Después de intensas charlas entre Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, y Omar Perotti, Gobernador de Santa Fe, que comenzaron ayer por la tarde y concluyeron hoy por la mañana, se aprobó oficialmente el regreso del Turismo Carretera.
El reinicio del campeonato, tanto del TC como del TC Pista, se llevará a cabo en el Autódromo Ciudad de Rafaela para el fin de semana del 5 y 6 de septiembre, lo que será escenario de la tercera fecha del calendario 2020 y dejará atrás 181 días sin actividad.
La habilitación del automovilismo por parte del gobierno nacional fue el primer paso para poner en marcha el plan retorno del TC. Durante todo el sábado la ACTC hizo gestiones para poder correr en el “Roberto Mouras” platense, donde ya estaba todo listo para retomar la actividad y donde se había planificado el regreso. Pero no se pudo destrabar el permiso por parte de la provincia de Buenos Aires. Se movió rápidamente para encontrar otro circuito que acogiera a la categoría, y gracias a la gestión de Marcos Di Palma con el gobernador santafesino Omar Perotti, se pudo ratificar la cita para el próximo 6 de septiembre.
Con respecto al organigrama del fin de semana en el circuito santafesino:
Mazzacane: en el día de mañana, o el martes, nos reuniremos con la comisión directiva y comité ejecutivo, pero tenemos la idea de hacer una carrera doble, corriendo una carrera el sábado y otra el domingo. La actividad comenzará el viernes, por lo que los equipos tendrán que ingresar al autódromo el jueves. Lo importante es que hoy tenemos fecha en Rafaela. Después veremos cómo continuaremos.
Rafaela fue una de las primeras sedes que mostró interés por tener la primera carrera de TC en cuanto se habilitara el automovilismo. “Nuestro playón de boxes es muy amplio y eso nos permite separar los boxes para que no esté uno al lado del otro. Y eso podría sumar a la causa. Tenemos los protocolos de la ACTC y del ACA a disposición y estamos en contacto con los 2 entes fiscalizadores”
El “Óvalo” es un escenario fuerte en la escena teceísta. En 2019 tuvo 2 fechas, la especial con la Carrera de los Millones y el inicio de la Copa de Oro. Con una convocatoria de 45.000 y 35.000 espectadores, respectivamente. Y desde 1993 la “máxima” corre allí de manera ininterrumpida. Ahora tiene la chance de ser nada más y nada menos que la sede del retorno del automovilismo después de casi 6 meses sin carreras por el COVID-19.
EN 48 HORAS CONFIRMARÍAN LA PRIMERA FECHA DEL TN EN RAFAELA
Lo que no sé es si el compromiso de Hugo es para hacer tres fines de semana seguidos, con TC con fecha doble, Turismo Nacional y después el TC Mouras o si el compromiso es sólo para el TC. En principio van las tres categorías. Si logramos un cambio antes, correremos en el Mouras de La Plata,
Tenemos que determinar qué circuito utilizaríamos si vamos a Rafaela, el que utiliza el TC es hermoso, pero me parece un poco riesgoso para el Turismo Nacional, no por la velocidad, sino por el desgaste de los neumáticos, sobre todo el delantero derecho. Una buena alternativa es el circuito chico que hemos utilizado habitualmente y es menos riesgoso que el grande.
La fecha inicial será normal y no doble como se estudia para el TC, la segunda y tercera sí serían dobles y la última normal.
