Tras la reunión entre Hugo Mazzacane y el jefe de gabinete de la provincia, se acordó habilitar el automovilismo en municipios que estén en Fase 4 o 5. Resta que lo hablado se convierta en decreto. El plan es correr el 12 y 13 de septiembre en San Nicolás.

En la reunión que mantuvo esta mañana Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, y Carlos Bianco, jefe de gabinete de la provincia de Buenos Aires, se acordó habilitar el automovilismo en territorio bonaerense, únicamente en municipios que estén en Fase 4 o Fase 5. Aunque resta que lo hablado se convierta en decreto para hacerlo oficial.

Esta determinación deja por el momento fuera de la lista a La Plata (que está en Fase 3) para que corra ahí el Turismo Carretera. Pero abre la puerta para hacerlo en San Nicolás (Fase 4), donde están avanzadas las gestiones para recibir al TC.

La entidad teceísta advirtió al gobierno de la provincia la necesidad de urgencia para que se firme el decreto que valide este acuerdo. En relación a esto, esperan que salga el viernes o sábado.

La idea es que el TC haga 2 carreras en San Nicolás, con el mismo cronograma previsto para la frustrada fecha en Rafaela. Serían los primeros 2 capítulos de los 9 que la ACTC pretende realizar hasta el 20 de diciembre cuando tiene planificado consagrar al campeón 2020.

San Nicolás ya estaba en la lista

La dirigencia teceísta ya había hecho gestiones meses atrás con el autódromo y con el intendente local, para que el circuito estrenado en 2018 sea la sede de la segunda tanda de carreras de TC una vez que se arrancara en La Plata como se había planificado inicialmente. El predio se encuentra emplazado sobre la autopista Buenos Aires- Rosario, lejos del casco urbano y eso favorece la organización del evento sin comprometer a la comunidad local. 

Mientras esperan que salga el DNU de la provincia de Buenos Aires que habilite el automovilismo en las ciudades con Fase 4 y 5, la entidad teceísta avanza con la gestión en San Nicolás. Ya enviaron los protocolos y el sistema de burbuja.

Mediante el Boletín Oficial publicado el sábado 29 de agosto, el gobierno nacional autorizó el regreso de las competencias automovilísticas tras más de 5 meses de inactividad por la pandemia del COVID-19. Desde entonces, cada gobierno provincial y municipal tiene la potestad de organizar una competencia de automovilismo, atendiendo a su vez el contexto epidemiológico de la región.

 


 
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en el día de hoy.
 

Informamos que la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1. VISTO:

El DNU de fecha 20 de marzo del corriente año, en donde se determina el Aislamiento Social y Obligatorio debido a la pandemia reinante en el mundo más conocida como COVID-19, el Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC

RESUELVEN:

Modificar el Artículo 2 del presente Reglamento de Campeonato de las categorías TURISMO CARRETERA y TC PISTA, quedando conformado los mismos para el campeonato 2020 de la siguiente manera la realización de 11 (once) fechas conformadas como etapa regular las primeras 8 (ocho) competencias y las 3 (tres) restantes como COPA DE ORO y COPA DE PLATA respectivamente.

Adjuntar como anexo del presente Reglamento de Campeonato Deportivo y notificar a las partes.

2. AUTORIZAR al piloto Lucas Carabajal a cambiar de la marca TORINO a la marca CHEVROLET en la categoría TC PISTA para la temporada 2020.

 

 

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