelta, el Auto de Seguridad se hizo presente por el prematuro abandono de Adrián Ciocci. En el primer relanzamiento, Rapari pudo ingresar en la succión de Ojeda en la recta principal para pasar a la punta de la competencia. Se daba el temprano abandono de Rodrigo González y de Martín Lema, y a su vez se generaba una gran lucha por la punta entre Rapari, Ojeda, Costas y Simonetti. Promediando la competencia, el Auto de Seguridad ingresaba nuevamente porque se generaba un principio de incendio en el auto de Diego Alberghini rápidamente extinto por los servicios de rescate del Autódromo de La Plata. En este segundo relanzamiento, Kevin Costas pudo superar a Felipe Ojeda para ser el nuevo escolta de Dario Rapari. También abandonaba Javier Del Bueno, Sergio Alcoba y Marcos Sotro por problemas mecánicos. En los puestos de vanguardia, se daba la lucha entre Pablo Catania, Carlos Sinagra y Juan Claro Monteagudo en pos de avanzar. En la ante penúltima vuelta, se producía el shock más importante dado a que el puntero Dario Rapari se retrasaba por problemas mecánicos y Ojeda por fallas en el carburador  siendo Costas el nuevo líder seguido por  Simonetti y Vidal. En el banderazo final caía sobre la flamante trompa de la Dodge  del Piloto de San Vicente adjudicándose asi su décimo cuarto triunfo en la divisional y la segunda de esta temporada 2021. Segundo arribó Emiliano Simonetti de gran trabajo y tercero un regular Nicolás Vidal que sigue sumando en pos del campeonato. Cuarto finalmente arribó el Doctor Sinagra consiguiendo así su mejor resultado de este año para alegría de su familia y grupo de amigos, quinto Juan Claro Monteagudo, sexto el Balcarceño Pablo Catania, séptimo Felipe Ojeda que se retrasó en las últimas vueltas por una falla, octavo en retrasado Darío Rapari, noveno Juan José Lalli y décimo nuevamente Juan Navarro, undécimo Sebastián Carrizo y duodécimo Oscar Kiss.. No clasificaron Kostek, Sotro, Alberghini, Alcoba, Del Bueno, Lema, González y Ciocci.

 

 

La próxima fecha del TC Rioplatense será nuevamente el 22 de agosto en el Autódromo de La Plata. 

 

FINAL SEXTA FECHA

1 COSTAS KEVIN 25:45.261

2 SIMONETTI EMILIANO 25:48.303 3.042

3 VIDAL NICOLAS 25:49.066 3.805

4 SINAGRA CARLOS 25:57.882 12.621

5 MONTEAGUDO JUAN C 25:58.262 13.001

6 CATANIA PABLO 25:58.485 13.224

7 OJEDA FELIPE 25:59.013 13.752

8 RAPARI DARIO 26:33.122 47.861

9 LALLI JOSÉ 26:52.353 1:07.092

10 NAVARRO JUAN 26:48.249 1 Vuelta

11 CARRIZO SEBASTIAN 23:07.516 2 Vueltas

12 KISS OSCAR 27:25.363 2 Vueltas

13 KOSTEK FABIAN 11:46.235 6 Vueltas

14 SOTRO MARCOS 11:47.708 6 Vueltas

15 ALBERGHINI DIEGO 12:12.264 6 Vueltas

16 ALCOBA SERGIO 28:13.281 6 Vueltas

17 DEL BUENO JAVIER 9:00.302 8 Vueltas

18 LEMA MARTIN 3:54.840 10 Vueltas

19 GONZALEZ RODRIGO 1:43.197 11 Vueltas

20 CIOCCI ADRIAN NRP

 

 

El piloto cordobés ganó su primera carrera en TC Pista. El podio lo completaron Fritzler y De Brabander.

 

 

En el comienzo de la competencia final, Facundo Chapur (Torino), que demostró una gran regularidad durante su serie, partió mejor desde abajo y mantuvo la cuerda en la largada. Detrás, dos pilotos de Ford a la caza del cordobés: Otto Fritzler y Agustín De Brabandere. Ambos, de buen potencial, intentaron acercarse cada vez más al líder. Al cabo de la quinta vuelta, Chapur apenas logró unas milésimas más de distancia por sobre sus escoltas. Defendía su posición constantemente, pero no con la comodidad que le hubiese gustado. En la décima vuelta, Fritzler se exigió en la última curva del circuito, al punto de bloquear el neumático delantero derecho y perder el radio de giro ideal. Tal fue así que De Brabandere aprovechó la situación de forma momentánea: lo pasó, pero en la curva siguiente, el del Moriatis Competición retomó su puesto. Una lucha intensa por parte de ambos, mientras el representante del A&P Competición se alejaba cada vez más. Y lo hizo: contundencia y regularidad le dieron la victoria. El mejor Chevrolet de la final fue Federico Iribarne, representante del JP Carrera, luego de finalizar en la cuarta posición. El joven de 24 años se mantiene líder del campeonato con 234 puntos, pero aún sin el triunfo en su poder. Deberá, de forma obligatoria, festejar en lo más alto del podio para poder adueñarse del título. Y así fue: el cordobés Facundo Chapur se metió de lleno en la historia del TC Pista, tras ser un nuevo nombre ganador en la categoría. “Trabajamos incansablemente con el equipo. Hemos hecho un progreso muy importante. Feliz por la victoria”, admitió. El podio lo completaron Fritzler (2°) y De Brabandere (3°).

 

 

TCP FINAL - Concordia (Carrera 7 de 15)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
79 Chapur, Facundo Torino 15 26:10.010  
56 Fritzler, Otto Ford 15 26:11.589 1.579
129 De Brabandere, Agustín Ford 15 26:14.242 4.232
11 Iribarne, Federico Chevrolet 15 26:15.825 5.815
178 Tomasello, Juan Manuel Chevrolet 15 26:20.969 10.959
121 Krujoski, Humberto Chevrolet 15 26:21.726 11.716
103 Ramos, Christian Iván Dodge 15 26:23.165 13.155
16 Micheloud, Gustavo Torino 15 26:23.788 13.778
5 De La Iglesia, Lautaro Dodge 15 26:24.312 14.302
10° 166 Iglesias, Fernando M. Chevrolet 15 26:24.842 14.832
11° 193 Castro, Marcos Ford 15 26:25.985 15.975
12° 77 Carinelli, Augusto Chevrolet 15 26:30.088 20.078
13° 57 Martínez, Agustín Ford 15 26:30.766 20.756
14° 8 Vázquez, Martín Dodge 15 26:31.751 21.741
15° 72 Álvarez , Santiago Dodge 15 26:36.494 26.484
16° 102 Valle, Mario Dodge 15 26:36.693 26.683
17° 100 Reutemann, Ian Dodge 15 26:38.597 28.587
18° 146 Bortot, Flavio Ford 15 26:39.459 29.449
19° 137 Scoltore, Juan Chevrolet 15 26:40.579 30.569
20° 101 Weimann, Alejandro Torino 15 26:41.115 31.105
21° 55 Salse, Sebastián Chevrolet 15 26:41.384 31.374
22° 9 Craparo , Elio Ford 15 26:42.009 31.999
23° 87 Impiombato, Nicolás Torino 15 26:42.329 32.319
24° 131 Rasuk, José Dodge 15 26:49.677 39.667
25° 13 Boero, Pedro Torino 15 26:49.825 39.815
26° 22 López, Maximiliano Ford 15 26:55.738 45.728
27° 69 Gentile, Pedro Dodge 15 27:00.867 50.857
28° 31 Panarotti, Lucas Dodge 15 27:10.285 1:00.275
29° 74 Granara, Ramiro Dodge 15 27:25.963 1:15.953
30° 28 Abella, Sebastián Dodge 15 27:26.516 1:16.506
31° 68 Canapino, Matías Chevrolet 13 22:54.404 2 VTAS
32° 116 Candela, Kevin Ford 13 23:53.547 2 VTAS
33° 107 Degoumois, Ricardo Ford 6 11:17.762 9 VTAS
34° 66 Jack, Javier Ford 5 09:05.265 10 VTAS
35° 7 Carabajal, Lucas Chevrolet 4 07:22.301 11 VTAS
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 161,655 Km/h

    RECORD DE VUELTA: Nro 129 (DE BRABANDERE) Vta 4 en 1:44.114 a 162,514 Km/h

 

 

TCP CAMPEONATO - Disputadas 7 / 15

 

Pos. Número Piloto * Marca Ptos.
11 Iribarne, Federico   234
72 Álvarez , Santiago 1 209
121 Krujoski, Humberto   198
57 Martínez, Agustín   195
9 Craparo , Elio 1 191.5
100 Reutemann, Ian   180
79 Chapur, Facundo 1 172
193 Castro, Marcos 1 171
102 Valle, Mario   168
10° 8 Vázquez, Martín 1 167
11° 56 Fritzler, Otto   165
12° 16 Micheloud, Gustavo   163
13° 178 Tomasello, Juan Manuel   160.5
14° 129 De Brabandere, Agustín   156.5
15° 7 Carabajal, Lucas   148
16° 55 Salse, Sebastián   146.5
17° 68 Canapino, Matías   132.5
18° 5 De La Iglesia, Lautaro   126.5
19° 87 Impiombato, Nicolás   120.5
20° 77 Carinelli, Augusto   120.5
21° 137 Scoltore, Juan   119
22° 13 Boero, Pedro 1 116.5
23° 166 Iglesias, Fernando M.   114
24° 116 Candela, Kevin   103
25° 131 Rasuk, José   100
26° 146 Bortot, Flavio   100
27° 141 Di Scala, Cristian   98.5
28° 101 Weimann, Alejandro   89
29° 103 Ramos, Christian Iván   88.5
30° 107 Degoumois, Ricardo   70.5
31° 31 Panarotti, Lucas 1 68.5
32° 69 Gentile, Pedro   50
33° 75 Frano, Matías   47.5
34° 37 Tomasello, Juan José   44
35° 28 Abella, Sebastián   40
36° 88 Vázquez, Jonathan   34
37° 22 López, Maximiliano   31
38° 74 Granara, Ramiro   26
39° 66 Jack, Javier   12

 

Christian Ledesma, el piloto de Chevrolet, ganó la final del Gran Premio Compartí Concordia de Turismo Carretera. El podio lo completaron Leonel Pernía (Torino) y Emanuel Moriatis (Ford), respectivamente.

 

En una largada ajustada, Josito Di Palma pudo imponer el ritmo de su Ford ante la presión del Chevrolet de José Manuel Urcera para retener la primera colocación, mientras Esteban Gini se aseguraba el tercer puesto a bordo de su Torino. Mariano Werner, el campeón vigente, abandonó la carrera en la primera vuelta, ya que en la disputa con su coterráneo Ayrton Londero se tocó con Gastón Mazzacane (Chevrolet) y los daños en su Ford no le permitieron continuar en la competencia. El rendimiento del Torino de Esteban Gini, alistado por el Maquin Parts, era claramente superior al del Chevrolet de Urcera: en el sexto giro antes del ingreso a la chicana el quilmeño arriesgó y pudo dar cuenta del rionegrino para trepar al segundo puesto. A esta altura, la diferencia que había hecho Di Palma, desde el primer lugar, era superior a los dos segundos. A su vez, Julián Santero -poleman del sábado pero recargado por un toque a Werner en la serie- ya había sobrepasado a Londero y a Mazzacane, respectivamente, para posicionarse 6° en mitad de carrera, por detrás del balcarceño Diego Ciantini y el marpaltense Christian Ledesma, respectivamente. En el décimo giro se neutralizó la carrera por un despiste de Gastón Mazzacane, el representante de Chevrolet, en la última curva del trazado antes del ingreso a la recta principal. El relanzamiento fue el punto de inflexión en la carrera: Urcera, intentando defenderse de Ciantini, rozó de atrás a Gini, que entró en trompo y generó un revuelo detrás suyo. Ledesma, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, heredó el segundo puesto y el tercero quedó en manos de Julián Santero. Poco después un incidente que involucró a Diego De Carlo (Chervolet) y a Facundo Della Motta (Torino) derivó en la segunda intervención del auto de seguridad. El relanzamiento exhibió un sobrepaso fantástico de Santero, desde el tercer puesto, que arriesgó en la segunda curva y superó a Ledesma para ubicarse detrás del líder, Di Palma. Pero el mendocino no se conformó, fue por más y terminó tocando de atrás al arrecifeño: ambos se retrasaron en esa incidencia y el trompo de Di Palma también perjudicó a Germán Todino, su compañero de equipo, que venía 4° y quedó sin chances de seguir en carrera. Entonces la punta quedó en manos de Ledesma a un giro del final y con un relanzamiento pendiente: Urcera, desde la segunda posición, pudo sobrepasar al marplatense y cruzar primero la bandera a cuadros, pero posteriormente recibió un recargo por el toque a Gini y, entonces, la victoria quedó en manos del experimentado Christian Ledesma. Leonel Pernía, que poco a poco fue edificando un gran fin de semana con el Torino de Las Toscas Racing, finalizó segundo por delante del representante de Ford, Emanuel Moriatis. El nacido Lanús denunció a Juan Bautista de Benedictis por un toque y el necochense, entonces, fue reposicionado en el 4° puesto. Diego Ciantini, el joven de Balcarce, fue el más destacado entre los usuarios de Dodge luego de terminar en la quinta colocación por delante de Ayrton Londero (Ford), Nicolás Bonelli (Ford), Marcelo Agrelo (Torino), Juan Cruz Benvenuti (Torino) y Mauricio Lambiris, respectivamente. Agustín Canapino, el piloto de Chevrolet, largó 43° y finalizó terminó 15°: concretó un gran avance para continuar en lo más alto del certamen. La próxima cita, que será especial ya que contendrá largada por sorteo, será el Desafío de las Estrellas Shell V-Power en el circuito San Juan Villicum el fin de semana del 31 de julio y 1 de agosto.

 

 

TC FINAL - Concordia (Carrera 7 de 15)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
5 Ledesma, Christian Chevrolet 20 43:36.871  
20 Pernía, Leonel Torino 20 43:37.887 1.016
16 Moriatis, Emanuel Ford 20 43:38.327 1.456
157 De Benedictis, Juan B. Ford 20 43:38.328 1.457
77 Ciantini, Diego Dodge 20 43:39.921 3.050
177 Londero, Ayrton Ford 20 43:40.194 3.323
22 Bonelli, Nicolás Ford 20 43:40.233 3.362
127 Agrelo, Marcelo Torino 20 43:40.380 3.509
2 Benvenuti, Juan Cruz Torino 20 43:40.710 3.839
10° 11 Lambiris, Mauricio Ford 20 43:41.229 4.358
11° 29 Catalán Magni, Juan T. Ford 20 43:41.600 4.729
12° 116 Ruggiero, Alan Ford 20 43:41.982 5.111
13° 83 Ardusso, Facundo Chevrolet 20 43:42.541 5.670
14° 129 Trosset, Nicolás Ford 20 43:42.795 5.924
15° 86 Canapino, Agustín Chevrolet 20 43:43.067 6.196
16° 88 Ponte, Martín Dodge 20 43:43.219 6.348
17° 114 Ferrante, Gastón Torino 20 43:43.655 6.784
18° 51 Gianini, Juan Pablo Ford 20 43:44.586 7.715
19° 8 Castellano, Jonatan Dodge 20 43:44.587 7.716
20° 10 Mangoni, Santiago Chevrolet 20 43:45.109 8.238
21° 101 Ugalde, Lionel Torino 20 43:45.188 8.317
22° 28 Fontana, Norberto Chevrolet 20 43:45.385 8.514
23° 3 Urcera, José Manuel Chevrolet 20 43:45.598 8.727
24° 79 Nolesi, Mathías Ford 20 43:46.814 9.943
25° 100 Okulovich, Carlos Torino 20 43:47.463 10.592
26° 25 Di Palma, Luis José Ford 20 43:50.293 13.422
27° 95 Landa, Marcos Torino 20 44:02.114 25.243
28° 6 Gini, Esteban Torino 20 44:02.115 25.244
29° 56 Todino, Germán Torino 17 36:48.950 3 VTAS
30° 21 Trucco, Juan Martín Dodge 17 36:54.053 3 VTAS
31° 122 Jakos, Andrés Dodge 17 43:55.134 3 VTAS
32° 36 Costanzo, Pablo Torino 14 30:15.280 6 VTAS
33° 115 De Carlo, Diego Chevrolet 12 24:12.748 8 VTAS
34° 27 Della Motta, Facundo Torino 12 24:13.323 8 VTAS
35° 34 Ebarlín, Juan José Chevrolet 12 24:13.832 8 VTAS
36° 7 Mazzacane, Gastón Chevrolet 9 15:40.188 11 VTAS
37° 91 Ortelli, Guillermo Chevrolet 9 16:01.280 11 VTAS
38° 93 Rodríguez, Matías Torino 7 12:31.116 13 VTAS
39° 133 Aguirre, Valentín Ford 1 01:55.892 19 VTAS
40° 1 Werner, Mariano Ford 1 02:09.757 19 VTAS
41° 99 Bruno, Juan Martín Dodge 1 06:02.883 19 VTAS
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 129,332 Km/h
    RECORD DE VUELTA: Nro 122 (JAKOS) Vta 14 en 1:43.123 a 164,076 Km/h
    RECARGO: NRO. 3 (URCERA) ATRAS DEL AUTO NRO. 6 (GINI) POR TOQUE.
    RECARGO: NRO. 157 (DE BENEDICTIS) ATRAS DEL AUTO NRO. 16 (MORIATIS) POR MANIOBRA PELIGROSA. AL SOLICITAR CAMARAS DEL AUTO NRO. 157 (DE BENEDICTIS), DEBIDO A UNA DENUNCIA REALIZADA POR EL PILOTO NRO. 16 (MORIATIS) ESTAS NO GRABARON.
    RECARGO: NRO. 8 (CASTELLANO) ATRAS DEL AUTO NRO. 51 (GIANINI) POR TOQUE.
    RECARGO: NRO. 6 (GINI) ATRAS DEL AUTO NRO. 95 (LANDA) POR TOQUE.
    EXCLUIDO: NRO. 68 (SANTERO) POR TOQUE AL NRO. 25 (DI PALMA)
    APERCIBIDO: NRO. 56 (TODINO) POR NO TOMAR PRECAUCIÓN Y DISMINUIR VELOCIDAD EN INCIDENTE. (DI PALMA - SANTERO)
    N/L: NRO. 26 (SPATARO), NRO. 37 (COTIGNOLA), NRO. 31 (PONCE DE LEON)

 

 

TC CAMPEONATO - Disputadas 7 / 15

 

Pos. Número Piloto * Marca Ptos.
86 Canapino, Agustín 1 233
25 Di Palma, Luis José   192
11 Lambiris, Mauricio   192
1 Werner, Mariano 1 181.5
51 Gianini, Juan Pablo   181
20 Pernía, Leonel   179.5
8 Castellano, Jonatan 1 178.5
83 Ardusso, Facundo   166
127 Agrelo, Marcelo   163
10° 95 Landa, Marcos   162
11° 68 Santero, Julián 1 161
12° 5 Ledesma, Christian 1 160.5
13° 157 De Benedictis, Juan B.   154.5
14° 16 Moriatis, Emanuel   147.5
15° 22 Bonelli, Nicolás   142.5
16° 2 Benvenuti, Juan Cruz 1 137.5
17° 6 Gini, Esteban   135
18° 7 Mazzacane, Gastón   117
19° 77 Ciantini, Diego   116.5
20° 122 Jakos, Andrés   110
21° 31 Ponce de León, Gabriel   104.5
22° 21 Trucco, Juan Martín   103.5
23° 3 Urcera, José Manuel 1 103
24° 29 Catalán Magni, Juan T.   103
25° 56 Todino, Germán   102.5
26° 177 Londero, Ayrton   101.5
27° 10 Mangoni, Santiago   93.5
28° 88 Ponte, Martín   92.5
29° 129 Trosset, Nicolás   88.5
30° 36 Costanzo, Pablo   88
31° 116 Ruggiero, Alan   87
32° 34 Ebarlín, Juan José   77.5
33° 114 Ferrante, Gastón   76.5
34° 26 Spataro, Emiliano   73
35° 101 Ugalde, Lionel   58.5
36° 28 Fontana, Norberto   57.5
37° 79 Nolesi, Mathías   56.5
38° 37 Cotignola, Nicolás   55
39° 100 Okulovich, Carlos   53.5
40° 27 Della Motta, Facundo   48.5
41° 91 Ortelli, Guillermo   47.5
42° 75 Alaux, Sergio   40.5
43° 133 Aguirre, Valentín   31
44° 115 De Carlo, Diego   26
45° 93 Rodríguez, Matías   21.5
46° 99 Bruno, Juan Martín   17
47° 48 Dose, Christian   15
48° 55 Mulet, Leandro   11.5

 

 

Luego de siete presencias en la categoría, el joven de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), festejó su primera pole position en TC Pista, en el autódromo Ciudad de Concordia. Salió a pista en el último grupo y se alzó con el mejor tiempo tras superar por sólo 78 milésimas a Facundo Chapur (Torino), el cordobés que arribó en la segunda colocación. Ambos partirán desde el P1 en las series de mañana, a partir de las 9.05. Quien tuvo un gran comienzo de jornada tras adjudicarse las dos tandas de entrenamientos, Agustín De Brabandere (Ford) concluyó en la tercera posición luego de registrar 1:42.397. Mientras que dos pilotos de Chevrolet, Humberto Krujoski (Coiro Dole Racing) y Federico Iribarne (JP Carrera) finalizaron cuarto y quinto, a +226 y +276, respectivamente. En su corta trayectoria en la especialidad, Fritzler acumula un récord de vuelta, una victoria en series y su reciente pole position.

 

TCP CLASIFICACION - Concordia (Carrera 7 de 15)

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
56 Fritzler, Otto Ford 3 01:42.288  
79 Chapur, Facundo Torino 3 01:42.366 0.078
129 De Brabandere, Agustín Ford 2 01:42.397 0.109
121 Krujoski, Humberto Chevrolet 3 01:42.514 0.226
11 Iribarne, Federico Chevrolet 3 01:42.564 0.276
178 Tomasello, Juan Manuel Chevrolet 3 01:42.588 0.300
103 Ramos, Christian Iván Dodge 4 01:42.745 0.457
116 Candela, Kevin Ford 4 01:42.755 0.467
5 De La Iglesia, Lautaro Dodge 4 01:42.772 0.484
10° 9 Craparo , Elio Ford 3 01:42.891 0.603
11° 68 Canapino, Matías Chevrolet 2 01:42.892 0.604
12° 13 Boero, Pedro Torino 3 01:42.983 0.695
13° 8 Vázquez, Martín Dodge 2 01:43.167 0.879
14° 16 Micheloud, Gustavo Torino 1 01:43.356 1.068
15° 77 Carinelli, Augusto Chevrolet 4 01:43.361 1.073
16° 166 Iglesias, Fernando M. Chevrolet 4 01:43.394 1.106
17° 100 Reutemann, Ian Dodge 2 01:43.446 1.158
18° 193 Castro, Marcos Ford 3 01:43.454 1.166
19° 7 Carabajal, Lucas Chevrolet 4 01:43.471 1.183
20° 72 Álvarez , Santiago Dodge 3 01:43.557 1.269
21° 101 Weimann, Alejandro Torino 3 01:43.563 1.275
22° 102 Valle, Mario Dodge 3 01:43.639 1.351
23° 131 Rasuk, José Dodge 3 01:43.810 1.522
24° 57 Martínez, Agustín Ford 2 01:43.849 1.561
25° 55 Salse, Sebastián Chevrolet 3 01:43.905 1.617
26° 146 Bortot, Flavio Ford 3 01:43.921 1.633
27° 31 Panarotti, Lucas Dodge 4 01:43.975 1.687
28° 137 Scoltore, Juan Chevrolet 3 01:43.983 1.695
29° 107 Degoumois, Ricardo Ford 3 01:44.194 1.906
30° 87 Impiombato, Nicolás Torino 3 01:44.575 2.287
31° 22 López, Maximiliano Ford 3 01:44.725 2.437
32° 74 Granara, Ramiro Dodge 3 01:44.979 2.691
33° 69 Gentile, Pedro Dodge 2 01:45.067 2.779
34° 28 Abella, Sebastián Dodge 3 01:45.355 3.067
35° 66 Jack, Javier Ford 3 01:45.501 3.213
36° 37 Tomasello, Juan José Chevrolet 0    
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 165,415 Km/h
    SIN TIEMPO: NRO 37 (TOMASELLO)
    NRO. 87 (IMPIOMBATO) CAMBIO MOTOR - LARGA ULTIMO SERIE. AVISO FUERA DE TERMINO.

 

El representante del Alifraco Sport, que llega como el último ganador de la temporada, estableció un tiempo de 1:40.376 para erigirse como la referencia de la clasificación por segunda vez en la temporada (antes había sido el poleman en Buenos Aires). Agustín Canapino, el puntero del campeonato con el Chevrolet de la Squadra Canapino, se ubicó como escolta a 103 milésimas del mejor tiempo, por delante de Esteban Gini (con el Torino del Maquin Parts). Mariano Werner, el campeón vigente, culminó cuarto con el Ford del Martínez Competición y mañana se medirá en la primera fila de la serie ante Santero. Lo propio hará José Manuel Urcera (Chevrolet) con Canapino en la segunda batería. Y Gastón Mazzacane, con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, largará a la par de Gini en la tercera serie por haberse adjudicado el 6° puesto. Josito Di Palma, el arrecifeño del Maquin Parts, fue el mejor de su grupo y se ubicó 7°. Ayrton Londero, a bordo del Ford del Martínez Competición, también se lució en su grupo para terminar octavo en la prueba por delante de Juan Bautista De Benedictis (Ford) y Diego Ciantini (Dodge). Veintitrés competidores quedaron encerrados en apenas un segundo de diferencia en la clasificación para demostrar, una vez más, la paridad en la categoría.

 

TC CLASIFICACION - Concordia (Carrera 7 de 15) 

 

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
68 Santero, Julián Ford 3 01:40.376  
86 Canapino, Agustín Chevrolet 3 01:40.479 0.103
6 Gini, Esteban Torino 3 01:40.698 0.322
1 Werner, Mariano Ford 2 01:40.782 0.406
3 Urcera, José Manuel Chevrolet 3 01:40.815 0.439
7 Mazzacane, Gastón Chevrolet 4 01:40.897 0.521
25 Di Palma, Luis José Ford 3 01:40.903 0.527
177 Londero, Ayrton Ford 2 01:40.933 0.557
157 De Benedictis, Juan B. Ford 4 01:40.938 0.562
10° 77 Ciantini, Diego Dodge 4 01:40.966 0.590
11° 5 Ledesma, Christian Chevrolet 4 01:41.031 0.655
12° 20 Pernía, Leonel Torino 3 01:41.067 0.691
13° 56 Todino, Germán Torino 3 01:41.158 0.782
14° 16 Moriatis, Emanuel Ford 3 01:41.192 0.816
15° 2 Benvenuti, Juan Cruz Torino 4 01:41.214 0.838
16° 83 Ardusso, Facundo Chevrolet 3 01:41.241 0.865
17° 22 Bonelli, Nicolás Ford 4 01:41.268 0.892
18° 100 Okulovich, Carlos Torino 3 01:41.313 0.937
19° 93 Rodríguez, Matías Torino 3 01:41.331 0.955
20° 8 Castellano, Jonatan Dodge 4 01:41.337 0.961
21° 127 Agrelo, Marcelo Torino 4 01:41.340 0.964
22° 129 Trosset, Nicolás Ford 4 01:41.344 0.968
23° 51 Gianini, Juan Pablo Ford 4 01:41.360 0.984
24° 101 Ugalde, Lionel Torino 4 01:41.445 1.069
25° 122 Jakos, Andrés Dodge 3 01:41.503 1.127
26° 11 Lambiris, Mauricio Ford 4 01:41.530 1.154
27° 26 Spataro, Emiliano Torino 3 01:41.558 1.182
28° 88 Ponte, Martín Dodge 3 01:41.594 1.218
29° 116 Ruggiero, Alan Ford 4 01:41.639 1.263
30° 133 Aguirre, Valentín Ford 4 01:41.664 1.288
31° 91 Ortelli, Guillermo Chevrolet 4 01:41.711 1.335
32° 34 Ebarlín, Juan José Chevrolet 4 01:41.828 1.452
33° 114 Ferrante, Gastón Torino 4 01:41.909 1.533
34° 95 Landa, Marcos Torino 4 01:41.919 1.543
35° 21 Trucco, Juan Martín Dodge 4 01:41.968 1.592
36° 29 Catalán Magni, Juan T. Ford 4 01:42.120 1.744
37° 10 Mangoni, Santiago Chevrolet 4 01:42.229 1.853
38° 27 Della Motta, Facundo Torino 3 01:42.237 1.861
39° 36 Costanzo, Pablo Torino 4 01:42.415 2.039
40° 99 Bruno, Juan Martín Dodge 4 01:42.542 2.166
41° 37 Cotignola, Nicolás Torino 4 01:42.686 2.310
42° 115 De Carlo, Diego Chevrolet 2 01:42.850 2.474
43° 79 Nolesi, Mathías Ford 4 01:42.917 2.541
44° 28 Fontana, Norberto Chevrolet 1 02:35.875 55.499
 

Comentarios

  • PROMEDIO: 168,566 Km/h
    S/T: NRO. 31 (PONCE DE LEON)

 

Las series, mañana, comenzarán a las 9.50hs y la final se llevará a cabo a las 13.20hs.

 

Auspiciantes