Es lindo saber parar a tiempo, reconoció el de Lobería que, a sus 38 años, tiene decidido su adiós.
Muchas veces se habla de lo difícil que resulta para muchos pilotos el momento del retiro. Sin embargo, para Mariano Altuna tomar la decisión no le significó un trauma.
Si bien es una pasión, es bueno saber priorizar las cosas sobre la pasión. Me agarró con muchos años de carrera y gracias a Dios lo pude enfrentar así, le relató el Monito. Luego de 28 temporadas como piloto, el loberense "cuelga el casco".
Estoy tratando de alejarme del automovilismo tranquilo. No creo que vuelva a correr. Tengo prácticamente decidido mi retiro. Fueron muchos años en esto y desde el nacimiento de mi hijo (30 de septiembre de 2019) lo fui pensando cada vez más, explicó el representante de Lobería.
Desde su debut, el 26 de marzo de 2000 en Mar de Ajó, Altuna disputó 239 competencias en el Turismo Carretera. La última fue en la apertura del 2020, en Viedma. Aquel día, en su regreso a Chevrolet, no pudo completar la Final por una rotura del motor. Dicho fin de semana en la capital rionegrina puede haber sido el último de Mariano como piloto.
Después de la carrera en Viedma no sé ni dónde dejé el buzo y el casco. Con eso digo todo… Si hoy me pongo a sacar números para volver me tengo que gastar $500.000 entre licencias, el buzo, etc. Y la verdad, prefiero irme de vacaciones con mi familia con ese dinero, aseguró Altuna, quien suma 8 victorias en el TC.
La pausa que el automovilismo, como la mayoría de las actividades, debió hacer por la pandemia del COVID-19 influyó en la determinación.
Fue lo que me hizo terminar de decidir, me hizo dar cuenta que hay una mejor vida sin automovilismo. Si la situación me agarrase con 22 o 23 años, soltero, hago lo que sea para correr, pero son etapas que uno va pasando. Hoy mi prioridad es la familia, agregó el subcampeón 2009 de la "máxima".
Alejado del automovilismo, Altuna se abocó a su trabajo particular.
Sigo haciendo agricultura y fumigación aérea con mi viejo (Francisco, otrora piloto del TC). Eso me lleva tiempo y me rinde más que correr en autos. Con tantos años de experiencia en donde uno empieza a pensar en buscar tranquilidad, aseveró el Monito.
ALTUNA HIZO TODO POR EL AUTOMOVILISMO
Cada tanto suele oírse de boca de los pilotos los esfuerzos económicos que realizan para poder correr. Es lindo saber parar a tiempo.
En mi caso estuve cerca de fundirme 2 veces por el TC. Hasta el auto de calle tuve que vender. Creo que las viví todas y hoy me puedo alejar del automovilismo sin deberle nada a nadie, y eso es una tranquilidad, expresó Altuna.
Al momento de realizar un balance de su carrera deportiva, la cual además del TC incluye Fórmula Renault, Fórmula 3 Sudamericana, la Fórmula Renault 2000 Eurocup, TC2000, Top Race y Súper TC2000, el bonaerense se muestra conforme.
Creo que logré mucho en mi carrera. Uno arranca en el karting como pasión. Cuando vas creciendo pasas a la Fórmula, que es el paso previo a ser profesional y en donde vas entendiendo que el auto funciona con dinero…, concluyó el loberense quien comienza a decirle adiós al automovilismo.
- Nació el 4 de marzo de 1982 en Lobería, provincia de Buenos Aires.
-Debutó en el TC el 26 de marzo de 2000 en Mar de Ajó con un Ford del Mariano Altuna Competición.
- También integró los siguientes equipos: JC Competición y Pablo Satriano Competición (2004-2005); HAZ Racing Team (2006-2007); Oro Racing Team (2008); SFP Racing (2009); Alifraco Sport (2010-2012); Laboritto Juniors (2013); Mariano Altuna Competición (2014-2016); Uranga Racing (2019) y Alifraco Sport (2019-2020).
- Su mejor resultado en un campeonato lo logró en 2009 cuando finalizó segundo.
- Disputó 239 carreras en el TC: 209 con Chevrolet, 16 con Dodge y 14 con Ford.
-Logró 8 victorias en Finales, 17 en series, 18 podios, 5 récords de vuelta y 2 “pole position”.
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